昌城学校:借政策东风起步

4月28日下午,结束了市区主要路段的巡游,2012校车百强巡展来到了位于山东诸城市东北部的昌城镇昌城学校。校车是安全需要昌城学校是诸城市昌城镇的中心学校,包括小学和初中,共有学生2000多名。"昌城镇比较狭长,东西方向窄,南北跨度有50公里左右。住在南北方向的学生上学路程相对较远,最远20多里。"昌城学校校长刘振宇告诉《商用汽车新闻》记者。     

商用车企业亟需利好政策出台

"对于商用车,由于政策力度明显不足,在市场没有明显转好的情况下企业经营更为艰难。企业对于出台对商用车发展有利的政策呼声很高。为此,我们希望国家有关部门能够引起重视,只有行业均衡发展,才有可能完成汽车产业调整和振兴规划制定的目标。"近日,在公布1～2月销售情况时,中国汽车工业协会有关负责人表示。     

客车企业:报废新规长线利好

日前,商务部公布了《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》),新《规定》将于2013年5月1日起取代原有的机动车报废标准正式实施。从具体内容来看,《规定》适当放宽了机动车报废年限,但是取消了机动车可以到期延期运行的规定。继不久之前的新交规带来的震荡之后,《规定》的公布也引发了汽车行业的广泛讨论。短期不会影响客车更新与卡车相比,客车的报废牵扯更多,其中公路客运车辆和公交车最为明显。"公路客运企业对客车报     

产品稍显同质化 校车企业谋出路

2月15日开展的2012年首届北京国际校车展览会可谓高手云集,集结了目前客车业界各位领军企业。"此次校车展上,业内该来的企业都来了。产品系列基本涵盖了5.5～10米区间,可以说比较全面。"某客车企业人士告诉《商用汽车新闻》记者,但从技术上看,并没有过多突出的亮点,各企业都在宣扬安全,但无论是硬一件安全还是软件安全,都存在同质化的现象。     

20部门联手强势出击 专用校车或将“下乡”

在《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)发布4个月后,8月6日,为贯彻落实《条例》,《教育部等20部门关于贯彻落实<校车安全管理条例>进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》)出台。这项由多达20个部门参与的《通知》,将全社会的目光再次吸引到校车安全上。"《通知》体现出国家对校车安全的高度关注。"业内专家表示。     

缝机企业对利好政策的反应

毫无疑问,国家近日出台的再次上调纺织服装出口退税率等众多利好政策已经给行业和企业注入了强心剂。中国缝制机械协会相关人员表示,国家在短时间内再次提高缝机行业产品出口退税率,充分反映了党和国家对缝机行业发展的重视和支持,体现了党中央国务院坚     

申龙主打ASR智能管理系统

2月15日,以"关注校车安全,关爱孩子成长"为主题的"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"在北京举办。申龙新款校车SLK6800和SLK6872精彩亮相。《商用汽车新闻》记者获悉,此次申龙校车重点推出以ASR系统为主的"全能达"     

黄海客车:绿色环保 安全为本

3月28日举行的南京客车展吸引了国内众多知名客车企业前来参加,黄海客车也是其中之一。此次展会,黄海客车共携带两款整车产品以及一款底盘产品与会。绿色环保混动助力城市交通持续出现的雾霾天气,让环保又重新成为人们茶余饭后的首要话题。而同样对雾霾天气负有责任的客车行业,也都在积极筹划绿色环保车辆的生产和推广。黄海客车也不甘落后,此次展出的     

利好面前微客企业勿盲目冲动

当一个郁郁不得志却又对未来充满希望的人突然意气风发,恐怕很难保持住心静如水的状态。新年伊始就接连被政策蛋糕砸在头上的微客,如今正处于这种心态转变的关键时期。现在微客业内不乏"翻身"之说。给笔者印象最深的是.之前总是抱怨"微客论斤卖"的某微客企业负责人,在日前聊天时告诉笔者,市场机会汹涌而至,企业喜出望外,"终于盼到这一天了"。笔者承认利好政策对释放市场潜力的刺激作用,也为这些终获政府"重视"的微客企业感到欣慰。然而笔者仍想给     

校车市场向理性发展

在本届北京国际车展上,展出校车产品的企业共有8家,远远超过去年上海车展的3家。校车毫无疑问地成为本届北京车展商用车展区最引人注目的角色。自国务院第197次常务会议通过了《校车安全管理条例》后,校车市场此前存在的不确定性大大降低,越来越多的企业参与到校车市场中来,并对校车市场保持着乐观且理性的态度。校车市场参与者增加     

宇通:产品要安全 运营更无忧

作为客车行业的龙头老大,又是国内校车市场的先行者和行业标准制定的参与者,2012首届校车百强巡展自然少不了宇通客车的参与。目前,宇通客车已在行业率先成立专门的校车销售和售后服务部门,对于胶州首站的展出,该公司给予了足够的重视和支持。经典校车来参展此次巡展,胶州市民有幸看到了宇通专用校车系列中的经典车型ZK6100DA。早在2007年3月的上海客车展上,宇通便展示了一辆名     

宇通:始终领先的校车第一品牌

作为校车先行者,很多人都对字通客车在首届校车展上的表现颇为关注,而字通客车的确给人们带来了惊喜。除携3款专用校车产品亮相,宇通还发布了专门的校车车联网系统——安芯校车智能管理系统,并率先推出集安全产品、安全管理、无忧服务及安全教育四位一体的360°安全解决方案,这也是国内校车生产企业第一次推出系统的校车问题解决方案。安芯校车从产品领先到全面领先     

大幕已拉开 校车谋发展

春节过后,各地中小学和幼儿园即将开学。新的学期,又有不少孩子可以乘坐校车上学。有人说,在轰动全国的庆阳校车惨剧后,2012年可以称得上是校车发展的"元年"。值此农历新年来临和新学期开始之际,《商用汽车新闻》记者对过去一年的校车市场进行了盘点。     

同一个梦想 校车安全行

2月15日,北京国家会议中心,国内大大小小的客车企业来了20多家,甚至连美国校车大亨蓝鸟公司也不远万里来到中国。这些企业都是为了同一个目的聚到一起——校车安全行。求同存异共促安全在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,共有23家客车企业的50款校车产品参展,其中,长头校车29款,平头校车21款。"总体上看,长头校车仍是主流。"某客车企业负责人表示,尽管长、平头之争尚无定论,但从参展产品不难看出,长头校车已经越来越     

小学校长心里话:安全最要紧

三里河小学校长徐正桥三里河小学需要乘坐校车的学生约790名,目前主要由胶州公交总公司调拨公交车接送。每人每月收费120元,政府补贴一半,学生只需缴纳60元。青岛交运集团今年初步决定为该校配备6辆左右专用     

校车、公车:选择之殇

如果能以此为契机,一方面从根本上解决和完善中国的校车制度,让民族的未来与希望不再提心吊胆;一方面又能促进国内相关产业的健康发展。这难道不是一件两全其美的事情吗?     

企业期盼专项政策扶持 商用车出口艰难“过冬”

11月12日.国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,会议决定提高部分产品的出口退税率。这则消息让很多劳动密集型的出口企业长出了一口气——有了政策扶持.这些产品在国际市场上的竞争力至少能在短时期之内得以维持。但对于商用车企业来说,这些政策并没有"垂青"于他们.金融风暴影响几何,海外市场前景如何.目前仍看不清楚。     

地方政府引资建设新能源汽车 警惕企业借新能源项目圈地

日前,国内某客车企业相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:2009年,公司与某地签订了百辆新能源客车的生产协议,对方要求在当地组装,但是后来由于主管部门没有批复,这个单子也就流失了。要卖车就建厂,随着新能源汽车的不断升温,这也逐渐成为新能源客车销售的新规则:卖车不是目的,建厂才是宗旨。在新能源汽车的热浪中,除了扶持本地的传统客车企业转型,一些没有客车制造企业的地方打起了引资建厂的算盘。     

中部石化产业再获政策支持

8月31日,中国政府网全文公布了《国务院关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》。连日来,记者采访了化工业界专家和中部企业负责人,他们普遍认为,《意见》提出了建设能源原材料基地、发展战略性新兴产业的思路和方针,利好当地石化优势产业的跨越发展。     

2011中国客车学术年会召开 行业大发展 安全无小事

10月12日,中国公路学会客车分会2011学术年会在京举行。中国公路学会理事长、原交通部副部长胡希捷、交通运输部道路运输司副司长王水平、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、长安大学原校长、客车分会副理事长陈荫三、中国道路运输协会副秘书长常庆宪等参加了年会。