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王友海 《当代经理人(中旬刊)》2008,(2):78-79
无论从哪方面看,兰世立都近平是在进行着航空业的偏执式的大跃进,从他的东星航空诞生的那天开始。一只粉笔、一块黑板,一张伶牙俐齿,兰世立让通用等世界巨头投向自己的怀抱,让不屑、怀疑的眼神逐渐变成了信任,再到恳求般的主动要求合作。一切犹如痴人说梦一样,从第一架飞机到将拥有28架飞机,从航空收入为零到开航一年即实现盈利, 相似文献
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兰世立是个大“忽悠”,他的发家史就是一次又一次“忽悠”的实践史,几个亿撬动一百多个亿,靠的就是“忽悠”。不过在他自己那里,他将这称为“个人魅力”。[编者按] 相似文献
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◎过于大胆的资金运作,紧张的政企关系,最终压垮了这位"民营航空狂人"◎兰世立创立东星航空,一方面是为自己造梦,进入一个在他看来充满市场诱惑的领域,但同时也是他的一种"手段",因为兰世立迫切需要寻找一个新的概念来重新撬开银行贷款之门 相似文献
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那些国际商业巨头为什么会把28架飞机交到他手上?兰世立拿这么多飞机干吗?他有足够大的胃口和能力消化掉这些庞然大物吗? 相似文献
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不久前,兰世立曾经去监狱探望了牟其中。两个人,都拥有同样的张扬和狂野的个性,都拥有同样的跨国运作能力,会否有不同的结局? 相似文献
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他如何用"积压品"赚到了自己的第一个一千万?"八年前我的资产是零,八年后,我的资产变成了一千万。"没有复杂的盈利模式,没有尖端的核心技术,在中关村这样一个被定义为"高科技、新技术"的地方,史明国却用"积压品"赚到了自己的第一个一千万。 相似文献
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在电影《大腕》中,葛优饰演一位"销售"名人葬礼的贩子,他对商业运作极尽能事,最后却住进了精神病院,里面有一群大做致富梦的病友。这是2002年的贺岁喜剧片,当时中国刚刚经历过2001年的"入世"惊喜与震荡。在与全球接轨寻求高速发展的大背景下,《大腕》无意中折射了当年这样一种商业现实:中国社会对商业的憧憬、摸索、顶礼膜拜以及懵懂。 相似文献
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75岁的蔡先培接受采访前后一直在出差,他不愿意闲下来,一个关于这位科宝博洛尼集团董事长"疯狂"的小故事是,他在自己接近70岁时,去报名学习飞机驾驶。幸好家人早习惯了他的种种"疯狂"举动,包括他的儿子科宝博洛尼CEO蔡明,父子都知道,突破局限对于商业的重要, 相似文献
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如果问今年哪宗"罪"离我们的生活最近,恐怕莫过于"醉驾入刑"了。从高晓松醉驾被捕到他一连说出12个"对不起"以及若干个"我真的错了",当和在一起工作的统计朋友聊天, 相似文献