城市交通管理中的拥堵收费制度带来的影响分析——以北京市为例

随着居民出行对交通赖程度的加大和城区中心地带土地开发强度的增强,走城市中心区交通堵塞问题日益突出。拥堵收费这种交通措施可以有效的缓解中心地区交通拥堵现象。本文在分析大城市中心区拥堵收费实施条件与方式的基础上,以北京市为例,分析了交通堵塞收费现象对于居民出行行为以及中心区动静态交通的影响。     

斯德哥尔摩内城交通拥挤收费政策述评

在回顾斯德哥尔摩内城地区"交通拥挤收费"政策出台背景的基础上,从收费时间、收费区域、收费标准、收费对象、付费方式等方面,概括了其交通拥挤收费政策的主要内容;从交通流量、出行时间、出行方式等方面分析了交通拥挤收费政策的治理效果;对斯德哥尔摩"交通拥挤收费"政策的探索历程进行了政策评判。认为拥挤收费政策带有强烈的政治色彩,是政党联盟与政治妥协的产物;拥挤收费政策是一套囊括诸多措施、相互间配合严密的一揽子方案;拥挤收费政策采取了政府引导、公众参与的审慎推进策略;拥挤收费政策构建了科学的信息沟通、反馈机制以及决策支持系统;拥挤收费政策虽取得较好的效果,但仍然可能存在一系列负面效应;拥挤收费政策的运行主体多元,相互间展开了有序分工与密切协作。     

交通拥挤收费国际经验及对北京治堵的启示

北京的交通拥堵治理已经进行到关键阶段，交通拥挤收费管制政策将是行之有效的方法。本文通过对新加坡、伦敦交通拥挤收费政策的实施背景、实施方案、实施效果及延续措施的介绍和分析，得出一些经验和启示，希望对缓解北京的城市交通拥堵状况提供借鉴。     

交通拥挤收费国际经验及对北京治堵的启示

北京的交通拥堵治理已经进行到关键阶段,交通拥挤收费管制政策将是行之有效的方法.本文通过对新加坡、伦敦交通拥挤收费政策的实施背景、实施方案、实施效果及延续措施的介绍和分析,得出一些经验和启示,希望对缓解北京的城市交通拥堵状况提供借鉴.     

基于博弈论的城市道路交通拥挤收费分析

针对城市道路交通拥挤不断加剧,交通供需不平衡矛盾日益尖锐的现实问题,在分析城市道路交通拥挤收费基本原理的基础上,应用博弈论的分析方法,针对交通出行车与交通管理者之间的拥挤收费进行了博弈分析,以期对我国实施该政策具有借鉴意义。     

北京城市轨道交通现状及快速发展动因分析

改革开放以来,北京城市公共交通尤其是城市轨道交通基础设施和运营管理得到了较快发展,占城市通勤出行的比重越来越高,有效缓解了北京城市化和工业化进程中的城市交通拥堵问题,促进了经济社会和谐发展.文章在总结北京城市轨道交通取得巨大成就基础上,分析了北京城市轨道交通快速发展的动力机制,认为经济发展、科学规划、"奥运效应"、制度创新是提升北京城市轨道交通的最主要的四大推动因素.     

智能先行者大数据下的公共交通

公共交通系统建设，是整个智慧交通领域最先切入的市场。智能交通的要义不外乎改善拥堵、节能环保，从而改善我们生活的品质。目前在整个智能交通领域，能最快速度解决拥堵问题的，当属在公共交通实施的智能措施。     

浅谈车联网入口的应用

随着人们在出行时使用不同种类的智能终端大规模转变和城市交通拥堵的日益加剧,已逐步影响了智能终端应用不同种类的衍生,同时也伴随着智能终端配套个性化定制车主服务,多种粘性服务产生.现阶段产业发展已通过使用车联网实施路况的智能交通应用端口,有效减缓道路交通拥堵、提高效率,是目前我国交通发展的主要应用.而车联网作为物联网下智能交通的主要发展方向,具有推动产业发展,提高人们生活质量的重要作用,因此,本文对车联网入口应用进行论述和探讨.     

智能收费系统关键技术研究及实现

智能收费系统的应用对我国交通运输能力的提高,实现交通收费的高效性和准确性具有非常重要的作用。智能收费系统是智能交通系统的重要组成部分,融合了通讯、计算机、网络、无线服务、自动化控制等多种学科的先进技术。本文对高速公路智能收费系统的基本原理进行分析,从硬件系统、软件系统、射频识别三方面探讨智能收费系统的关键技术及实现。     

从优化城市交通规划布局方面改善城市大气环境

合理规划城市公共交通改善城市大气环境极为重要.合理规划城市公共交通主要是通过合理的规划来减少私家车辆出行、降低人们出行成本,同时也减少城市机动车的拥堵情况.通过优化城区公共交通和城际公共交通、保障短距离非机动车交通和人行交通几个方面减少城市大气污染.     

时间价值视角下城市居民交通拥堵成本群体异质性及降低机制研究——以天津市为例

基于《2016年天津市交通与住房调查问卷》,根据不同群体出行方式构建两种模型,定量测算并比较分析其交通拥堵成本,结果表明:时间价值越高的出行者交通拥堵成本越高;私家车出行者拥堵成本较高;低收入群体拥堵成本差异性较大。因此,从公交优先、技术创新及经济杠杆三个方面分析不同群体交通拥堵成本降低机制,进而提出同步强化公共交通软硬件建设、推动"移动互联+交通"融合发展、推进差异化交通拥堵收费政策并完善停车收费政策等对策建议,缓解城市交通拥堵。     

重庆交通拥堵的原因分析和缓解拥堵的相关建议

重庆是西南地区的经济中心,也是我国著名的拥堵城市之一,对于城市发展和居民出行与交通安全都造成了严重影响.防堵治堵成为了全市在交通领域的研究重点,随着城市轨道交通的发展,其在机动车出行分担的比例逐年上升,在一定程度上缓解了交通压力,但交通拥堵的状况仍然不容乐观,因此,本文还提出了一些其他针对解决交通拥堵的相关建议.     

苏州市区公共交通换乘系统建设对策研究

公共交通是一座城市的窗口,关乎城市形象与广大市民切身利益。未来几年内,苏州面临地铁修建,新道路建设等因素,苏州交通还会处于拥堵状况。加强公共交通换乘建设,不仅能方便市民出行,更能提高资源利用率,缓解城区交通拥堵现象。文章在深入分析苏州市区公共交通换乘的现状、问题和成因后,提出加快苏州市区公共交通换乘系统建设的对策和建议。     

论城市轨道交通的发展

本世纪以来,人口与汽车的数量骤增。由于土地资源的有限性,普通道路交通形式无法解决平面交叉、空间冲突等固有问题,道路交通拥堵严重影响了市民的正常出行,同时带来了环境污染、能源危机等一系列负面效应,是制约城市发展的重要瓶颈。发展城市轨道交通工程建设是有效解决城市资源与环境危机的重要措施,也是城市可持续发展的重要途径。     

现代城市道路节点交通设计方法

道路是城市的基础建设,可以给人们出行与生活带来便捷性.现代城市道路在节点交通部位易于产生拥堵问题,故而现代城市道路建设核心在于节点交通设计.所以,本文就针对现代城市道路节点交通设计相关问题进行了分析与探讨,望以此给研究同样问题的人士提供参考.     

基于GPS浮动车的城市道路交通宏观特征研究

随着城市的快速发展,汽车数量的不断增加,城市面临越来越大的交通压力,智能交通系统是目前公认的解决交通拥堵的有效方法之一,但是为智能交通系统提供可靠的数据源成为智能交通系统建设的一个重要问题,浮动车技术作为新发展起来的一种交通信息采集方式,实践证明其能够可靠的为智能交通系统提供数据源。为了掌握城市道路交通的宏观特性,本文运用数据预处理、坐标转换,地图匹配、统计分析对浮动车数据进行了较深入的分析比较,直观的获取了城市交通的相关特征,对于城市交通规划和管理决策及人们出行具有一定的实用价值。     

利用经济杠杆解决城市停车难的思考

<正>近年来,我国经济社会发展和城市化进程加快,随着城市规模的扩大、城市人口的增加,机动车保有量迅猛增长,由于道路规划、交通基础设施建设和交通管理等还不能适应城市快速发展和交通流量骤然增加的需要,停车难、停车收费乱、城市交通拥堵等问题已成为广大群众反映强烈的热点问题。通过对河北省机动车停放服务的调查了解,本文就利用经济杠杆解决停车难、进一步提高机动车停放服务收费管理水平、缓解     

浅谈智能交通

(一)引言 近年来,随着经济的发展,交通需求日益增加,城市交通拥堵、交通事故频发、交通环境恶化以及能源短缺等成为当前世界各国面临的共同问题。无论是发达国家还是发展中国家都承受着不断恶化的交通的困扰。解决交通问题的传统办法是修建或扩建道路,但是,随着人口的增长,城市人均居住面积日益减少,可供修建道路的     

轨道站点施工交通疏解方案设计——以贵阳市轨道1号线延安路站为例

轨道交通已成为缓解城市交通拥堵的重要方式,轨道施工周期长、影响范围广,轨道施工往往会占用已有的城市道路资源,影响整个城市原有的交通秩序,给社会公众交通出行带来较大的冲击。在城市轨道建设期进行交通疏解工作是必需的。本文阐述了轨道施工交通疏解原则和施工站点交通疏解方法,并以贵阳市轨道1号线延安路站为例,提出了轨道施工站点交通疏解方案。     

元宇宙背景下的数字交通新模式

介绍了“元宇宙+交通”这一新模式新业态,并深入分析了元宇宙背景下虚拟交通平台的创建路径以及车路协同的发展路径,同时分析了元宇宙交通中的拥堵治理和交通路网建设问题,最后重点介绍了虚拟交通出行的应用及发展趋势。