小排量车缘何失宠？

众所周知，小排量汽车远比大排量汽车省油，但从目前市场反应来看，不少消费者依然追捧大排量。连续不断的油价上涨和日益紧张的原油供应，使小排量汽车发展与汽车消费趋向之间的矛盾日益凸显。     

汽车消费税，调节了谁？

财政部、国家税务总局近日发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。大排量乘用车消费税税率提高，小排量乘用车消费税税率降低。此次调整，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费。     

浅析我国小排量汽车营销策略

伴随能源环保与汽车消费税调整等政策的出台,我国小排量车型将成为国内汽车市场关注的焦点。本文在分析小排量汽车营销环境的基础上,主要从产品、广告和公关三个方面来分析如何采取有效营销策略,以促进小排量汽车的发展。     

武汉市市民关于节能汽车能消费理念调查分析

节能环保型小排量汽车已成为汽车发展的主流和消费者关注的热点。本文将分析武汉市民关于节能汽车的消费理念，以及国家出台节能补贴政策对武汉市民汽车购置选择的影响，为今后汽车节能政策的完善提出建议。     

世界潜在最大汽车市场应属于中国人自己

当前世界上发展小排量汽车是汽车技术发展的大方向。西欧长期以来就是以提高汽油税的方法提高汽油的价格以鼓励社会多使用小排量汽车。美国1992年出台了“油老虎车税”，虽税额不大，仅是车价的5％，富人完全出得起，但是油老虎车名声太臭，就和公害车相差不远了，于是大排量汽车失宠了。     

外国都市离不开小排量汽车

柏林：小排量汽车没有限制 小排量汽车对交通是利是弊?城市应该如何对待它们?抱着这样的问题，记者走访了柏林城市发展管理部门。该部门官员对记者说，柏林市没有任何有关小排量汽车限行的规定。只要经过交通管理部门的审核和批准，尾气排放合格，摩托车、小排量轿车和大排量轿车就可以上路，畅通无阻。     

低碳节能下小排量汽车的角色分析

本文通过对小排量汽车的产品现状、市场占有情况及市场需求情况的分析,确定小排量汽车的角色地位并提出了适应小排量汽车发展的竞争策略。     

外国车厂迎战中国车市小型化

消费者需求的改变往往会导致整个行业结构的变化。目前中国汽车市场的消费需求结构正在发生悄然改变，具体体现在小排量汽车的销售比例不断上升。政府政策引导和市场增长动力的改变，是导致这个变化的根本原因。     

小排量车迎来春天？

近日，汽车消费税和燃油税政策可能调整的消息，让人们再次展开“小排量汽车春天即将来临”的探讨。但一个无情的事实依然摆在小排量汽车面前，地方“限小”政策并没有因此而放宽的迹象。一面是鼓励，一面却是限制。这样相悖的政策价值取向，使得小排量车春天的到来，还有待国家政策与地方政策之间的博弈。     

长安汽车：研发清洁汽车 倡导节能环保

上榜理由：为从根本上治理汽车排放污染，解决能源短缺问题，长安集团自主研发节能环保型小排量汽车和混合动力轿车，倡导和鼓励全社会发展节能环保型小排量汽车。集团以官、产、学、研四位一体的方式，自主研发并生产下线国内首辆混合动力车，抢占了国内混合动力车制高点。     

北京精信广告近作赏析

今年的车市，大家都说是SUV，MPV年，可见消费者在汽车的消费文化上是越来越开窍了：从追逐一个泛泛的轿车梦，到个性化需求的日益清晰。汽车厂家也一鼓而上，拾柴添火，欲将车市的气温一再拔高。     

第二届家用车发展新趋势研堃会在京举行 消费新渐生变 多功能车将成新宠

作为大众消费品，汽车进入寻常百姓家已近二十年，随着用车需求的多样化，单个家庭汽车拥有数量也越来越多。消费者享受汽车便利的同时，汽车引发的一些问题，如交通拥堵、环境污染、能源短缺等也日益凸显。中国的能源、道路和环境状况都已经对汽车消费提出了更高的要求。从今年年初开始，企业和相关部门推广小排量环保车型、经济适用车型、多功能车型的力度已在加大。     

经营资讯之政策

<正>汽车消费税政策9月1日起已调整财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。调整汽车消费税政策,旨在抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励小排量汽车的生产和消费,促进国家节能减排工作目标的实现。     

和谐社会呼唤"和谐汽车生活"

第十二届上海车展的一大显著特色是,结合本届车展"人·车·自然的完美和谐"这一主题,各大厂商纷纷打出环保牌,众多混合动力车、新能源车型争相亮相.事实上,伴随着汽车市场的不断发展壮大,汽车消费日益蓬勃兴盛,有车一族队伍不断壮大.     

经济运行重要动态

国家鼓励发展节能环保型小排量汽车。最近，国家发展改革委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局联合发布《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》指出，各地区、各有关部门要按照《中华人民共和国节约能源法》、《汽车产业发展政策》和《节能中长期专项规划》等有关法规和政策的要求，对现有规定进行一次全面清理，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。     

全球汽车厂商闻风而动 美国小型车迎来“春天”

从汽油涨到每加仑3.8美元的2008年开始,大型车的春天就结束了,消费者们日渐对兼具加热真皮座椅、互联网接入和语音控制娱乐系统的小型车趋之若鹜,并且这种转变可能是永恒的。 在经历日本车企多年垄断美国国内小排量汽车市场之后的今天,美国汽车行业终于幡然醒悟,把生产、销售小排量汽车作为其核心战略,在实现扭亏为盈的同时,满足广大国内消费者因油价上涨对小排量汽车不断上涨的需求。     

“长三角购车更关注品质”

7月14日，新华信联合搜狐汽车发布酋期《中国汽车消费趋势报告》。该报告通过对消费者人口学特征、社会学特征、汽车购买行为、汽车使用行为、汽车再购行为等方丽的数据分析，形成对中国汽车消费未来趋势的判断。与该报告同时发布的还有《区域消费特征报告之长三角城市群》。     

从汽车消费主义视角谈城市交通拥堵问题的破解

汽车消费主义是一种非理性、非科学、异化了的汽车消费观念,它将拥有轿车、使用轿车作为满足心理欲求和实现人生价值的手段,而不考虑汽车消费带来的诸多问题。这种社会思潮是造成目前很多城市交通拥堵的文化原因。重视调动个人在治理交通拥堵中的积极性,引导民众的消费模式向科学和理性方向发展,使他们愿意节制汽车消费,形成科学的汽车消费文化,这是改变目前城市交通困境的一个新思路。     

汽车凉垫知多少

进入盛夏气温不断攀升，有车一族明显感受到车内高温的威力，为爱车选购一款适宜的汽车凉垫安然度夏是许多车主的选择。     

豪华车在引领中国汽车业发展

中国从2009年开始已经成为全球主打的汽车市场,但是中国汽车尤其是豪华车的整个消费文化,跟全球发达国家比还有很长一段路,这跟中国的汽车发展有很大的关系。中国从2009年开始已经成为全球主打的汽车市场,但是中国汽车尤其是豪华车的整个消费文化,跟全球发达国家比还有很长一段路,这跟中国的汽车发展有很大的关系。欧美的汽车发展了一百多年,豪华车对于很多中国人来说不是太熟悉,但是豪华车伴随着中国汽车发展的历程,中国车的发