中国-东盟服务贸易自由化程度的评估与分析

《中国—东盟全面经济合作框架协议服务贸易协议》的签署开启了中国与东盟服务贸易自由化的进程。本文评估了中国-东盟服务贸易自由化的程度,并与韩国-东盟、澳新-东盟服务贸易自由化程度进行比较,说明中国-东盟服务贸易自由化的特征。通过RCA指标测量了中国与东盟各国服务贸易总体竞争力和部门竞争力,以说明中国与东盟服务贸易自由化程度及其相关性,从而揭示中国-东盟服务贸易自由化的前景。     

粤港澳服务贸易自由化路径研究

随着内地与港澳更紧密贸易关系安排（CEPA）政策的出台,粤港澳经济合作特别是服务业合作进入新的发展阶段。针对这一现实,本文从服务贸易自由化等概念出发,基于完全竞争市场和规模报酬不变假设下的生产者服务贸易自由化模型,根据香港与内地生产者服务贸易特点的相关变量,对CEPA政策实施的生产者服务贸易自由化进行实证研究;分析了粤港澳服务贸易自由化的现状、问题及现实路径。研究表明,大力引进港澳服务业,特别是香港的金融服务业,切实促进前海、横琴等试验区发展,全面落实相关政策的衔接以及相应纳税政策是促进三区域服务贸易自由化的主要路径。     

CEPA新背景下我国内地与香港服务业产业内贸易分析

CEPA新协议的签订使香港和内地基本上实现了服务贸易的自由化,在此新背景下研究香港与内地的产业内贸易对两边服务贸易的发展具有重要的意义.本文在比较两边主要服务贸易行业竞争力大小的基础上,通过GL指数和MIIT指数测度两边的产业内贸易水平,发现两边在不同行业上产业内贸易水平不同.最后为两边提高产业内贸易水平,更好地发展服务贸易提出相关的政策建议.     

浅论CEPA与香港、深圳及“大珠三角”经济

2003年6月29日，中央政府和香港政府签署了《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(Closer Economic Partnership Arrangement，简称CEPA)。CEPA协议是在中国进入WTO、与东盟达成建立自由贸易区框架协议的背景下签署的一个优惠贸易安排。CEPA概括地说包括了货物贸易、服务贸易和贸易投资便利化3方面内容。其基本目标是：逐步取消货物贸易的关税和非关税壁垒，逐步实现服务贸易自由化，促进贸易投资便利化，以提高内地与香港之间的经贸合作水平，实现共同发展。     

RCEP框架下服务贸易自由化的贸易与福利效应估计

本文通过对接RCEP各成员的服务贸易自由化承诺细则与服务贸易限制指数评估框架，以及加权平均各成员的货物贸易关税减免率，量化了成员间的服务与货物贸易自由化程度，并以此在一个包含投入-产出关联的多国多行业一般均衡模型中，采用结构模型方法估计了RCEP带来的贸易与福利效应。研究结果表明，当同时考虑货物与服务贸易自由化时，RCEP的生效将提高所有成员的实际工资水平以及大部分成员的福利效应水平，生效首年中国的实际工资和福利效应分别上升0.63%和0.02%。此外，中国的贸易结构更趋服务化，价格指数与生产成本相对下降。服务贸易自由化将整体带来实际工资与福利效应的更大增进，成员间贸易关联的再度加强以及中国价格指数与生产成本的进一步下降。本研究结果从投入-产出关联的角度多方面验证了服务贸易自由化带来的贸易与福利效应。     

服务贸易竞争力提升与上海自贸区贸易自由化探析——以我国保险服务贸易为例

本文以保险服务贸易为例探析了服务贸易竞争力与贸易自由化关系。研究认为:中国(上海)自由贸易试验区建设促进贸易自由化,有利于我国保险服务贸易竞争力提升,突出表现在保险商业存在和保险跨境交付两种供应模式方面。但这种贸易自由化对竞争力提升是有时期区别的,即从长期看,我国保险服务贸易进出口总额将继续提高,但随着中资保险服务水平的提高,贸易逆差有望缩小;从短期看,我国保险服务贸易进出口总额有所提高的同时,贸易逆差将进一步扩大。     

中国应对服务贸易自由化的策略探析

随着国际服务贸易发展程度的深化,服务贸易自由化可谓是大势昕趋。作为既是发展中国家也是WTO成员方的中国,服务贸易自由化对我们来说是机遇也是挑战。我们必须要在此时抓住机遇,迎接挑战,制定符合中国实际的应对策略,提高中国服务贸易的竞争力。     

多边服务贸易自由化促进了生产率提升吗?——基于中国工业行业数据的检验

服务部门自由化是否有助于一国生产率的提升?由于服务部门自由化程度较难衡量,针对这一问题的实证研究较少。本文以GATS签订时的"中国服务贸易具体承诺减让表"为依据,计算了多边框架下中国的服务部门自由化程度,并在此基础上检验了多边服务贸易自由化对中国内资工业行业生产率的影响。结果表明,中国的多边服务贸易自由化没有促进内资工业行业生产率的提升,甚至存在一定的阻碍作用。文章进一步从服务部门与工业行业投入产出联系的角度分析了造成这一结果的可能原因。     

CEPA框架下内地与香港服务贸易的发展及其启示北大核心CSSCISSCI

CEPA框架下内地与香港服务贸易的领域合作,主要体现为内地向香港的单边开放承诺,大部分优惠措施已达到国民待遇水平。内地与香港双边服务贸易的发展速度较快,且集中在旅游、商贸和运输等传统服务领域;内地向香港的服务输出发展相对滞后,两地的现代服务贸易比重较低。两地应进一步深化在服务贸易领域的合作。     

RTAs框架下的服务贸易自由化分析与评估

国际服务贸易规则的多边化与区域化"并驾齐驱"已成为国际服务贸易自由化进程中的重要特征。本文旨在对RTAs框架下的服务贸易自由化机制进行分析,并在此基础上对32个经济体在RTAs框架下的服务贸易自由化水平进行量化评估,以期在一定程度上把握区域服务贸易安排在多边服务贸易安排基础上所取得的进展。     

国外服务业贸易与FDI演进:文献综述及引申

国外学者关于服务贸易与产品贸易的联系与区别、影响服务贸易的因素、服务贸易的生产率效应和福利效应、服务业FDI流动、服务业FDI对生产率的影响及其福利效应、服务业贸易和服务业FDI对劳动力市场的影响等代表性研究成果表明:随着专业化分工的进一步深化以及科学的飞速发展,一些服务行业将从原有的制造业或者农业中分离出来。这就要求进一步深入对服务业贸易和服务业FDI的研究。     

贸易结构、中间需求与生产性服务业发展

本文引入中间需求因素,对柯布-道格拉斯生产函数进行了扩展,分析了加工贸易和一般贸易影响生产性服务业的作用机制,然后利用协整关系、向量误差修正模型等方法进行了实证研究,得出结论:加工贸易和一般贸易与我国生产性服务业之间存在长期均衡关系,加工贸易不利于生产性服务业的发展,一般贸易有利于生产性服务业的发展。但短期内加工贸易能促进生产性服务业的发展,一般贸易的促进作用具有滞后性,短期内效应不明显。     

中国货物贸易与服务贸易结构变动的相关性检验:1997-2005

本文基于中国货物贸易与服务贸易的相关关系,对1997-2005中国货物贸易对服务贸易结构变动的影响、逆向相关性以及贸易不平衡的成因作了全面系统的介绍和分析。     

服务贸易、非对称开放与全球失衡:一项跨国的经验研究

文章从贸易内部结构出发，分析非对称开放条件下，服务贸易兴起与全球失衡之间的关系。并利用全球59个主要贸易国家2000-2014年双边贸易数据对两者之间的关系进行计量分析，实证结果显示：第一，服务贸易净值与经常账户余额之间存在显著的负向关系，服务贸易净值提高100万美元，经常账户余额减少98.7万美元。在引入交互项之后这种关系依然显著成立。因此，服务贸易的非对称开放是造成全球失衡的重要原因。第二，技术进步和利率上调可以扭转服务贸易对经常账户的抑制作用。第三，金融危机之后，服务贸易和经常账户的负向关系进一步强化。后危机时代，全球失衡现象有可能继续恶化。第四，分位数回归发现，在低点位处服务贸易净值对经常账户的影响更为强烈。文章的研究为理解中国的服务贸易逆差提供了新的视角，并为扭转服务贸易逆差奠定了理论基础。     

Botox and bridges: South African exports of health and construction services

Until relatively recently, policy makers and academics directed little attention to trade in services. This has changed in recognition of the increasing role of services in economic growth, trade and investment. In World Trade Organisation (WTO) and other trade negotiations, discussions on services have become as important a. s., if not more important than, those on trade in goods. Despite the growing contribution of services to exports and economic development, trade in services remains highly regulated, especially in developing countries. This article outlines the main methodological and policy challenges facing developing countries, such as South Africa, in trying to understand the economic implications of service liberalisation. This is achieved largely by means of two case studies of the construction and health services sectors. While the findings are preliminary and the policy conclusions speculative, the article provides some examples of the key analytical difficulties that arise in services analysis. More importantly, it highlights the need for the government to develop integrated service sector strategies that recognise the contribution of trade to development policy and the impact of domestic regulations on trade.     

中国高等教育服务贸易逆差的探讨

随着我国教育服务贸易的发展,教育服务贸易在我国服务贸易中占据了重要地位。自我国开放国际教育服务贸易以来,特别是2008年美国金融危机后,我国高等教育服务贸易逆差逐步增大。本文通过对我国高等教育服务贸易现状的分析,归纳出我国高等教育服务贸易逆差的表现形式,阐释了我国高等教育服务贸易逆差形成的基本原因,最后提出改善我国国际教育服务贸易逆差的对策建议。     

日本服务业产业内贸易结构研究

一国服务业产业内贸易发展水平及结构表明了该国服务贸易获取动态利益的能力,同时反映出一国服务业及服务贸易的发展程度、发展阶段及各部门不同的竞争优势。文章分析了日本服务业产业内贸易发展的总体情况以及日本服务业产业内贸易商品结构、质量结构和区域结构,得出日本服务业产业内贸易总体发展水平较高,服务业产业内贸易结构合理的结论,并由此得出几点启示。     

我国重点城市旅游服务贸易发展评价及对策建议——基于27个城市的实证研究

旅游服务贸易已成为各国服务贸易的重要组成部分,我国旅游服务贸易集中在城市地区。文章以我国27个重点城市为研究对象,采用2007年截面数据,构建了包括6个一级指标、18个二级指标的我国重点城市旅游服务贸易发展评价指标体系,对27个城市旅游服务贸易发展进行了定量评价;利用聚类分析方法将27个城市划分为5个主类、9个亚类,分析了每个亚类城市旅游服务贸易发展特点,提出了进一步发展的对策建议。     

中国服务贸易国际地位与竞争力比较

国际服务贸易的发展呈现出新的特征:服务可贸易性大大提高,技术知识密集性服务贸易发展很快,发展中国家在服务贸易中的地位在上升,服务贸易壁垒更加隐蔽化。中国的服务贸易虽然在改革开放后有了较大发展,但国际竞争力仍然较低。主要体现在:服务贸易开放度不高;年增长率较高但相当一部分靠进口维持;国际占有率不高;技术、知识型服务偏低。中国服务贸易的显示比较优势指数不仅低于发达国家,甚至与一些发展中国家也有差距。     

Does Gravity Matter in a Service Economy?

This paper estimates gravity equations for bilateral services trade in a sample of 28 countries. It finds that the standard gravity variables of economic size and geographic proximity are significant factors in services trade. It also reveals positive effects of linguistic ties on services trade. There is evidence of a positive link between regional trade arrangements and services trade. Much of that effect appears to reflect the impact of bilateral goods trade on services trade. This implies that efforts to enhance goods trade—bilateral or multilateral—should lead to more services trade as well. JEL no. F13, F15, L80