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近年来,我们立足推进“两个转变”,突出抓了企业组织结构、经营方式、经营结构和运力结构四个调整,较好地实现了国有资产的有效配置,增强了企业适应市场的能力,走出了一条加快国有企业转机建制,推进“两个转变”的成功之路。1996年,全市交通企业实现利税1500万元,其中交委直属企业实现利税638万元,全 相似文献
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近年来,通过闯市场路子、用政策引子、树典型样子、抓领导班子,我省交通企业的改革和发展取得了很大成效,竞争能力和经济实力明显增强。但是,随着经济发展和改革开放的进一步扩大,交通企业结构不合理的矛盾也日益突出,加快企业结构调整步伐,已摆到了重要的议事日程。 相似文献
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目前,交通企业普遍存在规模小、资本分散、管理水平不高、市场竞争能力弱的问题。在激烈的市场竞争中,交通企业如何站稳脚跟,加快发展,从实践看,应坚持以下几个原则: 一、坚持解放思想、更新观念的原则 (一)深入学习党的十五大精 相似文献
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威海市交通系统现有交通企业22家,共有职工近万人,其中专业运输企业19家、交通工业企业3家。几年来,我们认真贯彻中央、省、市关于搞好国有企业的指示精神,充分发挥交通主管部门规划、管理、监督、服务的职能,坚持引导帮管并举,进一步加大企业工作力度,使企业保持了持续、快速、 相似文献
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一、交通施工企业贯标工作面临的形势 进入90年代以来,国际标准化组织颁发的ISO9000族标准越来越受到人们的重视,贯标认证成为全球浪潮,中国也兴起了ISO9000热,这不是人为的要求,而是市场经济和市场竞争的需要,是科技发达、人们对产品质量、生活质量要求越来越高的需要。然而,交通施工企业贯标工作不仅落后于全国的形势(全国施工企业认证数占总认证数的13%,排在各行业的 相似文献
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<正>5月29日,交通运输部副部长冯正霖出席交通建设企业支持交通运输发展筹融资工作座谈会,详细了解交通建设企业利用BT、BOT等方式参与交通基础设施建设的具体做法与成效、存在的问题和政策建议。冯正霖指出,当前我国正处在全面建成小康社会的关键时期,交通运输业仍处于大有可为、加快发展的战略机遇期。根据新的国家公 相似文献
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伴随着社会主义市场经济的建立和发展,各行各业都围绕企业经营机制的转换,进行了许多有益的探索。交通企业也不例外。按照中央提出的“抓大放小”改革原则和建立“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度目标,如何进一步深化交通 相似文献
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一、方兴未艾的“金字”工程 “三金”工程提出已历时两年。“金”字系列工程得到了社会和国民经济各部门、各行业的广泛认同和重视。目前,除了最初提出的“金桥”、“金卡”、“金关”工程之外,又发展了“金税”、“金卫”、“金智”等工程。 在“金字”工程中,“金桥工程”是基础和核心,其它工程是各部门的应用系统。1993年3月12日,朱镕基副总理主持会议,亲自部署建设国家公用经济信息通信网工程,即“金桥工 相似文献