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相似文献
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1.
原油运价稳步上涨成品油船升中有稳 11月.国际油价高位波动.布伦特原油现货价格在每桶75~79美元之间震荡.平均每桶76.66美元.环比上升5%。本月国际原油油船运输市场成交量减少.但原油价格高企.带动原油油船运价上涨.波罗的海交易所原油综合运价指数从580点升至701点后微降至679点.平均639点,平均环比上升13%。  相似文献   

2.
全球经济复苏乏力.国际油价继续降温.布伦特原油现货价格5月份平均111美元/桶.环比下跌7.4%。燃油价格下降也为油运市场运价下调留出一定空间。国际原油运输市场本月各船型市场成交均有增多.西非出口货盘中旬涌现.大船型运价获得一定支撑。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)从775点波动下行.5月25日报733点.比上月底下降5.9%.平均760点.环比下降2.6%。  相似文献   

3.
10月国际油价有所上涨。布伦特原油现货价格在每桶65~79美元之间波动走高,平均每桶72.75美元,环比上涨8%。受美国石油库存变化及中国在国庆节后原油需求增加等因素的影响,全球原油油船运输市场在月初沉寂片刻后成交量立刻回升,各船型运价上涨.波罗的海交易所原油综合运价指数从557点波动上升至595点.平均565点,平均环比上升10%。  相似文献   

4.
2012年8月世界油料运输市场分析报告 8月份的国际原油即期运输市场成交量有所减少,运价继续下行。波交所原油综合运价指数(BDTI)小幅下探.8月28日报620点.比上月底下降3.4%.平均616点.环比下降3.7%。在运价低迷的同时.油价却继续上行.船东收益雪上加霜。本月,地缘政治因素、北海油田减产和墨西哥湾遭热带风暴袭击等依然威胁原油供应.布伦特原油现货价格平均113美元/桶.环比上涨9.9%。  相似文献   

5.
超大型油船(VLCC)运输市场交易增多。运价波动趋升。苏伊士型油船运输市场成交恢复。运价波动上涨。阿芙拉型油船运输市场成交平稳,运价涨中有降。成品油运输市场总体成交量稳定,运价东起西伏。 本月国际油价缓慢降温,布伦特原油现货价月平均109.5美元/桶,环比下降5.8%。国际原油运输市场本月成交量比上月增多,基本恢复到1月份水平。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)先涨后凋,平均673点,环比上升2,2%。  相似文献   

6.
原油运价大幅上涨,成品油船升中有稳 2009年12月.国际油价呈“V”字形先降后升.布伦特原油现货价格由每桶79美元跌至70美元后缓慢回升、平均每桶73.78美元、环比下跌4%。随着新年假期的到来,本月国际原油油船运输市场成交量与上月持平.各主要航线运价均有上涨.波罗的海交易所原油综合运价指数从671点稳步上升至814点.平均753点.平均环比上升18%。  相似文献   

7.
由于美国原油库存连续增加并超出市场预期,国际油价略有降温。布伦特原油现货价格月平均120美元/桶.环比下降3.3%。四月份起全球原油运输进入传统淡季.本月更有西方复活节假日影响.各船型市场成交减少.运价波动回调。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)从上旬的820点水平逐渐下滑至最低点740点.4月26日报766点.比上月底下降6.4%.平均780点.环比下降5.2%。  相似文献   

8.
受伊朗紧张局势不断升级而引发担忧的影响.国际油价从6月F旬起止跌回升.布伦特原油现货价格7月份平均102美元/桶.环比上涨6.3%。但燃油价格反弹并没能阻止原油船运价的下落。本月国际原油即期运输市场各船型市场成交有所转热.但运力过剩仍未改观.行情继续下行。VLCC运价创出新低。波交所原油综合运价指数(BDTI)先跌后稳.7月26日报640点.比上月底下降6.2%.平均639点.环比下跌5.8%。  相似文献   

9.
3月份全球原油运输各船型市场均呈现前热后冷的成交局面.运价也先涨后跌。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)从月初的781点上涨并摸高879点.3月27日报808点.比上月底上升3.1%.平均823点.环比上升3.1%.目前伊拉克4/5的石油是通过南部港口用VLCC承运出口。  相似文献   

10.
原油运价反弹成品油运价盘整 6月初的原油运输市场行情低迷.新交付的油船投入即期市场的任何航线都无利可图,而用做储油桶仍有一定收益。本月,原先存放原油的运力尚未大量释放,部分刚出厂的油船被直接期租用于存放成品油。下半年石油需求将有所回升。国际油价逐渐走高,布伦特原油现货价6月为65~72美元/每桶之间,平均环比上涨19%。为抑制油价上涨和满足需要,沙特提高了原油产量。波斯湾航线货盘增多.VLCC运价率先反弹.其他船型市场行情随之向上震动,波罗的海交易所原油综合运价指数拔地而起,下旬摸高731点,月底报648点,较上月底上涨34%.平均环比上涨28%。  相似文献   

11.
货少船多 运价低迷 5月份的原油运输市场需求低弱.成交量较上月有所萎缩。国际油价走高,布伦特原油现货价从每桶50美元涨到每桶64美元,平均环比上涨15%。用作浮动储油桶的油船显露释放迹象,加之新油船陆续交付,运力过剩压力加大。波罗的海交易所原油综合运价指数窄幅运行于463至484点之间,5月底报482点,较上月底上升一个点,平均水平与上月持平。  相似文献   

12.
非洲部分国家出现政局动荡.引发市场对石油供应的担忧.国际油价2月份加速攀高.布伦特原油现货价格下旬突破110美元/桶.平均104美元/桶.环比上涨15%。原油运输市场成交略有增加.受燃油成本上涨逼迫.加之埃及、利比亚动荡引发的市场情绪变化、局部货盘变化影响.挣扎在保本点附近的原油船运价于2月初开始反弹.并由超大型油船(VLCC)船型市场逐级向小船型市场传递.波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)急转直上.2月25日报872点.较上月底上涨33%。  相似文献   

13.
全球原油供需基本平衡,布伦特原油现货价1月份平均为107美元/桶,环比下降2.7%。全球原油运输市场运价大幅抖动川落,成交明显增多。  相似文献   

14.
美国炼厂2月中旬起进入检修季节,德州一些炼厂临时关闭。同期,委内瑞拉暴力示威持续、利比亚和南苏丹原本就处于减产状态、乌克兰局势紧张等等不利原油供应的因素刺激国际油价向上波动。伦敦布伦特原油现货价2月份平均109美元,桶,环比上升1.3%。全球原油运输市场本月成交减少,VLCC运价小幅回升,其他船型运价低位徘徊。2月28日,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)报收于1052.13点,较上月底上升7.5%。月平均1173.19,环比上升1.0%。  相似文献   

15.
《船舶经济贸易》2014,(1):54-54
12月份全球原油供需基本平衡,布伦特原油现货价月平均110美元/桶,环比上升2.3%。受两方圣诞节影响.食球原油运输市场成交减弱,运价却稳中有升。12月26日,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)报收于1300.40点,较上月底下降3.3%。托斯坦努拉至宁波26.5万吨船运价(CT1)报WS60.16,较上月底下降3.O%,月平均WS62.16,环比上升3.6%,;两非马隆格/杰诺至宁波26万吨绒船运价(CT2)报WS59.08,下降3.6%,平均ws60.43,上升2.9%。  相似文献   

16.
2013年5月世界油料运输市场分析报告 产油国政局紧张、石油需求疲弱和美国原油库存高涨等多空因素令投资者摇摆不定,5月份国际油价窄幅波动,布伦特原油现货价平均103美元/桶,环比微升0.2%。全球原油运输市场总体交易比上月略有减少,VL—CC(超大型油船)运价反弹,加勒比海阿芙拉型船运价突涨,其他船型和航线行情跌落。中国进口原油两条VLCC主要航线运价触底反弹。  相似文献   

17.
本期国内沿海散货运输市场行情呈波动整理态势。5月19日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1654.7点.较上月同期下跌4.8%。本期平均运价指数报收于1691.02点.较上期上涨0.85%。分货种平均运价指数表现不均.煤炭、粮食.金属矿石平均运价指数上涨.原油和成品油运价指数平稳。  相似文献   

18.
国际油价继续攀高.但涨幅收小。布伦特原油现货价格4月份平均为122美元/桶.较上月上涨7.0%.国际原油运输市场本月进入传统淡季.各船型市场成交量较上月均有所减少.而运力不减.运价全面下跌直至底部。波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)呈现单边滑落态势.4月27日报823点.较上月底下跌12%  相似文献   

19.
居于高位的国际油价8月依旧没有下跌的趋势。布伦特原油现货价浮动在每桶69美元至75美元之间。平均每桶72.8美元。环比上升13%。原油即期运输市场的货盘较上月明显减少,各船型运价跌宕起伏。波罗的海原油综合运价指数月底报500,较上月底上涨5%。  相似文献   

20.
利比亚石油产量不稳以及乌克兰危机不断,国际油价居高不下,5月份伦敦布伦特原油现货价在107至110美元/桶之间,平均109美元/桶,环比上升1.1%。油运市场处于淡季,加之上旬有“五一”假期,下旬有美国阵亡将士纪念日,全球原油运输市场成交减少,VLCC运价下探、苏伊士型船运价上升,  相似文献   

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