推进宁波加快打造国际强港

无论是先天优势,还是后天成就,东方大港似已梦圆宁波,但关于港口的传奇,并没有划上句号,属于宁波的精彩,才刚刚开始。在十二五伊始,宁波提出加快打造国际强港,就是要实现从交通运输港向贸易物流港、从世界大港向国际强港的战略转变。     

宁波建设国际强港的战略研究

建设现代化国际港口城市,是宁波的城市发展定位及重要追求目标之一。文章首先对国际强港内涵进行了科学的界定,然后分析了宁波建设国际强港的战略重点,最后从构建高效的管理机制、构建高效的港城互动机制、构建港口产业的协调发展机制、构建港口物流的协调发展机制、构建以港口为核心的港航服务业的协调发展机制五个方面提出了宁波建设国际强港的战略对策。     

建设国际强港：宁波再提速

近日,《2014年度加快打造国际强港推进计划》正式发布。据此计划,今年宁波在国际强港建设上将完成投资147亿元,实现“港口货物吞吐量达到5．1亿吨、集装箱吞吐量l750万标准箱”、“大宗商品交易额突破6000亿元”等多项目标。在今年要实施的十大工程33项任务116个项目中,除了常规的建码头、建疏港公路等工程外,将海铁联运延伸到更广阔的内地市场,以及将岸线港口资源更加集约利用扩能转型等成为了新一轮推进强港建设的“亮点”。     

加快打造国际强港，推动“海上宁波”建设

宁波市提出,“十二五”时期,宁波要抓住浙江省建设“海上浙江”的重~J01,遇,率先推进港口转型发展,积极拓展港口功能和临港经济业态,实现由大港向强港的转变,由“海洋大市”向“海洋强市”的跨越。1．建设综合性国际枢纽港。积极推进液体化工、塑料、煤炭等大宗商品交易平台建设,强化口岸、金融、信息服务功能,努力实现宁波港由运输港向贸易物流港的战略性转变。     

特别关注——构建宁波国际空港物流枢纽——宁波打造国际空港物流枢纽优势凸显

空港是一个城市对外开放的重要窗口和经济社会发展的重要基础性条件。随着经济全球化的深入发展,空港作为国际物流的重要节点;在全球资源配置中发挥着日益重要的作用。     

以软实力打造宁波——舟山港

2006年1月，“宁波-舟山港”名称正式启用，这标志着宁波-舟山港一体化取得突破性进展。宁波-舟山港一体化是特定时代背景下的必然要求，对提升浙江港口在全国乃至世界的地位，增强区域竞争力具有重要的意义。但随着地区港口之间的竞争日趋激烈，宁波-舟山港发展也面临严峻挑战，而依托自身优势，提升宁波-舟山港的软实力则是增强竞争力的必由之路。     

打造宁波国际强港的若干思考

港口是宁波参与区域竞争的核心战略资源,是推动海洋经济发展的重要引擎,同时也是宁波最大的优势和特色。宁波港自然条件得天独厚,内外辐射便捷。目前宁波港已成为上海国际航运中心的重要组成部分和国际集装箱运输干线港,大宗散货中转基地及国家战略物资储备基地。在大力发展海洋经济和港航强省战略背景下,如何打造宁波国际强港是当今面临的一大课题。     

打造最具活力的国际一流强港

到2016年,港口货物吞吐量达到5．6亿吨,继续保持全球港口前列,集装箱吞吐量达到2100万标准箱左右,大宗商品交易额达到4000亿元以上,“三位一体”港航物流服务体系不断完善。港口服务能力持续增强、服务功能更加健全、服务范围明显拓宽、服务质量显著提高,港口综合实力明显提升,初步建成亚太地区重要国际港物流中心和资源配置中心。     

高水平推进宁波港口经济圈建设

构建港口经济圈是习近平总书记在浙江工作时着眼发挥宁波比较优势,从深化对外开放格局的战略高度对宁波中长期发展提出的重大命题。当前,经济全球化深入推进,区域一体化进程加快,经济发展进入新常态,"一带一路"、长江经济带、海洋经济、自由贸易区等重大国家战略加快实施,港口经济对宁波的重要性更加凸显。宁波打造辐射长三角、影响华东片的港口经济圈,是落实习总书记关于港口开放比较优势理论的重大实践,是主动对接国家战略的重要抓手,也是提升     

深入实施大口岸战略 加快打造国际强港

在金融危机之后,国际海运格局发生了重大变化,世界航运中心向东转移的趋势非常明显。市委、市政府站在＂十二五＂的历史门槛前,再次把目光聚焦到港口上,响亮地提出＂打造国际强港＂战略。这一战略决策既是落实＂海上浙江＂战略的重要抓手,也是促进我市经济社会发展更上新台阶的必然选择,更是口岸管理部门努力的方向和工作主线。     

对接义乌国际贸易综合 加快推进国际强港建设

义乌国际贸易综合改革试点是我国首个在县级市设立的国家级综合改革试点。义乌国际贸易综合改革最大的优势是先行先试,通过大胆探索,突破创新,优化体制机制和服务模式,构建有利于科学发展的新型贸易体制。多年来宁波与义乌经贸往来密切,此番试点,将为宁波国际强港建设提供新的契机。     

著名国际强港经验借鉴

它山之石,可以攻玉。国内外一些著名港口,如鹿特丹港、汉堡港、香港、新加坡等,通过发挥其核心优势,已处于世界领先水平,是名副其实的国际强港,总结他们的共同点,主要有：     

宁波港口物流发展的路径与对策

港口资源是宁波最大的资源优势,临港工业的崛起改变了宁波“轻小加集”的产业结构,促进了宁波外向型经济的发展,港口物流的发展有效提升了宁波在国家战略中的地位。根据宁波港口物流的区位特点、港口自然条件、物流运作成本、腹地经济基础和物流产业发展潜力等综合因素分析,宁波港目前己完成从支线港向干线港发展过程,基本具备建成国际集装箱枢纽港和物流大港的现实基础,预测到2020年,宁波港将实现国际集装箱枢纽港的建设目标。     

以“三化三型”为重点加快打造国际强港

<正>当前,我国正处于大转型时代,国家及地方各级政府更加注重经济社会发展的质量和效益,大力倡导和推进低碳经济、循环经济、绿色经济,打造经济升级版。港口业是国民经济的基础产业和先行产业,要积极顺应大趋势,加快转型升级,更好地服务城市和区域经济社会发展。作为我国港口行业的排头兵,宁波港根据交通运输部、浙江省、宁波市关于加     

发展邮轮产业 打造国际强港

邮轮产业号称漂浮在海上的黄金产业,已经成为世界上最具发展潜力的朝阳产业。2014年我国提出,以邮轮运输带动邮轮产业发展,将邮轮经济打造成我国新的经济增长点。本文在阐述宁波港发展邮轮产业的紧迫性和必要性的基础上,分析了宁波港发展邮轮产业的优势,并提出发展的思路。     

打造“宁波价格”升级集群优势和物流优势

宁波经济发展目前形成了两大优势，一是制造业集群优势，二是以港口为代表的物流优势。这两大优势奠定了宁波在长三角和全国的重要经济地位，也在诸多方面确立了宁波在国家具有影响的战略地位。但随着竞争发展的不断变化，这两大优势发挥的作用力有趋弱的可能。为了在发展新阶段谋取新优势，宁波应该顺应电子交易、金融和现代物流等发展新趋势，结合当地的发展实际，设法将现有的制造业集群优势和物流优势转化为定价优势，并形成一批在长三角乃至全国具有重要影响力的“宁波价格”。     

科学谋划港口发展 打造国际一流强港

日照港“十一五”期间实现了跨越两亿吨,迈入“十二五”,日照港充分认识到国有企业在加快经济发展方式转变中肩负的责任,提高发展的全面性、协调性、可持续性,实现港口科学发展。在扩能上规模的同时,更加注重效率、效益,尤其是质量的提升,推动港口发展由主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、管理创新、劳动者素质提高转变,由粗放型外延扩张发展向内涵式集约化协调发展转变,由传统港口物流向现代港口物流转变,努力打造资源节约、环境友好、质量效益型港口。     

关于加快宁波交通运输现代化进程的对策思考

交通运输作为经济社会发展的先行官,是整个城市和经济社会现代化的重要内容。今后一段时期,宁波交通运输应按照市委提出的两个基本目标要求,转变理念,加快进程,更加有效满足经济社会快速发展要求和人民群众出行需求。     

从“六个加快”战略看宁波现代化之路

现代化国际港口城市建设贯穿了过去30年宁波改革开放的,始终,并在相当程度上主导了宁波现代化建设进程。与之相随的,是在不同发展阶段不断演变的发展战略。