轻卡、重卡、轿车4S店大比拼 硬件设施轿车领先服务不相上下

早就听说乘用车和商用车服务水平差距较大,乘用车服务水平远在商用车之上。此前本报也曾做过商用车企业和乘用车企业服务比拼,此次再次比较,一是为了了解情况是否发生变化;二是角度略有不同,本次比拼选择了轻卡4S店、重卡4S店与轿车4S店比较。而比拼结果也令人意外,轿车4S店的服务未见高于轻卡、重卡4S店,甚至略差于轻卡、重卡4S店。     

植根县级市场 重卡4S店急不得

日前,辽宁省第一家县级市中国重汽(卡车)4S店——兴城众翔汽车销售有限公司在葫芦岛兴城市开业。这是中国重汽销售部沈阳分公司与众翔公司一起经过多次沟通、探讨、选址、论证,最终在县级市兴城投资300万元建成了中国重汽的AAA级4S店。据悉,中国重汽销售部沈阳分公司此前在辽宁省有近10家4S店,但大多设在地级市,在县级市建设4S店仍属空白。在县级市建设4S店是否更贴近市场,能为用户提供更优质的服务呢?多以区域划分为主"目前,重卡销售多以区域划分为主。"北奔重汽销售     

商用车服务相比乘用车仍有很大差距

商用车服务乘用车化!你相信吗?商用车服务应不应该乘用车化?商用车服务乘用车化是否已经实现,还是正在路上?新年伊始,《商用汽车新闻》记者接连走访了丰田4S店、奇瑞4S店、福田4S店以及几家重卡、轻客的经销店,切身感受了乘用车和商用车的服务水平。请看记者带来的实地考察结果——     

服务各具特色 缺点仍然明显

今年国内重卡市场高速增长,很多厂家的产品甚至出现了供不应求的情况。在市场高速增长的背后,国内重卡企业在服务上表现如何?本期服务大比拼,《商用汽车新闻》记者选取中国重汽、东风商用车和上汽依维柯红岩作为调查对象,于9月8日在济南走访了中国重汽济南销售服务中心(4S店)、东风商用车济南富华龙3S店和济南红岩汽车销售服务有限公司(4S店),亲身体会了它们在销售服务上的表现。     

唐山重卡服务大比拼 仅有热情还不够 专业素养待提升

7月22日,《商用汽车新闻》记者在河北唐山走访了一汽解放、中国重汽、福田欧曼、上汽依维柯红岩和江准格尔发等几家重卡4S店,对其服务进行了暗访。总体上看,各重卡企业在4S店的硬件建设上都下足了功夫,但是在服务这个软标准上,表现仍有可提升的空间。     

广汽日野喜迎首位山东客户

本报讯近日,广汽日野汽车有限公司携手山东首家4S店山东汇众汽车销售服务有限公司联合参加"2010中国(济南)国际卡车暨零部件展览会"。这也是广汽日野700系列重卡在山东首次公开亮相。会议结束后不久,广汽日野山东汇众4S店迎来了广汽日野700系列重卡山东首位客户,这为广汽日野产品在山东市场     

简讯

沃尔沃卡车武汉经销店开业日前,沃尔沃卡车武汉4S店武汉市开力经贸有限公司开业,沃尔沃卡车公司强化华中地区经销商的建设,显示了其加快在中国战略布局的决心。     

4S店地位提升 用户更加理性——经销商眼中的2006～2008年

柠檬茶座主旨:听经销商畅所欲言柠檬茶:本期是《商用汽车新闻》创刊百期,在这个特殊的日子里,我们请到了三位经销商老朋友来回忆两年半来汽车经销市场的变化,并畅谈对今后的期待。重卡重卡4S店是趋势大家好!我是新疆迪灵杰专卖店的总经理雷建国,很荣幸能在创刊100期的时候做客柠檬茶座。迪灵杰是江准重卡在新疆的4S店,我在1996年就到新疆卖车,卖过很多品牌。     

企业直通车

北方奔驰豪华4S店开业6月29日,由西安晟华机械销售服务有限公司投资400万元人民币建成的北方奔驰西安晟华4S店在陕西省西安市开业。此次成立的北方奔驰西安晟华4S店位于西安市机械销售的黄金地段——三桥疏导路中段,是集销售、售后、备件和信息反馈于一体的西北地区首家4S店。姚金凤(版主回帖:重卡专卖店开张,北方奔驰总经理王世宏亲临捧场,足见西北市场在其心中的地位。其实,从2002年开始,北方奔驰这个以品质见长的企业就已悄悄开始了一轮“脱胎换骨”之变,全面铺开经销服务     

上海新陕汽4S店及路和金工卡车俱乐部开业

3月23日,上海新陕汽汽车销售服务有限公司4S店及路和金工卡车俱乐部在上海浦东开业。上海新陕汽汽车销售服务有限公司成立于2001年10月,是陕汽重卡的专营公司。此次4S店开业标志着上海新陕汽将以陕西重汽商用车产品为纽带,以先进的4S运作体系,为用户提供集整车销售、技术服务、配件供应和信息反馈在内的全方位一条     

轻客4S店 挤牙膏式服务横行

当业界把目光转向微客、轻卡,当业界在为重卡、大中型客车呼吁政策扶持时,轻客尤其落寞。不受重视,销量停滞不前,轻客已经远离了两年前高歌猛进的态势。反映到市场终端,是否也会如市场表现一样? 4S店是企业和用户打交道的门面,它们的表现直接影响用户对企业的印象和感观。6月10日,《商用汽车新闻》记者走访了北京的4家轻客4S店,发现轻客4S店在服务效果的提升上还需多多努力。     

4S店模式会过时吗？

吴越俊认为,"我个人的看法不赞成卡车建4S店,什么是4S店?我们理解的4S店是很大的楼门,很漂亮的展厅,实际上4S店不只是这样一种,这种4S店我是不赞成建的,不管在哪个国家这样的卡车4S店是没有的。在欧洲大部分是露天的4S店卖车。"     

推出“5T”服务标准 欧曼打响重卡服务改革第一枪

您常去服务站维修保养重卡吗?当《商用汽车新闻》记者向重卡司机们提出这样的问题时,得到的答案大部分都是否定的。据了解,中国重卡司机尤其是运输散户很少去重卡4S店进行维护保养,他们更愿意去一些小修理厂进行车辆维保,很多司机认为,重卡服务站并不能提供他们所需要的服务。     

服务大比拼之同门PK 硬件标准统一 软件各领风骚 福田在京4S店仍有提升空间

如果您是一个卡车用户,无论您是首次购车还是再次购车以扩大规模,想必都希望亲自到这个品牌的4S店中去一看究竟,看看自己心仪的卡车"外貌"如何,考察一下4S店的服务怎样。福田卡车在北京有两家4S店,这两家4S店的服务水平是否相当?两家各自有什么绝招?本期服务大比拼记者带您走进这两家福田的4S店。硬件水平相近记者暗访的这两家福田4S店分别为北京银汉华星商贸有限公司和北京庆华兴汽车销售服务有限公司。从     

硬件差距易弥补，软件差距难挽回

在记者走访完两家企业4S店后,给记者留下最深的印象不是谁家的楼盖得更漂亮、谁家的楼装修得更豪华,而是两家企业4S店提供的高水平的服务。不论是简单朴素的庆铃4S店还是富丽堂皇的江铃4S店,并不是因为它们     

江铃扩建4S店 竞争对手各有考虑 轻客4S店是否将成“潮流”

本报记者曾在5月份的走访中得知,北京的江铃全顺4S店将搬到新址并进行扩建。而在6月初对深圳用户进行走访时,记者在刚扩建完不久的深圳国顺4S店又提前体验了一次标准4S店的服务。在轻客市场销量日趋上升的情况下,4S店建设对轻客企业有何意义?同时据江铃内部人士透露,江铃将在今年大规模扩建各地的轻客4S店,这是否意味着轻客4S店今后将成为一种潮流呢?     

城建加速 商用车4S店屡被拆迁 商用车企销售地布局更需远见

虎年大年初六,成都某品牌重卡经销商龚敏(化名)在出差途中接到一个电话,被告知其公司4S店要在3月15日之前搬离成都晨明东部汽车城。当他马不停蹄地赶回汽车城时,发现市场关闭的横幅已经在汽车城外高高挂起。和龚敏一样着急的还有同样位于成都晨明东部汽车城内的400多名商家。晨明东部汽车城是西南地区最大的卡车、工程车交易市场之一,为了给     

浅谈钢企多元化产业运营资金管控——基于涟钢世通达柯诚4S店的案例分析

<正>娄底市涟钢世通达柯诚汽车销售服务有限公司(以下简称"柯诚4S店")成立于2010年4月,由湖南涟钢物流公司联袂上海大众汽车公司精心打造的斯柯达品牌4S店。由于4S店是一个回收周期长的行业,因此许多企业不同程度出现了资金周转困难的情况,甚至一些企业出现资金链断裂、主动退网或倒闭关门的现象。娄底涟钢世通达柯诚4S店(以下简称柯诚4S店)通过几年的运作,在资金     

由一则案例探讨4S店盈利能力

目前，国内汽车4S店的经营情况存在两极分化：一部分汽车4S店依托汽车厂商强势的品牌优势、丰富的产品线结构和一些垄断的资源能够保持大幅度持续盈利；而另一部分4S店由于汽车品牌竞争力不强、售后服务资源有限或者经营管理等因素影响导致经营亏损，甚至有些4S店由于无力承担日益高涨的成本费用而直接选择退出或转让。通过对经营亏损的4S店加以分析，我们不难发现，它们当中很多是由于自身的盈利能力存在问题而直接导致亏损的。因此，如何提升盈利能力便是这类4S店的首要任务。     

细节决定成败——访上海通和贸易有限公司金桥分公司总经理张嵩源

日前，上海通和金桥奔驰在华东区最大的4S店——浦江4S店奠基成功。新落户于浦江镇的浦江4S店，是一家功能更为完善的4S店，并将建成上海最大的奔驰二手车认证中心。通和金桥奔驰也拥有一套从销售、售后到二手车置换的更完善服务体系。