福田轻卡 服务很热情 硬件待改善

5月13日,上午10:40,《商用汽车新闻》记者来到福田特许经销商4S专营店——北京佳和创世工贸有限公司。位于京南汽车城内的这家经销店没有在临街的位置设立标识牌,用户只有走进汽车城才能看到这家店。记者进入店内时,发现里边空无一人,整个展厅内满满当当地摆放有轻卡、轻客和乘用车,留给用户看车的空间很     

东风轻卡 经销商不识“汽车下乡”

5月13日上午11:30,《商用汽车新闻》记者在京南汽车城停满卡车的院子里休息。忽然传出一阵吆喝:"来看东风的轻卡吧!"记者循着声音传来的方向,来到了东风轻卡的经销商——北京恒鸿伟业贸易有限公司处。这位工作人员问记者:"看你们在这儿转了一会儿了,看中什么牌子的轻卡没?要不要看看东风的?"     

江淮轻卡 服务专业 店面偏杂乱

5月13日,上午10:00,《商用汽车新闻》记者乘坐公交车到达世界花卉大观园。一下车就看到对面的"江淮汽车"标志,可见这家位于南四环京南汽车城的江淮汽车4S店——北京好运鑫汽车销售有限公司的地理位置不错,标志也很抢眼。     

一汽轻卡 态度冷 店面乱

5月13日,14点左右,《商用汽车新闻》记者到达位于丰台区南四环花乡桥往南京良路的北京长春一汽汽车销售中心。刚踏进院子,记者还有些迟疑,因为这家销售中心跟记者此前走访的4S店完全不一样。相对于其他品牌4S店的装修,这家4S店坐落在一个杂草丛生的院子里,一堆商用车散乱地停放着,在很远处有一排破旧平房,一     

南维柯跃进轻卡 位置很偏僻 服务很周到

5月13日,17点左右,《商用汽车新闻》记者终于在十八里店北桥附近的一条小胡同里找到了南维柯跃进轻卡的4S店——北京中机恒达汽车销售有限公司。记者在一辆跃进轻卡前转悠了一下,屋内一名正在打电话的销售人员跟记者招了招手,示意记者进屋来。记者进屋后,该工作人员说,外面天热,让记者进来稍等一下,等接完电话再     

“3.15”前夕调查客车企业服务热线 服务表现优 监督待完善

《商用汽车新闻》记者在3.15前夕,以普通用户的身份对6家客车企业的客户热线服务情况进行了体验式调查,管中窥豹,以此来了解整个行业的服务情况。这6家企业分别是宇通客车、苏州金龙、厦门金旅、大金龙、少林客车和中通客车,调查情况有喜有忧。下面请看《商用汽车新闻》记者的详细报道。热线号码便于查阅     

江铃轻卡 经销商过于谨慎 恐误销售

"要不你买江铃轻卡吧!还有黄标车置换方面的优惠。"还是东风轻卡销售处的那位工作人员。他把《商用汽车新闻》记者领到了写有北京恒鸿伟业贸易有限公司字样的店内,该店主要负责销售江铃轻卡。还未进到门店,记者就在门口处看到高处悬挂的"黄标车置换优惠"等宣传条幅。进入店内,记者看到停放的3款江铃轻卡。在轻卡前面,树立着几     

用户反馈:贴心服务看玉柴

在2011商用车我信赖的动力评选用户评价调查中,整体来看,服务仍是整个行业的薄弱环节。服务站维修保养费用高、配件贵,导致很多用户出了保修期就不再去厂家服务站;服务站维修不及时,服务态度不好,服务水平差异大,引来诸多用户的抱怨;在使用、保养、培训和厂家回访及反馈满意度上,各家也都不尽人意;在回答当您对厂家产品质量、服务不满意时,是否有过投诉的问题时,很多用户直言打电话也没用,反映出对厂家     

欧马可:服务可圈可点

硬件设施:5月20日,记者走访位于南四环十八里桥附近的欧马可4S店,以轻卡买家的身份实地了解欧马可4S店的相关情况。在停车场地环视一周后发现,该4S店场地内车辆排列有序,卫生状况良好。场地内有少许维修人员,并有用户在销售人员的陪同下参观车型。随后,记者走进销售服务大厅,看到大厅分为前台咨询区、用户接待洽谈区等。大厅内卫生条件良好,环境安静优雅,工作人     

玉柴:服务与品质同行

随着产品同质化程度越来越高,售后服务作为可以拉开品牌差异化的重要因素,以及直接和用户沟通的平台,越来越受到企业的重视。近年来,各企业纷纷推出服务品牌,健全服务网络。然而,服务并不仅是说说而已,而是需要实实在在的行动。发动机作为整车最关键的核心部件,相对其他部件的重要性更为突出。而且,发动机出故障会导致整车无法正常运转,影响用户运营。     

“一站式服务”别让用户“站”太久

假如行车在外,卡车突然"发脾气",不肯正常行驶,您会怎么办呢?作为经验丰富的老司机,或许会亲自动手修理。但如果故障比较严重又或者需要专用工具,您肯定希望附近的服务站能够及时提供帮助。这一次,小记"装扮"成一名卡车坏在唐山市唐古路上的"菜鸟"司机,看看各企业的服务热线是怎样提供帮助的。请看"服务大比拼"之——     

专业分工 专人监管 经销商实现售前售后无缝接驳

最近,有位重卡4S店销售经理给《商用汽车新闻》记者反映了一个小问题:一位老用户买的新车使用没多久就出了点小毛病,用户要求更换整个发动机,售后服务经理却只同意给发动机换配件。这位销售经理明明知道有更换整个发动机的先例,却苦于没有权限无法满足用户需求。他认为,如果销售、服务由一个人管,售前售后的服务就会更加及时到位。目前大多数经销商都把销售和服务分为两个部门,这样能使服务更加专业,但也可能出现销售和服务之间断层的现象。销售和售后服务分开是否合理?如何才能实现售前售后服务无缝接驳?     

轻客4S店 挤牙膏式服务横行

当业界把目光转向微客、轻卡,当业界在为重卡、大中型客车呼吁政策扶持时,轻客尤其落寞。不受重视,销量停滞不前,轻客已经远离了两年前高歌猛进的态势。反映到市场终端,是否也会如市场表现一样? 4S店是企业和用户打交道的门面,它们的表现直接影响用户对企业的印象和感观。6月10日,《商用汽车新闻》记者走访了北京的4家轻客4S店,发现轻客4S店在服务效果的提升上还需多多努力。     

卡车企业服务热线调查 整体表现均不错

服务热线是企业与用户交流的重要工具,是企业为用户提供售后服务的重要渠道。为了了解卡车企业服务热线的使用情况,《商用汽车新闻》记者选取了2012年1月31日18:00～20:00和2月1日11:00～13:00这两个时段,以普通用户的身分对一汽解放、中国重汽、东风商用车、陕西重汽、北奔重汽、上汽依维柯红岩、福田欧曼、江淮等8家卡车生产企业的服务热线进行了暗访。服务热线开通情况调查《商用汽车新闻》记者搜索后看到,上述8家卡车生产企业均开通了客户服务热线。其中,中国重汽、陕西     

“明察暗访”服务站和用户 法士特立体式服务感动人心

法士特变速器已经成为国内很多重卡用户购车的标准配置。原因非常简单,因为其性能在国内产品中较好,故障率低,经济性好。在《商用汽车新闻》记者采访重卡用户的过程中,也经常听到他们对于服务和配件管理等方面的看法。事实上,重卡及其零部件的配套服务越来越受到重卡用户的重视。近日,《商用汽车新闻》记者对全国多地的多位重卡用户以及法士特服务站进行了一番明察暗访,一窥法士特服     

中国重汽召开2009年“亲人”服务大会

本报讯记者孟为济南摄影报道8月21日,2009年度中国重汽集团"亲人"服务大会在济南召开。来自全国各地服务站代表、各销售分公司负责人以及集团领导共1300余人齐聚一堂,共商中国重汽集团售后服务大计。会上,中国重汽集团总裁蔡东介绍了1～7月中国重汽的产销情况。他说:"1～7     

卡车企业服务热线“暖”人心 网络在线咨询服务要“热”起来

对于生产企业与消费者来说,客户服务热线无疑为双方的沟通和交流提供了一个便利的平台,是彼此之间不可缺少的一座桥梁。值此3.15国际消费维权日即将到来之际,《商用汽车新闻》记者分别在2月24日上午9:00～11:00与2月23日下午18:00～20:00两个主要时段,以普通消费者的身份,     

金杯轻卡 服务人员专注 资料分类不清

5月13日15点,《商用汽车新闻》记者来到位于马家楼桥西北角的金杯4S店——北京中机华辰汽车销售有限公司。这家店临街而立,不过由于树木的遮挡,招牌并不十分醒目。记者进入店内,看到整个大厅宽敞明亮,一个清洁工正在拖地板。一位坐在柜台后边的工作人员看着记者走进大厅,但没有主动打招呼。     

北京货运市场调查显示 近七成散户不识服务热线

卡车坏在半路怎么办,是自行处理还是打电话求救?小问题就自己想办法解决,解决不了的话,只能打电话求助。9月15日,来自山东莱芜的货车司机陈师傅告诉《商用汽车新闻》记者。然而,当《商用汽车新闻》记者问及一般向谁求助时,陈师傅表示,大多时候他都选择找相熟的老司机,或者是家乡的服务站。     

车企服务热线春运大考及格

"企业服务热线根本就是花架子。"年前跑春运调查的时候,六里桥一位客车司机的话让《商用汽车新闻》记者记忆犹新。为了解商用车企业服务热线的现状,记者特别选取了初九和初十两天早、中、晚3个时段,给国内一线卡客车企业服务热线打电话,进行车辆故障方面的咨询。