长安“顶风”扩产悬疑

如果把车市看做战场，企业家更愿意把自己看做英勇无畏的战士：朝着既定的目标，不畏牺牲，前进，前进，前进进。而面对上半年的井喷行情，扩产成了下一轮冲锋的武器。尽管今年年初，为调节汽车产能结构性过剩，国家发改委明确表示“不再批准新增汽车产能”，国有汽车企业只有“通过重组增加产能储备”一条路，尽管专家提出“今年上半年的‘井喷’会诱发很多厂家调高产量、扩大产能，出现新一轮的投资高潮，     

摩士集团上半年经营指标实现双过半

对于江苏迪邦三星轴承有限公司来说,今年是产品质量提升年,为做强做大企业的轴承品牌,公司将投入2000万元资金,用以购置新型数控机床,全面实现生产现代化,提高生产效率。面对日益激烈的行业竞争,只有不断研发新产品并快速推向市场,满足多变的市场需求才会使公司立于不败之地,因此公司今年将加大产品研发力度,着力提升产品质量。     

兴澄特钢圆满实现“双过半”

7月24日,由甘肃省科技厅、工业和信息化委员会组织,天水市科技局、工业和信息化委员会主持,对甘肃海林中科科技股份有限公司开发的“汽车车桥轴承”、“汽车变速箱轴承”“出口特轻系列英制圆锥滚子轴承”共三个系列的23个轴承新产品进行鉴定。     

WTO,微车不怕这只“狼”

随着中美双方关于中国加入世贸双边协议的签订扫清了中国“入世”的最大障碍，中国临近世贸组织的门槛“ＷＩＯ”的大门已经清晰可见。长期为我国经济界及某些行业惊恐呼叫“狼”真的来了。汽车行业在我国加入“ＷＴＯ”后是受到冲击和影响最大、最直接的行业这是不争的事...     

长安造“鲸”艳了谁?

如果将汽车比喻为一匹奔马,那么发动机便是为马儿输送血液、提供营养的“心脏”。“心脏”是否强劲,决定着马儿能够跑多快、跑多远。但在中国品牌汽车阵营,这一至关重要的“器官”却成为消费者最为诟病的因素之一。在此前相当长的一段时间内,市场普遍认为,中国品牌汽车近些年虽然在外观、智能网联、电动化技术方面进步明显,但始终绕不开发动机这块短板。中国品牌发动机稳定性差、寿命短,与合资发动机存在较大差距。     

长安“悦翔”印象

长安汽车集团素以微型和小型车见长。连些年来长安汽车也用自主研发实力和创新成果,向人们展示了长安汽车立志振兴民族汽车工业的坚定决心和迈向世界一流汽车企业的坚实步伐。     

长安标致雪铁龙“执委会”集体亮相

长安标致雪铁龙公司成立当天,由阿博德、应展望等六人组成的公司“执委会”集体登台亮相。     

河北改装黑幕

在这家工厂并没有底盘生产线,但是在数百公里以外的地方,贴有这家企业商标的底盘却出现在双环、天马、大迪三家整车企业的组装线上。     

国内首款“多能商务舱”长安欧诺广州上市

本报讯2月23日,长安汽车新型多功能车平台首款战略车型——长安欧诺在广州正式上市。此次,欧诺共推出1.5升和1.3升两款发动机的6款车型,价格在4.49万～6.09万元之间。据了解,欧诺定位为"多能商务舱",其目标客户为小微型企业主。欧诺车长为4360毫米、车宽为1685毫米、车高为1820毫米,可实现3500升的使用空间。同时,欧诺与众多高端商务车一样采用厢式后车体设计,为用户提供了良好的空间解决方案。欧诺还设计了多达14处的储     

“兵心的哥”别样红——记大连“红十字的士车队”队长安军的爱心事迹

在滨城大连,有一支特殊的出租汽车车队,这就是全国首个“红十字的士车队”。自2005年诞生以来,已经有43辆出租汽车驾驶员加入了这支队伍。更引人瞩目的是“红十字的士车队”现任队长安军,是一名退伍军人,他始终保持军人本色,在爱心服务,见义勇为、救死扶伤等方面默默地奉献爱心,被同伴们誉为“兵心的哥”好榜样。     

长安重汽落子山西 “本地化”能否托起新巨头？

＂考虑到山西独特的战略地位,以及长安重汽的后发优势,只要能在山西撕开一个口子,长安重汽就有可能向周边再迈一步,进而出击全国市场。＂     

长安铃木：前后端的精益化变革

用IT实现精益化生产,长安铃木以此进行内生式改革,将企业从销量下滑的颓势中重新抬头。     

温州汽配产品销售“另谋出路”

前不久,浙江瑞安的一家汽车配件生产公司的销售人员吴先生,从一家汽车配件销售点买了一套汽车油泵当样品,该套油泵的价格为800多元,吴先生感到纳闷:自己企业生产同样的一套油泵出厂价格180元还不到,而且质量要比买来的样品好。汽配产品到了市场上怎么就这么贵呢?中间商层层加价     

长安欧诺:“精装六合一”

外形漂亮、操控性好、舒适度高……这是重庆长安汽车股份有限公司带来的参赛车辆——长安欧诺给《商用汽车新闻》记者留下的印象。物流市场的成熟和物流网络的完善带动了城市轻物流市场的发展,用户需求的日益细化也给汽车生产企业提出了新的要求,欧诺正是这种需求下的产物。欧式风范多功能车     

“微客”陷于尴尬

近来长安汽车有限公司生产的"长安之星"系列微型客车在京城频频亮相为重返京城市场大造声势。各种传媒对于这款有望成为第一种重返京城的微型客车的倾力报道,使得京城的"微客热"再度有所升温,同时也引发了行业内外关于"微客"究竟何去何从的讨论。关于"做客"北京的老百姓...     

陕汽要从微客市场“抢食”?

0辆。这是4月份《产销快讯》统计出的陕西飞机工业(集团)有限公司陕西汉江汽车有限责任公司(以下简称汉江微客)前4个月的销量。5月27日,当《商用汽车新闻》记者拨通汉江微客厂区电话时,一位工作人员告诉记者,他只是看守厂区的,"厂里的人都还在休假。"看来,汉江微客停产情况属实。据了解,去年同期,汉江微客的销量也仅有377辆。这样一家企业却被陕汽看上了。重组汉江微客,陕汽意欲何为?     

ERP销售理念的转型—从“传统式销售”向“咨询式销售”的转变

随着世界经济一体化的发展，未来企业都将进入全球化竞争的行列。为了适应这种竞争日益加剧的时代环境，构建生产制造型企业高速发展的信息化平台，采用世界先进的管理思想ERP（企业资源规划）系统已是刻不容缓的事实。     

保证产品适用 长安客车“三管齐下”

"适用、节约、可靠"——这是长安客车品牌的核心价值。其中,"适用"被放在了最前边,可见长安客车对于产品适用性的重视。在采访北京、河北、东北等地的公交公司、客运企业时,它们也多次提及长安客车的适用性,那么,长安客车是如何做到产品适用的?其产品适用性又体现在哪些方面?     

白庄矿：七个培训拉长安全“短板”

肥城矿业集团白庄矿积极探寻制约企业安全生产的“短板”．依靠安全教育培训，拉长安全“短板”，取得了显著成效。截至3月12日．白庄矿实现连续安全生产2451天。     

销售政策“大修” 经销商迎销售新时代

随着我国汽车产业的发展,实施近10年、饱受业内非议的《汽车品牌销售管理办法》终于迎来大修之日。近日,商务部委托中国汽车流通协会在北京召开品牌管理办法修订座谈会,就即将实施的《汽车销售管理办法》(以下简称《新管理办法》)进行讨论,这预示着经过讨论并修改后的《新管理办法》最终版本即将正式实施。据悉,《新管理办法》将更加注重经销商利益的保护,限制车企强势地位,汽车销售行业将迎来颠覆性变革。本期《柠檬茶座》邀请到几位卡车经销商,请他们一同谈谈《汽车销售管理办法》实施后将对行业产生何等影响。