重卡销量同比下滑39.16% 3月自卸车独挑大梁

重卡一季度销量数据这两天终于出炉了。据统计,今年一季度重卡销量共计101800辆,比去年同期(167323辆)下滑了39.16%。多数企业受益自卸车在3月销售的10万多辆重卡中,自卸车占到了相当大的比重,部分企业自卸车的销量占到总销量的近一半甚至更多。如自卸车占到欧曼重卡总销量的45%,占到东风柳汽总销量的50%以上,占上汽依维柯红岩总销量的80%以上;自卸车也是重汽、陕汽、华菱这3家     

自卸车“抓大”不能“放小” 农村市场需求大轻卡企业多以量取胜

今年重卡市场销售火爆,自卸车销量更是占了重卡销量的近一半份额。在各重卡厂家围绕自卸车展开竞争的同时,以轻卡底盘改装的轻型自卸车同样在市场上表现不俗,并越来越受到轻卡厂家的重视。二三级县乡与农村市场需求量大"轻型自卸车不同于大型自卸车,它的销售对象集中在两个市场:其     

上半年自卸车下滑明显 专用车企下半年谨慎乐观

据中国汽车工业协会数据显示,上半年,国内重卡共销售543425辆,同比下滑7.04%,其中占据市场份额95.28%的前九强企业,上半年共销售重卡517733辆,半年考成绩整体下滑7.62%。受其影响,专用车行业中的自卸车下滑明显。《商用汽车新闻》记者采访得知,由于利好因素的不确定性,专用车企对于下半年市场持谨慎乐观态度。上半年略有增长如果把自卸车算上,专用车行业上半年略有增长,增幅在3%～5%之间。自卸车、油罐车和危化品运输车销量下     

重卡销售这个淡季不太闲 订单已排至七八月

"重卡销售淡季已经到了。5月下旬以来,我们接到的订单明显减少,进入6月订单更少,尤其是工程车和自卸车,近来突然无人问津。"近日,乌鲁木齐迪灵杰汽车贸易有限公司董事长雷建国告诉《商用汽车新闻》记者。与此同时,其他重卡经销商和重卡企业市场调研部门也或多或少地感觉到重卡销售淡季的来临。从往年的情况看,重卡销     

华菱重卡5月大增108.07%

本报讯近日获悉,今年5月,华菱重卡实现销售2680辆,同比增长108.07%,单月销量增长速度排名行业第一;1~5月,累计实现销售11036辆,累计同比增长51.86%,大大超过行业28%的平均增速。华菱董事长刘汉如称,受经济上行趋势鼓舞,华菱重卡近几个月来销售态势一直良好,前5月仅在深圳地区就销售了近2000辆自卸车。同时华菱LNG重卡增长势头强劲,1~5月,实现销售LNG各类整车     

上半年牵引车销量反超自卸车

中国重汽在天津的传统优势车型是自卸车,但上半年牵引车的销量表现突出,占了当地总销量的40%。从全国范围来看,上半年牵引车也表现异常抢镜。有统计数据显示,1～5月,我国产销量前7家的重卡企业中,牵引车总销量反而超过自卸车1200余辆,而一般情况下,这应该是自卸车销售占优的时间。     

重卡经销商：明年不如今年

主持人:十月已经过去,传统的"金九银十"销售旺季并没有拉动重卡销量,各地重卡销售仍未走出阴霾。接近年底,正是盘点今年市场得失、制定明年计划的重要时期,在经销商眼里,明年重卡市场走势如何?先请三位做个大致的判断。谢瑞海:自国Ⅲ标准实施以来,重卡销量持续下滑,市场情况很不乐观。到了九十月份,受到美国金融危机的影响,国内经济形势也变得低谜。随之而来的是整个东北重卡市场的疲软,尤其是自卸车销售受到较大影响。从沈阳的市场走向看,我认为明年本地的重卡销量还会下跌。如果11月重卡市场还不能有所恢复,明年全年的销量最少得降30%。     

鄂尔多斯宽体自卸车藏潜力

煤矿整顿严重影响了重卡的销售,但今年重卡车型中宽体自卸车还是让人眼前一亮。销量没有明显下降"虽然今年煤矿行业不景气,但还是有很多矿区保持生产,所以说重卡还是有需求的。"广西玉柴机器股份有限公司内蒙古办事处市场经理张高良说道。张高良所说的需求正是宽体自卸车。"今年,宽体自卸车销量基本没有下滑。除了基数比较小的因素外,每年大型矿区都要集体采购这种车型,所以需求比较稳定。"张高良     

石家庄重卡市场调查 牵引车销售不畅 自卸车独撑大局

"虽然自3月开始,自卸车的销售形势不错,但现在重卡经销商都在熬,谁的日子也不好过。"石家庄一位经销商告诉《商用汽车新闻》记者,"整个石家庄市场的销售形势就是自卸车火,而牵引车和载货车的销售依然不见起色。"     

备战自卸车市场 重卡企业上演资源保卫战

"从2月下旬到3月,众多用户歇完春节,就要陆续开始新一年的工作,销售高峰即将随之而来。"近日,某重卡经销商表示。再联系各重卡企业在商务年会上对经济的分析和市场的判断,春节过后自卸车市场出现销售高峰几成共识。因此,重卡企业和改装厂准备得如何,很大程度上决定着谁能在开春后抢得更多的市场。     

重卡涨价调查 广东、山西没变化 湖南反降价

虽然不少省、市都出现了重卡涨价的情况,但是更多的地区重卡价格并没有太大变化,有些地方重卡价格还有所下跌。广东就是一个典型例子,由于这里的自卸车市场不大,价格一直保持稳定。广州凯铃汽车销售有限公司总经理雷兆震说:"广东这边自卸车市场很小,需求也不大,因此价格没有变化。"东莞南城骏宇车行经理刘伟对此补充     

箱高减了 活板充数 自卸车公告调整难改超载格局

曹先生是连云港一家重卡经销商,最近他的销售工作遇到一点小波澜。从7月1日起,1米以上箱高的自卸车公告被取消。"4月,我们就接到企业通知,大部分上装箱高超过1米的自卸车国Ⅲ公告将在7月1日取消。部分用户产生观望情绪,这对销售产生了一定的影响。"曹先生说。     

陕汽“软实力”密码

要从产品同质化的泥沼中脱颖而出,拼的不仅仅是过硬的产品质量,还要比谁的服务更得人心。陕汽在打造服务差异化优势后,要让其成为拉动销售的核心竞争力。2012年在行业整体市场下滑30%的情况下,陕汽重卡市场份额提升1.88个百分点。其中自卸车市场业绩领先:保持自卸车销量行业第一,专用车增长率行业第一,实现连续9个月居行业第一位,占有率达到     

郑州重卡细分市场差异大

"今年全国的销量都不好,我们也不例外。"问及今年的重卡销售情况,郑州某重卡经销商陈经理这样说道。而这也似乎成为这个问题的标准答案,放之全国而皆准。虽然如此,通过深入的了解,还是能够发现重卡各个细分市场的表现存在差异。牵引车平稳专用车滑坡"今年河南整体市场销量下降在30%左右,专用车市场下滑比较严重,自卸车和牵引车表现相对平稳。同时,处于重卡市场第一序列的各个品牌的表现也各不相同。"陈经理总结道。     

华菱公司上半年出口同比增长108%

本报讯随着6月2156辆重卡"走南闯北,漂洋过海",上半年,华菱公司累计销售各类汽车近1.8万辆,其中出口订单1040辆,同比增长108%。在今年总体市场形势不好的环境下,华菱公司继续围绕提高经营质量与盈利能力、加大技术研发投入、推广矿用自卸车新产品等几方面下足了工夫,持续改善产品结构,使中高端重卡出口呈现快速增长趋势。今年上半年,华菱公司共收到出口订单1040辆,同比增长108%,其中包括秘鲁120辆重卡、印尼150辆矿山自卸     

重卡7月继续下跌 销售以中重型卡车为主

7月历来是重卡市场的淡季,这从近日媒体披露的销售数据中可见一斑。据悉,7月,重卡(含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车)销售约4.79万辆,比去年同期下跌31.8%。1～7月,重卡市场总销量约为59.13万辆,同比下降9.6%,降幅继续扩大(1～6)月销量同比下降-7%)。各企业7月销量齐降具体来看,7月,东风销售10000辆(中重卡合计16000辆),一汽销售8600辆(中重卡合计12000辆),重汽销售7500辆,欧曼销售5600辆(中重卡合计5896辆),陕汽销售5300辆(中重卡合计5400辆),江准销售重卡4000辆(格尔发2232辆)、北奔销售1900辆,红岩销售1240辆。     

1～2月重卡“卖疯了”——透过经销商看市场

北方市场:奥运拉动自卸车增长当《商用汽车新闻》记者致电天津天源盛汽车销售有限公司总经理李相中时,李相中的话音里洋溢着喜悦:"1～2月份,我们公司的销售情况非常好,有106辆的销量。"和2007年1～2月份10多辆的销量比,106辆相当于增长了900%,这样的增长幅度,经销商怎能不高兴?到底是什么因素带来重卡市场的旺盛需求?李相中说:"京、津、唐地区主要是受到奥运会的影响。为了迎接奥运,北京周边省份和城市,部在加快城市改造的步伐,比如修路、绿化工程、清理城市死角。这些工程对自卸车的需求量非常大。从销售情况来看,前两个月,公司销售的也主要是自卸车。"     

专家看法:行业下滑实属正常

今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。在看过1～8月重卡销售数据后,中国汽车工业协会专家谭秀卿认为:今年行业销量至少下降15%。2011年,国内主要企业的计划销售量为120万辆,再加上其他企业的销量规划,2011年行业计划销售重卡130万～140万辆。然而,今年1月的重卡市场确实迎来了开门红,2月重卡销量增速开始放缓,3月达到高峰,从4月开始,半挂牵引车一路下跌。截止到8月,行业销售重卡65.1万辆,还有45.75%的任务没有完成。     

新区建设拉动车辆需求 曹妃甸多种车型共舞

2008年11月,《商用汽车新闻》记者获悉曹妃甸项目缓建,随即奔赴河北曹妃甸进行市场调查,当时正值工程淡季,又逢金融危机对实体经济的影响初露端倪,两重因素给当地的重卡销售蒙上了一层阴影。如今,记者再来到曹妃甸,这里正是一派热火朝天的场面,即使是下午两点,每一分钟,都会有自卸车和牵引车成群结队地在记者面前呼啸而过。去年,来到曹妃甸,看到的车辆除了自卸车还是自卸车,那时候曹妃甸的大多工程仍以填海和道路建设为主。如今的曹妃甸,随着新区建设的加快,自卸车虽然仍是     

重汽牌发动机矿卡占有率近60%

本报讯重汽牌发动机在2012年共销售各类矿卡专用发动机约6000台,矿用自卸车的市场占有率近60%。在国内,公司是最早配装矿卡的发动机厂家之一,也是国内最早关注矿卡专用动力细分市场的厂家,目前已配套国内各主流矿卡厂家。重汽矿用自卸车专用发动机采用双壁加强型宽机体,大幅提升了发动机机体的刚度和强度。实践证明,该机适应道路崎岖不平、弯道多、车辆震