主打商旅牌 双层客车渐成客运新宠

编前:为缓解铁路提速带来的压力,领一时风骚的成渝客运祭出双层客车的法宝。与此同时,在其他地区的公路客运线路上,双层客车也越来越多。双层客车何以受宠,其发展趋势如何?请看10版、11版相关报道——     

企业要效益 政府要安全 双层客车发展左右为难

"座位数高达80座,油耗及维修费用与普通12米车相当,真正实现了花一辆车的成本,获取两辆车的收益。"某客车生产企业这样宣传双层客车的"双重收益"。在对座位数和燃油成本的追求下,客运企业也纷纷投入双层客车,力争在公铁竞争中扭转颓势。然而,最近广西壮族自治区道路运输管理局的一纸通知,为跃跃欲试的客运企业泼了一盆冷水。     

节能减排、创收增效 双层豪华商务车能否“一石二鸟”?

江浙一带的双层豪华公路客车生意火爆,近日,成都和重庆两家客运企业也采购了7辆安凯双层客车在自己的黄金线路上尝试运营。对于灾区的客车企业而言,双层客车能否帮助它们尽快实现创收增效?国Ⅲ、油价给企业加压"企业的成本压力越来越大。虽然四川地区在客运市场上已经形成价格联动机制,但是仍然无法抵消这次油价上调增加的燃油成本。"四川省汽车运输成都公司     

双层线路初尝甜头 仍需降价吸引客流

面对来势汹汹的铁路客运竞争,江西长运把引入双层客车作为应对之举。为了解具体的运营情况,《商用汽车新闻》记者辗转采访了南昌长运有限公司高客二分公司经理王志刚。南昌长运有限公司高客二分公司主要负责江西东南部线路的公路客运,南昌—吉安、南昌—赣州线路都由它们负责运营。从2月14日起,江西长运联手吉安和赣州两地客运公司在这两条线路上投入双层客车运营。     

旅游客车春运“掘金”忙

1月30日,一年一度的春运集结号再次被吹响。在这场春运攻坚战中,不仅公路客运车辆忙得不亦乐乎,班车、校车等其他客运力量也加盟进来,旅游客车更是扮演了重要角色。新年伊始,昆明市运管局就召集了旅游客运企业的2000辆旅游车备战春运,海南省则计划春运期间投放6242辆客车,其中省外班车3443辆,旅游车近3000辆,两者数量几乎持平。     

切中用户三大需求:高效、低耗、大空间 层半客车受客运企业追捧

公铁竞争压力下,客运企业如何才能降低成本、提高运输效率?买双层客车吧。如果双层客车不让上路运营怎么办?那么,还有层半客车。同样可以增加车辆座位、提高效益,却免于安全问题的口诛笔伐。随着广西等地对双层客车的安全性的质疑和严格审批,层半客车开始受到人们的关注。     

公路客运新军扭转颓势 成渝新干线欲再购双层客车

9月11日,重庆陈家坪汽车站,记者乘坐由重庆开往成都五桂桥汽车站的双层客车。10点20分,记者准备上车,乘务员发现记者未检票后主动帮助记者到检票口检票,并告诉记者座位方位。10点30分,记者在上层最后排靠窗处的座位坐好,发现上层视野开阔,车辆行驶也很平稳,没有异味和噪声,顶层的天窗被报纸糊好,以避免阳光直射,只是上层空调稍冷。10点45分,乘务员送来矿泉水。12点30分,记者到下层进行体验,感觉视野受限,而且噪声较大,不过比起一般的客车还是稍好。13点50分,准时到达成都五桂桥长途汽车站,全程乘务员进行了三次巡视。     

县际客运惊现高档客车 客车高档化时代逐步到来

60余万元的高档客车运营在县际线路上,能挣到钱吗?大部分人印象中,从事县际客运的公司大多选用中低档客车,毕竟短途班线对车辆的舒适性要求并不是很高。但是,从温州市区到鳌江、龙港、水头等地仅有1个小时的车程,几家客运公司却开始使用60多万元的青年尼奥普兰,从客运市场的惯例来看,这似乎是一桩亏本的买卖。擅长做生意的温州人是如何考虑的呢?高上座率是保障"我们公司经营温州市区到水头镇之间的线路,平时上座率有70%多.节假日基本是满员。"平阳具水温快客运输有限公司(以下简称水温快客)总经     

《机动车运行安全技术条件》送审讨论稿公布 双层客车或难提客运企业“兴趣”

5月25日,备受关注的GB7258《机动车运行安全技术条件》已经进入送审讨论稿的阶段(以下简称送审讨论稿)。参与标准起草的公安部交通管理科学研究所副主任应朝阳表示:"标准还在修订过程中,只要还没有最终确定,很多东西我都说不好。"但在企业看来,送审讨论稿基本等同于最终定稿了。     

北京新增49条省际线路 变变变 客运公司、客运企业盼盼盼

7月初,北京市交通委员会运输管理局将《2011年度(上半年)省际客运线路发展计划》(以下简称发展计划)进行公示,并定于7月15日结束公示。如今公示期已结束,北京市交委收到多少有效反馈意见?计划是否会有改动?新增线路何时开始运营?这些问题不仅是从事省际客运企业和客车企业所关心的,也牵动着每一位乘客的心。迎势而上拟增新线在这49条计划增加的省际客运线中,线路里程最长的是北京至广西南宁的2380公     

国产客车“力挺”超长途

难道南宁到北京的公路客运直到2008年才产生市场需求吗?难道火车票难买、飞机票昂贵带来的出行困难还是新闻吗?显然都不是。那为什么南宁—北京的这务线路直到今年才开通呢?有客源,跑下来线路运营权也不见得有多难,客运公司发展超长途运输的犹豫之处在于对盈利能力的考虑。路线长对客车性能的要求很高,高品质客车价格也很高。在高价客车运营的前提下,如果想挣钱,就要提高票价;提高票价,势必导致客源     

“假双层”领衔台湾旅游客运

在台湾,《商用汽车新闻》特约撰稿人经常能看见"双层客车",走近才发现这是一种"假双层",这种"身材高挑"的车在台湾俗称"一层半"。据业内人士蔡先生介绍,"假双层"占到了台湾旅游客运80%以上的市场份额,只有跑区县的短途线路是少量普通客车。台湾"假双层"究竟有何特色?     

经济效益明显 安全仍是最大阻碍 三层卧铺客车悄然上路

在今年4月举行的首届北京国际道路运输车辆展上,一辆车高4米的三层卧铺客车格外吸引眼球,它就是青年尼奥普兰生产的青年JNP6137WF。此后,青年尼奥普兰一直在为这辆"特体"的新产品公告而忙于奔走,商用汽车新闻记者曾多次探听该车型公告审批的进展,都     

泰晤士河畔中国红 安凯双层客车当上伦敦“马路主人”

带有"中国制造"标签的双层客车,第一次驶上了伦敦街头。6月27日,安凯客车"中国制造·融入伦敦文化"伦敦运营媒体交流会在合肥举办。《商用汽车新闻》记者了解到,安凯客车首批交付的20辆双层敞篷观光客车现已投入伦敦的旅游黄金线上运营,这是中国客车首次在伦     

节前客运企业损失惨重 2008年客车销售有点“冷”

"如果只看年前的情况,我们这边春运的收入相比同期要下滑一半左右。即使道路畅通后运营情况有所好转,但与同期相比收入下滑已成定局"新春伊始,江西长运股份有限公司高级工程师江兴智却忧心忡忡。2008年春节前南方突如其来的雪灾,不光堵住了游子的归家路,更堵住了客运公司的财路,也将影响客车行业今年的整体运势。     

青年客车“走入”狮城

9月27日,4辆身披红花的"青年JNP6127S"豪华双层客车缓缓驶出青年汽车集团大门,再过数10个小时,这几辆被人们称之为"移动办公城堡"的12.7米豪华客车将行驶在新加坡的公路上。这是迄今为止新加坡引进的最高档豪华客车,4辆客车价格总计达600多万元人民币。     

“清挂”脚步急不得

最近的公路客运行业可谓是新闻不断:先是叙永—泸州的运营客车罢运,随后是青岛—至济南的长途车司机罢运,接着又是大理多个县(市)际客运车主集体罢运。需要厘清的是,事实上,以上罢运参与者和发起者都不是客运企业,而是在成规模的客运企业旗下挂靠的"个体户"。罢运的主要原因是他们     

新闻事件:广西贺州推广“派车单”管理营运客车

一段时间以来,广西贺州华安汽运公司客运公司的车主李荣明发觉,他经营的贺州—东莞班车在进站报班前又多了一项手续——"派车单"。如没有"派车单",车站安检员就不帮进行安检,汽车客运站拒绝其进站。从2013年7月1日开始,贺州市运管处在全市所有10家客运企业全面推行"派车单"制度,并首次将驾驶员身体状况和精神状态列入了安检项目,一举转变了原客运企业把安全制度和措施办法     

1～9月增速稳定 旅游客车的“春天”来了

无论是业界专家,还是客车企业、客运企业的相关负责人,都对休假制度调整以后的客运市场感到难以把握。而从相关统计数据来看,1～9月国内旅游客车市场却表现出稳健的增长态势。休假制度调整究竟对客运市场有多大的影响,或许还需要时间的检验。但旅游客车市场的持续增长,应该能坚定客车企业、客运企业的信心。     

景区换“口味” 旅游观光车前景看好 客车企业拿什么打动景区?

近日,在黄果树景区举办的"创建5A级景区峰会"上,安凯客车作为协办单位参加了会议。去年,安凯也协办了中国旅游景区建设与发展高级研讨会。除了安凯,一些客车企业也积极参与进来,或举办或赞助类似的研讨会。乍看之下,这些研讨会主题与客车行业关系不大,但联系到这些景区对观光车的需求,客车企业积极参与到其中的意图就很明显了。