客车行业 备战奥运进行时

距2008年奥运会只有不到100天了,我们已经可以清晰地听到奥运会的足音。奥运来了,客车行业准备好了吗?无论是客车的使用者——公交集团、旅游公司,还是客车的生产者——客车企业,都在尽己之责,为保证奥运车辆运营的零故障做足准备。     

直面2008

显然,对于客车企业而言,2008是个非常之年。既然行业整合已不可避免,宇通决定在这场变局中担当起引领者的角色。2008年新年伊始,一场大雪似乎注定要为本已经"处于十年来最困难阶段的中国经济"(温家宝总理语)雪上加霜。一个明显的特征是,一切都在涨价,膨胀成为了普通百姓最耳熟能详的关键词。     

带来国Ⅳ发动机全系列解决方案 龙蟠石化瞄准国Ⅳ实施商机

如果问2013年的客车市场将有哪些亮点,毫无疑问,那就是天然气客车。如果问2013年对客车行业影响较大的政策有哪些,同样毫无疑问,国Ⅳ排放标准的实施必然在其中。在日前举行的第十三届中国(南京)国际客车及零部件展览会上,面对国Ⅳ实施对客车行业的挑战,针对天然气客车及公交车用户对于润滑油品及尿素产品的需求,龙蟠石化及其下属子公司可兰素带来了全系列的解决方案,让人眼前一亮。在展会     

继续支撑行业增长 “冰火两重天”特点明显 2007年公交客车市场“火热”看点

公交客车的增长在2006年成为客车行业增长的主要拉动力量,总增量达到8758辆,增幅达27.66%,是近几年增幅最大的一年。在公交优先政策的引导下,公交客车市场已经进入全面扩张期。就目前的现状来看,中小城市公交发展规划已经启动,大城市的公交客车更新还远未达到预期目标,更新换代仍有较大空间,特别是2007年的国Ⅲ政策,将对公交客车更新具有很强的促进作用。因此,2007年公交客车将继续成为客车行业增长的主要支撑力量。     

校车企业万事具备 只等放量

有数据显示,在国内,2008年专用校车的保有量仅为56辆,2009年增加到702辆,2011年则快速增长到6315辆,增幅明显。为此,在校车市场上,不少客车企业成立了专门的校车事业部,进行重点营销。股市上,各分析机构也纷纷看好校车概念股。申银万国就表示,当前我国校车保有量严重偏低,未来校车细分市场需求增量将远高于客车行业的销量增速。东方证券研究报告也认为,未来10年,专业校车将为客车行业打开     

新能源客车6大怪现状

2009年客车行业最热门的关键词是什么?新能源?没错。在客车界,业内人士碰面的第一句话也许变成了:"你新能源了吗?"确实,你新能源了吗?2008年还离中国客车界那么远的新能源,忽然在2009年就火了起来,我们也忽然发觉,原来中国有那么多能生产新能源汽车的客车企业。而且,这些企业仿佛在一夜之间就具备了研发和生产"新能源"汽车——这种高、精、尖技术含量高的产品的实力。从政府部门对于新能源汽车花重金的鼓励,到企业雨后春笋般推出新能源客车产品,在政策导向下,之前从未像今年这样,行业、媒体对新能源客车的追捧和宣传如此热烈。不过仍有一些冷静和质疑的声音。近日,国内知名经济学者谢国忠抛出了"电动车泡沫论":"等着瞧吧,电动汽车不过是一个浪费纳税人无数血汗钱的概念。每当汽车业陷入困境,总会拿新产品说事。这就是汽车业得以吸吮资金活下来的方式。"也许说泡沫过于偏激,但目前轰轰烈烈的新能源汽车示范工程、各企业一拥而上的新能源产品,是否真正把钱用在刀刃上?在现今新能源汽车"烈火烹油、鲜花着锦之盛"的背后,是否已暗埋隐忧?在广泛采访政府官员、业内专家以及企业新能源项目负责人后,本期《商用汽车新闻》总结出了新能源客车的6大怪现状,这6大怪现状对于今后中国客车产业的健康发展有何影响?就请诸君看完自行下判断了。     

客车行业20种现状之9 大面积、长时间亏损现象

纵观整个客车行业,除了少数企业以外,大部分企业的经营状态都不是很理想。据不完全统计,客车企业多达100多家,近5年来,根据我们对40多家主流企业的统计,客车行业的亏损面均在40%以上。大面积、长时间亏损是客车企业的一种生存现状,更是客车行业的一种难以言传的隐疾。2008年,在原     

谨防新能源汽车保护主义抬头

2009年开年之初,汽车产业振兴规划将新能源汽车列为重点内容之一,财政部酝酿半年之久的关于新能源汽车补贴标准对外公布。一时间,市场对新能源汽车的期望值被迅速提高。笔者注意到,鼓励政策一出,安凯客车、福田汽车等股票就高歌猛进,迅速攀升。可见对于缺乏利好的客车行业来说,新能源成了救命稻草,     

2007年增长加快 90万～150万元增幅最明显 今年90万元以上客车将保持10％增速

2007年,价格在90万元以上的高档豪华客车共计销售2086辆,约占客车总销量的1.30%,比2006年的1824辆增加了262辆,增长14.4%,成为高档豪华客车近几年来增长率首次突破两位数的年份。尽管高档豪华客车增长势头比前几年有所加强,但仍然比2007年客车行业20%的总体增长率低约6%。     

一季度客车整体增长势头较弱

2008年一季度,48家客车企业累计生产各类客车35722辆,同比增量为3016辆,增长9.22%,累计销售36930辆,同比增量为5267辆,增长16.63%。从数据来看,今年客车行业开局不是十分理想,与前两年相比,销量增速回落非常明显(2006年为25.48%,2007年为21.87%),除了雪灾的影响之外,原材料大幅涨价是主要制约因素。分析下表得知,一季度,客车行业的市场特点主要有以下4点:     

结构调整和产业升级是行业主旋律

多年来,客车企业、客车产品和客车市场的发展,与国家宏观经济形势的发展息息相关,可以说,客车行业的进步是国家经济环境不断优化的成果。另外,经过金融危机的洗礼,客车行业发展得更加稳健也更加健康。2010年,客车市场出现了久违的井喷行情,前三季度大中型客车累计销量达到100175辆,同比增长29.03%。     

为客车企业换标鼓掌

安凯换标了,申龙换标了,苏州金龙也换标了。这两年来,客车行业里换标的企业还真不少。近日,笔者听闻某客车企业也打算换车标,原因就在于觉得原来的不好看,也不容易被人记住。客车行业为何掀起换标风?有的企业在图谋海外市     

三种力量成就安凯客车破万辆

经历了金融危机的洗礼,2010年的客车市场可以用高歌猛进来形容。据中国客车统计信息网的数据,2010年1～11月,客车行业累计销量同比增长36.88%。这一年也是安凯再创奇迹、为十二五夯实基础的一年。从1994年散件组装的第一辆赛特拉客车下线至今,安凯不仅见证了中国客车业的黄金时代,同样它的发展历程也是中国客车与世界客车不断缩小差     

客车行业20种现状之10 强者愈强 弱势企业加速淡出现象

目前,在客车行业,"一通三龙"的龙头地位已经得到普遍认可。从销量数据的对比来看,"一通三龙"不仅在销最上领先,在增长速度上也远远高于行业的平均水平。2007年,"一通三龙"的同比增幅为34.48%,超出行业平均水平一倍多,4家企业的行业集中度达到了47.29%,同比增长5.35%,我们将这种现象称为强者愈强。对于弱势企业加速淡出现象,可以通过数据来说明。2004年以来,中国客车统计信息网的统计序列已经发生了很大的变化,共有24家企业由于停产或重组而退出。特别是近两年,随着常州依维柯、湖南三一、亚星奔驰、江苏牡丹、广州五十铃、四川省客车厂等企业的淡出,这种现象有加速趋势。     

蓝鸟中国首秀获认可

校车仅是客车行业的一个细分车型,但因其关乎祖国的未来,更能反映出一个国家对待教育和生命的态度,所以吸引了更多的关注。而对于国内校车产业来说,向发展成熟的欧美国家学习也是当务之急。日前,主题为"关注校车安全,关爱孩子成长"的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京国     

做客车就做不了别的

佘振清先生的"客车行业20种现状"对国内客车行业分析得透彻而全面。笔者读后受益匪浅,深受启发。现在笔者从"另类"角度分析一下客车行业的现状,也来用现象凑凑热闹。开篇请看"客车行业怪现状"之     

明年客车行业增速或放缓

虽然今年产销形势大好,使得各客车企业迎来丰年。但业内多数人士对于明年的市场表示出担忧,甚至预判明年肯定会大幅度下滑。"2009年上半年的市场非常差,但下半年开始好转。去年客车行业之所以基数低,正是因为受到上半年的影响所致。"苏州金龙相关负责人认为,今年行业的良好局面主要是延续了2009年下半年的产销形势。同时,也要看到,今年下半年的产销增幅已逐渐开始放缓,"明年上半年客     

客车行业20种现状之人才源头转移现象(三)

前几年,亚星在业内有"客车学院"的美称,从亚星出来的人才几乎遍布所有的客车企业。近几年,金龙和宇通的人才成为客车行业人才市场上的紧俏资源。我们把这种现象称为"人才源头转移现象",这种现象有一些特点:1、人才价值与培养平台高度关联。上世纪末,亚星占据客车行业的头把交椅长达8年,在当时的经营环境下,其管理水平和技术实力都是一流,也培养了一批经验丰富的客车精英。随着经营环     

客车行业20种现状之8 公路企业公交化、公交企业公路化现象

客车行业有两大阵营:一个以公路客车为主:一个以公交客车为主。早期,由于公路客车与公交客车的产品特点各不相同,营销方式也有较大差异,两大阵营有比较清晰的界限。但是,近几年,随着国家宏观经济环境的变化,这两大阵营出现了互相融合的趋势。我们将两大阵营的互相融合概括为公路企业公交化、公交企业公路化现象。     

第五届影响中国客车业2010年度十大新闻揭晓

客车业的2010年,是回暖复苏、产销两旺的一年,2010年对于中国客车业而言,大事多,喜事多。为此,影响中国客车业活动委员会特从年度行业事件中甄选出具有行业影响力的备选新闻20条,通过网上评选的方式参加竞评,最终产生10大新闻。