一季度销量有所上升 多数人士认为其市场仍在萎缩 卧铺客车是否昨日黄花?

客车企业越来越重视细分市场,是其从产品导向到市场导向的重要转变。当大家把目光投向到一些新的细分市场时,卧铺客车这个细分市场也引起了记者的关注,这个曾辉煌一时的产品,最终的市场容量有多大?落脚点在哪里?会不会最终退出客运市场?一季度销量不降反升记者从客车专家余振清处了解到,今年一季度卧铺客车的销量不降     

构建12家中心服务站 400热线直接转接办事处——中通服务转变中的大变化和小细节

我国客车产品由于产品差别较小,售后服务成为了客车企业赢得市场的重要突破点。中通客车面对强手如林的客车市场,也在售后服务上下了大力气。携手零部件构建中心服务站"目前公司在售后服务方面做了很多工作。除了服务网点建设,中通客车在广州、西安、乌鲁木齐、上海、济南、天津都建立了配件公司,并且通过发展配件经销商、整合社会资源等措施来保障产品的配件供应。"中通客车     

专家建言世博会营销

国内客车企业对上海世博会都抱有很大期待,希望能借助此项国际盛事提升品牌影响力。上海世博会究竟能给国内客车企业带来多大收益?同时,它对国内客车企业的品牌推广作用又有几何呢?陈萌三:更需关注二三线城市的需求长安大学教授、博士生导师陈萌三认为:"对于国内客车企业来说,上海世博会只是展示产品的平台,国内客车企业需要更加关注市场的需求。从北京奥运会到十一届全运     

吉林客车市场价格厮杀正浓 客运用车档次下降 团体用车成突破口

在东北三省中,吉林省客车市场虽然在销量上并不逊色于黑龙江省和辽宁省,但是对车辆档次要求相对较低。正因如此,不仅大品牌客车企业纷纷涌入,很多小品牌的客车产品也占有一定的市场份额。吉林省客车市场现状究竟如何?各企业在这一市场上表现怎样?     

客车行业20种现状之15 产品同“置”化现象

从市场现状来看,用户虽对客车产品的个性化要求比较高,但是这些个性化要求多数体现在一些细节方面,对客车的基本配置影响不大,由于如发动机、桥、变速器等关键总成的选择范围较小,排列组合也不多,因此,笔者认为,客车企业配套环境的一致性是导致产品同置(相同配置)化的主要原因。在客车行业,产品同置化现象客观存在,但是产品同置化与产品的性能和品质相接近并不是同一个概念:     

从中小学生专用校车上线看到的4种表情

从近3年客车产品的市场细分来看，校车无疑是除新能源之外最受关注的热点。这多少能显示出现阶段中国客车生产企业在发展积累后的思考，即有效满足传统客车市场领域的同时，强调由公共式交通服务所应承载的社会责任。     

福田欧辉开辟客车能量系统新时代

近年来客车市场格局基本形成,市场竞争日趋激烈。随着客车的同质化程度加重,众多企业为追求利润而盲目扩张,试图通过五花八门的促销手段来提高产品销量,而产品本身的技术和品质是否与市场需求相贴合则往往受到忽视。再加上燃油、人工等成本逐年攀升,众多客车企业纷纷表示"如今的客运市场越来越难做"。     

2006年1-4月客车市场增长势头看好

本文对2006年1-4月客车市场的分析(主要是对客车产品销量和各个细分市场的分析),主要目的在于给客车生产企业提供客车市场发展的态势和下一步产品开发的依据,以便进一步把握市场,搞好经营活动。     

玉柴全能秘笈:低油耗好售后

当重卡企业相继与国外巨头合作开展发动机业务时,国内发动机企业也毫不示弱,不断加强横向与纵深发展,加大投入、研发新技术,以升级产品满足更高的排放标准,同时增加新产品,以丰富完善产品谱系。熟悉国内发动机市场的用户都知道,我国客车市场的大半江山被玉柴发动机所占领,随着客车市场的快速发展,玉柴发动机的销量随之高涨。而玉柴没有自满于在客车市场的成功,近日与     

新能源客车亟需建立服务保障体系

本报讯记者李玲北京报道5月26日,在2010中国交通发展论坛新能源客车技术论坛上,交通运输部道路运输司处长孟秋表示,在新能源客车产品和国家补贴都已落实的情况下,生产企业应关注车辆的运营情况。由于新能源客车存在产品研发历程短、试验时间少、提前接受市场检验的问题,需要企业拿出心中有数的产品,并在车辆的使用寿命周     

结构调整和产业升级是行业主旋律

多年来,客车企业、客车产品和客车市场的发展,与国家宏观经济形势的发展息息相关,可以说,客车行业的进步是国家经济环境不断优化的成果。另外,经过金融危机的洗礼,客车行业发展得更加稳健也更加健康。2010年,客车市场出现了久违的井喷行情,前三季度大中型客车累计销量达到100175辆,同比增长29.03%。     

安凯“非常时期”再获大单

700辆沙特大单是对安凯客车疫情期间制造能力、应急能力、生产效率的一次大考。机遇总是垂青有准备的企业。5月8日,700辆安凯客车出口沙特发车仪式在安凯客车厂区举行,这批安凯客车将从连云港和张家港等港口分批装船,前往沙特阿拉伯。截止目前,安凯客车已累计出口沙特过万辆客车,现已是沙特市场保有量最大的客车品牌,产品覆盖校车、公交车,以及服务旅游和朝觐市场的高端端客运车辆等全领域,成就沙特道路公共交通运输领域的绝对主力和沙特用户的首选品牌。     

1～9月增速稳定 旅游客车的“春天”来了

无论是业界专家,还是客车企业、客运企业的相关负责人,都对休假制度调整以后的客运市场感到难以把握。而从相关统计数据来看,1～9月国内旅游客车市场却表现出稳健的增长态势。休假制度调整究竟对客运市场有多大的影响,或许还需要时间的检验。但旅游客车市场的持续增长,应该能坚定客车企业、客运企业的信心。     

老总语录点评

农村客车是少有利润或微利。——河南少林汽车股份有限公司总经理周文昌用这样一句话来形容“村村通”市场。然而,既然目前是“鸡肋”,为什么少林客车今年还打算在全国农村市场投放3000辆客车呢?古人云,先入者为主。只要抢先占领了这块市场,带来的收益就不仅仅是有形的利润。这也许是作为制造企业的少林客车敢在河南试点农村客运的重要原因吧!从少林的产品结构看,其“中巴     

中国区域市场的风向标 1～7月四省大中型客车销售解析

销量大哥大、华南市场的引领者——广东广东是中国的经济发达省份,是目前客车销量最大的区域市场,也是华南客车市场的桥头堡和风向标,而这样发达的区域市场不可能是一个或几个企业所能垄断的,竞争是非常激烈的。根据国家车管部门客车上牌数据统计,2009年1～7月,共有53个客车品牌的产品在     

预热上海客博会 国际知名记者采访中国车企

第十一届世界客车展会将于2011年3月30日-4月1日在上海汽车会展中心盛大举行!为了对参展车型提前进行预热,世界知名客车记者、ACW亚洲客车周评审HansKuiper先生已于2月15日先行抵沪,考察中国客车产品,特别是新能源客车的创新产品和开发进展,以便向欧洲和其他地区国家的运营企业传递中国市场的最新动态。     

众企业新品迭出 新能源客车来袭

2010年是"十城千辆"示范工程推广的第二年,经过2009年的市场开发和技术探索,客车企业在新能源的技术路线和产品定位上都有了更明确的方向,新能源客车的销量也有所斩获。本期《商用汽车新闻》记者深入调查了国内12家主要客车企业的新能源客车技术来源、销量和政策扶持等情况,了解国内新能源客车发展的最新动态。     

“长城客车”——好市场源自好产品

随着中国道路条件迅速发展,旅客消费水平逐渐提高,客车市场产品需求量迅速扩大,客车市场竞争条件发生了明显变化,一批新兴的客车企业脱颖而出,长城客车就是很好的一例。 2001年,长城客车公司投入巨资,引进国外先进的设备和装备,建成了总装、涂装、焊装、检测等现代化的客车生产线,凝聚了国内各种高级技术人才200     

浙江鼓励发展全承载客车 安凯巧借政策东风

7月25日,安凯客车在温州举办了一场以"节油、安全品质呈现"为主题的华东地区展示会,并与来自浙江、上海、福建等地的上百名用户进行了互动交流。在此次展示会上,安凯客车共带来了尊贵、凯富系列的6款产品,一位参加展示会的客运企业人士告诉《商用汽车新闻》记者,安凯客车这次带来的产品符合华东市场的"口味"。全承载客车浙江受宠选择在7月召开华东产品展示会,安凯客车并非随意为之。     

客车行业20种现状之18 高端市场低档化是行业进步

客车的高端市场一般是指高档豪华客车所服务的客运市场,主要包括高速公路客运市场和城市公交中的BRT,据了解,这些产品大多数在70万元以上。2007年中国客车统计信息网发布的数据显示,高端产品的销量共计5217辆,其中公路客车领域的特大型和大型高三级产品596辆,特大型和大型高二级产品