福田戴姆勒助力中国航天梦

北京时间6月26日,在经历15天的太空飞行后,神舟十号载人飞船巡天归来。在人类航天史中,中华民族再次写下浓重的一笔。"神十"的成功"飞天",凝聚了诸多科研人员的心血,也离不开无数幕后英雄为"神十"精心护航。7月5日,由福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、飞翔物流公司共同举办的以"助力航天梦携手同发展"为主题的战略联盟签约暨航天保     

卡玛斯陷入困境 戴姆勒联手福田增持时机当否

近日,从俄反垄断部门传出消息,戴姆勒已向其提出增持俄本土卡车制造商卡玛斯股份的申请。同时又有消息称,戴姆勒正在考虑与福田联合收购卡玛斯更多的股份。有外界人士猜测,这一动作将是双方拟成立合资公司后第一笔国际买卖。两则消息传出后,令《商用汽车新闻》记者疑惑的是,戴姆勒为何联手福田进一步收     

戴姆勒“觊觎”远东商用车市场

全球最大的卡车制造商戴姆勒公司正把今后的发展目光投注到经济发展强劲、市场潜力巨大的中国、印度和俄罗斯等远东市场。近日,戴姆勒重型车集团主管仁施乐在美国底特律表示:"中国、印度和俄罗斯确实在快速发展。作     

北汽戴姆勒签意向书 加强新能源汽车合作

（2011年11月2日）北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）与德国戴姆勒集团在德国斯图加特签署全面战略合作意向书，将双方的关系深化为全方位的战略合作伙伴关系。     

出售塔塔股份 戴姆勒重心转向俄罗斯

根据孟买证交所网站的消息,3月9日,全球最大的卡车生产商戴姆勒以低于3月8日收盘价平均5.8%,即每股751.67卢比(约合16.47美元)的价格出售了其所持有的2560万股(占5.34%)塔塔汽车股份。塔塔汽车的母公司塔塔集团和花旗集团全球市场毛里求斯私营公司分别购买了400万股和465万股塔塔汽车股份,其他几个投资方购买了戴姆勒出售的其余股份。     

戴姆勒-克莱斯勒更名戴姆勒——戴-克商、乘用车公司名称相应调整

10月4日,戴姆勒-克莱斯勒这一名称正式退出历史舞台,两家公司结束了长达9年的联姻,取而代之的将是戴姆勒集团。更名起风波前段时间,原戴姆勒-克莱斯勒集团出售旗下克莱斯勒事宜闹得沸沸扬扬,此次更名也并不是一帆风顺,究竟应该取何名,公司股东各执一端。一种意见是,戴姆勒集团的股东们十分赞同重新将集团的名称定为戴姆勒,其个中原因在于,他们想要通过这一做法抹去9年前的戴姆勒-奔驰公司与克莱斯勒集团的合并阴     

战略大转型：雷诺日产和戴姆勒结盟幕后

戴姆勒和雷诺日产的结盟，标志着全球汽车产业从战略竞争到竞争性战略结盟的大转型，再一次让我们看到，全球的汽车产业集团正在以前所未有的方式，对中国汽车企业管理者的能力、文化和知识构成巨大的挑战     

戴姆勒后院起火 基金逼迫戴姆勒出售卡车业务

据德国《商报》9月16日消息称,戴姆勒集团的股东DWS和SEB Asset Management赞同出售戴姆勒旗下的卡车子公司。据该报消息,DWS基金经理Stefan Bauknecht称,之所以赞同出售卡车子公司是因为该业务周期性强,且与戴姆勒其它业务之间缺乏协同效应。同时,戴姆勒的另一股东,瑞典投资者Cevian也对戴姆勒的管理层施压,要求出售卡车子公司。     

分拆戴姆勒

2月3日,戴姆勒集团宣布,计划精简公司架构并建立两家独立的公司.目前,监事会和管理委员会已同意对分拆卡客车业务进行评估,并准备在2021年底前完成对戴姆勒卡车的单独上市,戴姆勒也将在适当的时候更名为梅赛德斯-奔驰.     

戴姆勒 急了

1580辆,戴姆勒重卡2007年中国销量。467700辆,戴姆勒集团2007年全球销量。改变两者巨大悬殊的现状,对于戴姆勒而言,最佳途径就是合资,小部分则是靠进口车。梅赛德斯-奔驰卡车中国销售市场服务及零件总经理王宁告诉《商用汽车新闻》记者,目前奔驰卡车     

福田戴姆勒厚积薄发

2012年对北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）来说是特殊的一年。这一年,福田戴姆勒在京成立,这一年,首款欧洲标准欧曼GTL全球上市。     

戴姆勒再裁员

当下,节能减排已成为全球的共识,当全球的汽车生产企业都在迅速发展新能源化和电气化时,其传统领域自然要遭受波折。日前,奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模,计划裁减至多1.5万个工作职位。这是戴姆勒在近期第三次宣布削减成本计划。早在2019年11月中旬,在戴姆勒资本市场日上,戴姆勒集团及奔驰汽车CEO康林松(Ola Kaellenius)曾公布一项可持续发展方案,其中就包括削减约10%的管理岗位,削减人数为1100人。     

集团“瘦身”术

人们似乎只记住了李书福在出任沃尔沃轿车公司董事长时的喜悦,却忽略了"切割"轿车业务后,中国已成为沃尔沃卡车除瑞典本土外唯一拥有集团旗下所有业务的市场,同时也是集团全球第三大单一市场。     

廿载耕耘 光华绽放 沃尔沃集团中国之路硕果累累

2012年3月26日,沃尔沃集团为其在华发展20周年举办庆典。自1992年在北京设立首个办事机构至今,沃尔沃集团旗下所有业务领域和业务部门都已进入中国,业务覆盖全国20多个省、市、自治区,中国成为除瑞典总部以外惟一拥有集团旗下全部业务的＂本土＂市场。如果说     

更名为“福建奔驰” 戴姆勒在华战略更务实

3月1日,福建戴姆勒汽车工业有限公司正式更名为福建奔驰汽车工业有限公司(简称福建奔驰)。据福建省汽车工业集团董事长兼福建奔驰董事长廉小强介绍,奔驰在华家喻户晓,以福建奔驰作为企业名称,能更直观地体现企业品牌与产品品牌的联系,有利于拉近企业与消费者的距离。此次更名也是去年福建代表团访德与德国戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈商业洽谈的成果之一。次日,福建奔驰举行了自2007年企业正式运行以来     

奢侈大牌之我盼

欧洲杯开锣,男球迷们熬夜观战,女粉丝们则兴致勃勃地欣赏各国足球"男模"的风采。意大利球员一如既往地穿D&G的西装亮相,一向豪华的英格兰球员今年却穿上了本土老字号玛莎百货西装系列。玛莎百货是英国最大的跨国商业零售集团,在英国本土,玛莎属于普罗大众都能购买的大众品牌。     

人物

墨斐挥别上汽转投克莱斯勒任集团副总裁，微软大中华区CEO陈永正转投NBA中国，马兴瑞接替张庆伟任中国航天科技集团公司总经理，戴尔中国首位本土总裁将离职。     

东西并举,要做第一──戴姆勒─克莱斯勒集团新竞争战略的特点

戴姆勒与克莱斯勒两公司合并为戴姆勒克莱斯集团后，成为目前世界第三大汽车生产企业。在世纪之交世界汽车市场竞争格局越来越复杂的情况卜，戴一克集团采取了一种新的以““东西并举，要做第一””为核心的竞争战略，即以北美和内欧为核心的两个主要市场为主要增长极和向全球扩张的大本营，企业有两条“战线”，市场有两个市点，发展依赖两个增长极，全面参与各种车型的国际市场竞争，目标是要在下个世纪做也做第一汽车企业。综合来看，戴一克集团新纪争战略具有如下几个方面的特点：1．竞争基础全面稳固竞争战略的建立必须要有巾场基础和…     

星巴克为何攻不进印度市场

2010年岁末,星巴克宣布重启拓展印度市场计划。这家全球最大的咖啡零售商表示,正在与几家印度公司就进入该国市场进行初步谈判,其中包括印度最大的食品与医药集团之一Bharti公司、DB不动产集团以及DLF零售连锁集团等。可以说,星巴克此前在进入印度市场的各种努力已几经＂折戟沉沙＂。早在5年前,星巴克与印度本土企业未来集团筹建了合资公司,     

赵建华 江苏隆力奇生物科技股份有限公司常务副总裁

江苏隆力奇生物科技股份有限公司是本土日化品牌的领军企业,主要经营化妆品、家用洗涤品、养生保健品、家具等8大系列1000多个品种的产品。产品涉及范围广,业务链条长等特点,对隆力奇集团