汽车运输业如何实现国有经济的有效退出

“有进有退、有所为有所不为”是中央关于国有经济战略性调整的总体框架。汽车运输业国有经济是否应有效退出,如何退出,对于提高国有经济在汽车运输行业的控制力、影响力和参与国标市场的竞争力具有重大意义。     

浅谈“抓大放小”

江泽民总书记在十五大报告中指出,“要着眼于搞好整个国有经济,抓好大的,放活小的,对国有企业实施战略性改组”。“抓大放小”是党中央针对我国的国情国力     

洪虎谈国企转制两原则

在国家体改委举办的国有企业改革研讨会上,国家体改委副主任洪虎提出,国有企业转制应坚持增量资本股份制和产权转让有偿等价的原则。 洪虎指出,国有资本是国有经济的载体,在不同的体制下,国有经济的财产组织形式不同,在计划经济体制下,国有经济的财产组织形式是     

论国企工会在新形势下如何发挥维护职能作用

“我国深化国有企业改革，是要求通过建立健全现代企业制度，促使国有企业，特别是国有大中型企业，建立起与社会主义市场经济体制相适应的经营机制，在建设有中国特色的社会主义的市场经济中发挥主导作用”。国有企业改革，把企业推向新制度的时候，对工会工作提出了新的要求，因此，工会工作者必须改变原来思维方式，工作方法，更新自身的知识结构，提高自己的思想、政治、理论及政策水平，加强工会职能在改革中发挥应有的作用，     

中联航正式转型为低成本航空

7月2日，东航旗下的中国联合航空公司（以下简称“中联航”）宣布，正式转型为低成本航空公司，此举也使得中联航成为国内首家国有经济型航空公司。中联航方面表示，未来公司旗下机票的价格将会下调20％至40％，亦不排除取消免费机上餐食和行李托运。     

略论警务管理科学

“公安管理学”或“警察管理学”应以“警务管理科学”取代之。警务管理科学是研究警务管理活动的科学，可解决公安管理学研究对象涵盖过宽和警察管理学研究对象涵盖过窄两个问题。警务管理科学是将管理学理论应用于警务管理活动的实证分析的科学。其学科特点和理论建构有最显的两点，一是对管理学规范理论的借用，一是对现代数理科学工具的借用。研究警务管理科学必须在理论概括、经验分析和对策论三方面进行合理的定位。     

建立交通“大物流、大人流” 发展新思路

1.新的认识观念。要正确理解公有制的主体地位,确立国有经济“有所为”和“有所不为”的指导思想,确立非公有制经济是社会主义市场经济重要组成部分的地位,实行“国家、集体、个体一起上和各地各部门、各单位一起干”的新交通观念,充分调动和保护社会各方“兴交”的积极性。     

犯罪概念的“但书”规定理论基础探讨——以可罚的违法性为基础

在我国刑法理论中，学者们对于犯罪概念中“但书”的规定有很多论述，但是对于它的理论基础问题却大都置之不论，难以对“但书”的立法规定形成理论支撑。以“可罚的违法性”为基础，探讨其作为“但书”理论基础的可能性，则利于为“但书”提供较为充足的理论支持。     

甘肃张掖地区交通企业改制情况

为全面贯彻党的十五大提出的实现国有经济有进有退的战略目标，甘肃省张掖地区根据地委发(2000)43号文件精神，按照“动产权、转机制、变身份、增效益”的原则，该地区的运输企业以产权制度改革为核心，以企业产权转让、国有、集体资产退出竞争性行业为主要形式，开始了企业二次改制。这是在前两年企业进行股份制或股份合作制改造的基础上进行的又一次深刻改革。这次改制基本上实现了国有和集体资产的退出，在以往资本合作和劳动合作的基础上，实行经营者持大股或者控股，     

加强国有资产主体地位 做好国有资产保值增值考核工作

党的“十五大”确立通过抓大放小,以联合、兼并、资产重组、股份制改造等方式,将尽快解决国有大中型企业经营困难作为下步经济改革的重点和突破点,要求力争在三年内使绝大多数国有企业扭亏增盈,这是保证国有经济在整个国民经济体系中主体地位的重大战略决策,也是确保国有经济在社会经济中真正发挥“控制力”的关键,是社会主义市场经济的内在要求。几年来,国有企业改革的实践证明,在改革中既要防止国有资产流动中而形成的动态流失,同时也要防止国有资产不流动而造成的静态流失。由于国有企业没有彻底从国家行政的“袍襁”中脱离出来,市场行为…     

用人之道是领导理论的重要内容──学习《领导理论和领导方法》札记兼与刘峰同志商榷

领导理论对于各领导干部来说是十分重要的理论，如果我国大多数领导干部较好地掌握了领导理论，并且在实践中加以较好地运用，那么我国的四个现代化建设将获得长足地进步。正因为如此，刘峰同志撰写了《领导理论和领导方法》一书（以下简称“领导理论”）。此书对提高领导者的领导水平起到了积极地作用。但是，细嚼慢咽起来，感到仍有不尽人意的地方。本着共同提高领导理论的想法，以思之见商刘峰同志之大作。（一）一般说来，每一种社科理论应有其本身所具有的主要内容或核心问题：“领导理论”属社会科学理论范畴，全书写了五章，但没有说…     

参考资讯

要重视发展物流配送 中共中央政治局候补委员、国务委员吴仪日前在同出席全国经贸工作会议的部分代表座谈时强调,深化符合中国国情的以现代物流管理为中心的改革,对推动商品流通可持续发展具有十分重要的意义。各地区、各部门必须下大力气抓紧抓好。在流通体制改革方面,要进一步贯彻中央关于“有进有退”、“有所为有所不为”的方针,对流通领域的国有经济进行     

以高质量党建提升港口集团核心竞争力

<正>党的二十大报告指出，要“深化国资国企改革，加快国有经济布局优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力”。中央经济工作会议提出，“要深化国资国企改革，提高国企核心竞争力”，再次把“国企核心竞争力”提高到前所未有的高度。河北港口集团党委深入贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，把提升核心竞争力作为党建工作新的着力点和主攻点，紧扣高质量发展主题，实施“价值党建”提档升级计划，把党建优势转化为发展优势，主要经营指标再创历史新高，为加快建设特大型、综合性、现代化的世界一流港口集团提供了坚强保障。     

企业制度创新若干问题的思考

党的十五届四中全会以来．各照中英关于国有经济“有进有退，有所为有所不为”的战略性结构调整要求，在进行公司制改造、加快建立现代企业制度方面取得了很大进展。但是，由于企业制度创新是对50年计划经济体制下一直接受国家政策保护的国有道路运输企业的一场革命，涉及到经济基础和上层建筑各个方面．因此，许多问题还需要在具体运作过程中进一步探索与实践，并不断总结和提高。     

铁流先锋——中重运输公司转型发展纪实

习近平总书记指出，国企改革关键阶段，要坚持和加强党对国有企业的全面领导，坚持和完善基本经济制度，坚持社会主义市场经济改革方向，抓重点、补短板、强弱项，推进国有经济布局优化和结构调整，增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力。中国物流集团坚决贯彻落实党中央、国务院和国资委的部署要求，向改革要动力、以改革激活力。在本期推出的转型发展系列报道中，中重运输公司的经验贵在两条，一是红色基因、焦裕禄精神的传承、发扬、光大；二是治企有方、兴企有为，做市场中的强者。这二者的结合，就是我们所大力倡导的企业家精神。从服务企业内部运输“跑腿的”，到成为专业从事特种物流运输的大件“新锐”，洛阳中重运输有限责任公司（以下简称中重运输公司）在市场风雨中的“蜕变”，犹如“化蝶”。从2019年实现利润总额2875万，人均创利16.91万元，到进入中国物流集团序列，2021和2022年共实现利润总额8054万，年人均创利25.17万元，在严峻疫情挑战下逆势而上，焕发出勃勃生机。中重运输公司党总支书记、总经理张蕴锋说：“不管是在企业转型发展挑战面前，还是在物流市场竞争面前，身处焦裕禄精神发源地，作为央企，我...     

假设与实证会计研究关系小议

会计研究已从会计研究规范化研究发展到实证研究，而在实证会计研究中，理论假设的有效性检验，成为其贯穿研究过程的主线。美国著名的会计学家埃尔登·亨德里克森（EldonSHendriksen）指出：“会计理论真要在开拓会计的理解上或对会计实务的影响上有说服力，它ff］就必须接受检验或证实…··咖果任何一个前提是以价值判断或无说服力的经验检验为依据的，其理论结论或经过检验的假设应受到独立的经验检验。”可见，假设对实证会计研究是非常重要的。假设的内涵人们进行科学研究或探索，对未知现象必须作出初步的猜测或假定。这种猜测或假…     

企业留人的要素

在企业人力资源管理中，我们讲“感情留人、待遇留人、事业留人、环境留人”，同时也符合马斯洛需要层次理论，即生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求、自我实现需求，对于企业，对不同的人要用不同的方法来留住人才。     

航空联盟协同创新性研究

一、航空联盟与协同创新 （一）协同创新 协同创新可以分为“协同”和“创新”两方面来看，协同，顾名思义是多方在基于共同目标、内在动力等共同合作。由熊彼特的创新理论，可知创新的内容包括引进新产品，对现有产品进行技术改进、开辟新市场或引入新的生产组织模式。     

对港口营运收入确认问题的思考

对港口营运收入确认问题的思考赵兵对新制度中确认收入实现规定的理解新制度规定“企业应当合理确定营运收入的实现，并将已实现的收入按时入帐”，“企业一般应在收讫价款或取得收取价款的凭据时，确认营运收入的实现”。改变了原有制度对收入实现确认规定零散，不同行业...     

运用系统控制理论加强中间站调车事故预防

运用系统控制理论从人员的不安全行为，设备的不安全状态等方面，对造成中间站调车事故的6种原因进行了分析，根据“人的失误就是错误地或不适当地响应了外界刺激”的原理，提出在加强教育培训，正确把握“注意”，落实作业标准化，加强现场控制，抓住安全关键，严密规章制度，强化设备保控等方面，加强调车事故的预防。