一线

正云南计划1年时间新建26个高速公路服务区从今年5月10日起至明年5月10日,云南拟用1年时间完成新建26个、改扩建80个高速公路服务区。据介绍,随着云南省高等级公路服务设施整治提升实施方案的出台,云南省正全面推进高等级公路服务设施整治提升工作。此次整治提升工作以规划为引领,原则上高速公路每50公里至60公里设置一个服务区,普通国省干线、二级公路每70公里至100公里设置一个中心服务区。     

三秦文明服务区一路走来

正目前,陕西省高速公路里程已突破5000公里,管辖运营服务区、停车区已超过80对,遍布全省各路段,平均每50公里有一对服务区。除了新开设或车流量稀少的服务区,采取了有限功能开放外,各服务区均可提供较为全面的休息、餐饮、加油、如厕等服务,基本满足了司乘人员的需求,社会满意度也在逐渐上升。精致服务区如你所见陕西省交通运输主管部门重视服务区管理工作,尤其是从2006年开始,对高速公路服     

浅谈高速公路服务区运输管理

截止2003年底，浙江省已建成通车高速公路1438公里，投入营运的服务区21对，当年度服务区总营业额超过10亿元。据权威部门的资料显示，预计到2007年，浙江省高速公路可突破3000公里，届时全省高速公路服务区的总对数可达70对，服务区的年度营业额可突破50亿元。由此可见，服务区将成为浙江省交通行业的重要产业和社会经济的重要组成部分。     

融合地域特色的盐城公路服务区

<正>江苏盐城国省干线公路总里程1785公里，南北向最长国道里程约246公里，东西向最长国道里程约123公里，近年来，盐城市公路交通部门克服全国普遍存在的服务区建设资金、土地、运营等方面难题，创新工作思路，打造品牌特色，积极先行先试，在普通国省干线服务区（以下简称“公路服务区”）建设推动和品牌创建等方面取得了一定的成效。     

创建开始了

<正>目前,在全国11.2万公里的高速公路上有近2000对服务区,服务区建成的时间、配套措施、服务水平良莠不齐,特别是在节假日期间服务区内会出现如厕、就餐、加油困难等问题,服务水平下降。交通运输部决定在全国高速公路服务区开展文明创建工作,按照"强化服务区基本服务功能,提升服务区综合服务能力"的要求,重点抓好卫生监管、公共秩序维护、文明优质服务、行业文明建设等四个环节的工作,让服务区成为旅客出行的温馨驿站。     

内蒙古自治区高速公路服务区发展趋势分析及策略探讨

<正>内蒙古自治区高速公路服务区发展回顾截至2015年年底,内蒙古自治区高速公路里程达到5016公里,居西部前列,全国中游水平。伴随着高速公路的快速发展,全区高速公路服务区历经了从零起步、逐步完善、创新提升的转变。一是高速公路服务区初具规模。内蒙古自治区现有高速公路服务区61对、停车区22对,合计83对,约占全国的1/20,与高速公路里程占比基本     

充分发挥高速公路服务区的作用

当前,我国高速公路发展很快,截至2013年底,仅陕西省境内高速公路通车总里程已达到4363公里,有服务区64个,通达全省91个县区,给道路客运带来了极大的方便。随着高速公路服务区服务内涵和外延的不断扩大和延伸,赋予了服务区新的使命和新的要求,就是搭建一个平台来增强高速公路服务区社会效益,展示地方形象,发展当地经济,     

福山服务区 全新升级 全方位服务

正福山服务区位于合巢芜高速公路55公里处,从2016年9月开始,驿达公司以文明创建为契机,对服务区进行升级改造。如今,福山服务区整体形象全面提升,硬件软件服务设施更加完善,经营业态丰富多样,满足司乘人员全方位需求。全面升级改造优化出行环境"这个服务区看起来真不错,外面美观、里面干净!"11月10日,路过福山服务区的马先生感叹,现在的服务区比他一年前经过这里时,可以说是旧貌换新颜了。主楼新建的墨绿色玻璃幕墙清新大气,室内装修风格简约温馨,大厅内明亮整洁。据了解,福山服务区硬件改造工程对标全国百佳示范服务区,按照打造布局合理、经济实用、标识清晰、服务规范、安全有序、生态环保的现代化服务区的目标要求,重新调整功     

高速公路服务区食品安全问题及对策分析

自1988年10月上海至嘉定高速公路建成通车至今20多年,我国高速公路建设已建成6.5万余公里、700多对高速公路服务区,对改善交通环境和拉动所在地区的经济建设做出了重大贡献。高速公路服务区作为高速公路的附属设施及主要服务窗口,每天迎来送往来自五湖四海     

香铺服务区 服务与体验 美味与美景

<正>香铺服务区位于G4212合安高速公路110公里处,毗邻享有"桐城文风"美誉的安徽省桐城市。2015年"全国百佳示范服务区"挂牌后,香铺服务区从维护硬件设施、强化软件供给、增加多元化服务等方面不断巩固文明创建成果。四季常绿、三季有花的生态驿站"这个服务区真好,绿化很美、文化氛围很浓,到这就想多停一会,看看文化石、马头墙、大厅内的展架,感受感受六尺巷的廉政教育气息,不知不觉半个小时过去了。"日前,来自上海的刘先生经停服务区时说。进入香铺服务区广场,各类植物映入眼帘,香樟树、桂花树、苏铁等将户外休息区、文化石、徽州特色的马头墙以及服务区主楼环抱其中,     

龙门寺服务区 转型升级的“试验田”

<正>在2015年、2017年全国服务区质量等级评定中,龙门寺服务区均成为"全国百佳示范服务区"。作为安徽省高速公路示范服务区创建工作中的"试验田",龙门寺服务区实现了去单一业态、去区位弱势等改造目标,成功构建了"微型商业综合体",完成了从试验到示范的华丽转身。龙门寺服务区位于滁新高速合淮阜路段33公里处。在2013年以前它的区位作用一般,功能业态相对单调,主要是便利店和自选餐厅和有限的土特产项目,经营业绩平平,平均每天不到万元02014年初,这里开始发生变化,服务功能呈爆发式增加,客流     

甘肃省高速公路服务区实行连锁经营的探索与思考

根据<甘肃省高速公路网规划>,到2010年底甘肃省高速公路通车里程将突破2 000公里,随着高速公路通车里程的不断增加,遍布全省的高速公路服务区网络也将形成.目前,甘肃省已建成投入运营的高速公路服务区有30对,预计到2012年,全省投入运营的高速公路服务区将达到40对以上.     

湖南高速国庆长假惊现“车窗垃圾”222吨

正今年国庆期间.湖南省每公里高速公路一天要产生8公斤左右的矿泉水瓶、方便面等"车窗垃圾",湖南省已通车的3969公里高速公路上,国庆长假期间每天收集到的"车窗垃圾"多达31.8吨。高速服务区更成"垃圾重灾区"。以水府庙服务区为例,10月1日,当天车流量达到两万台次,人流量达到7万人次,产生的垃圾超过8吨。湖南省高管局养护部门介绍,目前湖南高速公路平均每3公里要安排一名专职养护人员负责清洁沿线"车窗垃圾"。节假日期间,京港澳高速湖南段、潭邵、长益等车流量较大的路段投入的养护人力更达到每两公里一人。     

西欧交通印象

西欧的高速公路已有许多年的历史，新旧公路有着明显的区别，特别是老的公路，休息、加油、吃饭的服务区少。后来，欧盟为保障交通安全，做出了新规定，要求每隔30～40公里建一处服务区。西欧高速公路的路面很干净，各种公里标志、标识齐全、适用、形象、直观，比如有的路段上还有下雨路滑的标识。高速公路沿途村庄都立有隔音墙，在隔音墙中间有一个小门，     

西欧高速公路服务区见闻

在西欧旅游,大部分时间在车 上度过,整个行程中去的最多的地 方就是高速公路服务区,那些功能 齐全、花园般的服务区给我留下深 刻印象。西欧12国游(德国、奥地 利、意大利、圣马力诺、梵蒂冈、摩 纳哥、列支敦士登、瑞士、卢森堡、 法国、比利时、荷兰),除了梵蒂冈、 圣马力诺、列支敦士登等国都有高 速公路相连。高速公路服务区的设 置间距约为35至45公里,在功能上 分为加油站区、停车场区、综合服务     

高速路上看不见的杀手

全长近300公里的汉宜高速公路上,屈指可数仅有三个服务区(一个还在站外),最长的间距达115公里。司机在这条路上休息难、停车难、解手难,从而也给这条高速路的安全埋上了　"定时炸弹"     

高速公路非经营性服务区运营模式特征分析与选择建议

高速公路服务区作为高速公路重要的附属设施,其经营管理不仅关系到建设单位的经济利益,同时也与司乘人员的生活和需求密切相关,已经成为衡量一个国家现代化和交通运输现代化的重要标志之一。因此,高速公路服务区不仅要做到功能完善、服务到位,更需要针对社会经济的不断发展以及顾客不断变化的消费需求进行改善。据有关资料统计,截至2011年底,我国高速公路通车里程达8．5万公里,服务区数量达l500多对。其中,附属于政府还贷性质的高速公路服务区,符合行政事业单位国有资产性质,是国有资产的重要组成部分,通常被称为非经营性服务区。由于资产本质上为国有资产却具有经营性特征,因此,非经营性服务区的运营模式选择问题也成为我国高速公路迅猛发展环境下管理体制改革中的一个重点和难点问题。     

驿站漫谈

正古今驿站,内涵大不相同。但不管叫啥,关键要适应社会发展,满足人的需要。春节期间自驾回了一趟老家。因路程不到300公里,又不赶时间,所以我们走走歇歇,每见到高速服务区和普通公路服务区都进去看看。今年,根据疫情防控需要,很多人就地过年,同往年相比,路上车流量大幅减少,高速服务区也不如以往那般喧嚣,由于普通公路服务区尚未被司乘熟知,客流更少,所以总体来讲,体验都不错。     

驿站向何方?

正截至2018年年底,我国高速公路总里程突破14万公里。作为世界高速公路里程位居前列的国家,我国高速公路服务区的发展却尚不匹配。服务区发展的短板是什么?趋势性的发展规律是什么?升级之路怎么走?本文具体分析了这三方面的问题。     

中队驻站以后

正隶属于山东省日照市公路管理局的日照高速公路路政大队,负责日照行政辖区内约186公里高速公路的路政管理任务和清障救援工作,但大队的办公楼远离管理辖区,应急救援工作受到很大制约。今年,日照市公路管理局开展"转作风、提素质、树正气",该大队抓住契机,经过调研,决定推行中队驻站和驻服务区的新模式。新模式带来高效率所谓"中队驻站和驻服务区模