论铁路多元经营的改革与发展

阐述了铁路多元经营怎样才能实现大发展 ,认为铁路多元经营应该为实现巩固“三分开”成果、初步建立多元经营新格局、推进多元经营企业建立现代企业制度这三大目标而奋斗 ,在中国加入WTO的新形势下 ,在迎接挑战中抓住机遇 ,谋求新的发展。     

铁路多元经营新格局的实践与思考

铁路改革中 ,各铁路局把运输企业原有的工附业单位、建筑施工企业、房建以及生活后勤服务业通过整合构成多元经营新的体系的组成部分 ,形成面向市场的铁路多元经营新格局     

铁路多元经营企业治理结构创新途径的探讨

阐述铁路多元经营企业治理结构创新的目的、难点、目标,从多元经营企业公司结构的设计,保证多元经营企业的利益相关者的权利,铁路多元经营企业与主业的关系,选拔好企业经营者应把握的原则等方面对多元经营企业治理结构创新途径进行探讨,以实现多元经营企业建立现代企业制度的目标。     

铁路多元经营企业经营成品油的实践与探讨

分析铁路多元经营系统成品油经营企业的现状,指出铁路多元经营企业经营成品油所面临的风险和具有的优势.为促进铁路成品油经营企业的健康发展,企业的构架和运作模式,必须遵循有利于建立统一的管理机制、联动的市场网络、多元化的资源调剂渠道和有效的绩效评价考核标准体系等原则确立,并对铁路成品油经营企业的管理构架模式、财务管理模式、市场经营管理模式、人力资源管理模式进行论述.     

加快建立多元经营新格局努力实现广深铁路多元经营跨越式发展

从广深铁路多元经营的实际出发 ,提出了广深铁路多元经营发展的总体思路和建立多元经营新格局的战略构想。     

加强资本运作 实现铁路多元经济跨越式发展

阐述了资本运作的内涵及铁路多元经营企业加强资本运作的重要意义 ,分析了铁路多元经营企业加强资本运作的有利条件 ,提出了铁路多元经营企业加强资本运作的具体途径和措施。     

新体制下铁路局与多经企业间的多任务委托代理问题分析

针对铁路多元经营企业面临的提高效益和分流主业人员两项任务,从多任务委托代理的角度对其建立模型并进行分析。结合铁路多元经营企业的自身特点,提出不同类型企业对上述两项任务的侧重点应有所区别,铁路局对其激励的侧重点也要有所不同。     

论铁路运输企业多元经营的方略与取向

借鉴日本民营铁路和国营铁路运输企业多元经营的成功与失败的经验,对我国铁路运输业多元经营的经营方略和取向进行多方位的思考。     

基于铁路多元经营企业双重属性的绩效评价方法研究

对铁路多元经营企业绩效评价现状进行分析。根据财政部《国有企业效绩评价指标体系》，结合铁路多元经营企业出资人意愿，提出一套导向明确的企业绩效评价指标体系。     

铁路多元经营旅行社动态联盟研究

通过对我国铁路多元经营旅行社优劣势的分析,论述了建立基于电子商务的铁路多元经营旅行社动态联盟的可行性,在此基础上构建基于电子商务的铁路多元经营旅行社动态联盟分阶段实施流程,并提出技术、组织和制度方面的支持保障机制。