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公共汽车是城市居民出行经常选择的主要交通工具，公交企业作为城市公共服务的主要窗口单位，其经营管理状况直接影响着城市的文明建设程度。然而，笔者通过对国内一些公交企业的调查了解分析，认为许多公交企业的内部管理尤其是乘务员的管理亟待改进，比较突出的是票款流失问题，而乘务员私自侵吞票款则是票款流失的主要原因之一。笔者仅就公交企业的乘务员管理和票务稽查工作进行探讨。 相似文献
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近几年来,汽车运输企业中的一些客车司机和乘务人员利用中途加载旅客之便,采取收钱不给车票或多收钱少给车票等手段大肆侵吞票款,情况十分严重.为了控制票款流失,运输企业广泛地运用了稽查手段,取得了一些成效,但侵吞现象屡禁不止,在有的企业还愈演愈烈,仍成为汽运行业最为棘手的难题.如何改进稽查手段,提高其控制效果,这已不仅仅是一个具体工作方法问题,而是一个需要在理论上弄清稽查的控制机理,从而在理论和实践的结合上科学合理地提高这种手段的控制效能.本文将就此进行一些理论上的分析和探讨. 一、作弊的可能性空间和控制的随机性 司机… 相似文献
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乘务员贪污票款一直是国营大中型运输企业比较头疼的事情。笔者曾先后当过一段时间的乘员。据调查,乘务员贪污票款其手段诡秘多样,原因错综复杂,对企业危害甚大,是各汽运企业亟待解决的问题。一、手段乘务员贪污票款的主要对象是途中上车的旅客,也就是在随车售票上大作文章。(一)乘务员收票款不给旅客撕票。此种情况多发生于短途旅客、农村旅客。因为短途旅客坐车时间短,农村旅客不主动要票,乘务员贪污了票款后被稽查的概率相当小。大多数农村旅客认为:自己要票不要票无所谓,只要乘务员记住他,能让他下车即可。 相似文献
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湛江市国道207线徐闻收费所坚持开展群众性精神文明创建活动,狠抓职工队伍的职业道德建设,收到了明显的效果。该所自1993年3月开征以来,连续五年被评为湛江市公路系统先进单位,每年为国家征收车辆过路费超过1000万元,从未发现“乱收费”、“贪污票款”等营私舞弊现象。 相似文献
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为了有效地解决客运收入流失这一难题,宝鸡市第一汽车运输公司今年痛下决心,针对以往方法上的缺陷,组织202名乘务员举办了4期以政治、业务学习为内容,以签订工作责任合同为形式,以提高职工素质、杜绝票款流失为目的的培训班。培训结束后,公司根据考试成绩,并参照每个乘务员平时工作表现,对20名不适应搞乘务工作的乘务 相似文献
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据本刊所知,司乘人员贪污票款问题在各地比较普遍,运输企业中司乘人员卖废票、收款不撕票、人情车、点头票、偷拉私运、私吞营运收入等营私舞弊行为时有发生,尽管有政策、法规等手段,仍然屡禁不止,甚至愈演愈烈,在社会上造成了极坏的影响。涣散了职工情绪,扰乱了社会安定,严重影响了企业的声誉和经济效益。整治司乘人员私吞营运票款已成为当务之息。 相似文献
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一起特大贪污案引起的思考胥晓峰青年职工姜金奇，是江苏省建湖县汽车运输公司的一名收款员。现经过湖县人民检察院立案侦破，姜在１９８８年至１９９３年的６年期间，采用截留客运票款手段，贪污人民币累计达３５万元之多。人们不禁要问：该公司究竟还有没有财务管理制度... 相似文献
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针对福州车站旅客发送量和客运票款收入提高,行包运量却逐年减少的现象,对铁路行包运输状况进行了调查分析,收费高、手续繁琐和失窃严重是造成铁路行包运量流失的主要原因。对此,提出了建立全国性行包运输公司和行包信息联网系统,改革现有规章,实行行包代理制,重点打击偷盗现象等措施建议。 相似文献
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几种承包形式存在的弊端及原因 实现资产的增值是企业经营的根本任务。车辆是汽车运输企业的主要资产,是企业赖以生存和发展的必要条件,如何使营运的车辆增值是企业经营的首要目标;车辆承包是关系到企业资产能否增值的主要经营活动。几年来,随着企业改革的深化和经营机制的转换,单车承包经历了从百元工资含量提成到全额承包和租赁经营多种形式的承包探索。然而这些承包形式未能从根本上抑制承包的短期行为和贪污票款的现象,导致企业资产流失,效益上不去,企业资产增值目标未能实现,车辆更新缓慢。上述三种承包形式明显存在着以下弊端。 一、… 相似文献
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<正>一、客票结算中应收票款的管理(一)应收票款形成的原因1.企业经营行为的制度性缺陷是形成应收票款的直接原因。许多客运企业往往把广开班线作 相似文献
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伴随着国民经济的飞速发展,公路运输在国民经济中发挥的作用日益重要起来,尤其是全国公路建设的完善成网,依托高速公路的连接,使得公路客运发展的空间日益扩大,进一步促进了道路旅客运输事业的发展,使得道路旅客运输的客运量和票款收入发生了巨大的变化。同时,也使得各交通运输的客运票款结算业务量迅速增加。然而,目前在各专业运输企业从事客运票款 相似文献
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公路交通运输企业司 乘人员贪污票款问题在各 地比较普遍存在,仅是程 度不同而已。这种现象在 社会上造成极坏的影响, 涣散了职工的情绪,腐蚀 了职工的思想,扰乱了社 会安定,严重影响企业声 誉和经济效益,可见整治 司乘人员贪污票款问题已 成为当务之急。 一、司乘人员贪污票 被手法各异,花样百出 公路交通运输企业司 乘人员贪污票款之风愈演 愈烈,花样百出。(1)旅客 上车后拖延售票,下车时 只收钱不给票;(2)卖假 票、废票、回笼票;(3)以 少收钱吸引旅客,旅客少 交钱不要票;(4)以个体户 票代替本单位客票出售, 将票款占为己有;(5)客货 混装,… 相似文献
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铁路客运专线客票营销策略探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
针对客运专线列车的开行特点,在分析铁路客票营销存在问题的基础上,为增强铁路客运专线客票营销手段,提出制定灵活的票价调整策略,建立广泛的客票销售渠道,支持多种票款支付方式,开展客票配送和电子客票服务,加强客户关系管理,实现列车与客票系统的联网等营销策略. 相似文献
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(一) 近几年来,汽 车运输系统少数驾 驶员、乘务员和站 务人员私自带客、私收票款、 私收运费的“三私”贪污行 为,正在迅速地蔓延滋长。贪 污手法越来越隐蔽,范围越来 越广泛,危害越来越严重。尤 其是客车乘务员私吞票款更是 直接影响车辆实载率和企业的 经济效益,危害更大。他们有 的明目张胆地出售回笼废票, 有的多收钱少给票,有的只收 钱不给票,有的驾、乘、站相 互勾结共同贪污。甚至发展到 个别人把整车旅客的票款全部 私吞,出现了“买票的不能乘 车,不买票的先上车”的怪现 象。“三私”歪风的发展,严 重地腐蚀了职工思想,影响了 内… 相似文献
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我公司是以客、货运输为主兼营汽车大修、配件生产和挂车制造的全民所有制中型公路运输企业,企业固定资产原值4840万元,净值3266万元,车辆350辆,职工1682人。1989年企业各项经济技术指标在全省同行业名列前茅,实现利润556.5万元, 相似文献
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我国城市轨道交通正进入加速发展期,城市轨道交通网络体系初具规模,乘客在不同营运线路间的换乘更加频繁。乘客跨线路换乘所产生的票款收入分配问题,使运营商在运输组织、票务管理、绩效考核方面面临新的挑战,也成为城市轨道交通发展中所要解决的重要问题之一。从规制经济学的视角,对非路径计算确定票款清分原则进行探讨,并分析其背后的作用机制和基本原理。 相似文献
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随着经济体制改革的不断深入，我国会计立法逐步完善，会计监督体系基本形成。这无疑对促进社会主义市场经济的发展，维护财经纪律，提高经济效益起了积极的作用。然而，我国当前的经济现状表明，会计监督不是加强了，而是削弱了。在不少企业和单位，会计监督名存实亡。其突出表现是会计信息失真，财经纪律松驰，国有资产流失，贪污浪费严重，消费支出失控。有关资料表明，我国近几年“三查”，每年违纪金额在１００亿元以上，国有资产流失每年在１００亿元以上，吃喝挥霍每年在１０００亿元以上。这足以说明了问题的严重程度，严重干扰了正… 相似文献
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国有资产,40多年社会主义建设的积累,12亿劳动人民的血汗,共和国生存和发展的“家底”。然而近几年来,我国国有资产每天大约流失1亿元,到目前为止,至少有5000多亿元国有资产流失。所以,如何保护国有资产的问题已成为经济体制改革中亟待解决的重要课题。那么,国人首先关注的那应该是:国有资产都流向哪里去了? 相似文献