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307两厢引领大两厢智能科技热在三厢未老、两厢正热的中级车市场,分属不同系别的很多经典车型都依靠其丰富的配置,受到广大消费者的喜爱。从美感造型到内部空间、从安全性能到丰富配置,很多汽车厂家都拿出了能切实满足消费者需求的看家本领,东风标致307     

两厢车不能再是夹着尾巴的车

东风标致307两厢的问世,把人们的注意力又引到了两厢车市场。 其实,两厢车在中国走过了一段曲折的路。     

2004年中国最活跃的品牌

东风标致:"可信赖的狮子"品牌承诺行动东风标致自入市以来,品牌建设、市场营销步步为营并不断突破创新,11月21日东风标致品牌一诺千金:开始实施一次在中国汽车业具有标志性意义的"可信赖的狮子"品牌承诺行动,除从11月22日起对其东风标致307全系列产品实施新价格外,对所有已经购买东风标致307的用户,进行差价部分的现金补偿。用东风标致总经理窦赛尔的话来说:提前实施新价格体系,是东风标致主动应对市场变化所采取的行动,同时对所有购车用户全额返还差价,这在中国汽车界还是第一次。     

车主看标致

东风标致全新B级车标致508的成功上市，一方面丰富了东风标致的产品线，为东风标致带来了大量的B级车主；另一方面，如果说过去东风标致307、东风标致408以出挑的外形和法系车独特的设计理念博得了很多艺术圈朋友的喜爱，那么“回归”主流的标致508，不但依旧受到了那些艺术圈朋友的欢迎，也受到很多传统、“保守”派人士的喜爱和关注，就如一些严谨有余、激情不足的技术工程师——他们过去可能更倾向德系或美系车，但也被508的独特魅力吸引过来。     

两厢车已能独当一面？

随着两厢标致307的上市,国内的两厢车市场竞争已经达到白热化阶段,飞度、福克斯、骐达这些两厢车在各自级另町的表现已经不逊于三厢,而今年还会有更多新选手想要在这个领域一展身手。有观点称,2008中国车市的一个关键词将是两厢车。     

东风标致法国标致"新车新展台"炫亮北京车展

东风标致携手法国标致联合参加2006北京国际车展，东风标致206和307以及标致进口车系列等众多产品悉数登场。特别值得一提的是标致升级版豪华车型——新607借此次车展登陆中国，日前上市的标致COUPE 407和东风标致206天窗真皮版也首次在车展上与消费者见面。本次车展“胜利之狮，成功之路”的主题，就在这大大小小的狮子跃动的身姿中，得到了最完美的诠释。     

引领时尚 标致307设计独具特色

东风标致307系列自问世以来,以独具美感的造型设计、完备的安全配置、高效的动力操控以及舒适的智能享受不断满足着消费者对于品牌和产品的双重诉求.无论是在舞动中流露出的优雅气质,或是在静驻时呈现出的动感风范,东风标致307系列亦将自身的品味与魅力演绎到极致.     

30岁前第一辆车——东风标致301上市EPR整合营销

正通过视频与社交媒体的搭配方式,东风标致301"30岁前第一辆车"的汽车理念得到了全面展示。2013年10月,东风标致301上市在即,作为东风标致投放的一款全新车型,其不仅具有80年的历史传承,饱含着标致品牌"严谨、激情、致雅"品牌基因,还具有标致品牌的最新设计语言。面对中级车市场激烈的竞争状态,在此之前东风标致301在网络层面声媒体关注度不高,网民知晓度也偏低。为了提     

致雅之狮 标致百年不变的坚持

刚刚结束的上海国际车展期间,颇受业内注目的首个"标致暨东风标致品牌之夜"成功举办。会上,东风标致不但推出不少新车,同时更提出"严谨、激情、致雅"的新品牌形象。"严谨、激情"都曾出现在东风标致此前的品牌口号中,而新提出的"致雅"一词,却很值得玩味。大多数中国消费者都是先从凶猛的雄狮车标开始了解标致的,但恐怕很少有人知道,这家来自法国的知名汽车企业已经拥有200多年的悠久历史。     

东风标致3008传承与重塑

30岁的曲涛是一位资深车友，而且对法国制造情有独钟。在他看来。东风标致秉承了世界十大汽车厂商之一PSA（标致与雪铁龙）集团骨子里的法国制造理念：对细节的精益求精以及“悦己”享受孜孜不倦的追求——他的座驾是东风标致307，但曲涛一直心存遗憾：东风标致过去在中国市场有一个很大的问题，即车型更新换代以及新车型上市的速度太慢。曲涛说“法系车和很多同类产品最大的区别是，     

醒狮传奇 试驾东风标致308 2.0L

等待了7年,应和着"8时代"的呼声,当年红极一时的307终于变成了"308"。这款东风标致的销量主力出身上海设计中心,为迎合中国消费者的口味,融入了大量的"中国特色",可以说是标致这位"法国大厨"精心烹制的一道"中国菜。"     

东风标致系列亮相车展

刚刚过去的第八届北京国际车展上,东风标致882平方米的“蓝盒子”展台设计让人眼前一亮,东风标致307也在本次展会上第一次亮相。 本次车展,法国标致和东风标致一共展示10辆汽车。其中东风标致307位于展台中央的一个旋转平台上。这款设计精巧且内部空间宽大的三箱轿车是象牙色内饰,金属灰车身,2.0L发动机,5挡手动变速箱。     

百年雄师 阔别七年重返中国 “东风标致”307激情下线

2004年4月21日，法国标致雪铁龙集团终于与其中国合作伙伴东风汽车集团将狮子标识贴上了刚刚下线的新款车“东风标致307”上。阔别中国七年之久的“标致”品牌借东风标致307再次闯入中国，欲在中档车市场上重现辉煌。     

508：东风标致的新支点

2002年10月，东风汽车公司与PSA集团签订了合资合同，拉开了将标致品牌和产品引入中国的序幕。此后，东风标致陆续引入了PSA集团的各款明星产品。主力车型东风标致307在2004年上市，关键词是：极其性价比的A级车；     

大幅降价 标致307大热车市

从11月22日起，东风标致307全系产品价格下调。降价幅度为5000-19000元。同时，对所有已经购买东风标致307的用户，进行差价部分的现金赔偿。在年末车市，这无疑是颗“重磅炸弹”。     

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东风标致207下月7日上市预售价8万元起东风标致进入国内市场以来,凭借307和206车型已经在各自的中级和经济型市场站稳脚跟。标致并且在9月份向中国市场正式投放了标致207CC车型,逐步取代原来的206CC车型。为提高旗下小型车的市场竞争力,东风标致首款紧凑型AO级三厢轿车207也将在11月7日正式上市,成     

东风标致争议并被关注着

2004年是法国标致在中国卷土重来的第一年。不管中国车市如何沉浮，法国标致自从它重返中国的那天起就成为人们关注的焦点；而东风标致307也从它下线的那天起成为人们争议的热点。     

"蓝盒子"里的东风标致307

东风标致307步放中国市场经过了一系列短暂而又精心的市场运作，从3月亮相日内瓦国际车展，至4月武汉成功下线；从5月启动营销服务网络，直至今日的国际车展，东风标致为潜心打造一具经得起时代和消费者考验的品牌。为这款新车正式入主中国做足了准备！     

东风标致的中国攻略

2011年4月19日,东风标致总经理雷新在上海第十四届车展上,正式宣布了东风标致新的中文品牌口号：“同心同行,标新致远”。其中,“标新致远”伴随着东风标致的成立而诞生,已经和东风标致在中国市场风雨同舟地走过了八个年头,寄予着东风标致融合标致汽车独树一帜的设计风格和领先全球的技术底蕴,打造一个坚实的产品和品牌的期望。     

告别“三厢情结” 车市掀起“两厢革命”

派力奥1.5EX上市，两厢凯越HRV上市，东风标志即将推出两厢307，有车市“千年老二”之称的两厢车近来突然成了车市的主角相关统计表明，目前国内市场上的两厢轿车，已经由2001年的9种增加到现在的21种，市场规模也由每年10万辆增加到现在的每年40多万辆，并且还在不断增长中。