纤维风积沙土归一化特性分析

基于纤维风积沙土的不固结不排水三轴剪切试验,为实现应变硬化型纤维风积沙土应力—应变关系的归一化,基于应变硬化型典型的双曲线特征,提出了以固结围压作为归一化因子。通过以固结围压为归一化因子,对纤维风积沙土应力—应变特性进行归一化分析和比较表明,纤维风积沙土的应力-应变特性归一化程度更高,效果更好。同时,建立了应变硬化型纤维风积沙土应力—应变特性的归一化方程。     

应力加载路径对风积沙的临界动应力影响研究

利用动三轴试验研究了新疆风积沙在不同试样分别加载和同一试样分级加载两种应力路径下的临界动应力。通过对试验结果分析得出两种应力路径作用下的曲线均可分为三种类型:衰减型、临界型和破坏型。动应力不同时,分级加载与分别加载的累积塑性应变一般也不相同,分级加载时风积沙的临界动应力比分别加载时的临界动应力高10k Pa左右,因此进行动力特性测试时,为了保证研究成果的准确性,应选择合适的应力加载路径。     

纤维自密实混凝土抗拉性能试验研究

混凝土由于其耐久性、耐火性好,就地取材方便,整体性和可塑性好成为当今工程结构的主要材料。但是也存在自重大、抗拉强度低容易开裂的毛病。纤维混凝土的产生充分地缓解了混凝土易开裂的问题,但开裂现象仍然时有发生。为寻找解决纤维混凝土开裂问题的办法,本次试验通过对自密实混凝土试件掺入不同纤维以及不同的纤维掺和量后进行轴向拉伸试验,通过拉伸试验从而来得到不同混凝土试件的应力-应变全曲线,然后通过对所得到曲线进行分析,得出掺入不同纤维以及不同的纤维掺和量对自密实混凝土轴拉特性的影响。来论证纤维混凝土最佳的纤维掺和形式。     

风积沙路基填筑施工技术研究

风积沙是一种特殊的筑路材料,文章对风积沙路基的施工工艺和压实方法进行了阐述,介绍了风积沙质量检测,提出了施工中存在的问题和解决方法,为风积沙路基填筑施工提供一定的参考。     

玄武岩纤维SMA-13沥青混合料疲劳性能试验研究

疲劳破坏是沥青路面主要的破坏形式之一.本文通过四点弯曲疲劳试验对玄武岩纤维掺量为0.49％、长度为6mm以及油石比为5.65％的SMA-13沥青混合料进行疲劳试验.研究300με、350με、400με三种应变水平和高低两种初始弯曲劲度模量对玄武岩纤维SMA-13沥青混合料的疲劳指标:弯曲劲度模量和相位角的影响.实验结果表明:施加的应变水平和沥青混合料的初始劲度模量越大对沥青混合料的疲劳指标影响越大.     

玻璃纤维-橡胶复合材料力学性能的研究及有限元分析

制备硅橡胶和玻璃纤维-硅橡胶复合材料试件,采用拉伸试验研究试件的失效特点,分析试件的应力-应变曲线,得到试件中纤维的层数对有效模量和拉伸强度的影响,并利用有限元方法对试件进行数值模拟,得到的结果与实验值比较,验证了数值模拟的可靠性。     

约束混凝土砌块砌体轴心受压应力-应变曲线分析

通过24个采用8种不同方案的约束灌芯混凝土砌块砌体的轴压试验,了解约束砌体轴压的变形问题。文中通过对试验数据的分析,研究了约束砌体峰值应力和峰值应变的计算公式,采用的应力-应变曲线方程与实测曲线吻合较好。     

大掺量磨细粉煤灰混凝土单轴受压应力应变全曲线的试验研究

普通混凝土和高强混凝土的应力应变曲线,国内外已开展了大量的研究。但有关掺磨细粉煤灰混凝土应力应变全曲线资料却不多见,本文配合粉煤灰混凝土的推广应用,对其单轴受压性能及应力应变关系进行试验研究,同时给出了适用于不同强度等级掺磨细粉煤灰混凝土受压应力应变全曲线的统一数学表达式,与试验曲线吻合较好,可供进一步研究参考。     

碳纤维混凝土弯曲疲劳试验研究

对加入体积含量为0.1%的碳纤维混凝土进行了疲劳试验研究,获得了不同应力水平作用下的碳纤维混凝土试件的疲劳寿命,和已有的素混凝土文献资料对比,疲劳寿命次数有较大的提高。并应用了疲劳寿命统计学理论确定了碳纤维混凝土疲劳寿命统计规律服从两参数的威布尔分布。对每组试件底部应变进行曲线拟合,发现应变在100范围内增长曲线基本都符合对数曲线拟合,且找到了在本文中应力水平对应的跨中底部应变和疲劳次数的最好关系表达式。     

CFRP约束矩形截面混凝土柱

将简化结构柱为300mm试块,实验对象:30个碳纤维布(CFRP)包裹混凝土构件;试验:单轴受压试验;控制变量:应变速率、构件截面长宽比、倒角半径;实验结果:CFRP约束混凝土的应力-应变曲线和CFRP布的应力-应变曲线在不同控制变量下的变化趋势。     

双相不锈钢热变形过程中材料性能的研究

文章通过观察不同应变速率和变形温度下的应力—应变曲线特点,总结双相不锈钢在热变形过程中材料性能的变化。结果表明:热变形过程中,应变速率和变形温度影响双相钢中奥氏体相和铁素体相的占比;变形温度和变形速率影响双相钢在热变形过程中的软化机制;双相钢在热变形过程中会产生稳态的塑性变形。     

地基土有效应力原理浅析

很多工程师将土的有效应力简单地理解为土的自重应力扣除水浮力,直接采用浮重度计算,概念不清,且在复杂的地质条件下计算并不准确,本文简单的介绍地基土的有效应力原理,并通过简单算例说明静水条件下土有效应力的计算方法和有稳定渗流时土有效应力的变化。     

水平旋喷桩在风积沙隧道洞口段的应用分析

风积沙作为抗剪能力弱、黏聚力低、自稳能力差的土体,隧道开挖时围岩变形难以控制。水平旋喷桩具有高效、环保、经济等独特优势,已广泛应用于风积沙隧道中,属于一种预加固施工技术。为了解风积沙地层隧道失稳变形特征和预加固控制效果,本文依托拉林铁路德吉隧道采用水平旋喷桩对风积沙隧道进行超前支护,并取得了不错的成效,积累了丰富的施工经验。     

陶一井田断层发育特征及古构造应力-应变场演化探究

通过对邯郸矿区陶一煤矿多年勘探和生产中获得的大量地质资料分析研究,得出该矿地质构造以正断层发育为主,断层分期形成及中小断层两盘呈反牵引的特点。并在此基础上结合大地及区域地质构造情况,进而探究了陶一井田古构造应力-应变场演化与断层形成间的关系。     

浅析CFG桩板复合结构在高速铁路软基中的应用

CFG桩板复合结构是一种新型的软弱地基加固结构形式,逐渐在高速铁路建设中得到推广。本文结合哈大客专部分工点地基特点,通过现场大量实验数据,证明了桩板结构复合地基能有效减小地基不均匀沉降,调节桩土应力分布;重点阐述了施工工艺控制流程及质量控制要点,为客运专线软基处理提供借鉴和参考。     

樟子松林种植技术的若干思考

樟子松是常绿乔木,它适应性强,耐干燥瘠薄,在风积沙土、砾质粗沙土、沙壤土、黑钙土、栗钙土、淋溶黑土、白浆土上都能生长.它耐寒性强,能耐-50℃的低温,耐旱,对土壤水分要求不严,根系发达,可充分利用土壤水分,固沙、固土效果良好,是营造速生用材林、各种防护林的重要树种,现得到广泛得应用,据此,本文针对樟子松的营造技术进行了分析,以供参考.     

试述樟子松林的营造技术

樟子松是常绿乔木,它适应性强,耐干燥瘠薄,在风积沙土、砾质粗沙土、沙壤土、黑钙土、栗钙土、淋溶黑土、白浆土上都能生长。它耐寒性强,能耐-50℃的低温,耐旱,对土壤水分要求不严,根系发达,可充分利用土壤水分,固沙、固土效果良好,是营造速生用材林、各种防护林的重要树种,现得到广泛的应用,据此,针对樟子松的营造技术进行了分析,以供参考。     

基于颗粒接触应力的软土次固结机理分析

用土颗粒法向接触应力和接触面积表示有效应力,通过比较有效应力与土颗粒接触应力的关系,分析土颗粒接触平衡的破坏对次固结的影响,并分析了其他因素对颗粒接触能力及次固结快慢程度的影响。     

长寿命沥青路面结构组合分析

提出了寿命沥青路面的设计指标:沥青层底最大拉应变、土基顶面最大压应变及考虑路面抗剪能力的路面结构车辙深度;同时采用三维有限元方法对半刚性基层及柔性基层两种形式的长寿路面结构进行分析,分析中材料参数采用路面各结构层的实测结构模量,最后根据力学分析结果对拟定结构的设计指标进行验算。分析结果表明,半刚性基层长寿路面最大拉应变发生在沥青层顶面附近,而柔性基层路面最大拉应变出现在沥青层底面,剪应力在两种形式长寿路面中的分布形式也有很大差别。     

圆柱形BFRC试件力学性能的试验研究

玄武岩纤维是一种目前被广泛研究应用的新型纤维增强材料。文章采用超细短切玄武岩纤维制作了圆柱形玄武岩纤维增强混凝土（BFRC）试件，并开展了不同加载速率的压缩实验。实验表明超细短切玄武岩纤维对提高混凝土的强度效果不明显，但能够增加混凝土材料的极限变形，并改变混凝土的破坏形态。另外，实验表明试件的极限荷栽和极限变形均随着加载速率的提高而增大，说明材料在低应变率下也具有较为明显的应变率效应。