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徐建勇 《中国公路.建设市场专刊》2005,(1):24-24
举世瞩目的上海国际航运中心洋山深水港工程位于浙江省崎岖列岛的大、小洋山岛及其附近的岛屿和海域。从2002年开工至今,洋山深水港工程已走过两年半的建设历程,并将于2005年底全面建成洋山深水港一期工程。 相似文献
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洋山深水港国际海铁联运现状与发展建议 总被引:1,自引:0,他引:1
正洋山深水港以上海为依托,以长江三角洲及长江流域为腹地,是具备15米水深的天然深水良港。洋山港位于杭州湾东北部崎岖列岛海域,西北距上海市浦东新区芦潮港约27.5公里,向南至宁波北仑港约90公里,向东距国际航线仅45海里,是上海国际航运中心建设的核心工程。港口主要由集装箱码头、天然气码头和成品油中转基地等部分组成,并通过东海大桥与上海交通运输网络连接。 相似文献
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陶震 《中国公路.建设市场专刊》2009,(6):80-81
曹妃甸煤码头起步工程位于河北省唐山市曹妃甸港区规划的挖入式港池西岸线,共建设5个泊位,总长1564m,包括2个10万吨级泊位、1个7万吨级泊位、1个5万吨级泊位及1个7万吨级待泊泊位,年通过能力为5000万吨。曹妃甸煤码头起步工程分为五个标段,一标段为围堤吹填工程,已先期完成,不包括在本次监理范围内。 相似文献
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“质量通病”不容忽视——访营口港务集团有限公司副总裁司政 总被引:1,自引:0,他引:1
侯小梅 《中国公路.建设市场专刊》2005,(4):38-41
营口港位于沈阳和大连之间,北距沈阳200公里,南距大连180公里,是东北三省及内蒙东北部地区最近的出海口岸。营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港区位于辽东湾北部辽河入海处。鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下。主营业务有港口装卸、仓储、服务、船舶物资供应,生产科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表及零部件的进口。代办货物包装托运、水路运输、非金属矿石、生铁销售、塑料包装制品、植物油等。营口港历史悠久,对外开埠距今已有整整140多年的历史,曾是我国东北地区唯一通商口岸,以“东方之贸易良港”闻名中外。1936年港口吞吐量曾达246万吨,之后随着战争的破坏和大连港的建成,营口港日见萧条。建国后国家投资对营口港区进行了扩建和改造,并于1984年10月重新恢复对外开放,港口出现生机,吞吐量由1980年的245万吨,增长到1985年的978万吨,年均递增31.9%。目前,鲅鱼圈港区在规划上自北向南依次为油类危险品区、大宗散货区、通用散杂货区、粮食专用码头、汽车专用码头、集装箱作业区、钢铁作业区。鲅鱼圈港区南部岸线紧邻市区,将重点发展集装箱、钢铁、件货等污染性较小的货种。 相似文献
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1998年是温州港有史以来基础设施建设取得成果最多的一年,计建成投产使用的项目有:七里港区一期工程1.5万吨级和1000吨级多用途码头;小门岛5万吨级液化气码头;龙湾5000吨级公用石化码头。其中七里港区1.5万吨级、1000吨级多用途码头和小门岛5万吨级液化气码头被浙江省交通 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2015,(21)
<正>进入21世纪以来,随着科技水平和建造技术的发展,我国一批具有世界水平的跨海桥梁工程逐步建成,如东海大桥、杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥、青岛海湾大桥、上海长江桥隧工程等。同时,更具有挑战性的大型跨海桥隧工程正在建设和规划部署中,如港珠澳大桥、琼州海峡通道、深中跨海通道、渤海湾跨海通道等。大型跨海桥隧工程往往位于通航环境复杂的海域或内河入海口,受工程特点及环境所限,其建设过程将对水上交通 相似文献
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吴峻恺 《中国公路.建设市场专刊》2005,(4):61-63
上海国际航运中心洋山深水港工程是我国港口建设投资规模最大的项目之一,是国家重点工程,其建设过程受到国家和上海市政府的高度关注。围堤工程(试验段)是洋山深水港区一期工程的重要组成部分,是抵御海潮、北向波浪袭击的重要建筑物,也是实现2005年底一期工程建成投产目标的关键工程。本工程既为港区一期陆域形成工程的全面推进创造了条件,又为深水港后续同类工程的建设积累了丰富的经验。同时又是一个集科研、设计、施工于一体的试验性工程,具有工况差、工期紧、施工强度高、采用新结构材料、新施工工艺等特点,其深水软体排铺设和深水抛填袋装砂施工工艺处于国内领先水平,深水筑堤技术具备同行业一流水平,是目前国内海上水深最大的袋装砂围堤工程。 相似文献
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金志强 《中国公路.建设市场专刊》2005,(4):22-23
“十五”期间,江苏省水运工程投资规模不断加大,尤其是2005年航闸工程建设计划完成投资12亿元,港口建设计划完成投资16亿元。内河航运设施建设重点围绕京杭运河江苏段,相继建成了苏南运河航道整治工程,谏壁、解台复线船闸,淮安、淮阴、宿迁三线船闸,长湖申线、芜申线宜兴绕城段航道整治工程。现正在有条不紊地建设刘集东船闸工程,皂河、泗阳、刘老涧三线船闸工程,京杭运河两淮段、常州市河三级改线段、扬州壁虎河口段航道整治工程。沿海、沿江港口建设也取得了较好的成绩,相继建成了南京龙潭港区一期工程、连云港庙岭港区三期顺岸式泊位等等。苏州太仓港区二期工程、南京龙潭港二期工程、南通港狼山港区三期工程、连云港墟沟港区二期工程正在抓紧建设之中。“十一五”期间,江苏将新增二级航道117公里,三级航道331公里,新增船闸11座,新改造桥梁127座,重点建设内河码头泊位52个,总投资将达119.5亿元。 相似文献
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芦丽 《中国公路.建设市场专刊》2007,(10):46-48
大连港大窑湾港区是我国20世纪80年代重点建设的四大深水中转港之一,也是我国最早利用世界银行贷款和采甩国际招标建设的港口工程项目之一。根据大窑湾总体规划,在大窑湾南岸27公里的海岸线上,分期建设22个大型集装箱泊位。一期工程国家批准的11个泊位。已于1988年12月开工建设,2000年全部投入使用.总投资近10余亿元,其工程质量还荣获了鲁班奖,詹天佑奖及优质工程奖等多个奖项。 相似文献
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蒋全君 《中国公路.建设市场专刊》2006,(2):50-51
2005年12月20日,国家工程建设质量奖审定委员会经初审和复查,评出了2005年国家优质工程86项.其中金质奖1项.银质奖85项。由上海远东水运工程建设监理咨询公司参与监理的长江口深水航道一期工程获得了唯一的一项国家优质工程金质奖? 相似文献
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日照港是新亚欧大陆桥的东方桥头堡。2003年5月18日.原日照港务局与岚山港务局两企业部分联合重组为日照港(集团)有限公司(以下简称日照港)。目前,全港拥有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山港区和岚山北港区5大港区,有生产性泊位28个,2003年完成货物吞吐量4507万吨。 相似文献
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范汉清 《中国公路.建设市场专刊》2009,(10):8-8
9月16日,在洋山深水港北港区。16个集装箱泊位整齐排列着,港区配置了60台大型集装箱桥吊,三艘8000标箱级集装箱船正在紧张作业。当日,上海国际航运中心洋山深水港区三期工程(二阶段)通过国家竣工验收。至此,洋山深水港北港区主体工程——一、二、三期工程已全部通过国家验收。 相似文献
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胡建国 《中国公路.建设市场专刊》2006,(6):29-31
杭州湾大桥是目前世界上已建成或在建中的最长的桥,超过了美国的切萨皮克海湾桥和巴林道堤挢,杭州湾大桥工程海上结构物数量巨大.各类桩基共9024根。大桥南岸滩涂宽9.7km,北岸滩涂宽1.46km。工程材料共需碎石260万吨,中粗砂200万吨,水泥等胶凝材料129.1万吨,各类钢材80余万吨。
如此庞大的世界性桥梁建设工程,引起了各方的关注。中央电视台,韩国KBS电视台,日本《读卖新闻》等知名媒体纷纷对此进行了报道。当然,质量和安全是工程建设永恒的主题,也是最受人瞩目的关键所在。交通部,浙江省交通厅对该项工程高度重视,从各方面给予了关心和指导,截至目前,经过大桥建设、设计、施工和监理各方不懈的努力,大桥质量和安全一直处于受控状态。经各方检测表明,杭州湾大桥工程建设顺利通过“期中考试”。
本刊组织了杭州湾大桥建设如何抓好质量监督工作的几篇文章。 相似文献
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苏州港地处长江入海口的咽喉地带,位于江苏省苏州市境内,我国长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处,背靠经济发达的苏、锡、常地区,东南紧邻上海,地理位置优越。2002年,苏州市按照交通“一城一港一政”的港口体制改革原则,由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成新的苏州港,原3个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。港口整合后,加快了发展步伐,改变原先三港各自独立发展的状况,以苏州港统一对外,大力推介,打造品牌,扩大影响力和吸引力,各港区发挥各自优势,错位发展,取得了明显的集聚效应。 相似文献