从数据中看我国印刷工业的发展

2003年是我国"十五"计划的第三年,也是我国加入WTO的第二年.在过去的一年中我国的印刷业和印刷设备制造业有没有受到外部冲击?发展情况怎么样?这是许多人比较担心和关心的问题.     

火电施工：重回战国时代？

资料显示,目前上海、哈尔滨和东方"三大动力"集团手中握有的2008年以后发电设备生产的订单骤减,生产任务不足2006年的1/5。作为这个产业下游的电力施工企业不免产生这样的担心: 火电建设会向哪个方向发展?当这一轮电力建设高峰过去之后,电力建设企业该如何应对"战国时代"的来临?     

快问快答

F.LLI CERRUTI 1881 CEO Daniele Sanzeni中国会成高档纺织品重要生产地《纺织服装周刊》:您如何看待中国纺织业的未来?Daniele Sanzeni:目前中国有一些很大并且很优秀的纺织企业,我认为在未来的50年里,中国会成为高档纺织品的重要生产地,这也是为什么我如此重视中国市场。《纺织服装周刊》:您是否担心产品被同行抄袭?Daniele Sanzeni:不担心。CERRUTI是同行难以模仿和超越的     

气候到底是变暖还是变冷了

从2009年11月北半球多个国家提前入冬,到暴风雪相继席卷美欧多个国家,再到前一段中国大部分地出现罕见的强降雪天气,一连串与全球变暖背道而驰的现象接连发生。人们不禁疑惑:这气候到底是变暖了还是变冷了?是什么导致极端天气频发?     

享受规则

不知不觉中号称“史上最严交规”已经实施多半年了，起初听到这个消息，刚上路一年多的笔者着实担心过一阵子：动辄罚分、扣本、吊销执照的，这以后可怎么开车呀？     

纺织业支柱地位长期不变

国务院审议并原则通过《纺织工业调整振兴规划》后,引起社会各界、业内人士高度关注和强烈反响。在普遍认为这将有利于增强行业发展信心的同时,也有人担心:这只是国家应对金融危机的权宜之计,振兴规划只是3年的规划,3年后纺织的支柱地位能否得以延续?由国务院发展研究中心主办的《中国发展观察》近日发表了全国人大财经委员会专家施禹之的文章,就纺织业支柱地位问题进行了解读。文章认为,纺织业这一传统支柱产业的发展将长期受到国家的重视。     

国产离子膜:何时踏上金光大道

在5月底召开的2013年全国烧碱行业技术年会上,国产离子膜的应用成为与会代表讨论的热点。国产离子膜已诞生4年,它的推广应用情况究竟如何?企业在应用时有哪些担心?国产离子膜未来应朝什么方向发展?大规模推广应用还需要开展哪些工作?笔者对此进行了调研采访。国产膜试用效果初显     

气象情

我与气象的深情,源于我和民航气象工作30年不分离的亲身经历。把人生黄金岁月倾注在追风逐雨、探索天气变化的工作中,对它倾注所有的情感和精力,这使我对气象工作的理解不断加深,同时内心也酝酿着叙说和表达的冲动。10年尚且是大日子,更何况30年?30年的风雨兼程,我由一名民航气象观测员成为一名预报员。在这30     

商务部：中国不存在利用外资规模过大问题

近日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，商务部部长助理陈健指出：“中国的经济发展确实带来了资源消费的增加，这是事实，但是担心发展的中国与世界争夺资源的说法是不正确的”。陈健强调说，中国不存在利用外资规模过大的问题，给外商投资企业一些优惠不违反世贸原则。     

准备充分者车展获益

相信经历过2008年北京国际车展头一天倾盆大雨洗礼的人们都有这样的担心:今年的车展会不会天公又不作美?有位企业人士也曾有过这样的担心。"其实2008年北京国际车展的组织并不比今年差,不巧的是开展当天下大雨,整个车展现场就像抗洪抢险一样。如果我们今年的新品揭幕活动是在2008年那种情况下举办,效果肯定大相径庭。还有,交通也是大问题,2008年北京国际车展由于是第一次在新国展举办,不少人不熟悉路况,再加上堵车,耽误了时间。今年为了避免这种情况,我7点     

南方:未受雨雪天气严重影响

2011年春运,在北方干旱、南方降雪的异常天气下,会对南方的公路客运产生何种影响?2011年春运,以东南沿海和珠三角一带最为密集的高铁线路在2010年陆续开通之后,又会对南方的公路客运影响几何?     

数字营销的链式反应

以数字化技术为引爆点,以消费者为驱动力的数字营销链式反应已经发生。如何应对这种挑战,正是当下CMO的新使命。对在营销领域使用数字和社交媒体还在担心和犹疑?先来看看这条消息吧,现在连哈佛大学都开始拥抱数字营销了。今年是哈佛大学成立375周年,     

触不到的发言人

现场连线在探讨中国新闻发言人现状之前,我们先来看看《中国青年报》记者刘万永参加过的一个"别开生面"的新闻发布会——全路通信信号研究设计院有限公司新闻发布会。看了这样一段对话,新闻发言人的现状呼之欲出。记者:你们为动车提供了哪些型号的信号系统?发言人:这个你们可以从网上查呀。记者:你们和铁道部之间是什么关系?发言人:这个不好说。记者:那你们的上级主管单位是谁?发言人:你们能到这来,应该是知道的。记者:那你们为什么要开这个新闻发布会?发言人:我们也不知道,看天气太热,在外面不方便。中途,发言人手机响。     

观念铸就成功路——太化化工厂防腐工程公司分离经营纪实

10年前,当太化防腐分厂与母体太化集团化工厂脱钩"断奶"、成建制地剥离出去时,有人担心,他们能生存下去吗? 10年后再来太化防腐工程公司,看到的是一组熠熠闪光的数字:10年中完成产值达1500余万元,比分离前翻了一番还多;10年来累计负担职工工资及其它费用700多万元;职工人均收入逐年增长,2002年比1993年增长1倍多;全员劳动生产率增长了120%;对外加工业务增加了5倍.防腐公司已走出了一条改革与发展的自强自立之路.     

校企深度合作 产学实现共赢 杭州职业技术学院创新教学模式探索

当下,企业在发展中最缺乏的是什么?相信多数企业给出的答案是人才 ;大专院校最担心的是什么?毕业生就业问题无疑最受学校关注。杭州职业技术学院摸索出一条新路子——走校企联合办学的途径,与达利(中国)有限公司合作建立了达利女装学院,使毕业生从就业难到就业容易,再到体面就业。     

坚定信心 苦练内功 打造世界一流企业——2012年中国石化集团公司领导干部座谈会观感

8月的北京，天气依然炎热。 然而世界经济凉意习习。欧美方面不利消息频传，投资者信心严重受挫，避险清绪高涨。市场担心世界两大原油消费者美国和欧洲经济将处衰退边缘，恐慌情绪蔓延。     

煤炭企业脱贫解困关键在自身

当前,国有煤炭企业在改革与发展进程中遇到了前所未有的严重困难和突出问题.国有煤炭企业如何克服困难,实现三年改革和脱困目标?就这一问题,日前我们走访了新汶矿业(集团)公司协庄煤矿矿长孙正启.     

企业家谈新常态

2014年5月,习近平总书记在河南考察时强调,要适应当前我国经济发展新常态的阶段性特征,这是中央对当前中国经济形势的重大战略判断。有专家指出,新常态以中高速、优结构、新动力、多挑战为主要特征,实质上就是经济发展告别过去传统粗放的高速增长阶段,进入高效率、低成本、可持续的中高速增长阶段。作为施工企业,如何辩证认识新常态,主动适应新常态,积极融入新常态呢?本期,多位行业专家和企业高层管理者,聚焦新常态,分享其观点与思路。     

不仅“锦上添花” 更要“雪中送炭” 宇通发展不忘社会责任

经济危机来临,企业裁人不断,但是字通的员工并不担心。"明年宇通将会增加温暖预算和公益预算。"2008年12月24日,宇通客车党委副书记彭学敏接受了《商用汽车新闻》记者的专访。相较于众企业自顾不暇,裁员者有、放假者有、减薪者有,宇通为何还要增加公益资金?     

货运企业转变思路解“冻”

极端天气新闻最近"常驻"各大媒体的显要位置,这也难免让人们为公路货运担忧。"物流体系就像社会的血管,哪怕一根小血管不通,都会给一个地区甚至全社会带来疼痛。"某业内人士告诉《商用汽车新闻》记者。在接近年关的紧要关头,公路货运市场是否受冰雪灾害的影响而"冻"在路上呢?