品牌与品牌批判

品牌的价值发现，让人们不得不刮目正视品牌的魅力。一件产品，在同一个工厂里生产，由同一批工人采用同样质料生产，如果贴上不同的商标，所产生的价植就完全不一样，这就是所谓的“同工同质不同价”。如广州熊猫衬衫厂生产的衬衣一般卖到６０—７０元，但是在该厂同工同质加工的“金利来”衬衣市场上却可以卖到３００元。品牌价值远远超出了产品本身。因此，“品牌”这个概念在我国逐渐热了起来，众多的企业家更在“品牌”的运作上倾注心血，一些企业也收到了较好的效果，如海尔、联想、德力西……不容置疑，品牌是创造附加价值最主要的源…     

离开股比保护你什么都不是

广州车展与京沪两大车展相比，“首发新车”虽少一些，但尚足可观，唯一的遗憾是自主品牌少了些，特别是民营自主品牌——现在有个新词叫“本土品牌”，那我换个说法吧：出身于草根阶级的“本土品牌”广州车展首发者长城H8几乎算得上一枝独秀，另一方面合资、进口品牌却在车展上接连“璀璨亮相”     

依托“客户接触点传播”推进品牌建设

为全面实施“国家电网”品牌引领战略，塑造统一的“国家电网”品牌形象，福建省莆田电业局拓宽思路，创新品牌推广方式，以客户接触点为切人点，区分受众，构建不同接触通道，有意识地通过各种载体，培育、引导国家电网与一般社会公众、政府、媒体与意见领袖、合作伙伴、重要客户之间的品牌认可和价值认同，达到提升品牌知名度，提高品牌美誉度的目的。     

中国航天科工“海鹰”系列无人机品牌

在2012年11月18日结束的第九届珠海航展上，中国航天科工集团公司组织召开了“海鹰”无人机品牌发布会，将“刀锋”、“腾飞”、“鹰”、“翔云”等无人机品牌整合，推出了新的“海鹰”无人机品牌。     

浅议“国家电网”品牌传播的新途径

国家电网公司明确提出“实施品牌引领战略，打造公司软实力”的战略部署，品牌建设各项工作不断迈上新的台阶，服务和保障公司发展的成绩有目共睹。当前，“国家电网”品牌建设面临着一个基本矛盾：规模实力和管理水平的迅速提升与超越一般企业的责任境界尚未得到有效表达之间的矛盾。     

品牌服务 诚信天下——记第五届中国保险营销管理精英大会暨中国保险品牌精英俱乐部成立大会

2006年7月22～23日，星城长沙，品牌概念再次被保险界响亮唱响。在由中国保险报、大众理财顾问杂志社、保险职业学院、保险中国风教育文化集团主办的“第五届中国保险营销管理精英大会暨中国保险品牌精英俱乐部（IBEC）成立大会”上，“品牌服务、诚信天下”的大会主题，中国品牌联盟主席、著名品牌专家艾丰的主题演讲，1200多名与会人员共誓“诚信宣言”，保险精英同唱业内第一首《保险人之歌》，中国保险品牌精英俱乐部（IBEC）揭牌仪式，都在诠释着一个共同的主题——品牌，让保险人更受尊重。     

关于中国化工品牌的国际竞争力

时下，本刊与中国化工企业管理协会联手，正在全力筹备“首届中国化工行业卓越品牌100佳推介活动”。按照预定计划，在“100佳”最终揭晓之时，还将从中再推举出“十大最具国际竞争力品牌”。我们希望，这一由行业协会与行业媒体联手打造的行业品牌盛会，能尽可能全面地展示我国化工行业品牌的整体形象，能有助于推动我国化工行业的品牌建设。     

政绩何须称“品牌”

如今，“品牌”一词使用很广、很滥。商界若谈品牌，无可厚非，但令人费解的是，如今有些地方的政府也说要”树”（创）品牌，甚至将某些“政绩”也称之为创出的“品牌”。这不仅有点牵强附会，而且很不严肃!     

掌上览天下指问赢未来

相较于更注重品牌传播的客车企业，中国卡车行业品牌理念的推行还处于初级阶段，给人的总体印象是“只懂卖车，不懂做品牌”。     

创新驱动

在与合资品牌及进口品牌竞争过程中，2011年，上海汽车更加明确了“自主”之路，构建属于自己的创新体系，或许，这才是自主品牌脱困的正道。     

“逆向”之痛

最近网上关于自主品牌“逆向”研发，还是“正向”研发掀起一波讨论，舆论方向似乎一改原来一面倒地批评“逆向”研发，对自主品牌阶段性的“逆向”报以更宽容的态度。     

营造电力的“服务品牌”

一、何谓电力“服务品牌” 　　电力是商品，是商品就应有品牌。电力“服务品牌”是电力企业的服务宗旨、服务理念、经营战略、营销措施、企业精神、服务特色的综合反映。其含义包括以下三点：第一，“服务品牌”是一种优质服务的规范，它是某先进电力企业工作经验的结晶；第二，“服务品牌”不应是个体行为，而是一个企业的整体行为；第三，“服务品牌”是经长时间的考验而被大家公认的一种服务规范，并以品牌方式确定。通过推出一种成熟的优质服务的品牌，形成一种群体行为，不仅使优质“服务品牌”成为一种电力服务的规范，而且将大大提…     

不做品牌做销量

那些既无资金优势，也无“名气”优势的企业，面对实力强大企业的品牌攻势，该怎么办？我们的回答是——在品牌热中，一些实力不足的企业，纷纷赶时髦，热衷于“制作”所谓的“品牌”，企图通过“做”出来点石成金的魔律，一举成名，但其结果却往往是企业元气大伤，经营形势每况愈下。销售量和品牌之间是因与果的关系，没有相应的销售量，真正的品牌是制作不出来的。特别是那些既无资金优势，也无“名气”优势的企业，面对实力强大企业的品牌攻势，该怎么办？我们的回答是：不做品牌做销量。市场是企业的命根子，销售量上升的过程，是企业素…     

也谈自主品牌车企“不务正业”

上期专栏中谈到了本土品牌的集体“离家出走”，近来又有个热门话题——本土品牌的“不务正业”，也就是许多自主品牌汽车企业纷纷投入二三产业，比较引人注意的例子如下     

美丽天鹅“卡朱米”

“卡朱米(Kazhumi)”品牌1991年创始于时尚之都香港，1995年进入中国大陆，历经市场积淀，已成为中国羽绒服行业10年驰誉的典范品牌，连续三年蝉联“中国羽裳杯金奖”。     

厂商品牌vs．零售商“自有品牌”

零售商低价售卖“自有品牌”的产品正在越来越大行其道，而生产这些产品的厂商一般都有自己的品牌。这些厂商为何愿意给零售商贴牌权？零售商为何置厂商的既有品牌影响力于不顾，另起炉灶从头打造一个新品牌？     

运动品牌硝烟再起

前不久，阿迪达斯启动了名为“all adidas”（“全倾全力”）的最新全球品牌推广活动，一系列的举措与“90后”的李宁在品牌定位上又有了新的交锋；与此同时，今年阿迪达斯和耐克也都不约而同开始下沉到中国三、四线城市，相反国内本土品牌开始积极挺进中国一线和海外市场。品牌之间错综复杂的较量在中国战场又一次上演，而面对着一片“涨”声，这场战役的难度也随之升级。     

自主品牌热闹“内讧”

自解放后到改革开放前的近三十年间，什么商品不是自主品牌？汽车更是清一色的自主品牌，虽然那时“山寨”的风气也很盛。那时也没有“他主”的可能性，即便苏联借款帮助中国汽车工厂克隆苏联车型，一汽卡车也从没有挂上“嘎斯”、“吉尔”、“吉斯”之类苏联品牌：     

银行品牌：小荷才露尖尖角

在市场经济的大潮中，品牌的作用日益凸现，逐步涌现一批“高含金量”的品牌，在我国品牌价值在100亿元以上的，目前已有红塔山、海尔、长虹、五粮液、TCL和联想六家，价值量高的红塔山已达439亿元;产品销售规模超百亿的品处 有“一汽”、“红塔山”、“海尔”、“联想”、“长虹”、“康佳”、“TCL”等七个。正是看到了品牌在市场竞争中的巨大价值和可观的潜在效益，在世纪交替之阳，继价格大战之后，一声品睡战已在中国工商界悄然掀起！     

他们也是冠军——金圆桌奖单项奖获得者名单

东风标致的营销历程不是很长，但是东风标致打造营销品牌的效果比较明显。比如2004年底在全国率先推出的“差价补偿”。当时的大环境是价格战此起彼伏．但是消费者并不领情，降价实际上是使消费者对品牌忠诚度受到严重打击。为此我们站在消费者角度进行了独有的“差价补偿”．不仅让买了车的高兴，还带动了销售，更重要的是树立了品牌的诚信力。