竞争点由价格转向服务质量

北京市共有出租汽车公司277家，出租车65483辆；个体出租汽车户1157户，出租车1163辆；在岗驾驶员8．5万人，年完成客运量近6亿人次，占公交客运总量的13％。其中，大企业13家，拥有车辆4．5万辆，占全市出租车总数的67％以上，占据了行业主体地位。     

费改税对威海市出租车行业影响的调研

一、威海市出租车行业概况 目前，山东省威海市共有出租车2261辆。其中市区威海市出租车公司、威海市汇通出租车公司、威海市亚东出租车车公司等9家出租车公司有1425辆出租车，出租汽车全部达到中等以上要求，百公里耗油由于各车车型与车龄的不同在7～12升之间。     

为高考热情服务十七载

今年是吉林市出租车行业开展志愿服务高考行动的第十七年。出租车管理办公室在市区7个考场设立了服务点，通过康福德高汽车公司、志愿者车队、雷锋车队、公交出租车队、爱心车队、实力出租车公司、沪东出租车公司7家出租车公司，200余名志愿服务车司机和出租办工作人员的努力，圆满完成了服务高考工作。“出租车行业服务高考进社区”活动。在昌邑、船营、龙潭、丰满四区分设立了服务点，提前公布服务电话，方便小区内及小区附近及交通出行困难的考生及家长提前预约车辆。     

中国出租车宏镜头

有车的日子，百姓乐陶陶 出租车的诞生几乎与汽车的历史一样古老。在中国，1907年，德国人在他们占领下的青岛开办了中国境内第一家出租车行，此后，外国商人在哈尔滨、上海等城市陆续建立了多家出租车公司。直到1932年，中国人自己的出租车公司才在上海成立。解放后，由于当时的社会原因，出租车     

出租车何以风光不再

2010年年初,温州出租汽车行业出现驾驶员短缺。2010年2月份,温州市区新增350辆出租车,6家企业中标,到了4月底,只有三分之二新车上路,到了8月底才全部上路,这种现象在以前不可想象。为何会出租车出现驾驶员短缺,出租车行业发生了哪些变化？     

加强出租车行业管理的对策

改革开放以来，随着社会经济的不断发展，安徽省的出租车行业从无到有、从小到大。目前呈现出国有、集体、私营和股份制多种经济成分并存的新格局，经营方式逐步由分散的个体经营向公司化、规模化、集约化经营方向迈进。目前，全省出租车客运企业已达343家，拥有不同档次出租车42046辆．从业人员62678人，出租车已遍布城乡。伴随着出租车行业的快速发展，管理工作也在探索中不断加强。但是，出租车行业管理存在的问题还很多，有待深入研究。     

“十大工作法”完善出租车管理

“十大工作法”是近几年湖北省运管系统出租车管理的实践总结，他们坚持“从实践中来，到实践中去”的传统，把十大工作法与实际情况相结合，在实践中不断地总结出租车行业管理的新良方，进一步提升管理水平，保障了出租车行业的和谐、稳定发展     

开好车服好务做好人——记首都十大的士英雄白金侠

世界因为阳光而温暖，生活因为爱心而感动。在我们身边，时常因为一份爱心的付出，让人感到无比温馨和温暖。北京新月联合五分公司出租车司机白金侠，就是一位常年以“传递爱心、播撒阳光”为服务宗旨的热心人。近年来，她坚持＂开好车、服好务、做好人＂，努力践行着出租车行业的时代形象，展示着出租车行业文明、进步与发展的服务素质，用爱心谱写了一曲曲感人的时代赞歌，成为北京市10万名出租车司机的行业榜样。     

感受日本出租车

2003年9月下旬，笔者有幸到日本考察出租车行业管理工作。据了解，东京拥有出租车30000余辆，分布在256家公司。大坂拥有出租车20000余辆，九州、富士地区分别拥有10000余辆出租车。东京的出租车起步价是660日元(折合人民币约50元1起步里程2公里。大坂、名古屋的     

雕璞琢玉 亮出风采——濮阳市出租车管理卓有成效

濮阳市位于河南省东北部，城区人口36万人，目前共有出租车1642辆，分属17家出租车公司，从业人员3000余人。近年来，濮阳市交通局在出租车管理中，坚持“规范管理、注重素质、净化市场、提高效益、保持稳定”的指导思想，成功探索出了一条实施出租车管理的新路子。     

迎奥运盛会 展的士风采

北京市出租车驾驶员为迎接奥运盛会，提高自身综合素质，由20多位出租车驾驶员书画爱好者，自发成立的士书画社，经过近一年的筹划，在交通台百姓TAXI栏目和北京市职工书画协会、北京劳动人民文化宫的支持下，的哥的姐作品终于进入了艺术画廊!参展的出租车驾驶员书画作品约70余幅。     

两天没有营运de价值

2000年2月14日一大早，西安的出租车司机马哥在《华商报》上看到一篇题为《乘客施暴民警“冷处理”挨打“的哥”冤屈难平》的文章。文章说，2002年2月4日下午，出租车司机薛永利驾车行经纺织大厦前，两男一女上车要去水泥厂十字路口，车到地方后，3人并不下车，要钱没钱，还要司机把他们     

出租车行业管理战略思考

一、出租车行业地位及其现状 出租车行业是城市交通体系的重要组成部分。截至目前，全国共有客运出租车100多万辆，从业人员约200多万人。出租车行业的管理也是城市公共管理职能中的重要内容。近几年，在多种因素的综合影响下，部分城市出现了出租车驾驶员停运、罢运和集体上访事件，尤其是2008年年底几个城市相继发生的出租车司机事件，已影响社会的稳定和行业的健康发展，成为社会各界关注的热点。     

我的爱车我的家

1992年冬，母亲病故之后，我就成了无依无靠的孤儿。在市一家出租车公司做了一名出租车司机。从那儿以后，我与一辆红色的夏利车结下了不懈之缘，开车成了我生活的全部。我把那辆夏利车当成自己的家。     

银川出租车停运事件始末

7月29日起，一次出租车司机集体停运的事件在银川市发生，为期约4天。据当地宫方统计，仅7月30日一天，就有7列火车的旅客大量滞留在银川火车站。来自出租车公司方面的消息显示。7月31日凌晨1时。银川市建设局向23家出租车公司派出工作组，要求各公司经理写出书面保证，承诺本公司出租汽车业主当日不参加上访。恢复正常营运。1个半小时后，有18家公司交了保证书。     

以服务为基石——新乡市出租车行业管理

要了解一个出租车公司及出租车司机的服务，坐几回出租车就知道了。新乡市城市客运服务中心的出租车给人什么印象呢？到过新乡的外地乘客一段话，很有代表性：“我到新乡出差的一个星期的时间，经常乘坐出租车，这个公司的‘的哥’、‘的姐’很亲切、服务周到。问声你好，说声谢谢，道声再见，让人感到自然、舒服。”     

北京成立出租车行业党委

近日，北京市出租车行业创建基层服务型党组织大会宣布，北京市出租车行业暨汽车租赁协会党委正式成立。出租车行业党委将结合行业实际和运营特点．坚持开展创先争优活动。通过创建党员示范车、党员先锋岗、党员服务品牌等活动，引导和激励广大党员做规范运营、文明服务的典范，以党员的先锋模范作用影响和带动全体驾驶员立足岗位创先争优，减少违章率、投诉率，增加出车率，不断提升行业服务水平。     

纽约“的哥”日子不好过

出租车是纽约人重要的交通工具之一。据统计，纽约现有出租车12187辆，全市每年有2.4亿人次搭乘出租车，行程在13亿千米左右，全行业每年的收入超过10亿美元。在纽约出租车业兴旺的表象下，出租车司机的生活究竟怎样呢？     

怎么管好出租车?

出租车客运长期以来由于分属多家管理，全国无统一法规，各地分而治之、管理部门各异。湖北省委省政府去年决定将出租车划归交通部门统一管理。目前，全省出租车已达3.2万台，从业人员6．5万余人，年产值超过30亿。出租车与人民生活密切相关，被称为“城市流动名片”。但怎么管好出租车?笔者认为主要解决好管理模式和经营模式两个方面，必须从理顺下面几个关系入手。     

从城市资源变成“烫手山芋”——出租车行业发展调查

出租车行业刚刚起步时，只要有钱买车，到有关部门办个手续就可以上路营运，经营年限一般没有明确的规定。随着我国经济的发展，出租车营运一度十分赚钱，一些地方的政府部门开始将出租车的经营权看成是“城市资源”，从20世纪90年代中后期开始，一些地方开始规定出租车的经营年限，并通过拍卖等方式收取经营牌