城市轨道交通项目融资比较

城市轨道交通是以地下铁道为核心的包括市郊铁路、地铁、有轨电车牵引系统等城市交通系统。城市轨道交通系统是一种典型的资金密集型城市公共基础设施，建设和运营期间都需要巨额的资金支持。城市轨道交通项目资金的筹集、投放和回收是各国城市发展过程中普遍遇到的一个难题。发展城市轨道交通一方面十分     

简述地铁建设过程中的资产管理

轨道交通作为一种快速、大运量、低污染、低能耗的高效率的交通方式，由于其不可比拟的优越性，已日益成为解决城市交通拥挤的根本措施，目前，我国城市轨道交通建设正处于一个快速发展时期，“十一五”规划中明确提出要加快发展城市轨道交通，许多大中城市都将以地铁为主的轨道交通摆上了重要位置，并投人巨大力量加以论证、规划和实施。     

浅析我国城市轨道交通现状及发展趋势

随着城市人口的增加,城市交通越发拥挤,城市轨道交通作为一种载客量大、效率高的运输方式,为解决城市交通拥挤问题提供了一种很好的解决方案,因此,其已经成为了很多城市发展的一个目标,本文综合分析了我国城市轨道交通现状及发展趋势。     

中国城市轨道交通业投融资分析研究

轨道交通作为现代化交通方式之一,具有快速、安全、舒适、无污染、运量大的突出优点。随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,我国政府大力倡导发展城市轨道交通行业,并列入国家规划。为解决城市交通和环境问题.我国主要大城市把发展城市轨道交通作为发展公共交通的首要选择。在良好的政策支持环境下,未来5至20年,我国城市轨道     

交通规划中的交通经济问题

在城市规划和发展过程中交通规划发挥着重要作用,交通规划的合理科学为城市经济发展提供了重要保障,在一定程度上还能够推动城市发经济发展,由此可见,城市经济发展与交通规划之间有着密切联系。城市建设交通基础设施、进行交通规划的经济基础和物质保证则是交通经济。城市交通随着快速发展的城市经济也逐步得到了升级和改善,但是从现阶段城市交通规划现状来看,其中还有诸多问题存在,尤其是交通经济问题,这对城市经济发展有一定的阻碍作用。     

城市轨道交通商业资源经营模式研究

在我国城市不断建设发展中,城市轨道交通也同步发展起来,城市轨道交通沿线、站点周边的多重商业资源也就不断显示出其开发价值。通过完善发展模式,优化发展方案,将有效的推动一个城市的轨道交通体系可持续发展。本文针对当前城市轨道交通商业资源的主要类型,以及主要的经营模式进行了探讨,并针对不同的商业资源,提出了具有针对性的经营模式。     

城市公共交通发展的交通成本分析

随着社会经济的不断发展，我国城市化进程发展的脚步正不断地加快。在这一社会大背景下，我国的城市公共交通得到了又好又快的发展。从技术装备来说，其水平得到了不断地提高，从基础设施建设来看，其运行成绩也较为显著。这样，人们出行便有了多样的交通选择，选择的交通不同，其产生的成本也不相同。本文对城市公共交通发展的交通成本进行了分析与研究，旨在降低人们出行的成本，优化城市交通，缓解交通压力。     

城市轨道交通票务清分的研讨

一、概述 近年来，随着我国国民经济的快速发展，城市化进程不断加快，大城市交通拥堵问题日益严重。在此背景下，大力发展城市轨道交通以满足广大市民日益增长的出行要求成为各大城市的必然选择。目前国内已有二十几个城市拟建或在建城市轨道交通项目，一些特大城市的城市轨道交通已在网络化运营。     

浅谈如何完善轨道交通企业标准化财务核算体系

众所周知,随着城市化的不断推进和发展,城市交通拥挤的问题日趋严重,而轨道交通的发展不仅能够有效的缓解交通压力,而且具有方便、快捷和安全快速的特点,所以城市轨道交通企业逐渐成为了我国重点关注的对象,而财务管理能力的提高是支撑城市轨道交通行业经营和发展的根本,财务核算体系又是企业财务管理工作的重要组成部分,所以本文以如何完善轨道交通企业标准化财务核算体系为根本的出发点和落脚点,首先分析了在我国发展城市轨道交通和促进企业财务核算体系标准化的必要性,其次分析了现阶段轨道交通企业财务核算体系中存在的问题和不足,进而提出了有效的完善轨道交通企业标准化财务核算体系的措施。以期能够引起更多业界人士的关心和重视,在提高城市轨道交通企业财务核算能力的基础上促进企业实现更好更快的发展和进步。     

城市智慧交通发展水平评价指标及方法研究

随着社会经济的快速增长,交通问题逐渐成为城市发展的痛点之一。而构建智慧交通,能够有效整合城市交通资源,从而解决城市交通问题。因此,正确客观的对城市智慧交通发展水平做出评价,能够更加明晰完整的了解城市智慧交通的实际发展状况,为交通管理和规划提供依据。本文根据智慧交通的发展目标,构建了城市智慧交通发展水平评价指标体系,为推动城市智慧交通发展提供参考。     

城市轨道交通融资模式浅析

近年来,城市轨道交通作为一种新的公共交通方式随着城市化进程的推进应运而生。城市轨道交通不仅为方便市民出行、缓解城市交通压力做出贡献,更为增加就业,带动当地经济发展起到不可或缺的作用。但是城市轨道交通项目资金投入量大、建设期长、运营成本高、回收期长、回报率差,政府财政实力远不能承受全部资金投入,因此,适合的融资方式显得尤为重要。本文对城市轨道交通的常见融资模式进行比较,旨在为城市轨道交通融资实践提供帮助。     

北京城市轨道交通票价弹性分析

城市轨道交通票价的合理与否直接关系到城市轨道交通在城市公共交通系统中的公益性,同时还关系到城市轨道交通运营公司的收益。国外一些专家学者对城市轨道交通票价与客运量之间的弹性关系做过相关的研究,得出城市轨道交通票价与客运量之间缺乏弹性的结论,但是,对国内城市轨道交通票价弹性研究较少,更谈不上定量分析。     

北京城市轨道交通票价弹性分析

城市轨道交通票价的合理与否直接关系到城市轨道交通在城市公共交通系统中的公益性,同时还关系到城市轨道交通运营公司的收益.国外一些专家学者对城市轨道交通票价与客运量之间的弹性关系做过相关的研究,得出城市轨道交通票价与客运量之间缺乏弹性的结论,但是,对国内城市轨道交通票价弹性研究较少,更谈不上定量分析.     

城市轨道交通的发展现状研究

对城市轨道交通的发展做了简单的回顾，总结了到目前为止的城市轨道交通所产生的种类，对世界各主要大城市的城市轨道交通系统和中国各主要大城市的城市轨道交通系统现状进行了总结。     

北京市城市轨道交通车辆制造业现状及发展路径

我国城市轨道交通发展至今经历了40多年的时间。近年来,城市轨道交通进入高速发展阶段。据全国各城市轨道交通规划,2015年前完成新增1700公里的轨道交通,预测车辆需求在12000辆到15000辆之间,年均约1500-1800辆。另外,对于已经运行的城市轨道交通,每年全国需要更新车辆300辆,每年厂修需求约400辆。根据北京市轨道交通总体建设规划,到2015年,北京市将形成561公里的轨道交通线网,初步统计运营初期所需车辆数量将高达947列。     

城市轨道交通驶入投资高峰期

为优化综合交通 运输结构,“十一五” 及今后一段时间,我 国将把铁路和城市轨 道交通的发展放在更 加突出的地位。其中, 城市轨道交通的发展 重点是:加快轨道交 通的规划建设,强化 轨道交通在城市交通 中的地位和作用,注 重轨道交通新技术的 应用,在大城市逐步 实现以地面常规公交 为主体向以轨道交通 为骨干的城市交通体 系的过渡。     

也论交流牵引逆变器的开发

随着我国城市轨道交通的快速发展，作为我国轨道车辆主要牵引方式的交流牵引也得到了更加广阔的发展空间。交流逆变器是交流牵引中重要技术，其发展对于我国的城市轨道交通有着重要的意义。因此加快交流牵引逆变器的开发，促进我国经济发展，已经成为交流牵引开发的主流。文中就交流牵引逆变器的开发进行了简要的论述。     

发展轨道交通，利国利民

正近年来,随着我国经济的持续增长,城市人口数量急剧增加,当城市发展到一定规模,交通拥堵问题无疑成为一个制约城市进一步发展的瓶颈。发展方便、快捷的城市轨道交通成为城市发展的必然趋势和人们出行的迫切需要。现代城市发展的特征是纵向和横向的双     

中华人民共和国建设部 公安部 发展改革委 财政部 科技部 国土资源部关于优先发展城市公共交通的意见

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。为解决好城市交通问题，促进城市健康发展，现就优先发展城市公共交通提出以下意见：     

基于交通拥挤收费理论下的目标纬度多指标评价方法浅析

改革开放以来,随着经济的快速发展,我国一些城市出现了严重的交通拥挤问题。缓解城市交通拥挤,一个经济上比较有效的办法就是对拥挤路段的使用者收费。目前,国内外对交通拥挤收费有效性评价方法均采用单指标评价方法,只用一个指标对其有效性进行评价,难免会出现片面的缺点。提出了一种基于目标纬度的多指标评价方法,这对我国实施交通拥挤收费具有一点的借鉴意义。