战略性新兴产业的形成机理与成长路径

战略性新兴产业的形成和发展是产业自身逻辑演变以及社会型塑互动的结果,它以既有产业基础、资源要素禀赋等为前提,在市场需求、科技创新与社会调控的共同作用下产生和发展起来。在萌芽阶段,战略性新兴产业依赖于政府的宏观引导;在形成阶段,战略性新兴产业依赖于政策引导和市场竞争规律的联动作用;在成熟阶段,战略性新兴产业通过内生发展形成集群效应,因而应充分发挥市场的主导作用。     

经济生态理论视角下的环保产业

该文从经济生态理论的视角,探讨了作为中国战略性新兴产性的节能环保产业所具有的战略性意义,并分别从环保产业的企业个体层次、企业生态系统层次、产业生态层次以及区域经济生态系统层次分析了环保产业的走向。在此基础上,提出发展环保产业的对策措施:加大环保科技创新力度、创新制度安排、培育环保服务业以及促进环保产业在产业链位置的上移。     

英国出台四大战略性产业应对金融危机

英国经过15年的繁荣后,成为本次金融危机中受创最严重的国家之一。为应对危机,英国将更多的希望寄托在科技创新上。纵观2009年英国的科技发展,一个重要的特点就是充分利用英国所具有的科技优势,进行经济结构调整。相继规划和出台了生命科学、低碳战略、数字英国和先进制造等四大战略性产业,用以应对金融危机。     

欠发达地区区域创新的困境与突破

该文提出:经济全球化、知识经济以及全球产业结构的调整与变迁,决定了当代中国欠发达地区的区域创新面临着独特的创新困境:创新模式的选择困境——自主创新还是模仿创新?创新产业的选择困境——抢占高端还是承接低端?创新发展与环境的协调困境——赶超的态势与脆弱的生态如何平衡?为此,应以开放、竞争和动态的视角,通过整合创新模式,识别机遇型产业,进行能源科技创新和发展低碳经济来实现欠发达地区创新困境的突破。     

改革开放40年产业科技创新动态演进的“深圳模式”

科技创新通过引领产业技术范式转变,驱动一国发展方式、动力供给的周期迭代。研究如何依靠科技创新构建现代产业体系这一时代议题,是学术界对实践迫切需求的回应。从产业科技政策视角,借助扎根理论方法,对“深圳模式”这一典型产业科技创新的中国样本进行解构,考察改革开放40年其产业科技创新演化过程,系统概括“深圳模式”形成的逻辑与经验。研究发现,40年来,深圳产业科技创新先后经历了科技体制调试、发展高科技、区域自主创新、综合创新生态系统和引领式全面创新五大阶段,并进一步地构建了针对深圳产业科技创新演变过程的理论模型。抚昔望远,在新时代,“深圳模式”的核心经验是：适时布局前沿科技领域与能力建设;培育创新型人才队伍;关注产业核心技术自主可控;推进科技与金融深度融合;善于统筹区域优势科技资源。结论对地方政府加快建设现代产业体系,着力打造高质量创新发展引擎具有重要理论蕴意。     

产业技术视角下锡产业演进阶段识别分析——基于时变参数生产函数模型

技术进步在产业演进过程中发挥了重要作用,是产业演进的根本动力。通过建立时变参数生产函数模型,设定状态方程和量测方程,利用卡尔曼滤波法求解出每年各技术指标的具体数值,再根据产业技术视角下产业演进的判定标准,对中国锡产业所处的演进阶段及分界点做出近似测度。研究结果表明:技术指标变化可用来识别锡产业演进阶段;中国锡产业目前表现出衰退期特征;锡产业演进规律受到产业性质的制约。根据锡产业表现出的阶段性特征和其内在的演进规律,有利于政府部门制定战略性资源型产业发展规划,为产业选择提供依据。     

基于文献综述法的硬科技创新研究现状与识别方法研究

硬科技创新是实体经济和原创性高精尖科技的结合,对我国未来创新驱动发展起着巨大推动作用,有助于我国形成核心竞争力。识别硬科技创新将有助于引导社会投资,从而抢占经济制高点。本文通过硬科技研究主题检索和其他相关文献搜集梳理现阶段硬科技创新研究文献,从中总结出硬科技具有科学家深度参与、创新性、战略性三个主要特点,并与突破性创新、颠覆性创新做出区分,提出硬科技创新识别应该从识别学术型发明人出发,挖掘领域内学术型发明人研究主题,尤其是高校及科研院所内长期研究且资本密集度高的研究主题,为后续相关研究提供思路。     

基于产业技术链的物联网产业发展策略

建设传感器-物联网是高端制造业与高端服务业融合的重要结合点。物联网作为未来一项重要新兴高新技术产业,我国已将其提升至国家战略性新兴产业发展层面。从产业技术链的视角,以无锡市为例,分析了我国物联网产业发展的现状,藉此提出发展策略:充分发挥政府引导与推动作用,不断提高产业的技术标准;通过企业、产业链、产业集群等不同层面的共同创新协同,形成完整性的产业价值链和产业技术链系统;重视技术应用推广,加强技术链拉伸与融合;通过链内升级、链间升级、跨链升级等路径,不断实现产业升级。     

加快战略性新兴产业发展重在体制机制创新

战略性新兴产业的快速成长,需要通过体制、机制的不断创新,提供有效的激励。当务之急是要在强化企业技术创新的主体地位,加快建设产学研相结合的技术创新体系;加强政府在技术创新中的协调推动作用,加大对战略性新兴产业的财政金融支持;加快重点领域的科技创新,着力强化产业培育与人才储备体系上下功夫。     

产业异质性、税收激励与自主创新——中国战略性新兴产业A股上市公司实证研究

以2007-2016年中国战略性新兴产业A股上市公司数据为研究样本,从企业研发投入和专利产出两个维度,考察税收优惠政策与企业技术创新之间的关系。结果发现:①税收优惠政策对于企业自主创新具有激励作用,有效促进了企业研发投入和专利产出;②基于企业所属产业异质性视角发现,税收优惠政策对于八大战略性新兴产业企业的创新作用存在显著差异:对于新一代信息技术、高端装备制造业、节能环保等产业研发投入和专利产出具有激励作用,但对新能源产业的创新投入、生物产业和新能源汽车产业的专利产出具有抑制作用。研究结论在一定程度上解释了现有研究关于税收优惠政策"激励效应"和"抑制效应"的争议,也对完善中国创新税收激励制度具有借鉴意义。     

不同经济发展水平下创新要素对产业创新绩效的影响及政策启示

基于不同经济发展水平研究视角,选取新一代信息技术产业为研究对象,采用改进的Griliches-Jaffe知识生产函数模型,运用面板数据回归分析方法,利用《中国高技术产业统计年鉴》（2007-2017年）中电子及通信设备制造业统计数据进行实证研究,探究创新要素投入与创新绩效的关系。结果发现：对于新一代信息技术产业,在不同经济发展水平地区投入相同创新要素对创新绩效的影响存在一定差异,尤其体现在技术投入要素作用效果上。这就意味着,对经济发展水平不同地区使用相同的创新要素推动产业创新发展是低效的;不同发展水平地区有针对性地分配创新要素,对于实现创新要素最大效率、推动战略性新兴产业布局与发展尤其关键。最后,提出相应政策启示及建议。     

传统产业升级与战略新兴产业发展——基于昆山制造企业的经验数据分析

从组织学习的视角发现,通过知识的累积、融合与编码,产业升级能够提高企业的增量性创新和突破性创新能力。通过构建结构方程模型,利用昆山传统制造业和战略新兴产业的调研数据,对产业升级、增量性创新与突破性创新之间的路径关系进行实证检验。实证研究表明传统产业升级到越高的阶段,越有利于突破性创新;而战略性新兴产业升级到越高的阶段,越不利于突破性创新,但有利于增量性创新。     

产业技术创新战略联盟的性质、分类与政府支持

产业技术创新战略联盟是合作研发的组织模式之一,承载着产业发展的目标,通过合作研发取得产业共性技术,并在联盟和全行业中扩散,最终实现产业竞争力的提升。产业共性技术的复杂性和准公共品性质、联盟合作创新的困境,决定了政府支持产业技术创新战略联盟的必要性。产业技术创新战略联盟有多种类型,政府应针对不同类型的联盟提供不同的支持。在明确产业技术创新战略联盟的内涵及性质的基础上,按照3个维度对其进行了分类,并借鉴国外经验给出了当前我国政府提供政策支持的建议。     

产业技术创新战略联盟民事主体地位研究

产业技术创新战略联盟对我国创新驱动发展战略实施和创新型国家建设具有重要作用,其所面临的法律主体资格不明问题,已成为制约其发展的重要因素。目前,我国大多数产业技术创新战略联盟没有民事主体资格,不能以合法身份承接政府重大科研项目,也不能以联盟名义签订合同,其身份地位与其所承载的重要功能不相匹配。通过界定产业技术创新战略联盟概念,分析其法律现状和实践中所呈现的社团法人、民办非企业法人、备案制等存在形态,提出赋予产业技术创新战略联盟非法人组织民事主体地位、破除其承接政府服务职能和产学研合作项目的“身份”不明问题等法律对策。     

安徽战略性新兴产业集群化发展研究

2013年安徽省战略性新兴产业产值达6863．4亿元,比2011年的4132．1亿元增长66．1％。但是,产业分散,规模太小,产值只有江苏的15％。研究表明,产业集群化是战略性新兴产业成长的重要抓手。安徽省战略性新兴产业集群化对策主要有：发力三大主攻产业（高端装备制造产业、电子信息产业和新材料产业）,加强三大战略性新兴产业带（合肥经济带、芜马铜、蚌滁三个经济带）,明确政府功能定位,大力培育战略性新兴产业集聚区,大力扶持战略性创新型产业集群,强化战略性新兴产业集群化的开发区路径,健全资本市场体系,以及加大体制机制创新力度。     

战略性新兴产业载体分类研究

从载体的内涵和战略性新兴产业的特性入手,从不同维度对战略性新兴产业的载体进行了分类归纳,将之划分为软载体和硬载体、一般载体和特殊载体、基本载体和高级载体、形成载体和发展载体,逐步揭示这些产业载体的功能特性、配置方式和建设思路.指出：战略性新兴产业的载体培育中最关键的是要抓住战略性新兴产业的特性;执行载体、知识生产载体和企业生产载体是最基础的载体,创新过程载体的建设和优化是最终目标.     

基于“结构—动力—绩效”视角的战略性新兴产业协同创新——以日本新能源汽车产业为例

多主体协同创新是促进产业发展进步的关键,提出战略性新兴产业协同创新的“结构—动力—绩效”分析框架,在结构上主要对战略性新兴产业协同创新中的高校、核心企业、政府、金融、中介、上游企业、市场及用户等主体进行分析;从新技术驱动力、政府支持力、中介和上游企业支撑力、金融提升力以及市场需求拉力方面,分析战略性新兴产业发展动力因素;从专利占比、产品销售量及市场占有率等因素分析战略性新兴产业绩效。最后,以日本新能源汽车产业为例进行研究,结果表明,“结构—动力—绩效”框架对战略性新兴产业多主体协同创新具有借鉴意义。在此基础上,提出我国战略性新兴产业发展对策和建议,以期为中国战略性新兴产业协同创新发展提供方向。     

Challenges and trends facing the UK design profession

Designs plays a significant role in innovation and enhances business performance. A trend towards outsourcing design expertise is nolinear yel hills is known about the design consultancy profession itsel. The UK design consultancy industry hs undergone a major change with rapid growth in the mid to late 1980s followed by a market decline in the early 1990s. This paper reflects on a survey of over 200 design consultancy fo9rms which was carried out to understand the dynamics of the UK design profession during this period. In particular this paper focuses on two key areas, namely the professio's approaches to business management and client relationships. Two strategic archetypes are put forward that describe more and less effective strategic practice in these two key areas.     

政府创新偏好、创新要素流动与制造业升级

利用2004—2019年中国内地30个省域面板数据，系统考察创新人员流动和创新资本流动对制造业升级的影响效应及政府创新偏好的调节效应。结果表明，创新人员流动和创新资本流动均对制造业高级化、合理化有显著积极作用。影响机制检验表明，创新人员流动和创新资本流动通过提升创新能力间接推动制造业高级化、合理化；政府创新偏好在创新资本流动与制造业高级化、合理化以及创新人员流动与制造业高级化之间有显著正向调节作用，但对创新人员流动与制造业合理化的调节作用不显著；在两类创新要素流动推动制造业升级过程中，政府创新偏好的调节作用呈现非线性特征。结论对引导创新要素合理流动，推动制造业高级化、合理化发展具有重要借鉴意义。     

Conflict or collaboration: the changing nature of inter-firm relationships in the UK Oil and Gas industry

Changes in contracting customs in the UK offshore oil and gas industry have led to changed relationships between companies, including the small, technology-based, oil-related companies which have been a source of much innovation. Issues raised by the research reported here include the impact of these changes on the industrial network and supply relationships of the industry. Continuing innovation is regarded by all industry members as being of gret importance for reducing costs and undertainsties in the North Sea industry. The changes within the industry have broken many of the linkages between firmsd which nediated this innovation in the past. This paper presents the initial findings of a project to analyze the new relationships which are developing, and their impact on innovation. Early conclusions include, in accordance with predictions from theory, that personal relationships assume relatively great importance when industry norms are poorly established, and that multiple relationships between firms under these circumstances are characterized by little trust, imcomplete intergration of network knowledge and conflicts of interest.