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东宇 《经济技术协作信息》2009,(24):9-9,171
公路建设市场是我国最早打破行业限制、向社会开放的市场之一,公路施工行业已呈现出过度竞争的特征,要想真正的在竞争中取胜还必须依靠提高企业的核心竞争力。运用价值链分析这一战略管理工具,对公路施工企业企业的价值活动进行分类和识别,得出公路施工企业特定的价值链构成,并在此基础上界定出公路施工企业的核心竞争力构成要素。 相似文献
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随着自然资源的耗竭和环境污染的加剧,绿色发展的理念从环境经济学领域脱颖而出,绿色环境战略日渐成为世界各界关注的焦点。如何将环境战略与企业战略有机整合,以提升企业的绿色竞争优势,是一个值得企业界和学术界未来研究的理论工程。鉴于此,以"元宝曲线"为理论工具,透过企业绿色竞争力发展现状,分析企业价值链各环节的附加价值,并借鉴迈克尔波特的竞争优势理论与价值链理论,重点研究战略环节上的绿色价值增值空间,规范企业经营运作,以此提升企业可持续的绿色竞争力。 相似文献
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企业绿色价值链及其持续竞争优势的形成 总被引:2,自引:1,他引:1
绿色环境战略日益成为世界各国学术界、企业界、政府部门和公众共同关注的问题.如何将环境管理和企业战略进行整合,形成绿色价值链以提升企业的持续竞争优势,是企业家和战略管理学者们未来研究的重大课题.基于资源理论、价值链理论和可持续发展理论,分析了企业绿色价值链的形成机理,提出了绿色价值链的基本理论框架,阐述了绿色价值网络的构成要素和运作机制,以及由此而形成的持续竞争优势. 相似文献
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张晓飞 《技术经济与管理研究》2023,(7):39-44
选取2010—2021年中国制造业上市公司数据,从微观企业层面考察价值链数字化对企业绿色创新的影响及作用机制。研究结果表明,价值链数字化对企业绿色创新水平具有显著促进作用,在考虑一系列内生问题以及进行稳健性检验后,结论依然成立。对于出口企业、民营企业、拥有绿色实用型专利企业以及东部地区企业,价值链数字化对绿色创新的正向赋能效应更强。作用机制检验结果表明,价值链数字化带来的技术扩散与全要素生产率提升是激活企业绿色创新的重要渠道。动态分解结果显示,企业绿色创新水平提升主要归因于资源再配置,且资源再配置是价值链数字化影响企业绿色创新水平的又一重要渠道。 相似文献
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基于UIBE GVC-ADB MRIO数据库贸易流分解数据,对2007—2020年60个国家(地区)的生产性服务业全球价值链参与度和嵌入位置进行测算,并构建营商环境、要素质量和创新能力3组综合指数,实证检验影响生产性服务业全球价值链参与度和嵌入位置的因素。结果表明,我国生产性服务业在全球价值链中参与度较低,但嵌入位置尚可,金融、电信等行业的国际竞争力较强;营商环境、要素质量能显著提高生产性服务业全球价值链参与度,创新能力能显著提升生产性服务业全球价值链嵌入位置。据此,提出我国生产性服务业的全球价值链攀升策略。 相似文献
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《生态经济(学术版)》2016,(8)
面对即将到来的低碳时代,如何培育低碳竞争力是制造企业必须思考的问题。低碳竞争力的获得来源于企业对所拥有碳资产的经营运作,理清企业碳资产情况是打造低碳竞争力的先决条件。文章对制造企业碳资产进行了分类,提出2大类8小类共14项关键碳资产,分析各项碳资产在企业价值链中的位置及对低碳竞争力的贡献,从而构建制造企业基于低碳竞争力培育的球状模型,指导企业盘查自身碳资产,明确低碳竞争力打造方向。 相似文献
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随着低碳经济时代的到来,率先获取低碳竞争力的企业才能赢得市场先机。根据低碳经济和企业竞争力的内涵,分析了企业低碳竞争力的内涵、低碳竞争力培育的参与者、低碳能源开发、低碳技术创新、低碳发展资金、低碳管理、低碳文化这七要素;在此基础上构建了低碳竞争力网络,并根据耗散结构理论,研究了该网络的运行机制和运行轨迹,从本质上说明了企业低碳竞争力的形成过程和培育方法。 相似文献
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企业核心竞争力内涵研究评述 总被引:2,自引:0,他引:2
本文借鉴了 2 0世纪 90年代以来国际及国内有关专家学者关于企业核心竞争力的研究现状 ,对企业核心竞争力的内涵进行了深入地分析研究与归类总结 ,并在其基础上对企业核心竞争力的基本组成要素和基本构架提出了自己的见解。本文还进一步详细论述了核心竞争力与竞争力之间的关系问题 ,为企业识别其核心竞争力以及使竞争力提升为核心竞争力提供了理论依据。 相似文献
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《财经研究》2014,(9)
非技术创新是企业创新行为的重要内容,也是企业获取持续竞争力的重要途径。文章在理论溯源与合理假设下,认为价值链上非技术创新的理论模型能有效揭示企业非技术创新活动的价值实现机理,即企业价值的实现过程可以表示为企业价值链上非技术要素创新的函数,企业可以根据自身价值链准确锁定战略环节,并通过有效的非技术创新实现成本节约和超额利润。同时,文章借助企业价值链对非技术创新的分类分析其驱动机制,发现生产力与生产关系相互适应、企业追逐利润最大化、外部环境、企业竞争力和自身战略都是企业非技术创新的主要驱动因素,并由此揭示了非技术创新的实现路径。案例研究发现,海尔在不同战略阶段通过非技术创新有效地控制了成本和获取了利润,其30年的发展是价值链上技术要素与非技术要素为适应自身战略与外部环境而进行的协同创新史,充分验证了非技术创新理论的实践价值。 相似文献
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杨海宇 《经济技术协作信息》2011,(32):75-75
低碳经济要求企业在追求自身利益最大化的同时,不能对自然资源、生态环境和生态系统造成过度破坏。在低碳经济背景下,本文应用绿色会计原理,阐述低碳经济意义,从企业核算的基本要素出发,对绿色会计要素在企业的设计及应用进行了初步探讨,并针对绿色会计推广普及提出了若干建议。 相似文献
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本文对低碳经济与绿色经济、工业经济的差异和融合性发展进行了分析;以动态联盟企业合作竞争的方法为例,结合低碳经济的发展特性和要素,探讨、分析了在工业化阶段和市场经济条件下,企业发展低碳工业经济的规律和特性,并提出了有益的见解和实施办法. 相似文献
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绿色信贷政策重新配置信贷资源,促使高污染、高能耗企业绿色转型,为推动企业全球价值链高端攀升提供了新思路。利用绿色发展企业数据库、中国工业企业数据库与海关贸易数据库合并数据,以2007年绿色信贷政策实施为准自然实验,考察绿色信贷政策对企业全球价值链分工地位的影响。研究表明,我国绿色信贷政策的实施显著提升企业全球价值链分工地位。机制检验可知,生产率效应与中间品替代效应是绿色信贷政策的实施影响企业全球价值链分工地位的重要机制。进一步研究发现,企业对污染型中间品依赖程度越强,绿色信贷政策对企业全球价值链分工地位的提升效应越小;地区环保政策执行力度有助于强化绿色信贷政策对企业全球价值链分工地位的提升效应。因此,细化环境风险评定标准与绿色信贷政策指导目录,完善企业创新激励配套措施,破解资金与技术障碍,提升环保政策执行力度,缓解绿色信贷政策的信息不对称难题,发挥绿色信贷政策对企业全球价值链分工地位升级的重要作用。 相似文献
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本文运用产业集群竞争力的要素模型对海宁经编产业集群进行了分析,并据此提出了提升经编产业竞争力的对策,即提升产业集中度,重点发展产业用经编产品,延长产业链的深度和广度,完善资源配置竞合机制、群体技术创新机制,持续地进行商务成本优化。 相似文献
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基于价值链的高新技术企业无形资产竞争优势研究 总被引:1,自引:0,他引:1
价值链管理是提升企业竞争力的有效途径.文章通过对高新技术企业无形资产特点归纳,分析了高新技术企业无形资产竞争优势取得的条件,同时从价值链的视角对无形资产的价值进行了概括,最后对基于价值链的高新技术企业无形资产竞争优势进行了详尽的阐述. 相似文献
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区域绿色竞争力的提升是生态、包容、持续发展的前提,而提升区域绿色竞争力的关键是增强其影响因子的强度,当然首要的是发现区域绿色竞争力的影响因素有哪些。本文通过对相关文献的梳理和整合,初步选定了影响区域绿色竞争力的13个影响因子,并通过设置调查问卷的实证调研法初步论证了13个影响因子对区域绿色竞争力的影响,并进行简单的统计分析,随后运用探索性因子法对影响区域绿色竞争力的主要影响因子进行深一步的研究,并且得出结论:影响区域绿色竞争力的核心因子是环保因子、持续因子、低碳因子、生态因子、循环因子、健康因子。区域绿色竞争力的提升需要强化这六大因子,并在此基础上进行指标体系的延伸,可以构建评价区域绿色竞争力的指标体系,为区域绿色竞争力的综合评价和动态监测提供研究基础。 相似文献