福建造船业推进智能制造

2017年12月21日,福建省船舶出口基地商会(简称船舶出口商会)在福州举行智能制造在船舶工业企业的推广应用专场会,以推动福建船舶企业提升对智能制造的认识和应用的自觉性.福建船政交通职业学院高级工程师张恺担任主讲,来自福州、连江、罗源、宁德、福安、漳州、龙海等地的船舶工业企业、设计院所的代表和专家出席了会议.     

一拖推进农机智能制造水平

<正>由中国一拖牵头,联合中国农业大学、中国农机院、甘肃机械科学研究院等10家单位共同实施的国家科技部创新方法项目农机装备智能制造创新方法系统性应用研究与示范近日在中国一拖召开项目启动会。该项目以拖拉机智能制造过程为研究对象,结合TRIZ、QFD、主成分分析、工业工程等创新理论与方法,应用信息化与智能化手段,产学研用结合,达     

船舶智能制造流水线质量检验数据采集技术分析

在船舶制造业中,智能化生产技术已经被广泛地应用到整个生产线上,结合生产制造中对船舶零部件的高质量要求,对智能制造流水线上的质量检验数据进行精准地采集分析已成为控制船舶制造质量的重中之重。本文对船舶智能制造流水线上的质量检验数据采集技术进行分析,并针对智能制造流水线上的数据采集综合管控策略和数据偏差控制提出技术设计方案。     

船舶智能制造技术的应用和发展

进入21世纪以来,我国人工智能技术得到不断发展,数字化技术应用逐渐成熟,使传统船舶制造方式逐渐转变成现代化船舶智能制造,有效推动了我国造船行业高质量发展。本文主要对船舶智能制造技术的应用和发展进行分析。通过对智能制造技术概念以及优势性的阐述,以研究我国船舶智能制造技术发展现状及存在的问题。在此基础上,总结出关键性的技术应用,并对船舶智能制造技术未来发展方向进行概括总结,旨在进一步强化对船舶智能制造技术的应用与了解。     

国防军工船舶制造行业上市公司利润表浅析

基于国防军工船舶制造行业上市公司公开的利润表,对财务数据开展研究分析.主要聚焦营业总收入、营业总成本、利润总额、成本费用率和利润率,完成行业内部不同经营主体之间,以及与外部其他军工行业的对比.分析国防军工船舶制造行业上市公司的经营状况,以期能为该行业未来发展提供借鉴,为装备经济分析理论探索提供方法.     

我国船舶行业面临低迷困境

11月24日,工信部发布2011年中国工业经济运行秋季报告。数据显示,经济增长的需求动力减弱,导致1～10月工业增速明显放缓。在四大行业分类中,装备制造业景气度回落最为明显,增速从2010年的21．1％降至今年1～10月的15．5％。     

船舶行业应更好布局我国船舶专利技术市场

在国务院《船舶工业调整和振兴规划》政策的刺激下．近两年我国船舶工业发展迅速．国际市场份额快速上升。根据工信部的统计．2010年我国造船完工6560万载重吨．新接订单7523万载重吨．手持订单19590万载重吨．分别占世界市场的43％、54％、41％,均位居世界第一。虽然我国已经成为了世界造船大国．但是与造船强国相比,我国船舶工业在自主创新能力、产品结构、生产效率和船舶配套产业等发展方面仍然有较大差距。     

数字化测量技术在船舶智能制造中的运用

随着现代化制造技术以及大规模高性能船舶制造技术的快速发展,传统的船舶分散制造模式已难以满足船舶行业的发展要求,运用数字化测量技术来实现精度造船已经成为了发展的必然趋势.为此,将分析国内船舶制造测量技术的现状,并从三维激光测量技术以及室内空间测量定位系统(wMPS)等方面着手探讨数字化测量技术在船舶智能制造中的运用,希望能有所助益.     

创新发展智能制造 推进制造业转型升级

<正>贯彻落实《中国制造2025》,加快转型升级,推进制造业由大变强,是"十三五"期间的重要任务。一、提高制造业创新能力,要抓好国家、行业、企业三个层面的科技攻关《中国制造2025》明确提出,要完善"政产学研用"相结合的制造业创新体系。用户参与研发设计制造营销全过程,不仅带来市场需求,提     

我国船舶制造技术发展战略的选择

当前我国船舶工业正面临着一个生存与发展的关键时期,依靠科技进步发展船舶工业已是全行业上下一致的共识.但是应如何实施科技发展战略,需选择什么样的技术发展路子,采取什么样的具体策略呢?     

洋货垄断我国船舶涂料行业亟待转型

近10年多来,全球造船业逐步东移,亚洲成为造修船中心,随着我国船舶工业的较快发展和产业规模的不断扩大,作为船舶造修中重要原辅材料的船舶涂料需求量也随之剧增,船舶涂料行业实现了迅速扩展. 现状:市场规模最大 国外品牌垄断 船舶涂料产量逐年增长 船舶涂料属于海洋涂料范畴,根据中国涂料工业协会的统计数据表明,目前,我国与海洋相关的涂料,大约占到涂料市场总量的10％,船舶涂料约占海洋涂料产量的90％左右.     

五大因素影响我国船舶行业的发展

一、人民币加速升值。增加造船企业汇兑成本 进入2008年,人民币升值速度加快,上半年对美元累计升值已高达6．5％。虽然船舶企业运用加大首付款比例、及时结汇等方式对冲了部分损失,但人民币币值呈单边上升之势。国内应对汇率风险的金融衍生品种较少,仍使以出口为主的船舶工业承受了较大的汇兑损失。据初步测算,上半年。仅汇率上升一项就增加全行业成本约14亿元。下半年,若人民币继续大幅升值,对船舶工业冲击将更加难以消化。     

船舶制造装备发展趋势

一、造船装备发展现状现代造船正逐步采用自动化设备代替人操纵各种机械、采用智能化设备替代人脑劳动,从而向工厂无人化方向发展,这是科技发展规律,也是造船发展的必然规律。世界各先进造船国家造船装备的发展也基本如此。     

对我国汽车制造行业的绩效分析

一、汽车制造行业绩效实证分析 为了对我国汽车制造行业的绩效因素进行综合分析,笔者以国内3家上市公司为例,说明如何运用杜邦分析体系进行业内绩效评估分析,找出企业经营管理中存在的问题.在样本的选取中,选取了经济效益较好的北汽福田、代表大众经济效益水平的一汽轿车和3年内经济效益有较大变动的一汽夏利作为分析对象,以期分析的结论对于整个汽车行业具有普遍适用性.     

对我国汽车制造行业的绩效分析

一、汽车制造行业绩效实证分析 为了对我国汽车制造行业的绩效因素进行综合分析，笔以国内3家上市公司为例，说明如何运用杜邦分析体系进行业内绩效评估分析，找出企业经营管理中存在的问题。在样本的选取中，选取了经济效益较好的北汽福田、代表大众经济效益水平的一汽轿车和3年内经济效益有较大变动的一汽夏利作为分析对象，以期分析的结论对于整个汽车行业具有普遍适用性。     

我国应加快推进船舶与海洋工程自动化研发

二十世纪50年代．工业自动控制技术开始在船舶上应用．催生了船舶自动化这一学科．船舶自动化学科与产业发展至今的60年来．船舶自动化从最简单的气动、液压控制进化到计算机网络化、智能化。从而进入到船岸一体化的信息化时代。进入二十一世纪．海工装备迅速发展．船舶自动化的概念由船舶自动化延伸至海洋工程装备的自动化。