全球海洋工程主力工程船舶发展趋势

海洋工程主力工程船舶包括住宿工程船、起重／铺管船、水下作业船、其他工程船等四种基本船型,有向大型化和高航速方向发展的趋势。水下作业船已成为当前世界海洋工程界的投资热点,住宿工程船的需求数量稳步上升,而深水起重船市场需求萎缩,挖沟埋管船和修井船将异军突起,成为未来市场的重点船型。     

水下生产系统的发展现状及未来预测

正当前,全球能源需求持续上升,陆地及浅海的能源生产增加率却逐步下降、资源日益枯竭。在此背景下,深水地区的油气开发逐步受到人们的广泛重视。水下生产系统是深水油气开采中的重要组成部分,与陆上设备相比,水下生产系统的专业性强,具有高技术含量、高可靠性要求,以及高利润等特点。水下生产系统正在成为经济高效地开发深水油气田和边际油田的重要技术手段。     

利用率高未来需求看涨——全球深水及超深水半潜式钻井平台现状与前景

随着全球原油消耗量的不断增长,陆地和浅水区域的原油产量已不能满足需求,因此深水油气勘探与开发引起各国的高度重视,全球深水钻井装备以及深水钻井技术也随之得到了快速发展.这其中,半潜式钻井平台因为在波浪中的运动响应、对恶劣海况的适应性、甲板可变载荷以及自持力等方面的优越性,逐渐成为深水钻井的主力.     

海工盛宴是机遇还是挑战？

我国第一座3000米深水半潜式平台开工建造,我国第一艘3000米深水铺管船开工建造,亚洲最大的海工下水驳船交付……2008年,国内海洋工程市场表现异常活跃。这让造船界因全球金融风暴对船市忧心忡忡之余,更加关注海洋工程市场的潜在需求。我国国内石油公司的海工装备需求究竟会有多大？国内又有哪些船厂具备分享海工订单的能力？本文将对此逐一解读。     

重型水下机器人应用在沉船打捞中的优势

目前,重型水下机器人在海洋工程特别是深水海洋工程项目中的应用已经较为普遍。但其在沉船打捞方面的应用相对较少,特别是国内沉船打捞,一般仍沿用传统的作业模式,鲜有重型水下机器人参与打捞的案例发生。为加强国内深水应急抢险打捞能力,作为“十二五”重点项目,交通运输部批复国内某打捞局购置了3000 m级重型水下机器人及配套工具。本文将结合打捞作业需求、打捞工艺、打捞现场实际情况及水下机器人的自身特点,尝试分析与传统作业模式相比,重型水下机器人在沉船打捞领域的应用优势。     

深水铺管船双AR绞车系统安装方案分析

深水铺管船是国际海工市场的高端装备,为确保实船使用功能和设备安全,针对双AR绞车系统安装方案应用进行分析和研究,为后续类似系统海工项目积累经验.     

浅水铺管船发展概况

铺管船是海底管道铺设的核心设备.从国内外铺管船的发展概况、铺管船介绍、浅水铺管船特点、未来国内铺管船市场等几方面论述铺管船发展的必要性,指出未来国内浅水铺管船的广阔发展前景.     

釜山巨济跨海通道项目沉管隧道技术分析

一对遥控水下顶升模板,一艘能在深水中精确用GPS灌注混凝土的顶升驳船、一辆微型潜水艇式海上运输车,是目前韩国在建的复杂、艰巨釜山——巨济通道项目中技术创新的设备。     

水下有缆机器人装备系统风险源浅析

随着人类开发海洋水深的不断增加,海洋工程作业面对的环境不断恶化.同时人类进入海洋的深度有限,只有借助水下机器人来解决深海作业问题.水下机器人在水下作业时,会面临设计风险、设备风险、环境风险、操作风险、组织管理风险五大类风险.任何一种风险事件的发生,都或多或少影响水下机器人的安全作业,严重的会造成不可接受的经济损失、环境破坏、设备损坏、工期延误等.水下机器人包括有缆机器人(ROV)和无缆机器人(AUV)两类.本文针对有缆机器人(ROV)装备自身可能存在的设备风险进行风险源识别,以期为ROV水下安全作业和风险管理提供参考.     

浅议港口企业的绩效评价体系

一、港口企业的发展现状 1.不同利益者对港口企业的不同需求 目前,随着全球经济一体化进程的加快,世界港口业正得到空前的发展.一方面,由于中国经济的长期高速发展,受产业布局调整和贸易的拉动,港口和航运业被投资者看好,中远和中海等纷纷斥巨资投资大型化、深水化码头,以获得港口业务所带来的丰厚利润;另一方面我国港口城市较多,且大多数港口城市都希望能够通过大力发展和振兴港口行业来带动城市的发展.     

"铁人"装上工作船——MTU推出工作船专用型MTU 4000"铁人"系列发动机

ABB公司推出新一代吊舱系统Azipod CZ.作为新一代深水钻井船(平 台)推进器技术,Azipod CZ是一款可水下装卸的推进系统,内置高性能电 机,性能方面具有明显的市场优势.     

Azipod CZ吊舱:ABB量身打造深水钻井船推进方案

ABB公司推出新一代吊舱系统Azipod CZ.作为新一代深水钻井船(平 台)推进器技术,Azipod CZ是一款可水下装卸的推进系统,内置高性能电 机,性能方面具有明显的市场优势.     

网络瞄准技术在无人潜航器集群作战中的应用

近年来,世界格局发生了巨大变化.国际格局的多极化使全球爆发核战争的可能性越来越小,未来在沿海地区的局部战争的可能性大大增加.为此,各国调整海上作战战略,由远洋作战转移到近海及港口作战.随着水下无人潜航器技术的发展和成熟,集群化、成本低的微型无人潜航器已经成为无人潜航器发展必然趋势.从军用角度描述了水下无人潜航器在网络瞄...     

对水下运载体推进电机噪声和振动的探讨

结合水下运载体推进电机的特点,运用电机噪声和振动的理论,分析了运载体推进电机噪声和推动的机理和控制措施,对水下运栽体抻进电机的研制、生产和陡用提出了相关要求,以适应水下运载体的发展需求.     

世界主要载人潜水器下潜活动概述

如今,载人潜水器与水下遥控机器人、水下自治机器人一起,成为完成海洋进入、探测、开发任务的重要工具.载人潜水器相应设备与技术在不断升级,水下推进、水下导航、水下感知、新型材料、能源存储等领域创新持续开展.当然,这离不开世界载人潜水器行业相关公司、研究院所等机构的突破与引领.本文针对载人潜水器行业中有较大影响力的制造/经营商,介绍其在2016年期间主要的载人潜水器下潜活动情况.     

浅谈海洋石油钻井现状与技术发展研究

随着海洋石油的大力开发，钻井技术的发展研究越来越重要，本文主要针对海上钻井发展历程及现状、我国海上石油钻井装备状况、海洋石油钻井平台技术特点以及海洋石油钻井平台技术发展进行简单的分析。一、海上钻井发展历程及现状1．海上钻井可及水深方面的发展历程：海上石油工业起始于20世纪初期，到了50年代，随着采油技术的发展，在海底100m的区域内，人们已经可以实现钻井勘探及油气的开采，到了80年代，人们就可以到海底水深200m的地方进行勘探采集油气，而到了现代，人们的海底勘探采集作业已经延伸到海底深处2000m的区域。短短的几十年时间，人们从低水区域向深水区域发展，深水的界限定义也经常发生变化，而目前大部分国家普遍认为的是，在水下400m都属于常规水深区域，水下400m-1500m为深水井，1500m以上则超深水井，其实在民间中普遍认为超过500m，就是为深水区。     

市场低迷,船配行业亟待转型升级——2015年船舶配套市场分析

2015年,受大宗商品价格下跌、贸易及资本流动疲软、金融波动等影响,全球经济增长缓慢,导致全球贸易量减少,对船舶市场产生了严重的冲击,国际船舶市场量缩价跌.受此影响,世界船舶配套低迷,企业手持订单下降,企业发展也面临着较大的困难,部分企业出现较为严重的亏损.但随着一批新公约的实施,对主机尾气后处理设备、压载水处理设备等节能减排设备提出了更加迫切的需求,部分细分市场表现抢眼.     

海上风电安装潮下对铺缆船的市场需求

目前,海底电缆铺缆船存在着设备老旧、船型小、无动力系统等缺点,通过分析国家对海上风电安装的政策支撑,发现海底电缆隐藏着巨大市场前景,提高相关行业对铺缆船的关注,对比国外的铺缆船的科技及智能程度,引发了对国内铺缆船的提升改革.     

有缆遥控水下机器人发展简介

有缆遥控水下机器人(ROV)从本质上说是一个由电缆连接的水下机器人,它使得操控者能够待在海面母船上控制机器人在水下恶劣环境中工作.ROV系统由潜水器本体、电缆、操作系统、吊放系统以及相应动力供给系统等组成.大多数的ROV装备至少一个摄影机和探明灯,可装备其他设备来扩展其功能,如声呐、磁力仪、照相机、机械手、水体采样器及测量海水透明度、光线、温度的仪器等.     

潜艇水下巡航状态通信（CSD）相关技术发展综述

虽然潜艇水下巡航状态通信（CSD）从概念的提出至今已近30年,但其依然是现 代和未来潜艇通信技术发展的重要方向。介绍了CSD概念的定义,较为深度地研究了潜艇水下 巡航状态通信发展的军事需求背景;归纳了迎合潜艇水下巡航状态通信需求的三大类技术, 并对它们的军事应用前景进行了探讨;对现代潜艇水下巡航状态通信技术发展现状以及未来 发展趋势进行了分析。这些工作对于推动国内相关领域技术的发展有着重要意义