基于谱系分析的产业集群与区域物流系统协作模式研究

在阐述产业集群和区域物流系统结构和特征的基础上,首先剖析了产业集群的物流需求,其次论述了区域物流对于产业集群的支撑作用,重点借助谱系分析的方法分析了产业集群与区域物流系统的协作模式。     

基于产业集群(cluster)的区域物流系统与运作模式

通过对产业集群下物流系统的分析，论述了区域物流业对产业集群发展的支撑作用，进而探讨了基于产业集群的区域物流系统的构成要素及构建物流系统的原则、措施，在此基础上，提出基于产业集群的区域物流运作模式。     

芜湖物流业发展集群模式选择研究

物流产业集群是现代物流业的发展趋势,对推进区域经济发展和提升区域竞争力作用显著。文章基于产业集群理论,结合芜湖市物流业发展现状,运用层次分析法和模糊综合评判法探讨了适合芜湖市物流产业集群发展的模式,并提出了相应的建议。     

港口物流产业集群成长演化方式研究

首先概述了港口物流产业集群的相关研究成果,接着重点分析了港口物流产业集群形成发展和演化的模式,指出港口物流产业集群的发展经历了一个从点到线再到面的发展历程,从核心物流企业形成到物流产业供应链形成并最终形成产业集群,在这个过程中自然演化、市场机制和政府调控分别所起的作用大小和程度是不同的,最后从港口地理区位、港口基础设施建设、区域物流需求规模以及政府宏观调控等方面,研究和探讨了影响港口物流产业集群形成演化模式的因素和机制.     

苏州市物流产业集群发展对策研究

在区域经济发展中,规范合理的物流产业集群起着决定性的作用,物流产业集群的形成和发展依靠区域经济,区域产业结构的升级和区域经济的可持续发展依靠物流产业集群来提高经济活动的效率、降低企业之间的交易成本以及提供相应的物流信息。目前苏州物流产业集聚区仅完成了地域性的空间集中,离现代物流集群还很远。文章系统地研究物流产业集群的发展现状以及存在的问题,提出加快苏州物流产业集群发展的对策建议。对于加快苏州物流集群发展、促进苏州经济转型升级、提高苏州经济发展的国际竞争力具有非常重要的理论价值和现实意义。     

产业集群与区域物流网络空间系统演化机理研究

产业集群是区域经济发展的增长极、区域经济产业结构升级和发展的内在动力;区域物流是区域经济的重要组成部分,在一定程度上具有主导性地位的产业作用。文中通过对产业集群发展演化过程的分析,探讨区域产业集群在不同阶段对区域物流网络系统的要求;同时,从区域物流网络空间系统演化过程探讨其对区域产业集群演化发展的作用;进而,从产业集群与区域物流网络空间系统相互作用的关系,分析两者相互作用的机理;在此基础上,提出区域物流网络系统空间布局规划的创新思路,即从区域物流空间系统演化的规律进行规划和布局以及从产业集群发展角度进行规划和布局等,以指导我国区域物流网络空间系统的布局规划。     

区域物流与产业集群发展内在机理研究及其现实启示

借用产业集群的产生条件、发展经济学和新经济地理理论等对产业集群和区域物流发展的内在关系及其作用机理进行全面、系统地剖析,提出区域物流系统构建和发展是产业集群形成和发展的主要驱动力,构筑了产业集群和区域物流系统的关系结构图。并在此基础上提出产业集群物流发展的战略思路。     

基于集群区域的物流园区发展思路

采用理论推导与模式分析的方法,研究了产业集群区域的供应链组织与物流园区耦合的理论基础及其耦合模式;提出了产业集群区域应从纵、横两个维度进行物流园区规划,构建适合集群区内中小企业的物流交互信息平台,培育与引进实力强的第三方物流企业等物流园区发展的新思路。     

产业集群环境下企业物流模式分析与发展研究

物流模式的选择对于企业的运营管理、成本控制等方面至关重要,产业集群的发展为集群内中小企业物流模式的选择和整合提供了更大余地.本文通过对产业集群环境下企业物流模式的简要分析和对比研究,为企业物流模式的选择提供了参考依据,并提出了产业集群环境下企业物流模式发展的对策建议.     

京津冀物流产业集群与区域经济关系研究

研究了京津冀物流产业集群与区域经济的关系。首先,采用区位熵法对物流产业产值和物流产业就业人数两种不同指标下的京津冀物流产业集群发展水平进行测度;其次,采用灰色关联分析法对两种区位熵数值与京津冀区域经济分别进行灰色关联分析;最后,根据研究结果提出相关对策建议。结果表明,目前北京市、天津市、河北省以及京津冀整体区域的物流产业集群有助于促进区域经济发展。京津冀应尽快提高物流服务水平、加强建设京津冀物流园区、完善物流保障机制和支持政策,从而提升物流产业集群对区域经济发展的促进作用。     

基于武汉城市圈发展的区域物流节点规划研究

运用因子分析和聚类分析方法，根据影响区域物流节点布局的因素，建立评价备选节点的综合评价指标体系，提出了基于武汉城市圈发展的区域物流的空间网络布局和功能定位，为武汉城市圈现代物流业的发展提供决策依据。     

基于产业集群环境下的泉州物流业发展研究

随着产业经济的发展,在区域经济中涌现出了大量各具特色的产业集群。以福建省泉州市为例,泉州产业集群经济快速发展,是全市经济发展的重要组成部分,泉州也成为了全国产业集群效应最明显的地区之一。区域经济的快速发展给物流业提供了良好的机会,然而当前泉州市物流业发展还远远不能满足产业集群经济发展的需要,产业集群经济对物流业提出了更高的要求。因此,只有加快解决物流业现存的问题才能更好地服务于区域经济,为加快产业集群优化升级和区域经济的发展做出贡献。     

基于产业聚集的区域物流发展模式

在我国产业聚集区主要表现为高新技术开发区、经济技术开发区等一些特定区域。论文针对湖北省的优势产业高新技术产业,提出基于产业聚集的区域综合型物流发展模式。该模式是以区域内的产业聚集区各产业组织为主要服务对象,为各产业组织供应链物流活动提供终端物流配送服务和区域性物流服务的现代物流模式。并在对该模式分析的基础上,进一步提出了基于产业聚集发展区域物流的对策。     

基于共生理论的港口物流产业集群特征分析

港口独特的资源禀赋在整个物流供应链中的不可或缺,港口物流产业集群优势不断彰显,对区域经济发展有着重要意义。将共生理论运用于港口物流集群的研究,并给出相关定义。从共生视角对港口物流产业集群的特征进行探讨,为深入分析港口物流产业集群的形成机理、合理构建和规划港口物流共生系统开辟了新思路。     

中国大陆区域物流类型与竞争力空间差异研究

在分析我国物流业发展状况的基础上，通过区位商、R型因子和聚类分析等模型对中国大陆的区域物流类型和发展水平进行了定量测度，结果发现：（1）区域物流可划分为四种类型：综合型物流区域、高度专业型物流区域、一般专业型物流区域和”灰色”型物流区域；（2）区域物流发展水平空间差异显著，等级性、梯度性和集中性的空间分布格局凸现。最后探讨了区域物流类型与区域物流竞争力的空间耦合关系、我国大陆各省区物流建设的基本方向。