高档柴油商务车柴油版瑞风

两年一度的上海国际车展是2003年中国汽车行来的一大盛事，一年多来的市场上表现抢眼，被誉为“车界黑马”的江淮瑞风在展会上全新亮相。江淮瑞风强力展示了旗下的几款精品车型，包括瑞风03国际版、旅行版和柴油版。尤其值得一提的是瑞风柴油版，它在技术上占有领先地位。     

营销4P在瑞风商务车推广中应用的研究

2001年，江淮汽车公司与韩国现代汽车公司合作，引进韩国现代的H1车型并推出了瑞风第一代车型，并在此后的市场战争中愈战愈勇，不仅取得了很高的市场占有率，并且获得了较好的顾客忠诚度，建立了其在中国MPV商务车中的“航母”地位。文章从营销4P（产品、价格、分销、促销）理论的角度分析瑞风商务车的成功推广之路，为相关企事业单位提供一个可供参考和学习的真实的营销案例。     

东风商用车销量跃居榜首

2003年是中国商用车市场变数难以捉摸的一年，汽车新品迭出，然而市场却波澜不惊。曾经火爆的车型已显颓势，新车型尚未形成卖点，市场上需求最大、品种多，而生产厂家一时难以满足；已形成气候和批量的车型，在市场上表现得不温不火，一时难以让企业和用户聚焦到一个点上。在今年竞争激烈的一季度，全国重型车生产72204辆，同比增长21.43%；销售61486辆，同比增长11.47%。其中，东风汽车公司生产26270辆，销售23032辆，同     

销量与品牌——泡沫销量误导营销策略

要销量还是要品牌?一个本不是问题的问题，在营销界持续争论了很长时间，在营销实践中也矛盾重重。双赢的方案一定是存在的，关键在于销量的质量，同样的销量对市场的增长贡献是不一样的，对品牌的推动也是不一样的。     

亲戚比上帝更亲近

在竞争异常激烈的中国汽车市场，各生产厂家无不使出浑身解数来扩大自己的市场份额，巩固已有客户群体，并逐步增加自身的竞争能力。虽然采用的手法不尽相同，但有一点是一致的：最大限度地拉近厂家与用户以及将要成为自己用户的距离，以求扩大品牌的影响，逐步增加客户的忠诚度。随之而来的便是“用户就是上帝”的口号铺天盖地不绝于耳。在我们     

今年1-9月皮卡、经济型SUV市场产销动态及走势

进入2002年，我国皮卡呈现出较为强劲的发展势头，其原因是以长城为首的皮卡厂家推出了经济型SUV。2003年，经济型SUV活跃在中国汽车市场上，全国皮卡企业(含经济型SUV)销量169068辆，比2002年增长43．1％。有一种观点认为：“经济型SUV救了皮卡”。这话并不完全正确，实际上除经济型SUV之外，纯粹意义上的皮卡每年都有稳步并持续的上升。如果没有多功能车的推出，皮卡销量还会有更大幅度的提升。     

盘点SUV全年销量冠军仍属本土自主品牌

据中国汽车工业协会产销数据：2005年全国登统在册的21个SUV品牌共销售201831辆，比2004年同期增长13．7％。其中，长城SUV系列以28000多辆稳居榜首，占到整个SUV市场份额的14．1％。第二名被东风本田CRV夺得，占市场份额的13％。排在第3-5位的分别是：北京吉普五个品牌（含欧兰德）占12．2％、长丰猎豹占12％、江铃陆风占6．7％。之后是一汽丰田占5．9％，北汽制造占5．8％，北京现代占4．46％。     

为超市营销安警灯

零售业科技含量的骤增与市场竞争的加剧,导致超市间的竞争很快由简单模仿转至精细经营时代.在微利经营中,既容不得事前事中的半点马虎,更容不得春种秋收式的事后算帐.因此,利用电脑建立一套预警机制,将经营中可能出现的重大偏差及时解决在萌芽状态,已成为超市降低成本、持续发展的必然趋势.     

从“鹿”到“狮”的跃变

<正> "马来"在马来西亚语中意为"黄金"。马来半岛素有"黄金半岛"之称。在这个半岛上有一家我们华裔实业家上世纪30年代开办的跨国实业集团——马来西亚金狮集团。90年代初期,随着"美乐"、"贝克"、"嘉仕伯"、"朝日"等一批洋品牌啤酒纷纷抢滩中国市场,该集团以敏锐的商业嗅觉预感到中国啤酒业的产业格局必将面临一场深刻的变革,谁在这场变革中抢得先机,谁就能在中国啤酒界大有作为。于是,该集团开始     

浅析大MPV对短轴距轻客市场的威胁

我国轻型客车(纯轻客，不含准轿车、MPV、SUV、改装车、专用车、轻客底盘等)自进入新千年以后，可谓连续流年不利，销量持续滑落、市场份额连续萎缩、企业效益逐年下降，轻型客车市场边缘化程度日趋加深。目前对轻客市场的打击主要来自以下方面：     

有度无量等于零

一个产品或者一个品牌的访问量、含金量、销售量是决定一个品牌，一个产品是否有价值的有效方法，这就是产品力营销的重要法则之一。     

Larger partitions lead to larger sales: Divided grocery carts alter purchase norms and increase sales

Before food portions are determined at home, they are determined at the supermarket. Building on the notion of implied social norms, this research proposes that allocating or partitioning a section of a shopping cart for fruits and vegetables (produce) may increase their sales. First, a concept test for on-line shopping (Study 1) shows that a large produce partition led people to believe that purchasing larger amounts of produce was normal. Next, an in-store study in a supermarket (Study 2) shows that the amount of produce a shopper purchased was in proportion to the size of this partition – the larger the partition, the larger the purchases (especially in a nutrition-reinforced environment). Using partitioned or divided shopping carts (such as half-carts) could be useful to retailers who want to sell more high-margin produce, but they could also be useful to consumers who can simply divide their own shopping cart in half with their jacket, purse, or briefcase. Divided shopping carts may lead to healthier shoppers and to healthier profits.