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相似文献
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1.
《环渤海经济瞭望》2009,(7):F0002-F0002
天津航空产业开发有限公司是在天津市政府与国家民航局的倡导之下,由天津港保税区和中国民航大学分别代表天津市政府和国家民航局出资组建,注册资本为1亿元人民币。天津航空产业开发有限公司根据天津市政府和国家民航局的要求,按照市场化运作模式,承担滨海新区临空产业区(航空城)内中国民航科技产业化基地的建设、运行、管理、招商引资、入园企业服务的任务。  相似文献   

2.
《天津经济》2011,(11):87-88
主任张志强天津市发展和改革委员会主任副主任张晓雁天津市发展和改革委员会常务副主任李力天津市发展和改革委员会副主任特邀副主任委员陈宗胜天津市政府副秘书长刘剑刚天津市政府副秘书长王盛滨海新区副区长李连庆天津市政府办公厅副主任林铁钢中国人民银行天津分行行长王留之渤海产业投资基金管理有限公司副董事长李朝兴天津市经济和信息化委员会主任靳润成天津海河教育园区管理委员会主任杨福刚天津市财政局局长王海福天津市工商行政管理局局长何树山天津经济技术开发区管理委员会主任冯志江天津港保税区管理委员会主任倪祥玉天津滨海高新技术产业开发区管委会主任  相似文献   

3.
《港口经济》2017,(5):2-3
2005年10月16日,国家民航局和天津市政府签署合作协议,联合共建中国民航科技产业化基地。基地是国内唯一的国家级民航科技产业化基地,选址在天津空港经济区内,该区域具有良好的投资环境、优惠的投资政策、便捷的交通条件、丰富的民航科教资源以及高效能的服务体系,是发展民航产业和临空经济的最佳区域。基地内的中国民航科技企业孵化器,是依托中国民航大学和天津保  相似文献   

4.
天津赛象科技股份有限公司是在天津新技术产业园区注册的股份制企业.是集科研、开发、生产、贸易于一体的高新技术企业。公司始创于1989年.2000年,经天津市政府批准整体改制为天津赛象科技股份有限公司。  相似文献   

5.
航空产业旅游是旅游业中的"新兴产业",发展前景十分广阔。航空产业旅游作为一种新型旅游方式在国外备受欢迎,效益显著。本文根据天津市现有旅游发展环境及航空产业旅游资源,从经济效益和社会效益两方面来分析天津开展航空产业旅游的可行性及必要性,对促进天津旅游业新发展具有重要指导意义。  相似文献   

6.
金鹿 《天津经济》2012,(10):14-18
本文以区位选择理论以及产业价值链理论为基础,结合世界航空产业发展趋势与天津航空产业发展现状,从航空产业链布局特点以及布局影响因素出发,提出了天津航空产业成长路径及有关对策建议。  相似文献   

7.
《港口经济》2012,(10):61
作为国家新型工业化产业示范基地之一的天津滨海新区空港经济区,航空产业示范基地建设正不断完善,中航直升机、空客A320天津总装线等一批高端航空产业项目加速聚集。预计到2013年,该基地航空维修、航空物流和航空教育培训产业将初具雏形,民用航空产业总产值将达450亿元,从业人员达5000人。未来有望建成我国  相似文献   

8.
《港口经济》2012,(10):61-61
作为国家新型工业化产业示范基地之一的天津滨海新区空港经济区,航空产业示范基地建设正不断完善,中航直升机、空客A320天津总装线等一批高端航空产业项目加速聚集。预计到2013年,该基地航空维修、航空物流和航空教育培训产业将初具雏形,民用航空产业总产值将达450亿元,从业人员达5000人。未来有望建成我国新兴航空产业基地。  相似文献   

9.
加快推进天津滨海新区开发开放,是党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发做出的重大决策,是国家的重大发展战略。近年来,在国家支持下,天津航空产业得到了快速发展,聚集了大飞机、  相似文献   

10.
世界航空制造产业的国际分工体系与协作方式   总被引:1,自引:0,他引:1  
伴随人类社会经济的高速发展和科技文明持续进步,航空制造产业已经成为世界产业体系中一个最具发展潜力和最具战略地位的组成部分。天津也将航空制造业列入未来重点发展的支柱产业之一,而如今航空产业已形成全球分工协作复杂体系,深入分析这一体系的构成、发展态势与协作方式,对于推动天津航空产业融人国际产业链、加快航空产业基地建设具有重要的借鉴意义。  相似文献   

11.
为何要在天津建立三板市场   总被引:2,自引:0,他引:2  
2007年初的天津市政府工作报告就明确提出:“推进金融改革创新。扩大直接融资,在搞好渤海产业投资基金试点的基础上,发展各类私募股权基金,争取在天津设立全国性非上市公众公司报价和转让市场。”  相似文献   

12.
识别航空运输业与其他产业部门之间的关联关系,规划协同发展路径,是以航空运输业有效推动区域经济发展的重要途径。应用投入产出法对天津市投入产出表进行整合分析,研究天津航空运输业的产业关联及波及效果,结果表明天津市航空运输业与下游部门关联密切,研究结果对发展天津航空运输产业、促进全市经济结构转型升级具有重要指导作用。  相似文献   

13.
低碳经济是一种"低能耗、低污染和低排放"的经济发展模式,以低碳经济理论为指导是滨海新区航空产业发展的方向。文章阐述了低碳经济的内涵及其对航空业发展的指导意义,分析了低碳经济对滨海新区承接航空产业转移的影响,在借鉴国际航空产业发展经验教训的基础上,对天津滨海新区航空产业提出相应的发展对策。  相似文献   

14.
随着空客A320再续约至2025年,天津市将充分利用这一时机来提高本地航空产业的自主创新能力,其中最重要的途径是促进航空企业与天津高校合作。本文首先论述了两者共融发展的必要性,同时借鉴西雅图、图卢兹和蒙特利尔三个地区高校与航空产业合作经验,提出天津市高校与滨海新区航空产业共融发展的路径。  相似文献   

15.
随着"国家十三五规划"启动,天津作为北方最大沿海开放城市和国家级航空产业基地,在发展通用航空产业方面有自己的优势。本文将从产业链的视角,对天津通用航空制造业、运输企业和航空金融等产业现状进行分析,同时分析天津通用航空发展面临的挑战,提出促进天津通用航空产业战略发展的3个策略。  相似文献   

16.
田力 《港口经济》2013,(9):26-26
2013年8月,落户在天津市东丽区华明工业园的天津国际航空产业商务区正式启动建设,该项目不仅将打造高端航空产业商务区,而且将有可能吸引美国波音公司将中国总装线项目落户天津。  相似文献   

17.
正公司简介天津南港工业区港务有限公司于2011年3月在天津成立,注册资金1.3468亿元人民币。公司经营范围主要是天津南港工业区的港口、航道、码头及相关陆域设施的建设、开发、经营及物流、仓储等相关业务。天津南港工业区位于天津滨海新区的大港区,港区布局为石化泊位作业区、通用泊位作业区、港口支持系统区和预留作业区四部分,是以发展石油化工产业为主导,以承接重大产业项目为重点,以与产业发展相适应的港口物流业为支撑,建设  相似文献   

18.
<正>“十一五”时期,天津滨海新区的开发开放被纳入国家发展战略,天津面临重大发展机遇。为充分发挥天津北方最大港口城市的特点,以及落实天津滨海新区的定位,天津市政府提  相似文献   

19.
《天津经济》2010,(6):86-86
《产业发展之路》是天津市经济发展研究所所长、《天津经济》主编王天伟同志继发表《中长期规划编制》专著后,撰写的又一部关于产业发展理论研究及实践探索的力作。王天伟同志几十年来就职于国家和天津市政府宏观管理部门,参与和主持了多项重大的规划编制工作,具有深厚的理论功底和丰富的实践经验。  相似文献   

20.
《天津经济》2010,(5):86-86
《产业发展之路》是天津市经济发展研究所所长、《天津经济》杂志主编王天伟同志继发表《中长期规划编制》专著后,撰写的又一部关于产业发展理论研究及实践探索的力作。王天伟同志几十年来就职于国家和天津市政府宏观管理部门,参与和主持了多项重大的规划编制工作。具有深厚的理论功底和丰富的实践经验。  相似文献   

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