广深港高铁运营模式的法律思考

广深港高速铁路是连接港粤的重要交通通道，选择何种运营模式更有利于两地的经济发展与人员交流值得研究。从法律角度分析大陆和香港两个法域或区际之间的法律问题。认为采取跨境铁路运营模式中的协议模式最适宜广深港高铁的运营，该模式可以解决两种跨境铁路运营模式面临的法律困境，而且有一定的现实经验做基础。     

武广高速铁路对湖南省沿线旅游经济的影响分析

概述武广高速铁路开通运营及与广深港高速铁路广深段联线运营情况,在分析湖南省旅游经济特点的基础上,阐述武广高速铁路对湖南省沿线旅游经济产生的影响,提出湖南省旅游经济未来发展策略的建议:重点发展武广高速铁路沿线特色旅游、发展与高速铁路相结合的旅游产业经济、完善各种交通方式的衔接及旅游综合布局、加强泛珠江三角洲区域旅游合作、开发适合湖南省内旅游特点的高速铁路运行图运营模式。     

广州局集团公司全力确保广深港高铁香港段安全运营

正2018年9月23日,广深港高铁香港段开通运营以来,中国铁路广州局集团有限公司采取多项措施,强化铁路运输安全保障工作。广深港高铁香港段一开通就受到旅客热捧。数据显示,中秋小长假期间,有8万人次乘坐高铁往返香港。广州局集团公司牢固树立高铁安全、服务、运输组织、应急无小事理念,坚持高标准、     

深圳至湘鄂4月1日起高铁直达

武广、广深港高速铁路广深段将于2012年4月1日零时起实行新的列车运行图。深圳与长沙、武汉间将开行直达高铁列车,旅客可选择20对直通高铁列车直达湘鄂。由此,长江、湘江、珠江     

上海局集团公司开行进港高铁列车

正广深港高铁香港段开通运营以来,中国铁路上海局集团有限公司动态优化细节,确保上海至香港高铁列车持续高品质开行。"十一"黄金周期间,上海局集团公司开行的G99次列车备受旅客热捧,车票十分紧俏。上海局集团公司从服务细节入手,持续跟踪客票预售信息,设置跨境旅客应急取票专窗,方     

深港物流“绿色通道”正式开通

5月30日,深港物流"绿色通道"在深圳华南国际物流中心举行了开通仪式。深港物流"绿色通道"是以内地海关及香港海关陆路进出境载货清单数据电子化为前提,电子数据提前申报为基础,应用GPS、电子关锁和口岸海关通道自动核放系统等监控手段,全程电子通关的深港物流专用通道,深港两端的起讫点分别是华南国际物流中心和葵涌货柜码头。深圳作为位于香港与泛珠三角地区要道的重要口岸通关枢纽城     

深港国际物流园进入实体建设阶段

据报道,横跨深圳湾的深港西部通道将于明年投入使用,此后,内地陆路赴港或经港中转的大部分货物将由此通关。据深圳西部物流公司透露,作为深港西部通道"腹地"的深港国际物流园,目前已进入实体建设阶段,将于明年10月投入使用。目前,赴港的人流、物流大多由深圳皇岗、沙头角口岸通关,但两地的消化能力都趋向饱和。香港物流商会表示,深港西部通道的启用,将使香港的跨境车辆处理量增加超过两倍。深圳国际物流园项目位于深圳前海湾物流园区。作为2006年度深圳市重点建设项目,将投资60亿元用于前海物流园填海区计划。     

铁路新深圳站站址方案比选

因广深港客运专线与厦深线在深圳地区的引入,需建设新深圳客运站,提出了南北向布置、东西向布置及两车场十字型布置的3个新深圳站设计方案。将3个方案从旅客乘车条件、与城市规划的协调、列车运营距离、进站线路疏解及工程投资等方面进行了技术经济比较。     

包银高速铁路引入乌海地区方案研究

包银高速铁路作为我国铁路"八纵八横"高速铁路网中京兰客运专线的重要组成部分,是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道,其引入乌海地区方案对地区交通整体规划有着较大影响。根据乌海地区既有铁路现状,结合乌海地区铁路客运量预测数据,重点研究包银高速铁路引入乌海地区、乌海站方案,提出包银高速铁路宜由地区北侧既有包兰线东侧引入,由西侧外包乌海站后于如意俊安物流园新设乌海南站;包银高速铁路在乌海站北侧新建高速车场。该研究结论为包银高速铁路乌海地区引入方案提供借鉴。     

走近深圳前海

正30年前,蛇口炸响隆隆的开山炮声,开启了特区建设的序幕。30年后的2010年8月26日,在深圳经济特区30岁生日当天,距离蛇口仅几公里,一个叫"前海"的地方,再次引起世人的关注,在这天,国务院批复同意《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》。2012年7月,国务院批复前海"先行先试22条",前海被人们称为"特区中的特区",金融改革的先锋。2012年12月7日,深圳成为习近平总书记的首个视察地,而总书记在深圳的首个视察项目,便是前海深港现代服务业合作区,习近平在考察前海时强调前海开发开放是深圳经济特区发展的新契机,是转型升级的新推力,是改革开放的新起点,是粤港、深港合作的新平台;希望前海深港合作区要准确把握中央赋予的战略定位,依托香港、服务内地、面向世界;要求继续发扬特区敢为天下先的精神,坚定不移、     

高速铁路ATO线路站间时间分配优化方法

为了优化站间时间分配,提高高速铁路ATO线路多个车站"通过"的场景下列车运行的准点率,在阐述ATO准点运行功能的基础上,分析计划运行时间执行存在的问题,从"发车"到"停车"的整个运行区间作为整体进行考虑,将中间各"通过"车站的时刻范围作为约束条件,建立包含列车动态模型、线路数据库、ATO控制模型3部分的站间时间分配优化模型,将运行计划和线路数据等信息带入模型进行计算,获得中间各车站的优化后的"通过"计划时刻,经实验测试验证,可以使高速铁路自动驾驶列车运行更加平稳、节能、准点,为高速铁路ATO的高效运行提供保障。     

深港西部通道工程开工

目前,深港西部通道工程正式开工,这是内地与香港大型基础设施协作中开工的第一个重大项目,也是第一条通过跨海工程连接内地与香港的陆路通道。     

安九高速铁路引入庐山站方案研究

安九高速铁路引入庐山站涉及到既有京九铁路、昌九城际铁路,以及在建的武九客运专线和预留的昌九客运专线等线路,其引入方案对庐山站客货运输、武九客运专线建设以及预留的昌九客运专线设置均会产生重要影响。在阐述安九高速铁路规划情况、庐山站现状及安九高速铁路引入庐山站存在问题的基础上,提出同侧设置、对侧设置及共场设置3个方案,从对城市的影响、对既有铁路和在建铁路的影响以及工程经济等方面进行比选,推荐采用安九高速铁路与武九客运专线共场设置的方案,并在武九客运专线在建的情况下,提前实施安九高速铁路引入庐山站工程,减少对行车的干扰,避免废弃工程,节省工程投资。     

滇港联手开拓北美旅游市场

"香港特区政府及业界访问云南代表团旅游组座谈会"于5月15日在昆明举行,滇港两地相互推介旅游资源外,同时,香港旅游发展局还为滇、港两地量身打造了"一程多站"旅游推广计划。"一程多站"通过旅游线路的组合,将香港的长线外国客源与云南连接,具体来说包括三条旅游线路。第一条是"春城香江逍遥游",城市包括香港、昆明两地;第二条线路为"时刻发现、精彩香港、缤纷云南",城市包括香港、昆明、丽江、大理;第三条线路为"时刻发现、浓郁香港、浪漫云南",城市包括香港、昆明、丽江、香格里拉。香港是亚洲旅游集散地和旅游目的地,每年游客中,     

贵广高速铁路包中山隧道贯通

2011年8月6日,由中国中铁五局集团一公司承建的贵广高速铁路包中山隧道提前24天顺利贯通,这是贵广高速铁路贵州段目前贯通的最长隧道。包中山隧道进口位于从江县往洞乡德桥村,出口位于朝利村,全长2 913 m,包中山隧道进口、出口于2009年9月1日和9月16日相继     

高速铁路车站商业开发研究

通过对高速铁路车站商业资源的系统分析,明确高速铁路车站商业资源内涵,提出对高速铁路车站站内资源、站外周边紧邻区域资源和城市关联产业资源3类资源进行全面开发。针对高速铁路车站3类资源的特点,提出站内资源委托铁路局按照统筹规划、整体开发、专业运作的原则进行开发;站外周边紧邻区域资源宜采用联合开发模式;城市关联产业资源以与高速铁路旅客运输相关联的行业为重点,采用兼并收购和合作战略等市场运作手段进行开发。     

新建沪通铁路在南通“牵手”宁启铁路

<正>2019年8月29日凌晨,经过上千名施工人员5个多小时的连续奋战,正在建设中的沪通铁路与宁启铁路在江苏南通"牵手",正式并入我国"八纵八横"高速铁路主通道。全长137 km的沪通铁路作为"八纵八横"高速铁路主通道中的一纵——沿海通道的重要组成部分,在南通端与宁启铁路接轨,向南跨越长江,经太仓引入京沪铁路安亭站,设平东站、平     

银川铁路枢纽客运系统规划及分工研究

在阐述银川铁路枢纽既有现状的基础上,结合银西高速铁路的引入方案,对包银高速铁路、宁东城际铁路引入银川铁路枢纽布局方案进行研究。经过综合比选,推荐包银高速铁路采用并行既有包兰铁路引入银川站方案,宁东城际铁路采用沿银西高速铁路接既有包兰线引入银川站方案。在此基础上,结合车站的能力检算、动车存车场的设置等因素,提出银川铁路枢纽客运系统的分工方式,即银川站集中办理客运作业,银川东站办理短途动车组通过作业的分工方式。     

青藏公司与青海机场共建空铁联运品牌

<正>2015年5月17日,青藏铁路公司和西部机场集团青海机场有限公司在西宁站广场联合举行宣传活动,向过往旅客介绍空铁联运产品。兰新高速铁路开通以来,西宁站客流明显增加。同时,高速铁路的开通为青海航空业的发展带来新机遇。经过市场调研,高速铁路开通后西宁周边500 km范围内的旅客对通过高速铁路到达西宁、再换乘飞机的需求比较旺盛,2种交通方     

西宝高速铁路西康二线开通运营

<正>西(安)宝(鸡)高速铁路、西(安)(安)康二线两条新线同日开通运营。2013年12月29日7时许,西宝高速铁路首列动车组列车从西安北站缓缓开出,途经咸阳秦都站、杨陵南站及岐山站,运行167 km,安全抵达宝鸡南站。作为徐州至兰州快速铁路客运通道的重要组成部分,西宝高速铁路运营初期开