武汉船机董事长马聚勇——武汉船机:强化创新转型升级

武汉船用机械有限责任公司作为船舶配套领域的旗舰企业,坚持创新发展战略,通过完善技术创新体系,加大技术研发投入,加强创新人才队伍建设,推动技术创新不断取得新的突破,为推进公司产业结构调整与转型升级提供了重要支撑,同时也促进了行业发展与技术进步.     

武汉船机开发国内最大转叶式舵机

据中船重工消息：日前,武汉船用机械有限责任公司开发的首台1300kNm大型转叶式舵机顺利通过中国船级社船检并交付使用。该产品具有目前国产转叶式舵机中最大扭矩及转舵角度,产品技术性能达到国际同类产品先进水平。     

武汉船机开发出国内最大海洋平台起重机

日前,武汉船用机械有限责任公司研制的190T·9M大型海洋平台起重机成功进行了现场试验,相关技术指标达到国内先进水平,并顺利通过了美国船级社（ABS）检验和美国石油学会（API）认证。该平台起重机是武汉船机为客户的300英尺自升式海洋平台提供的系列配套装备之一,是目前国内自主设计制造的起重吨位最大的海洋平台起重机。     

NYK发布新概念环保船

NYK公司近期发布厂一型新概念环保型集装箱船，其动力系统将采用LNG燃料电池、太阳能电池和风力；从而可大大降低CO2的排放。     

海外船机仪

船用黑匣子瑞典 Wahlberg & Selin 公司将航空事故和突发事件分析电子设备黑匣子应用于航运业。被称为对话式黑匣子(interactive black box)的黑匣子可以存储和连续显示从各种仪器收到的视频信号、声频、模拟和数字输入,如雷达图像、货位录象、无线电通信录音、导航信息、船舶操纵信息、报警、状态和电子海图测绘信息。采用这种黑匣子不仅能减少船舶运营成本和突发事件的危害,还能模拟海上救护训练.     

船机市场需求趋增

芬兰瓦锡兰（Wastsila）行政总裁约翰森和德国曼柴油机（MAN Diesel）船用低速机总监克努森日前分别指出,新船订单由年初逐步重现,造船市场已经稍见复苏,新单水平已经超越2009年水平。但MAN预期,由于去年各种船型出现“零新单”情况,柴油机交付量须待2013年才会反弹．当前的新船订单升势将缓步在2016年达致顶峰。     

船机市场风起云涌

船用柴油机制造是技术密集、资金密集型行业.经过上一轮船市火爆期开始的投资扩能,我国船用低速机产能已由严重不足变为能够基本满足国内造船业需求.不过,船市低迷、订单不足、研发能力弱、核心部件受制于人等因素,使得我国船机企业生存和发展面临着严峻考验.为此,船机企业纷纷在加强自主创新、提升制造工艺、完善售后服务、整合资源上展开一系列行动.     

浅谈船机设备管理

本文阐述了船机设备管理的重要性,详细论述了如何做好船机设备的管理工作.     

海外船机仪

卡特匹勒公司扩大柴油机功率卡特匹勒柴油机公司指出,该公司销售的3600系列中速柴油机已达1000台。3600系列中速机可作小船主机和各种船舶辅机.为了开发高速船市场,卡特匹勒柴油机公司合资开发轻型大功率3612和3616系列柴油机。预计即将推出的首台机的重量将比3600系列机轻20%,功率将扩大20%。此外,新开发     

两款自主品牌船用中速机产品发布

近日,由中国船舶重工集团公司主办的高性能自主品牌船用中速机(含气体机)技术发展研讨会暨产品发布会在广州举行,会上发布了七一一研究所研发、广州柴油机厂制造的CS21船用中速柴油机和M23G大功率船用中速天然气发动机.CS21船用中速柴油机成功打破国外品牌垄断,进入高端港口工程船舶市场,首台产品正式交付上海港复兴船务公司.6缸、8缸CS21船用中速柴油机填补了1 ～2MW功率范围空白,技术指标达到国外先进水平,匹配选择性催化还原后处理系统(SCR)后,满足Tier Ⅲ排放标准.     

瓦锡兰获两艘中国LNG船双燃料机订单

瓦锡兰集团日前宣布,将为两艘正在中国船厂建造的液化天然气（LNG）船提供瓦锡兰50DF双燃料发动机和推进系统。     

DNV发布未来油轮新概念船

12月初,以液化天然气作为燃料的油船新概念船由DNV宣告＂出世＂。这款新概念船,采用创新结构线型,最大程度地减少甚至不需压载水设置,由于采用液化天然气作船舶燃料,几乎消除了对大气产生污染的排放,并将每次航程中数以百吨计的货油蒸汽加以有效利用。     

优质船配产品推荐目录发布

2017年12月4日,第一批次《优质船舶配套产品推荐目录》在上海正式发布.该目录包含高速柴油机、吊机两个领域的产品,5家柴油机企业的1 37个型号的高速柴油机产品,5家企业的45个型号的吊机产品入选.该目录由中国造船工程学会、中国船舶工业行业协会、中国船级社、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团、中国船舶重工集团公司第七一四研究所等单位联合发布.旨在展示和宣传自主品牌船用配套系统与产品,提升我国船舶配套产业国际竞争力.     

船机装配仿真装置开发

船机装配是对船舶机械的安装、调试,在船舶建造中处于重要地位。本课题是大学生实践创新项目,设计开发了船舶主推进仿真装置;测定船舶轴系理论中心线装置,应用于《船机装配工》中级职业技能训练鉴定,改革传统的教学方式,提升了"理实一体化"教学的成效,提升学生实践创新能力。     

船机进出口低迷中国造机业需发力

近年来,虽然我国船用柴油机产业得到了较快发展,产品出口额逐年增长,而且幅度相对较大,但是,由于我国船用柴油机产业规模仍然相对较小、集中度低,设计研发能力相对较弱、高端机型相对较少等原因,目前,我国船用柴油机出口额在整体船舶配套设备出口总额中占比较小、出口价格偏低。产业整体水平仍然与先进国家存在较大差距。     

市场遇冷 船机业仍有路可走

前几年船用柴油机“一机难求”的现象将难以再现，造机企业将面临“接单难”的困境。可以说，当前船配行业的主要矛盾已经转变为生产能力充足与需求严重不足的矛盾，这是参加“第三届亚洲船舶行业峰会”的与会代表的普遍看法。目前，中国造船轮机学术委员会副主任富贵根接受记者采访时表示，根据目前市场分析，     

加强船机管理,提高经济效益

本文阐述了船机管理的重要性,并简单介绍了相关的具体实施措施,以使企业获得较大的经济效益。     

曼为乙烯船提供双燃料机

曼柴油机与透平公司近日获得订单,为挪威Ocean Yield公司的3艘乙烯运输船（LEG）每船提供1台ME—GI低速双燃料发动机。据悉,该型发动机可燃用乙烷,是远洋船舶首次使用乙烷燃料。