浅谈既有线信号改造要点施工

铁路既有线电气化改造是铁路发展的的一个重要内容,如武九铁路电气化改造、南同蒲电气化改造工程等,其中信号设备改造又是其中的重难点,它如同对铁路运输的"中枢神经"进行"开膛剖腹"、升级更新,其工程复杂程度及工作量可见一斑.在铁路6次大提速后,信号设备改造要点施工时间越来越短,因此,提高施工过程的高效性和准确性,缩短要点施工时间,成了既有线信号改造工程的当务之急.     

97型25Hz相敏轨道电路调整方法探讨

97型25Hz相敏轨道电路主要应用在铁路运输领域,目前电气化区段站内采用的轨道电路制式25Hz相敏轨道电路占总数的98%以上。文章通过对97型25Hz相敏轨道电路现场调试的多次摸索、探讨,总结出了一套精确、快速调整该轨道电路的方法,为全站新建或改造信号设备集中联锁试验提供条件,确保既有线车站信号设备施工封锁正点开通。     

浅谈信号过渡工程中有关道岔纳入联锁的方法

铁路既有线站场改造，参与施工专业多、技术复杂，其中与信号有关的道岔相关过渡是站场过渡的重点和难点，在施工方案制定和要点施工安全上着决定性作用。本文就信号过渡中有关道岔纳入联锁的方法展开，结合自己近几年来的施工实践经验，谈一下心得。     

试析既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术要点

信号对于列车安全运行及时间疏导管理中发挥着重要的作用,如何在既有线铁路信号电气化改造工程中确保信号设备按时开通已成为当前铁路建设管理中亟待解决的课题之一。针对此,文章结合多年现场工作经验及体会,对既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术要点进行了阐述,以供业内人士探讨交流。     

25Hz相敏轨道电路一次调整及电码化实现过程

文章通过对当前铁路电气化区段广泛运用的97型25Hz相敏轨道电路原理及技术条件的分析,结合现场施工技术,探讨了在既有线改造施工中实现新设25Hz相敏轨道电路一次调整及电码化的过程,对类似环境施工具有一定借鉴意义。     

奋进中的中铁五局电务公司

中铁五局集团电务工程有限公司是中国铁路工程总公司的成员企业之一。2002年经国家建设部核准为铁路电气化工程专业承包一级、铁路电务工程专业承包一级资质施工企业，是从事铁路电气化、通信、信号、电力工程施工的专业化施工企业，也可承担地铁、轻轨、公路、水利及市政的电气化、通信、信号、电力及房屋建筑工程施工。     

铁路电气化接触网工程改造施工分析

铁路电气化接触网工程改造是铁路运输事业建设中比较重要的一项建设内容,在现有铁路建设中具有重要地位。通过电气化接触网工程改造施工应用,能够提高工程改造水平,为铁路安全运输提供了帮助。鉴于此,本文针对铁路电气化接触网工程改造施工分析进行了探讨。     

奋进中的中铁五局电务公司

中铁五局集团电务工程有限公司是中国铁路工程总公司的成员企业之一。2002年经国家建设部核准为铁路电气化工程专业承包一级、铁路电务工程专业承包一级资质施工企业，是从事铁路电气化、通信、信号、电力工程施工的专业化施工企业，也可承担地铁、轻轨、公路、     

铁路双轨条轨道电路不平衡电流的探析

铁路电气化区段轨道电路一旦受到不平衡电流侵扰,就可能造成轨道电路闪红光带或设备烧毁的危害,严重影响铁路的运输安全。文章就双轨条轨道电路不平衡电流引起的原因作了详细分析,并提出了相应的改进措施和深入探讨。     

扼流适配器抗轨道电路电气化干扰浅析

随着近年来铁路的高速、重载发展,电气化铁路已经占据了大部分份额,由于参与列车信号控制的轨道电路设备、带动列车运行的动力设备均需要通过钢轨传导电流,所以电气化铁道干扰对信号系统的影响是不能完全避免的。目前,扼流变压器增设适配器的方式对电气化的干扰还是有比较显著的效果,本文主要结合工作原理对扼流适配器如何抗轨道电路电气化干扰进行简要分析。     

浅谈既有铁路信号改造站内电码化试验

既有铁路信号改造是铁路施工的难点,特别是在停点前不能完成调试的施工内容,非常容易造成行车事故。文章主要介绍站内电码化的调试方法,通过前期充分做好准备工作,停点时细化施工方案、加强技术力量,按正确的方法进行测试,保证信号设备试验彻底,从而确保行车安全。     

铁道信号的安全保障

铁路信号基础设备,包括信号继电器,信号机,轨道电路,转辙机等.信号设备具有结合部多、 易受外界影响的特点,使得铁路各专业存在的问题,最终均要反映到信号设备上,因此,对于铁路运输企业来说,减少信号设备故障.一方面要重视信号设备在提高铁路运输效率中所处的位置.二是要铁路全系统综合治理,这一点尤为重要.     

铁路“四电”集成建设策略及其标准化探讨

文章深入探讨铁路“四电”集成建设的策略及其标准化问题,在实际建设中,应建立完善的系统集成方案,遵循行业标准进行电气化、通信、信号和电力系统的集成,针对专业接口,应进行标准化管理,通过建立物资供应管理体系和标准化施工安装管理体系,可优化物资管理流程,提高施工安装质量。在运营期,要加强系统维护、升级与改造。期望能够为铁路四电集成建设的标准化和高效化发展提供参考。     

浅谈铁路通信施工组织

当前铁路施工特点是短、平、快,往往站前施工刚完,就要求“四电”专业跟着开通.由于现在铁路发包通常是通信、信号专业放在一个标段里面,干线光电缆往往与信号自闭电缆同沟敷设,文章着重阐述了铁路通信施工组织方式及施工注意事项.     

侯月线电气化重载铁路长大隧道线路更换宽轨枕板施工技术

根据铁道部和路局专项整治要求,需将隧道内线路宽轨枕板更换为III型混凝土枕。隧道内施工条件复杂,难度大,经过实践探索和研究,摸索出人机配合更换电气化重载铁路长大隧道内宽轨枕板较成熟的施工方法和技术,并取得良好的效果,填补了国内电气化重载铁路该项技术的空白。     

铁路信号设备概述与发展

铁路信号设备是组织指挥列车运行,保证行车安全,提高运输效率,传递信息,改善行车人员劳动条件的关键设施.铁路信号设备是铁路主要技术之一.铁路信号的装备水平和技术水准是铁路现代化的重要标志.铁路信号基础设备,包括信号继电器,信号机,轨道电路,转辙机等是构成铁路信号系统的基础,他们的质量和可靠性直接影响信号系统效能的发挥,可靠性能的提高,在铁路信号现代化的进程中,信号基础设备在不断的更新和改造.     

铁路“四电”施工质量安全检查要点

铁路四电(铁路通信、信号、电力、牵引供电)设备施工是铁路运输组织的一个重要方面,要确保铁路施工安全和行车安全,就需要铁路四电在施工过程中科学、合理、有序、周密的进行组织安排,本文主要对铁路"四电"施工质量安全检查要点及出现的问题进行分析。     

高速电气化铁路电气化工程施工探讨——光接入网系统的割接施工技术

随着我国"十一五"规划的实施,铁路建设已经迎来新的建设高潮,高速电气化铁路电气化工程施工研究具有重要意义.文章从高速电气化铁路改造的需求出发,分析了光接入网系统割接施工的原则,并结合实际工程的施工经验,提出了铁路通信光接入网系统割接开通时的施工关键技术,为光接入网割接施工提供了参考和借鉴.     

轨道电路分路不良问题的矫正

轨道电路是以铁路线的钢轨为导体,用引接线连接信号电源和接收设备构成的电气回路。轨道电路分路不良是指轨道电路轨面由于受到不良导电物影响造成列车或车列占用轨道时控制该轨道区段的轨道继电器不能正常落下,进而引发信号联锁失效故障的一种现象。轨道电路分路不良严重影响铁路行车和调车作业安全,是行车,调车的重大安全隐患。本文通过对轨道电路分路不良的危害、形成原因的分析,提出了提高轨道电路分路灵敏度的办法和整治轨道电路分路不良的几项对策,对于保证铁路现场行车和调车作业安全有重要的指导意义。     

多特征脉冲轨道电路探究

多特征脉冲轨道电路系统是以我国高压不对称脉冲轨道电路为基础的一种脉冲轨道电路。该系统是针对当前站内存在的锈蚀较严重的分路不良区段,利用瞬间功率高达近万瓦的脉冲信号,对轮缘和钢轨的接触点进行烧结,从而达到解决分路不良目的。