浅新公路路基缺陷加固技术的应用

本文对高填路堤下沉加固技术和路基边坡支挡技术的应用进行了研究。     

浅析公路路基缺陷加固技术的应用

本文对高填路堤下沉加固技术和路基边坡支挡技术的应用进行了研究。     

水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用

文章介绍了水泥搅拌桩处理高速公路软土地基的方法和水泥搅拌桩施工前的准备工作和施工技术要求与控制,并对水泥搅拌桩的质量检验进行了总结,为高速公路软土路基加固处理提供了一个可供借鉴的实例。     

浅谈公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工

路基工程是整个公路工程的基础。路基必须具有足够的坚固性、稳定性和耐久性,所以路基的支挡、边坡加固等防护就显得尤为重要。本文就从路基防护的各方面进行论述。     

CFG桩在高速铁路路基加固中的应用

由于高速铁路对路基变形要求较高,而经CFG桩复合地基处理的软土路基工后沉降很小,所以只要在施工中注意质量控制,完全可以达到高速铁路的工后控制沉降要求。根据CFG桩的原理,文章介绍了CFG桩施工过程中的质量控制方法,具有一定的实用性。     

水泥深层搅拌桩在路基软基处理中的应用

公路工程施工的过程中经常会遇到软土地基,这种地基在实际的施工中有其自身的特点,而为了有效的保证施工的效果,一定要采取有效的措施对地基进行适当的处理,在软土地基加固的过程中,水泥搅拌桩技术有了非常广泛的应用,这种施工工艺有很好的综合性能,所以也受到了施工人员的欢迎。本文主要分析了水泥深层搅拌桩在路基软基处理中的应用,希望能够为相关的施工人员提供一定的经验和借鉴。     

混合桩型在高铁路基中的应用及重要性

随着经济社会的不断发展进步,高速铁路已成为联系全国各地经济文化的纽带。本文以广东某高铁路基为例,从施工的情况来分析探讨混合桩型在高铁路基中的应用以及重要性,以供业内人士参考借鉴。     

灰色系统理论在高层建筑物沉降变形预测中的应用探析

随着建筑物增高,自身所受的荷载也随之增加,在长时间的作用下,建筑物沉降会加剧,建筑物裂缝变得越发明显.这样的建筑结构,将会影响安全使用,不利于保障财产安全.为了有效解决此类问题,建筑物变形预测被提出,目前已经成为一项重要内容,通过沉降观测,收集相关数据,在此基础上掌握沉降变形的基本规律,以便及时采取修缮措施,延长建筑物...     

浅谈水泥搅拌桩在软土路基中的应用

软土具有抗剪强度低、压缩性高、透水性低、触变性、流变性以及不均匀等特点。因此在处理软土路基的时候常用水泥搅拌桩来进行地基的加固。水泥搅拌桩就是以水泥材料为固化剂,利用深层搅拌机械对原位软土进行强制搅拌,经过物理、化学作用生成较坚硬的拌合柱体,与原地基形成复合地基,提高软土地基的承载能力,减少地基沉降量。     

改进的Logistic模型在隧道围岩变形预测中的应用

改进Logistic模型由于能够比较好的拟合软土地基在荷载作用下的变形过程曲线,因而在地基沉降预测中得到了较多的应用。鉴于隧道围岩变形曲线和地基沉降曲线在形式上的相似性,将改进的Logistic模型用于隧道围岩变形预测分析中,并通过工程实例应用对其可行性进行了验证。结果表明:该模型能够很好的反映隧道围岩变形量与时间的关系,能够非常准确的预测围岩变形量。该模型为隧道监控数据处理提供了一种新方法和新思路,并可为今后的预测分析提供一定的借鉴和参考。     

单排桩挡墙在永久边坡支挡工程中的应用

单排桩挡墙作为永久支挡结构的应用逐渐增多,但针对其受力和变形特性的研究相对较少。本文依托深圳某地铁停车场边坡支护工程,通过理正岩土和Midas GTS NX有限元软件分别建模计算并与现场实测数据对比分析。结果表明采用理正岩土软件计算得到的桩身弯矩、剪力及变形沿桩身的变化规律与有限元分析结果基本一致。两种计算方式得到的桩顶水平位移量与现场实测结果相近。研究成果对于永久单排桩挡墙支挡结构的设计和检算具有较高的指导意义。     

对路基沉降变形机理的分析

路基是公路最主要的构筑物,直接影响着公路工程质量、使用寿命、修建期和运营期的安全性。路基施工过程中,路基填筑施工速率和道路各结构层施工时间的把握,都是以路基沉降监测和预测为基础的。由此可见,对路基沉降变形机理进行分析,对于控制填筑期的沉降和工后沉降将会起重要的作用。     

建筑物沉降观测方法及变形预测技术应用

结合建筑物沉降观测的工作实践，简要介绍了沉降观测的常用方法，详细分析了沉降观测中常见的问题及处理方法，举例说明了回归分析和灰色预测用于建筑物沉降变形分析与预测的可靠性和实用性。     

高速公路改扩建新老路基差异变形的影响因素及拓宽路基施工技术

高速公路是我国交通系统的重要组成部分,它在加快地区之间的联系、推动经济发展等方面发挥着重要的作用。随着高速公路的不断发展,其改扩建工程随之发展起来。文章主要分析了高速公路改扩建中新老路基的差异变形因素以及拓宽路基的施工技术两个方面的内容。     

探讨松木桩在处理软弱地基方面的应用

软弱地基是一种不良地地基强度和变形不能满足设计要求的问题,因而常常需要采取措施,进行地基处理。目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法,以下通过实例对用松木桩处理软弱地基的问题作一些探讨。     

试论红砂岩填料在路基填筑中的处理及应用

根据已有的红砂岩路基填筑试验经验,我们在××道路施工实践中通过进一步试验和总结,以拥有的技术能力、技术装备等,密切配合,成功完成了道路路基的填筑施工。     

岩溶注浆在铁路路基处理中的应用

我国西南地区属多岩溶地区,喀斯特地貌分布广泛,近几年来铁路部门不断探索铁路通过岩溶地区的处理方法,文章详细介绍了洛阳至湛江铁路通过益阳至永州段DK323+777~DK324+080岩溶路基的注浆处理施工情况,说明岩溶注浆处理铁路路基是一种行之有效的方法。     

浅析钉形水泥土双向搅拌桩在路基处理中的应用

近年来,我国公路建设取得了不断地发展,大多数的公路都需要进行软土地基的处理,而钉形水泥土双向搅拌桩作为我国新型的地基处理方法,改善了传统水泥土搅拌桩存在的不足之处,并取得了良好的效果。钉形水泥土双向搅拌桩不仅具有施工工期短、施工较方便以及振动小等优点,而且在一定程度上可以提高软土路基的承载能力和减少地基的沉降量,因此在公路路基处理中,钉形水泥土双向搅拌桩得到了广泛的应用。文章将对钉形水泥土双向搅拌桩在路基处理中的应用进行分析和探讨,以此为同类工程提供可靠的根据。     

周围环境变化对路基沉降变形的影响

近年来,随着我国经济的快速发展,人们也越来越重视公路的发展。文章主要研究环境与岩土工程之间相互作用,在黄土路基因为长期浸水的条件下,导致路基的不均匀沉降工程实例,探究周围环境变化对路基沉降变形的影响,旨在提供一定的参考和帮助。