Choren与Norske Skog开发第二代生物燃料

德国Choren工业公司与Norske Skog公司合作在挪威开发第二代生物燃料。Choren工业公司是世界固体进料气化技术领先者,该技术可用于生产生物质制油（BTL）：合成生物燃料。2008年初,该公司投资在德国建设了世界上第一套商业化生产装置,该装置已投入运行,生产约1800万升／年BTL。     

生物质能源产业是一个“朝阳产业”——两院院士闵恩泽谈生物柴油产业的发展

闵恩泽教授是我国炼油催化应用科学的奠基者,石油化工技术自主创新的先行者,绿色化学的开拓者,在国内外石油化工界享有崇高的声誉。从石油催化剂的研发,到催化材料的发明、绿色化学的应用,再到现在的生物质能源开发,闽院士从未停止过在科研领域的耕耘与播种。他希望利用此次的奖金研究“新的生物柴油生产工艺,以及如何用生物柴油生产高价值的化工产品,让生物柴油在经济上站住脚”。在闵老荣获国家最高科学技术奖之际,本刊特邀记者陈伟立就国内外生物质能源的发展情况采访了闵老。闵老告诉我们,他下一步的目标是在“生物质资源生产车用燃料”领域中进一步突破,让中国不再惧怕油价飙升和大量进口石油的挑战。     

USDA/DOE发布4 700万美元生物精炼项目资助计划

美国农业部部长和能源部部长在华盛顿共同宣布了额度为4700万美元的生物炼制项目资助计划。资助领域为使用不同的生物质资源生产生物燃料、生物能源和高附加值生物基产品技术,共有8个研发项目从300项申请中脱颖而出获得资助。资助项目的目的是加速可再生燃料和生物基产品的发展应用进程,改变美国的能源结构。项     

博览天下

1中国坚持走有中国特色的生物质能源发展道路,坚持"不与人争粮、不与粮争地"的原则,严格控制用粮食、油料作物转化生物燃料。——农业部部长孙政才在4月21日与来访的丹麦食品、农业和渔业大臣汉     

生物柴油技术有望大规模市场化

<正>10月中旬,记者从中科院大连化学物理研究所获悉:该所生物质高效转化研究组的"生物质制生物柴油"技术取得重大突破,成果在近期《自然-通讯》上发表。这项技术突破将"生物质制生物柴油"技术向产业化方向推进了一大步,有望缓解一直困扰我国的柴油短缺问题。我国石油炼制每年需从国外进口大量成品柴油。随着石油资源的日益枯竭,生物柴油成为越来越受重视的液体生物燃料。生物柴油的优势在于原料的可再生性以及可与现有发动机、运输、储存等基础设施的     

加快发展清洁替代燃料二甲醚的政策研究

“十一五规划建议”中对能源产业给予了高度重视，发展新兴替代能源将成为解决能源不足问题的重要途径之一。二甲醚是一种可以用煤、天然气、生物质来合成制取的清洁替代能源，用途十分广泛，可用作民用燃气、汽车燃料、发电燃料等。尽管我国已进行了很多基础研究工作，但二甲醚燃料的推广应用进展却比较迟缓。因此，本文将从我国的环境污染状况和能源结构特点阐述发展二甲醚的必要性和重要性，并提出相应的政策建议，以期推进我国燃料级二甲醚生产技术的开发研究和市场推广。     

日本开发不使用硫酸生产乙醇燃料技术

日本产业技术综合研究所生物质研究中心在产综研中国中心（广岛县吴市）安装了乙醇燃料成套生产设备的机组设备,进行制造工艺的实证试验。此次采用产综研设计研发的生物原料预处理技术,开发并安装了不使用硫酸即可生产出乙醇燃料、环境负担较小的成套机组设备。     

非食用生物质制燃料乙醇的研究现状

生物质能源是清洁的可再生的能源,目前以非食用生物质为原料来制取可再生的新能源——燃料乙醇受到了越来越多研究者的关注。重点介绍了从纤维素类生物质制备燃料乙醇的发展现状及关键工艺,指出了其广阔的发展前景。     

Syntec生物丁醇和生物丙醇的研发计划

生物燃料公司宣布了从生物质优化生产生物丁醇和生物丙醇的催化剂和工艺开发的研究计划。这项为期3年的研发计划将与该公司现有的催化剂开发工作同步进行。该项目战略投资约为250万美元。     

生物航煤放飞航空绿色梦想——访石油化工科学研究院院长龙军

<正>研发生产具有中国自主知识产权的生物航空燃料,体现了中国顺应全球航空业发展趋势,减少二氧化碳排放的努力。3月21日,加注了中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班的波音737-800型飞机,从上海虹桥机场飞抵首都国际机场,标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次商业载客飞行获得圆满成功。中国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家之一。承担中国石化1号生物航煤研发任务的中国石化石油化工科学研究院,长期致力于生物质燃料的研发工作,获得了丰硕的成果。本刊     

可再生能源的现状和前景（上）

论述了可再生能源的定义、分类和特性。分析了促进可再生能源发展的驱动力有油价上涨、减排温室气体的压力、市场推动、高技术产业的国际竞争、政府的激励政策等。综述了中国和世界开发利用生物质能、水能、风能、太阳能和地热的现状和发展前景,认为我国在未来15年内可再生能源建设将空前增加。     

可再生能源的现状和前景(下)

论述了可再生能源的定义、分类和特性。分析了促进可再生能源发展的驱动力有油价上涨、减排温室气体的压力、市场推动、高技术产业的国际竞争、政府的激励政策等。综述了中国和世界开发利用生物质能、水能、风能、太阳能和地热的现状和发展前景,认为我国在未来15年内可再生能源建设将空前增加。     

原油、汽油价格对燃料乙醇生产成本的影响分析

利用投入产出方法，分析了原油价格、汽油价格与燃料乙醇成本间的关系，并以玉米乙醇、小麦乙醇和木薯乙醇为例，考虑到燃料乙醇的热值只有普通汽油的0．658倍，计算出三种生物质生产燃料乙醇等能量的汽油价格等于乙醇生产成本三个临界点。结果表明，原油的价格上涨到57．95美元／桶时，汽油的价格将上涨到3．751元／L，理论上用三种生物质中的任意一种生产燃料乙醇就不需要政府的补贴的，在生产燃料乙醇中，三种生物质木薯燃料乙醇的经济性最好。     

生物燃料乙醇产业发展的影响因素研究——基于美国月度数据的VAR模型分析

本文以相对成熟的美国生物燃料乙醇产业为例,选取1982年1月至2014年12月的月度数据,通过构建多变量VAR模型分析影响生物燃料乙醇产业发展的因素。研究结果表明：燃料乙醇产量与玉米价格、汽油价格、GDP、温室气体排放量之间存在着长期稳定的均衡关系;汽油价格和GDP对燃料乙醇产量有正向冲击效应且滞后期长,玉米价格和温室气体排放量对燃料乙醇产量有负向冲击效应并在长期中逐渐收敛为0;政策扶持因素对燃料乙醇产量有显著正向影响;在长期中汽油价格和GDP对燃料乙醇产量的影响较大,而玉米价格和温室气体排放量的影响小。     

我国能源可持续发展的探讨

随着能源资源的日益紧张,能源可持续发展问题成为各国共同关注的核心。立足于我国能源资源的现状,吸收借鉴世界各国能源发展战略的基本思路,提出了全新的我国能源可持续发展多维立体思路。认为我国的能源可持续发展应该转变传统的思路,重在从多元化的增加能源供应和多方面的减少能源消耗2个方面研究能源可持续发展问题,同时重点关注能源的调控管理和能源研发。     

生物质能利用的现状、前景及应用指标

简要地介绍了世界各国在其特殊的国情下生物质能的应用情况，对可再生能源的合理利用进行了分析，指出对其合理利用的原则是“将合适的能源放在合适的地方”；提出了生物质液体燃料应用的几个重要指标，其中之一是基于全生命周期分析的“绿度”。最后强调：对可再生能源的利用一定要因地制宜；与自然和谐相处是可再生能源发展的最高准则。     

乳液燃料的节能和环境保护作用

介绍了近几年发展迅速的替代石油燃料——乳液燃料的研究技术现状和最新研究专利成果。综述了乳液燃料的节能和环境保护作用,展示了乳液燃料的广阔开发和应用前景。     

大力降低能源消耗走可持续发展道路

2005年度世界一次能源消费总量为10．537 Gt(油当量),其中石油为3．837 Gt,占36．41％;天然气为2．4．75 Gt,占23．49％;煤炭2．930 Gt,占27．80％;核能0．627 Gt,占5．95％;水电0．669 Gt,占6．35％。中国能源消费形势严峻,2005年中国一次能源消费总量为2 225 Mt标准煤,其中煤炭占68．7％,石油占21．2％,水电和核电占7．3％,天然气占2．8％。中国石化既是能源生产大户也是能源消耗大户,2005年加工原油14．8．80 Mt,炼油综合能耗为68．59 kg(标油)／t,总能耗约10．21 Mt标油,与国外先进水平比较,有较大的差距。根据我国资源与能源紧缺的形势,必须在已取得成绩的基础上,进一步做好节能降耗工作。     

未来能源发展十大趋势

在当前世界经济的变革转型时期,能源供应格局、消费结构、地缘政治经济结构以及能源市场运行态势发生了令人瞩目的重大变化。资源和环境问题已经成为世界经济和社会发展的瓶颈,石油资源仍占据能源结构中的核心地位。世界政治经济格局的变化、金融危机和绿色能源革命,是影响能源未来走势和结构变化的三大主要因素。基于此,结合时代特点和能源经济领域的规律,分析提出了能源未来发展的走势。