住宅小区停车位权属问题

我国《物权法》第74条的规定为住宅小区停车位权属纠纷的处理提供了法律依据,但这一规则存在一些不尽如人意之处,难免造成现实生活中的矛盾冲突。为平衡各方利益关系,从法律规定之不足入手,提出两点建议：一是由法律直接规定住宅小区停车位归小区业主共有,可以单独取得所有权的除外;二是由物业管理公司对使用住宅小区停车位的业主进行收费。     

浅议住宅小区停车位的管理

随着人们生活水平的提高，住宅小区业主私家车数量的迅速增长，小区停车位的供需矛盾越来越大，由此引起的各种纠纷不断发生，给小区物业管理带来了新的难题。下面，笔者结合曾经管理某单位职工宿舍区的过程中遇到的停车位管理实际问题，谈几点看法，供大家参考。     

关于商品房销售中停车位和会所权利归属的思考

商品房小区中的停车位和会所所有权的归属是物权法制定中争论非常激烈的一个问题，目前物权法草案的规定不利于业主利益。依据建筑物区分所有权理论．结合我国实际，对于不同的小区，应设计不同的权利归属制度。只有这样才能平衡开发商和业主的利益。     

由《物权法》第七十四条透视小区停车位相关法律问题

《物权法》于2007年10月1日施行，其第74条首次从法律层面对停车位及车库的权属作出了规定，明确了小区车位及车库的归属和效力。为完善建筑物区分所有权制度奠定了基础。但是由于该条规定的原则性较强，可操作性较弱，仍然存在需要完善的空间，比如对停车位缺少类型化定性，权属划分标准仍然模糊，建筑物区分所有权制度体系构架尚欠完整等。本文试从这些问题加以探讨，以期对《物权法》第74条的正确适用和解决车位纠纷有所裨益。     

对住宅小区停车问题的思考

当前,停车配套已经成为购房者主要考虑的因素,成为评价住宅小区品质的重要指标。开发商在停车配套建设过程中．应考虑居民小汽车的拥有量、住宅小区内停车场的服务半径：住宅小区用地条件和规划布局以及住宅小区用地指标等因素。同时,还应综合分析自用和投资需求。确定合理的车库、车位数量;系统考虑路网体系和停车问题,优化小区规划布局;高效利用相关资源,选择最佳停车方式。     

住宅小区停车位所有权归属研究

住宅小区的停车位问题,是目前我国物业管理中最具争议的问题之一,停车位的归属是建筑物区分所有权中的一项具体制度,该制度的设计不仅关系到广大城市居民的权益保护,也关系到整个小区的和谐。     

住宅小区物业管理探析

住宅小区物业管理是城市管理体制的一项重大改革,是改善居住环境,提高人民生活质量的有效措施,是一次住房的革命.此外,由于物业管理提供的主要是无形的服务,因而需要通过有效的管理,制定相关的措施来规范服务标准,明确双方责任,使价格更趋合理,从而达到增强物业管理企业的综合竞争力,满足业主的需求,实现"双赢"的最终目标.     

住宅小区停车库(位)若干问题研究——兼评《物权法》的有关规定

针对当前住宅小区车库(位)在权属方面存在的诸多复杂问题,结合最新颁布的《物权法》中尚存在的一些执行难度较大的条款进行探讨,从完善制度的角度提出相应的解决思路。     

住宅小区停车库(位)若干问题研究——兼评《物权法》的有关规定

针对当前住宅小区车库(位)在权属方面存在的诸多复杂问题,结合最新颁布的《物权法》中尚存在的一些执行难度较大的条款进行探讨,从完善制度的角度提出相应的解决思路.     

住宅小区业主自治现状及问题分析——基于天津两小区的调查

随着城市住宅小区物业管理的发展,业主自治这一理念逐渐被人们所熟知,并被运用于小区物业管理中。在现有的物业管理模式下,业主自治存在着许多问题和困境。基于理论研究,作者对天津两小区进行了实地调研,整理出业主自治过程中遇到的问题,认为可以通过建立有效的管理机制、在小区内积极搭建业主交流平台、努力完善业主委员会体系等方式来提高业主自治水平。     

论小区停车位及车库的归属——兼议对《物权法》第74条规定的理解

小区停车位及车库的归属,一直是物权法草案讨论过程中的焦点问题。《物权法》第74条首次从法律层面,对停车位及车库的归属作出规定。但是,《物权法》没有区分停车位及车库的不同形式,进行类型化的规定。针对停车位及车库的权属争议,结合土地使用权分摊规则以及容积率标准,对不同形式的停车位及车库所有权的归属进行分析,并在此基础上对《物权法》第74条中"其他场地"和"约定归属"的含义进行探讨。     

试析住宅区区分所有权

我国住宅区因共有部分权属模糊、开发商任意分割销售导致大量纠纷的产生,通过对建筑物区分所有权(distinguishable ownership of building)、住宅区等概念的分析,得出住宅区区分所有权(distin-guishable ownership of residential district)的基本定义,从而对住宅区法定共有部分、住宅区专有部分的特征进行界定。     

车位权属及流转规则的制度厘清与观念检讨

关于车位权属及流转规则的争议大致包括:车位是否应定性为业主共有;约定归属制度设计是否有违合同公平;车位是否可以独立出售;车位是否应当闲置等待满足业主的“潜在”需要;车位是否只能租售给业主而不能处分给业主以外的人;开发商与业主以外的人签订的买卖车位的有效契约是否可以随时被宣告无效或被撤销.以上的争议实质上是在一种落后的财富观引导下导致的,它过度地推崇了所有权社会化,试图以所谓“合同公平”取代“合同自由”的核心地位,并通过强化国家管制与干预实现对财富直接的再分配.是当前我国不正规所有权制度运行现状的缩影,实质上造成了车位被固化为静态的财产、被简单当成满足生活需要的普通资产,而无法成为“下金蛋的母(鸡)”——资本.     

关于所有制改革的几个理论问题

所有制改革是经济体制改革的重要内容,所有制改革的实质是建立社会主义市场经济基本经济制度的基础,只有所有制改革到位,社会主义市场经济体制才能最终建立起来。我国所有制改革的目标是要建立公有制为主体、多种经济成份共同发展的新格局。在现实生活中,可对公有经济以生产资料选择多种占有、支配、使用方式,这就决定了公有制实现形式的多样化,国有经济市场化的实质是国有制的实现形式,要适应市场经济的要求。     

关于公有制的几个理论问题

本文通过对传统公有制理论的反思认为,公有制是生产资料归一群人共同占有的形式,其和私有制的区别仅仅在于生产资料是归个人单独占有还是归一群人共同占有,至于占有者是不是劳动者,并不是决定某种所有制是否是公有制的必要因素;公有制有一般与特殊之分,因而不能将公有制和社会主义直接等同起来,社会主义是一种特殊的公有制;公有制的内在矛盾是所有者的二重性,这个矛盾首先要外化为公有权主体和公众的矛盾,因而公有制不管其性质如何,其实现形式必然表现为公有权主体所有制;所有制的核心是占有基础上形成的所有权,所以所有制的实现形式实质上是所有权的实现形式,同理,公有制实现形式也是公有权的实现形式,因此,把股份制等资产组织方式和经营方式等同于公有制实现形式的观点和做法是错误的.     

与公有制为主体相关问题的思考

在实践中正确把握和坚持公有制的主体地位，这是关系社会主义制度存亡的重大问题。     

吉林省民营中小企业发展现状及存在问题分析

吉林省民营中小企业的发展现状及面临的主要问题,是当今理论界的热点。当前,制约吉林省民营中小企业发展的因素主要有观念、体制、融资和税收以及企业家素质等几个方面。加速吉林省民营中小企业的创办,就要为民营中小企业创业者提供良好的政治、经济创业机会和社会文化氛围。改善融资环境,提供税收优惠,完善法律法规,加大支持力度,最终达到其发展的目的。     

陕西居民收入差距的现状问题及对策

通过对陕西居民收入差距的测算，发现城乡问的差距仍是主要的差距且存在扩大的趋势。农业政策的边际效应递减，人力资本投资差异等是差距扩大的主要原因。因而，缩小陕西居民的收入差距应该从政府职能创新、寻找新的农业增长点、积极发展农村职业教育等方面来入手。