如何把握汽车零部件出口机遇

改革开放以来,汽车及零部件出口已成为我国对外贸易发展新的增长点。“十五”期间,我国汽车零部件出口额增长了6.6倍,2005年,我国汽车及零部件出口达109亿美元,同比增长34%,其中汽车零部件出口88.9亿美元,同比增长20.9%,占总出口额的81.56%。近日,我国首批汽车及零部件出口基地     

出口汽车检验监管模式探讨

本文介绍并分析了出口汽车的现状和检验监管模式，特别是针对张家港地区出口汽车检验监管的实际情况，从完善出口汽车检验监管模式的角度提出了出口汽车检验监管模式的创新思路和具体做法，以供大家探讨。     

上海扩大汽车及零部件出口的基本思路和发展设想

本文在对上海汽车及零部件出口的现状分析和SWOT分析的基础上,提出上海汽车及零部件出口的发展目标和思路以及培育以嘉定为依托的"上海汽车及零部件出口基地"的设想,并提出促进上海汽车及零部件出口的有关政策建议。     

汽车出口大国路上的鲜花与荆棘

从2003年开始,中国汽车整车出口无论数量还是金额,每年都以超过150％的速度增长,2005年我国出口各类汽车整车15.94万辆,同比增长113.4％,出口金额15.33亿美元,同比增长159.0％。虽然在出口市场、出口车型和出口价格方面中国和世界汽车巨头相比还差距巨大,但是中国汽车产业的快速成熟和出口的高速增长已经引起世界的关注。今后几年影响中国汽车产品出口的有利和不利因素多重并存,诸多因素经过几年酝酿逐渐清晰,今后中国汽车整车和零部件出口依然将保持近几年的     

我国汽车零部件出口现状及发展对策

近年来,随着我国汽车零部件产业的高速发展,汽车零部件出口已经成为汽车产品出口的主力军,出口金额大大高于整车出口.所存在的问题是:汽车零部件是以一般贸易出口方式为主;外资企业占出口比重大;汽车研发能力不足;市场集中度低;企业规模小.增加我国汽车零部件出口,应提高出口产品的技术水平,增强汽配出口企业的研发能力,整合企业资源,加强产业集群,建立或完善国外市场的售后服务体系,继续加强和改善整车与零部件企业的关系,增强合作意识,积极主动与整车企业建立长期战略合作伙伴关系,增强联合抗风险、化解边缘化危机的能力,实现"双赢".     

基于引力模型的中国汽车零部件出口影响因素研究

通过实证检验,发现改进后的引力檬型对中国汽车零部件出口的影响十分明显;运输成本是影响中国汽车零部件出口的重要因素;人民币升值会对中国汽车零部件的出口产生较大的负面影响;传统的贸易壁垒对中国汽车零部件出口依然产生较大的负面影响。中国应注重自主创新,提高汽车零部件产业发展水平;拓展新兴市场,推动区域经贸合作;有效规避汇率风险,适度调整贸易产业政策。同时,汽车零部件企业也应转变营销理念,充分了解出口市场,提高企业及其产品的知名度,提升国际交流能力,培养全球化战略眼光。     

识别汽车后市场的买家特点

2009年中国汽车零部件出口市场总体状况呈现乐观态势。权威部门信息显示，2009年1～9月，汽车零部件出口就已经超过了2008年全年。汽车零部件出口自2008年第四季度大幅下挫，直至2009年3月“触底反弹”，一直呈现上升趋势。     

汽车零配件的真伪之辨

汽车零配件侵权已被列入知识产权海关保护工作重点课题。通过对近年来查发的汽车零配件涉嫌侵权出口案件的分析，可以看出汽车零配件出口侵权有以下特点：     

整车出口管理办法明年出台

本刊讯 汽车整车出口混乱局面已引起国家重视。7月4日，商务部机电和科技产业司副司长张骥表示，2007年1月1日，商务部将会同发改委、海关等出台一个管理办法，提高汽车出口准入门槛，规范出口秩序。即将出台的办法，将和规范摩托车出口秩序一样，监督部门将对汽车生产企业实行出口资质管理，对出口企业实行生产企业授权管理。以此形成具有出口资质的汽车生产企业及授权的出口经营企业目录。未进入目录的企业将不能出口。     

我国汽车制造业的贸易流量与出口潜力:基于引力模型的分析

近年来,随着汽车工业的发展,汽车制造业出口呈现出快速增长的势头,在我国出口商品中所占的比重不断增加。本文选取了与我国汽车贸易往来最为密切的39个国家和地区,通过构建引力模型,对影响1 999年以来我国汽车制造业出口的主要因素进行了实证分析。在此基础上,对未来我国汽车制造业出口贸易的发展潜力进行了预测,并提出了我国汽车制造业出口持续发展的对策建议。     

人民币升值对我国汽车工业出口影响实证研究——基于调节变量的考虑

本文根据2000—2008年的人民币汇率、贸易国GDP、我国汽车工业进出口额的数据,并通过引入调节变量:汽车工业利用的外商直接投资额fdi,采用向后回归法,分析了人民币升值对我国汽车工业出口的影响。结论表明,人民币升值对我国汽车工业出口的负面影响很显著,但是在将汽车工业利用的外商直接投资额fdi作为调节变量考虑后,人民币升值对我国汽车工业出口的负面影响明显减轻。     

日本当前主要工业生产情况剖析

汽车从当前日本国内外销售发展情况预测,今年日本汽车生产可能达到1,140多万辆。估计,国内销售汽车233.5万多辆,预计今年比上年可增长3%。这是近几年以来增长较大的年份。1984年日本对外出口汽车,虽然美国和西欧一些国家不断提出限制要求,但是从当前出口实绩看,估计全年出口数量可达585万辆,比上年增长3%。其中对美国出口168～185万辆,同上年出口实绩比较,基本持平或略有增加。     

汽车出口谨防“走麦城”

据中汽协会日前发布的汽车整车企业出口统计数据,上半年我国汽车累计出口44.49万辆,比上年同期下降8.8％.其中6月份汽车企业出口为8.10万辆,比5月份增长6.1％,但是比去年同期仍然下降4.5％,汽车出口继续呈现下降趋势.     

从自主品牌出口暴增说起

最新出炉的中国汽车出口数据显示,上半年,中国出口汽车共计48.79万辆,同比增长28%。这一数字和同期汽车产销、尤其是自主品牌销售业绩形成巨大反差。由于出口汽车的绝大多数是自     

数据实务

57亿美元:前3季度中国汽车产品出口总额 今年以来中国汽车及其零部件出口增幅远远高于进口增幅,据商务部机电司提供的数据,今年1至9月我国汽车及其零部件出口达到57.29亿美元,同比增长69.1％。 海关统计表明,前3季度我国汽车整车(含成套散件)出口达到257981辆,金额近5亿美元,分别增长260％和84％。汽车关键件和汽车零件出口金额分别为8.63亿和43.66亿美元,同比分别增长86.9％和64.4％。     

汽车出口黄金期

世界经济形势逐步明朗所带来的诸多利好因素将为中国汽车的整车出口创造难得的机遇。 2010年,中国汽车整车出口在全球经济尚不景气的时期实现了新平台的跨越,首次超过了500亿美元。2011年1季度,汽车整车出口同比增速超过50%,为全年的发展开了个好头。     

十堰汽车及零部件出口现状与对策分析

十堰是东风汽车公司的摇篮和发源地,拥有全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场。十堰市汽车产业已形成以中重型货车、客车、微型车、专用车和零部件协作配套为主体的汽车工业体系,为汽车及零部件出口提供了丰富的资源和雄厚的实力,具有一定的国际竞争力。但十堰汽车及零部件出口与十堰市汽车工业规模极不对称;出口集群尚未形成,规模效应不突出等原因制约了其对外贸易的发展。     

上半年汽车进出口市场分析及预测(下)

出口数据解读 据统计数据显示．今年上半年汽车及其关键件、零附件出口金额为143.42亿美元．同比增长-31.94％．其中汽车整车出口23.57亿美元,同比增长-52．84％（乘用车4．65亿美元．同比增长-64.99％：商用车18.92亿美元．同比增长-48.45％）：汽车零部件出口总额为119．85亿美元,同比增长-25.44％。     

汽车零部件出口的质量、品牌效应

汽车零部件，未来我国出口增长最快的产品 2005年，我国汽车产量达580万辆，仅次于美国、日本，与德国比肩。但整车出口还处于摸索阶段，特别是轿车出口更需假以时日，唯汽车零部件出口呈现勃勃生机，将在新的起点乘势悉进。其客观依据：     

俄罗斯汽车产品准入要求解析

俄罗斯作为中国汽车产品主要出口市场，2006年和2007年连续两年成为中国汽车出口的第一大国。然而，2008年7月俄罗斯实行新汽车产品准入要求后，中国对俄出口汽车受制于新制度的壁垒要求，出口量锐减。