基于遗传算法的大规模定制供应链调度优化研究

大规模定制(MC)模式下的供应链调度优化过程,是典型的随机需求与资源约束的动态问题。为合理解决这一问题,在前期研究成果基础上,提出了包括供应商选择及企业合作时序安排的优化调度模型,并提出了针对这种模型的求解思路,设计了基于遗传算法的求解过程;通过多组数据实验及结果比较分析,对模型算法的有效性、稳定性进行了验证。     

用混合蚁群算法求解多工序订单生产计划

多工序订单生产排序问题,是一类典型的组合优化问题。采用混合蚁群算法,对一种多工序订单模型进行建模求解,并给出了详细的算法步骤。通过用不同数量的订单、工序组合的数据进行模拟计算与结果比较,证明了混合蚁群算法在求解此类的问题的有效性以及良好的鲁棒性。     

基于蚁群算法的应急物流配送车辆调度研究

以车辆配送问题为背景,运用了蚁群算法来求解应急物流配送车辆调度模型。在带有时间窗的基础上考虑应急系统各节点的运输距离和费用构造模型。根据模型的特点,设计了蚁群算法求解方法,并针对蚂蚁路径选择做了改进性分析。实例研究结果表明．蚁群算法在应急物流配送车辆调度问题中具有合理性、可行性和有效性。     

基于蚁群算法的多车型物流车辆调度研究

文章对于物流车辆调度进行研究,根据在实际运营中,公司拥有多种车型车辆进行物流配送的特点,运用蚁群算法进行调度研究,建立总成本最小的目标函数,并通过仿真算例得出模型的可行性,体现了模型假设的优势,为物流企业车辆调度提供想法和思路。     

基于蚁群算法的飞机加油车辆调度问题研究

飞机加油是停机坪地面保障作业的重要环节,能否对飞机按时按量的完成加油作业的关键因素在于对飞机加油车辆的合理调度,因此对飞机加油车辆调度的研究是十分有意义的。本文首先对飞机加油车辆的类型、功能、行驶过程及其注意事项做了简单的介绍,然后根据车辆调度的基本模型对飞机加油车辆调度的模型进行了比较具体的描述,文章最后用蚁群算法对某机场3个小时内飞机油罐加油车辆行驶情况进行仿真计算,希望通过对该模型的仿真优化计算,为机场加油车辆运行提供一种可行优化算法。     

基于蚁群算法的车间生产调度模型的研究与应用

针对面向订单的车间生产调度问题的局限性,结合实际生产情况,建立了订单车间生产调度管理系统,并对调度算法模型进行了深入研究,提出了一种综合运用理想点求模与蚁群算法的订单多目标优化调度方法。以最小化设备资源利用总时间、最小化产品延迟交货总时间为目标,利用蚁群算法对企业生产能力范围内的订单进行多目标优化调度,调度报表为企业实际生产提供指导。该系统和方法在某重型机械集团公司进行应用,体现了减少劳动力投入、缩短生产周期的效果。     

JIT环境下多工序订单生产排序模型及改进蚁群算法应用研究

订单排序问题是一类典型的组合优化问题,采用改进蚁群算法对一种具有多生产工序和JIT交货的订单模型进行建模求解,给出了详细的算法步骤,通过仿真计算和结果分析,与模拟退火算法和基本蚁群算法进行对比,证明了本算法的有效性。     

基于OpenMP的并行蚁群物流调度算法研究

物流中心调度问题是物流管理的核心问题,基于OpenMP并行编程规范,提出了基于蚁群的物流调度并行优化算法,挖掘多核高性能计算能力,提高物流过程中物件的动态分配效率,提高物流调度系统的可扩展性.     

基于Agent和蚁群算法的混合流水车间调度

混合流水车间调度问题是经典调度问题的推广,但是,由于计算的复杂性,很难求得其最优解,文章提出了利用基于Agent技术的蚁群算法来实现混合流水车间调度优化。描述了算法实现的步骤,以及在JADE平台上人工蚁Agent的创建。最后,结合某生产企业的实际例子,利用蚁群算法来实现其生产调度,其生产调度结果显示,蚁群算法能很好的解决混合流水车间调度问题。     

基于OpenMP的并行蚁群物流调度算法研究

物流中心调度问题是物流管理的核心问题,基于OpenMP并行编程规范,提出了基于蚁群的物流调度并行优化算法,挖掘多核高性能计算能力,提高物流过程中物件的动态分配效率,提高物流调度系统的可扩展性。     

供应链排序问题模式研究

供应链协同是供应链管理中的重要问题,供应链上不同阶段的决策者应当如何安排产品的生产、配送顺序,近年来有研究将经典生产排序理论引入供应链管理中,针对上述协同问题提出供应链排序研究模型,但还没有形成统一的框架和定义,本文将介绍这一领域的研究现状和发展前景.     

应急物流供应链构建研究

文中在阐释应急物流及其供应链概念的基础上,分析了应急物流供应链的特点及流程,构建了应急物流供应链结构模型,探讨了应急物流供应链的构建原则、参与主体构成、协同机制的建立及信息平台的构建等相关问题。     

基于客户化供应链的延迟生产模式研究

在分析延迟生产基本理论的基础上,提出了基于客户化供应链的延迟生产模式,并结合客户需求的特点对该模式如何选择进行了探讨。     

基于产业组织视角的应急供应链运作研究

鉴于我国自然灾害频发以及应急供应链体系建设不够完善的现状,对应急供应链结构进行了分析,在明确应急系统构建目标及原则的前提下,基于产业组织视角,较系统地研究了我国应急供应链的系统及各功能模块,并针对性地提出了该体系的实施保障措施.     

基于应急供应链的救灾物资管理流程的设计与实施——以汶川地震为例

文章以汶川地震为背景,分析了应急状态下的供应链与传统供应链的不同,以在彭州市协助政府机构制定管理流程的实践为依据,构建了抗震救灾物资管理工作的流程,阐述了应急供应链中的物资管理流程的实施要点,并对应急供应链的物资管理流程工作的进一步研究做出了展望。     

基于环境不确定性的企业供应链弹性研究

以对过去学者相关文献的探讨为理论基础,主要分为三个部分,分别为环境不确定性的衡量构念、供应链弹性的衡量构念,供应链弹性的本质以及供应链弹性塑造的策略。其中的环境不确定性的主要衡量构念为市场需求量不确定性、顾客喜好不确定性以及影响不确定性,供应链弹性的主要衡量构念为产量弹性、客制化弹性以及危机弹性。重点在于探讨如何针对三种环境不确定性及其影响来塑造供应链弹性。     

柔性管理在应急供应链构建中的作用研究

突发事件的不确定性对应急供应链的运作提出了更高的要求,论文在阐述柔性管理的基本理念的基础上,尝试分析应急供应链管理目前存在的实际运作问题,讨论结合柔性管理加以解决并由此提出相应的对策建议。     

基于监督与惩罚的食品供应链突发事件治理研究

构建以食品供应链内核心企业为主导、其他成员企业为从属关系的监管博弈模型,分析核心企业所实施的惩罚力度和发现概率两种监管手段对防范供应链成员非诚信行为的作用,并对两种监管手段的效果进行比较分析。     

基于排队理论的应急物资供应链模型研究

在应对自然灾害等突发性事件的过程中,应急物资供应链的响应时间显得尤为重要。文章阐述了应急物资供应链的主要内涵和结构分析,并对排队理论的主要内容进行了概述。通过引用实例,利用排队理论构建应急物资供应链排队网络模型,确定应急物资供应链的最短响应时间,旨在提高发生突发事件后的应急物资的供应保障水平和效益。