物流企业的国际化趋势

近年来，我国部分产业在经过持续升级后，形成了一批规模大、实力强的企业。如物流领域的中远、中外运、中储等纷纷高调出击，引起了整个社会的关注。物流企业的国际化是企业发展到一定程度后的必然结果，是物流产业全球化的一个直接表现。而对于我国物流企业来讲，在国际化过程中，既要学习国外先进的经验，又要综合考虑我国实际情况和企业自身情况，充分评估国际化的障碍和风险。     

新会展大学问——访Agility（亚致力）世博项目总监潘起宏

北京奥运会、上海世博会的圆满召开以及全国各地举办的国际化大型展会，都印证了中国会展业的发展正在步入快行道，因此，会展物流及其相关产业也正在成为国内诸多企业关注的新领域。在成功收购了”Translink”之后，Agility已经成为全球会展物流业的翘楚，许多经验值得国内企业借鉴。而据潘总介绍，Agility之所以重资完成这一收购，正是看中了会展物流在国际特别是在中国的发展趋势，     

基于SPSS的我国物流发展状况分析

业界在定量研究物流指标中，缺乏有关物流产业的经济统计资料以及没有反映业态全貌的物流需求统计数据，难以定量地对我国物流业进行全面分析，诸多思路都建立在定性认识水平上，很难有针对性地在促进物流业发展政策的制定上产生实质性的影响。这种状况与我国物流业的快速发展和物流热的经济环境十分不相称。均缘于我国物流统计的滞后。     

谈谈“快捷物流”

物流的大家族中，有一个以“快”为核心概念的群体，对于物流企业来讲，就是以“快”为核心竞争能力的企业群体。这个群体中，个体的称谓是多种多样、五花八门，有的是企业的名称称谓，有的是服务方式称谓，有的是物流特性的称谓。这里列举其中的一部分：快运、快递、速递、特快专递、航空快运、航空快递、公路快运、铁路快运、水运快运、捷运物流、同城快递、快运速递等等……。对于这一现象，社会有两种不同的看法：一种看法是，这是同一类型的物流。大同小异，诸多的称谓，这是叫法和称谓的混乱导致，有些则是在市场上吸引眼球的举措，或者可以把它看成是竞争的需要。但是，诸多的称谓，     

汽车产业物流供应链这样来造就

我国汽车物流行业的区域分布主要受到汽车生产企业区域分布的影响,目前已经形成了东北汽车物流集群、京津汽车物流集群、武汉汽车物流集群、上海汽车物流集群、广州汽车物流集群、重庆汽车物流集群六大汽车物流集群。从各区域的汽车物流产业客户分布来看,东北汽车物流产业集群以一汽集团为核心;京津冀汽车物流产业集群以北汽、天津一汽为中心;武汉汽车物流产业集群以东风汽车为中心;上海汽车物流产业集群以上汽集团为中心;广州汽车物流产业集群以广汽集团和东风日产为中心;重庆汽车物流产业集群以长安汽车为中心。     

区域物流

天津成为两岸冷链物流服务业的试点城市之一 据悉，天津市将广泛开展津台两地冷链物流企业项目合作，促进双方冷链物流产业向深度交流与合作。天津市台办副主任胡成利表示，天津已经成为两岸冷链物流试点城市，这个项目是去年海基会和海协会在天津举办的第七次两会会谈当中双方确定的两岸产业合作重点先推出的五个合作项目之一。冷链物流项目的成功，对于台湾的生鲜食品、冷冻产品能够进入天津，天津的产品能够进入台湾双向的互动，都会有积极的促进作用。     

发展我国第三方物流的对策

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。     

第三双眼睛看物流园区

对于物流园区存在的诸多问题，物流企业有自己的看法；政府在建设物流园区中发挥着重要作用，对此也有自己的看法；那么，媒体这第三双眼睛如何看待物流园区呢？     

青岛流亭国际机场获评“国家4A级物流企业”

近期，青岛流亭国际机场在国家A级物流企业评审中，获评4A级物流企业。 A级物流企业评审是由中国物流采购联合会，依据相关国家标准和评估办法，自2005年开始在全国范围内启动的综合评估工作，旨在提升物流企业的管理水平和服务质量，引导物流企业做强做大，提高产业集中度和综合竞争力。此次获评4A级综合服务型物流企业，     

IT与网络物流模式

我国的水运、陆运和空运一直以传统的传输业经营模式运营，物流概念及物流业才刚刚起步，还未形成象发达国家那样规模的物流产业，因此，物流模式的规划与建设对我国的运输业尤为重要。物流是为了满足消费者需求，对原材料、中间库存、最终产品和相关信息的有效流动并实施控制与管理的过程，