宁波：探索智慧停车管理新模式

正停车难、停车乱是当前城市交通管理中一大沉疴痼疾。随着"互联网+智慧停车"技术的兴起,建设道路智慧停车系统,运用价格杠杆调节停车需求,提高停车泊位利用率,已成为城市道路停车管理发展新风尚,然而在实践中"收费管理"与"执法管理"的脱节,成为影响道路智慧停车项目可持续发展的一大隐患。浙江省宁波市公安局交警支队鄞州大队精准把脉,秉持"共建共享、协同共     

济南：全力做好城市静态交通管理

<正>2017年以来,山东省济南市的机动车以年均新增超过30万辆的数量快速增长。截至今年9月底,济南市机动车保有量达364.5万辆,而市区的停车泊位数只有135万个,停车难成为了影响民生的热点话题。为破解这一难题,济南市公安局交警支队依托市静态交通工作领导小组办公室这一平台,通过挖掘停车泊位资源、充实静态交通云平台、修订《济南市停车场规划建设和管理条例》等措施,有效提升了广大市民的满意度。     

西安:构建新时代城市停车管理共治体系

正面对停车难、停车乱这一影响城市发展和群众生产生活的难题,陕西省西安市公安局交警支队按照"政府主导、部门联动、社会参与、综合治理"的指导思想,以推动构建新时代城市停车管理共治体系为突破口,全力缓解停车难问题,取得了良好成效。高点站位,助推政府主导共治理顺机制,统筹管理道路空间。支队报请市政府批准,进一步     

破解“停车难”问题之思考

近年来,随着城市机动车保有量的持续增长,"停车难"已成为城市管理部门和市民群众普遍关心的民生问题,同时,停车管理也成为城市道路交通管理中的一大难点。目前四川省达州市主城区内共有各类停车场555个,停车泊位数11万个,其中,路内停车位6000余个。     

关于破解城市停车治理困境的建议

近年来,福建省厦门市机动车保有量快速增长,城市"停车难"问题突出,市民意见强烈,群众日益增长的停车需求和城市交通管理之间产生矛盾,违法停车成为政府及公安交管部门管理工作的痛点。以集美区为例,2019年,全区涉及停车的报警达8728起,涉及停车的投诉4695起。据调查,集美区停车需求约31万辆,全区现有各类停车泊位仅约17万个。     

关于中小城市治理违法停车的思考

<正>随着经济社会的快速发展,机动车保有量上升速度越来越快,多数中小城市受基础设施薄弱、停车场等静态交通管理措施滞后等因素的影响,车辆增长与停车泊位供需矛盾加剧,交通乱象显现。以安徽省池州市老城区为例,共有主干道20条,次干道7条,支路16条,共110.71公里;有路内停车泊位674个,路外停车泊位2827个,机动车公共停车泊位供给不足,停车场、位缺口较大。目前,虽然城市在重点路段建设违停自     

中心城区公共停车场建设规划研究——以武汉市汉阳区为例

随着社会经济的发展,我国众多城市机动车保有量迅速增加,停车问题日益凸显.在武汉市"主城为核心,多中心,网络化,多节点"空间格局背景下,积极推动中心城区公共停车场建设规划,对破解城市"停车难"问题有重要意义.据2018年6月统计,武汉中心城区停车需求240万个,总供给停车泊位仅206.4万个,总缺口33.6万个,其中汉阳区停车缺口数量约为3.14万个.针对汉阳区停车缺口问题,加快停车场建设,加强智慧停车建设,通过科学规划、品质设计、多渠道建设、法制和政策保障等方式,实现停车供给结构日趋合理是非常有必要的.处理好停车设施的供需关系也是实现城市动态交通畅达运行的重要保障,对城市交通出行模式将产生深远影响.     

城市智慧停车云平台设计与实践

本文旨在解决城市停车难、大量经营性停车场空置率高,分散的停车管理系统信息孤岛严重,缺乏区域性统筹管控等问题。提出智慧停车云平台的建设思路和系统架构,重点阐述智慧停车云平台建设需要解决的基于高并发的分布式处理、智能分析研判及GIS可视化等关键性难题。结合建设实例,分析其建设效果和未来应用前景。     

破解停车难题，路在何方

<正>近年来,我国机动车保有量高速增长,对停车泊位的需求越来越大,受限于城市空间及配套服务设施的不完善,“停车难”成为城市“通病”,影响群众出行的幸福感。停车难问题是怎样造成的？又该如何破解呢？本刊记者采访了中国道路交通安全协会技术委员会委员,东南大学首席教授、交通学院院长陈峻。     

PPP模式在城市公共停车场建设中的应用

近年来,我国机动车保有量持续上升,停车设施建设却相对滞后,大部分城市停车场供需严重失衡.部分机动车占道停放或乱停乱放,从而引发交通拥堵乃至交通事故,加上停车管理的不合理导致停车场的利用率较低,停车难问题已经成为许多城市发展的瓶颈.为了解决停车难问题,各城市逐步加大了停车场的建设力度,但由于财政资金不足,政府投入停车场的建设资金无法满足日益增长的停车需求.如何拓宽停车场建设的融资渠道成为首要问题.     

关于改善达州市“停车难”问题的思考

随着机动车保有量的持续增长,“停车难”的问题已逐渐成为四川省达州市群众和政府普遍关心的民生问题。停车管理已经成为城市道路交通管理中的一大难点。本文从停车政策、停车引导和停车场建设等方面提出了适用于达州停车管理的可行性建议。     

浅议城市停车问题应对策略

正随着经济社会发展和人民生活水平的不断提高,城市化进程加快,国内许多城市的交通模式也由非机动化主导,跨越式进入了机动化主导,由此而引起的停车问题已变成城市发展的顽疾。在当前新型城镇化和绿色交通的发展大背景下,如何破解城市停车难题,已是城市道路交通管理者必须迈过的门槛。现状停车问题停车入位"难":停车泊位总量不足,城市中心区供需矛盾突出。根据相关研究,停车泊位的合理规模是城市机动车使用数量(在城市使用的本地机动车与外地机动车)的1.1~1.3倍。而目前国内大部分城市每辆机动车的平均泊位数都不足1个,泊位总体规模缺口     

青岛:“微循环”让道路更畅通

正路边停车泊位有限且短期内难以增加,立体停车库难以破解场地难,山东省青岛市公安交管部门实行"微循环",不仅有效提高了路网使用效率、减少区域进出不畅,而且大大缓解了群众出行难及停车难问题。截至目前,青岛交警支队根据交通管理现状及特点,已在37处条件成熟区域实行"微循环",最大限度地满足了群众停车需求。市北区桦川路小区于2012年实行道路交通"微循环"是青岛交管部门第一次尝试。刚开始实行时,很多     

城市级智慧停车投资依据之停车需求普查要点及难点探讨

<正>城市级智慧停车是指某一城市全域范围内的城市停车业务，不仅包括停车场（楼）的规划建设，还包含全域智慧停车系统的搭建、运营与维护等。城市停车属于城市静态交通的重要组成部分，与市民交通出行息息相关，甚至关乎其城市市民生活的幸福感。经过多年的城镇化发展，我国一二线城市普遍面临停车难问题，加之生活智慧化和网络化的普及，致使城市级智慧停车的投资建设份额和利润亟需发掘。     

全国城市停车治理工作现场会召开

正4月11日,公安部交通管理局在陕西西安召开全国城市停车治理工作现场会,推广西安构建城市停车管理共治体系的经验做法,要求各地公安交管部门主动作为、开拓创新,推动破解城市"停车难",持续提升城市交通治理能力水平的现代化。会议指出,各地要立足城市交通发展战略,推动完善地方性停车管理法规制度,细化住建、规划、交通运输、发改、公安交管、城管等部门的职责,明确停车管理主体、设施建设运营主体的权责,着力构建     

为破解“停车难”贡献企业智慧

正"停车难"是当前我国城市中普遍存在的一大交通难题,易导致车辆乱停乱放情况的发生,严重扰乱正常的交通秩序、降低市民的驾车出行体验,加快破解"停车难"成为社会各界普遍关注的议题。近年来,随着科学技术的突破发展,智慧停车建设在国内多个城市落地应用,为"停车难"问题提供了智能化的解决方案,对规范停车管理、提高泊位利用率、改善交通秩     

潍坊交警停车管理的实践与思考

正随着经济社会的快速发展,山东省潍坊市汽车保有量迅速增长,停车设施供给不足问题日益凸显,停车难、停车乱问题已经成为阻碍城市健康发展的顽疾,严重制约了城市生活品质和管理服务水平的提升。停车难、停车乱现象多集中在人流、车流密集的"三圈",即以火车站、汽车站等交通枢纽为主的"站     

铁路客运站配套停车场泊位数量计算模型

铁路客运站配套停车场主要用于停靠接、送旅客的非营运车辆和出租车与其他社会车辆。在考虑接旅客车辆在停车场停留时间、旅客列车到达时刻、乘坐接旅客车辆人数等因素的基础上,构建接旅客车辆所需泊位数计算模型,采用系数法构建送旅客车辆和其他社会车辆所需泊位数计算模型,形成停车场泊位数量计算模型。以计算石家庄客运站停车场所需泊位数量为例,通过模型应用验证,分析模型的有效性。     

西安:治理停车乱 破解停车难

正停车乱、停车难是常见城市病,也是困扰交警和各级政府的心病顽症。细思深究,停车乱是症状表现,停车难是病症根源,二者有因果关系又相互滋生。治理需要标本兼治、表里共治。近年来,西安交警不断探索,提炼出了"自律、自治、共商、共享、共建、共治"的治理策略。"自律自治"解决停车乱治理停车乱,是交警本职,责无旁贷。西安交警细化停车管理规范,强化执法监管,指导和服务沿街单位最大限度挖掘内部空间潜力,     

智慧停车投融资模式及效益探讨

<正>智慧停车作为新基建业务领域重要内容,是城市重要的新型公共基础设施,是民生服务的重要内容,也是产业发展的新方向。我国汽车保有量迅速增长,但仍有较大的发展空间助力停车行业持续发展。根据数据显示,近几年我国汽车保有量呈现直线上涨态势。2021年中国汽车保有量为3.02亿台,同比2020年上涨7.47%。由于城市特别是老城区受土地资源的制约,停车场难以建设,停车位标准配建落后,同时,智慧停车政策不够完善、投资金额较大,导致投资回报率不高、项目审批难度大,