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相似文献
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1.
高速公路投资和运营成本主要是通过用运营期内不确定的通行费来抵补,降低高速公路运营期成本,保证经营性高速公路在运营期内不处于亏损状态。本文运用线性回归模型分析交通流量与运营成本的关系,通过对模型的求解得出能否准确的预测交通流量对运营成本的控制起到决定性作用;最后针对目前从经营性公路和政府还贷性公路的收费管理成本控制和养护成本控制两个方面,为高速公路运营期成本控制机制进行了科学的优化。  相似文献   

2.
吴植勇  侯靖  张雪 《交通财会》2009,(11):41-43
高速公路企业的收入基本属于不可控因素,提高企业经济效益主要依靠于成本控制,而成本控制的关键在于路产折旧、养护成本及收费成本。近年来受各种因素影响,以上成本均呈上涨趋势。本文通过分析,建议从改革管理体制、全过程造价控制等方面实施成本控制。  相似文献   

3.
高速公路建设项目成本控制探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文以高速公路建设业主单位(项目公司)为视角,从高速公路项目招投标阶段的成本控制为起点,以施工企业的成本管理为切入点,阐述了施工企业工程项目成本控制的现状,及施工项目成本控制的原则,提出了成本管理理念的更新和成本控制的新思路,重点从现实的角度提出了施工项目成本控制的实施策略。最后指出施工企业项目成本控制在整个项目目标管理体系中处于十分重要的地位,一个完整的项目成本控制方案,还应包括与业主单位、勘察单位、设计单位、监理单位的业务关系协调;实施成本控制,对降低工程成本,强化管理,规范核算降低造价,节约投资具有重要作用。  相似文献   

4.
赵瑾 《交通财会》2010,(11):37-41
随着国民经济持续、快速、健康的发展,我国的高速公路事业进入了一个蓬勃发展的时期,本文以高速公路运营公司为研究对象,以提高高速公路运营公司管理水平和经济效益为研究目的。论文首先对战略成本管理的基本理论体系进行了阐述,然后,对高速公路成本管理现状及存在问题进行了分析。研究了高速公路运营公司战略成本管理的方法体系,包括高速公路公司价值链和成本动因以及高速公路运营公司战略成本管理控制。  相似文献   

5.
汪涛 《交通财会》2009,(12):29-32
本文主要对道路建设成本控制进行了研究,旨在提出合理有效的成本控制措施,指导实践。首先,分析道路建设成本的构成,并指出建设成本控制的重要性。其次,分析当前我国道路建设成本控制现状,指出存在的主要问题是缺乏成本的事前和事中控制,招投标和施工过程成本控制方法不健全、不完善,忽视全寿命周期成本控制。再次,从道路是公益性基础设施,与人民生活息息相关,具有公用性、不可替代性和非盈利性等特点出发,提出道路建设成本控制应遵循质量优先、全过程控制和全寿命周期成本控制的原则。最后,提出建立完善成本控制责任体系、实施道路建设全过程成本控制、控制业主单位管理费、控制融资成本等道路建设成本控制具体措施。  相似文献   

6.
高速公路的快速发展要求对其建设期投资成本进行严格有效控制。本文提出了高速公路建设单位投资成本控制的主要内容及原则 ,从建筑安装工程费用等五个方面简述了高速公路建设单位投资成本控制的具体方法及其投资成本控制的可行性与意义  相似文献   

7.
本文通过分析高速公路经营过程中所涉的各项营运成本,结合笔者多年高速公路营运管理经验,提出几点成本控制措施,旨在促进高速公路公司的正常运营。  相似文献   

8.
徐波 《交通财会》2005,(4):9-11
本文探讨了高速公路营运成本管理问题,提出成本管理的对策,即广泛建立新的成本管理模式及其具体措施和办法,对养护成本及管理费用开支的管理从预算开始,进行事前、事中、事后全面的控制,依次进行,共同推动成本管理向着更经济有效的方向迈进。  相似文献   

9.
本文探讨了高速公路营运成本管理问题,提出成本管理的对策,即广泛建立新的成本管理模式及其具体措施和办法,对养护成本及管理费用开支的管理从预算开始,进行事前、事中、事后全面的控制,依次进行,共同推动成本管理向着更经济有效的方向迈进。  相似文献   

10.
基于产品生命周期理论的高速公路成本管理问题探索   总被引:6,自引:1,他引:5  
高速公路的费收(车流量)和路况水平发展都具有各自独特的生命周期模式,二者构成了一对矛盾;高速公路管理公司(机构)必须实现两个目标,按照优先级排序分别是:最大化经营期内各期的车流量(费收收入);实现经营期间内利润累计净现值最大化。上述目标实现的焦点在于高速公路运营成本管理。在基于生命周期理论的高速公路成本管理中,管理的重点在于养护成本管理。在实现养护效果的前提下,预防性养护相比矫正性养护更能科学有效地控制成本,在实现最小化总生命周期成本(LCC)方面具备显著的比较优势,是建立高速公路管理公司(机构)核心竞争力的重点。  相似文献   

11.
金融海啸中,努力控制成本成了每个航运企业的必然选择。航运企业要控制好成本必须建立如下几个观念:控制船舶全生命期成本的观念;控制整个链条成本的观念;全成本控制的观念;前瞻性控制成本的观念;全员控制成本的观念。  相似文献   

12.
成本控制是会计控制中的重要内容,防护性控制是在成本控制中建立若干项规章制度和约束条件,以避免或减少成本形成过程中的偏差。为此对防护性控制的程序及影响防护性控制的主要因素进行阐述,并结合具体的实例说明防护性控制理论的具体运用方法。  相似文献   

13.
浅谈公路基本建设的成本控制   总被引:3,自引:0,他引:3  
建设成本管理是建设单位财务管理的核心内容之一。本文通过分析公路基本建设的特点对公路建设成本的影响 ,提出了全过程成本控制、全员成本控制的成本控制观点 ;论述了以施工阶段 (期中控制 )成本控制为重点的成本控制方法 ,并结合工作实际论述了责任成本与责任预算在建设成本期中控制中的初步运用与实践。  相似文献   

14.
金融危机中,航运业是受冲击最大的行业之一,经营和效益受到重创。在当前的后金融危机时期,虽然市场有所复苏,但是不稳定的和低水平的复苏,对于航运企业应对危机、渡过难关,启动新一轮发展,成本控制有着重要意义。本文是在总结航运企业已有的成本控制经验的基础上,结合现有成本管理和成本控制的一些理论研究成果,从不同的角度提出一些思路,为从事航运企业实务操作的管理人员提供一些参考,促进我国航运企业的成本控制工作。  相似文献   

15.
高速公路路政综合执法成本是高速公路日常运营成本的重要组成部分,路政综合执法成本反映着高速公路公司路政业务的成本状况和综合执法的效率。本文阐述了路政综合执法成本的含义和对标管理理论,分析在高速公路路政综合执法成本对标指标构建中所应考虑的主要因素,并提出构建该对标指标的建议。  相似文献   

16.
魏莉洁  肖康元 《交通财会》2013,(11):61-63,67
航运业近年来持续低迷,经营业绩不佳,其收入不可能大幅增加,若要在这种情况下渡过难关,必须进行成本控制,以降本增效。本文结合航运业经营与成本特点,从成本习性与成本粘性两个视角分析航运业成本现状,并为其成本控制提供建议。  相似文献   

17.
浅谈高速公路项目的内部会计控制   总被引:1,自引:1,他引:0  
对高速公路项目进行全过程的内部会计控制,是有效控制投资成本的行之有效的现实选择。本文的目的是阐述高速公路项目的内部会计控制概念、原则、方法和内容。  相似文献   

18.
高速公路建设项目的成本控制有其自身的规律和要求,虽然成本控制是制度化的,成本节约方法是多样的,但是成本控制过程却不是机械的。鉴于我国高速公路建设与管理的历史较短,其项目成本的节约无论从理论研究与实践运用方面都有许多值得探索的问题,本文从一条高速公路建设项目的立项、规划设计、建设管理、竣工决算等建设流程体系中,提出了笔者对一些成本控制的看法及解决问题的研究思路。  相似文献   

19.
高速公路运营公司管理高速公路里程长,资产规模大,成本费用高,尤其是专项维修改造工程投资巨大。如何科学合理的编制专项成本计划,是个重要的问题。辽宁高速运营公司依托信息化系统软件,结合实际工作经验,在建立动态数据库,编制高速公路专项成本预算方面进行了有益探索。  相似文献   

20.
国内外已有研究发现,成本与业务量之间呈非线性关系,成本的边际变化率在不同的业务量变化方向上具有不对称性。本文通过对我国沪深两市A股14家航运类上市公司的财务数据进行研究发现:(1)我国航运业存在成本粘性;(2)成本粘性随着时间跨度的拉长出现反转;(3)随着业务量变动范围的增大,成本粘性逐渐减小;(4)金融危机后,航运业成本粘性大幅增加;(5)航运公司的资本密集度越大,成本粘性越大。  相似文献   

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