从丰田“召回门”看营销的本质

<正>一、丰田"召回门"美国被称作车轮上的国家,是全世界汽车保有量最多和汽车普及率最高的国家。赢得美国汽车市场就赢得了世界市场。多年来,丰田汽车以工艺精良、安全可靠和低油耗征服了美国消费者,赢得了良好的口碑。丰田旗下多款车型一直是美国车市最畅销车型。近几年,丰田在美国汽车市场攻城略地,市场份额不断提高,2008年,丰田更是超越美国通用汽车,坐上     

丰田汽车的实时物流

1引言 日本丰田汽车自2003年汽车销售量达到678万辆，仅次于美国通用汽车公司，超过美国福特汽车公司，成为世界第二大汽车制造商。在2007年第一财季，丰田又以235万辆的销量超越同期226万辆的美国通用首次荣膺全球最大汽车生产商头衔。这些成就的取得得益于丰田生产方式的成功，而其中实时物流是成功的关键之一。     

丰田 下一个10年的跳跃

丰田为自己设定了新的高度：在下一个10年的主要目标是，将把全球的市场份额从现在12％的提高到15％。如果能顺利实现3％的跳跃，丰田将名副其实地成为全球最大汽车生产商。     

走出超级模仿秀

丰田是一家不可思议的公司。一个事实已经佐证如上评价。2008年,丰田汽车超越通用汽车,成为全球最大汽车制造商。     

丰田“质量门”的主因

近来，丰田汽车质量问题再次成为全球关注的热点。丰田汽车长期以来曾以精益生产、零瑕疵享誉全球，成为全球制造业的标杆和楷模。介绍丰田精益生产的图书充斥了中国书店的书架，以传播丰田精益生产为主的培训机构和培训师曾在中国大行其道；丰田牌汽车行驶在中国的城镇乡村，正如丰田汽车广告所言：“车到山前必有路，有路就有丰田车。”     

“以人为本”助推精益化管理

<正>精益生产方式是美国麻省理工学院在调查分析日本与美国、欧洲汽车工业的差距后,于1990年在"国际汽车计划研究报告"中提出的一种新概念,因其是主要总结丰田公司的生产方式之后提出,又称丰田生产方式。精益生产是继承、吸收、融合与创新的结果,     

丰田的中国攻略

2007年,保持了70多年没有变动的世界汽车前三名的座次终于发生了令人瞩目的变化:日本丰田把福特挤了下来,成为仅次于美国通用汽车的世界第二大汽车制造商.     

丰田章男：走在悬崖边的丰田“皇太子”

从＂有路就有丰田车＂的豪迈到大幅汽车召回＂无路可走＂的尴尬,丰田已经走到了悬崖的边缘。仅从今年二月初至三月中旬,丰田就在全球召回汽车800万辆,将造成经济损失3150亿日元（约合人民币238亿元），声誉和形象的损失更是无法估量。高处不胜寒，丰田刚刚在2008年超越通用成为全球第一车企，就感受到了刺骨的寒意。     

丰田“召回事件”对中国企业的警示

丰田近期已在全球范围内召回了900万辆汽车,引燃了"日本制造"问题的导火索,紧接着本田、三菱连发召回令.笔者分析,这些汽车企业频频发生"召回事件",究其原因都是由于汽车零部件存在质量问题而导致的.前车之覆,后车之鉴.     

董长征和丰田新长征 专访丰田（中国）执行副总经理 董长征

董先生曾在北京奔驰和北汽供职,较之前对丰田的认识,到职后特别是赴日观察后,有哪些变化？ 任职丰田之前,我知道丰田作为世界最大的汽车厂商,无论在全球还是在中国都有很好的品牌基础,受到全球各国消费者和媒体的高度关注。而且丰田生产方式（TPS）对世界汽车工业的发展起到了巨大的推动作用,是各个行业争相效仿的对象。     

责任 让一汽丰田一往无前——一汽丰田销售企划部部长董修惠专访

油价飞涨、资源匮乏、环境污染已成为当下全球范围内的难题,更日益成为汽车制造业发展的最大瓶颈。如何在确保消费者享受汽车舅舌之便利和舒适的同时,依旧促进汽车社会的可持续发展？一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）对此深有研究,并多次独辟蹊径。     

浅谈如何提高车间生产效率

近年我国汽车市场产销发展迅猛,市场环境急剧变化,企业利润不断下降,低成本高价值已经成为汽车制造的目标。上汽通用五菱的宗旨是"成为微小型汽车领域国内领先、国际上有竞争力的汽车公司",如何保持竞争优势,与世界微车企业铃木、丰田竞争,成为摆在企业面前的大问题。文章就如何通过提高车间生产效率,实现低成本高价值的目标进行探讨。     

读者

是贪婪和无知,而不是管理,绊倒了丰田《中国企业家》2010年第5期《村井胜美:丰田之败败在管理》、《丰田丢失了什么?》丰田出事了,这曾是我们又爱又恨的老师。爱它,是因为它作为汽车业的后起之秀,亚洲汽车制造业的代表,不仅成功地打入了欧美市场,在全球最为主流的汽车文化大国美国成为主流品牌,还打败了通用、福特,数年位列全球汽车产销量第一。它的崛起路径,它的管理之道,它的荣辱     

读者信箱

中国汽车“西游”的路还长 底特律的汽车巨头们开始感到恐慌始于2003年。那一年，丰田在全球的销量超过了福特，成为仅次于通用的第二大汽车公司。     

“召回门”不是丰田末日

1月21日丰田宣布：由于油门踏板存在质量问题，将在美国召回230万辆丰田旗下品牌汽车。去年11月，丰田汽车因汽车脚垫问题已经在全球召回了数百万辆汽车。像滚雪球一样，召回牵涉的丰田车型和地区越来越多。2月5日，丰田宣布在俄罗斯召回16万辆汽车。     

丰田:“一哥”的潘多拉魔盒

<正>2008年全球销量897.2万辆跃升全球汽车销量冠军年销售额突破20万亿日元对全球汽车业来讲,2008年是灰色的一年,但对丰田来说却是个例外,这一年它荣登全球汽车"一哥"宝座。     

资讯

丰田造纯电动车虽然频繁爆出的召回事件让丰田的品牌和质量形象严重受损,但并没有延缓其在新能源领域的步伐。7月10日丰田参股的美国电动车制造商特斯拉汽车公司宣布,将于本月为丰田提供两款可再充电的纯电动车原型,以作为双方合作的第一步。     

丰田质量门：疯狂扩张的“杯具”

近日，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，国内将召回大约75万辆RAV4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。截至笔者发稿时，丰田召回的汽车数量已超346万辆，这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机!丰田的精益生产方式失灵了吗？偏离轨道越来越远的丰田，何时才能回归？     

中国汽车整车物流的发展对策研究

近年来,亚洲汽车市场一直以两位数的速率增长,而中国市场是带动增长的“龙头”。全球主要的汽车制造商比如美国通用、德国大众、德国宝马、日本丰田、日本本田等汽车公司纷纷扩大其在中国的投资。     

东风商用车公司的同期化生产

丰田的精益生产方式已经成为全球汽车生产的标杆管理方式,但在2009年丰田发生刹车门事件后,丰田的行业龙头地位逐渐下滑,以丰田为标杆的精益管理思想首次受到严重质疑.相比丰田的巅峰滑落,日产汽车涅槃重生的崛起令世人瞩目.在全面导入日产"同期生产方式"的东风商用车公司,合资八年后,2011年东风商用车产量突破23万辆大关,连续两年保持全球中重卡车销量榜首.支撑日产的崛起及全面在东风各公司导入的"同期化生产"理论,成为国内关于生产方式研究的新热点.