“点—轴—网络”理论与长三角旅游区一体化的空间发展模式研究

为了将长三角旅游区打造成国际上知名的旅游目的地,区域旅游业一体化发展势在必行。长三角旅游圈是我国主要的旅游目的地和客源地之一,区内经济发展水平高,旅游资源丰富,资源空间分布优势互补,客流关联互动性强,旅游业一体化发展基础较好。本文从旅游经济和旅游地理学的角度出发,阐述了长三角旅游圈旅游一体化发展的必要性,分析了旅游一体化发展的基础条件,并对一体化发展的空间模式进行了探讨,进一步提出了相应的措施。     

基于灰色关联分析的满洲里市旅游业发展研究

本文选取满洲里市旅游业进入规模发展期的2003年度到2015年度的旅游业相关指标,根据灰色关联分析的测算,明确了"边疆"特质是满洲里市塑造旅游核心吸引物的基础,可进入性决定了满洲里市旅游市场规模,旅游投资多元化拓展了满洲里市旅游消费市场,游客消费需求受国内外客源地和目的地经济环境双重作用.     

旅游物流辨析

旅游物流是指游客在旅游活动中所引起的物质从旅游客源地向旅游目的地流动的各种物流现象和关系.文章通过对旅游与物流、旅游业与旅游业的辨析,提出了旅游物流的概念,并且基于此对旅游物流企业的信息化趋势、系统设计、第三方物流等进行了探讨.     

培植壮大旅游业 提升城市竞争力——科学推进城市旅游业发展的思考

这次由我们学会发起并组织的中国城市旅游竞争力评价工作，立足于学术研究，着眼干城市品牌建设。这次活动得到了全国各地140多个城市的响应，反映了各个城市发展旅游业的信心和追求。城市是旅游的客源地，也是目的地。提升城市旅游竞争力，建设一批具有国际竞争力的旅游强市，将极大地促进我国软实力的提升，在构建社会主义和谐社会的伟大进程中，必将发挥积极作用。     

产业转型期的粤琼港澳台区域海洋旅游特色产品链构建

粤琼港澳台地区带海岸线漫长,海洋旅游资源丰富,具备了发展旅游的资源、需求、区位和产品四大优势,是重要的旅游目的地和旅游客源地。近年来,该地区的入境旅游增长幅度逐年下降,旅游经济在国民经济体系、对外经济体系和服务经济体系中的比重也正发生着变化,旅游业面临着转型。海洋旅游资源作为该地区带的优势资源,没有得到有效开发。本文剖析了粤琼港澳台地区转型时期的旅游产业,分析该区域旅游产业的新形态,并提出了构建海洋特色旅游产品链的设想。     

高铁旅游系统初探

高铁正在改变着我国旅游业的发展格局。文章利用系统思想和方法,从供需、空间表现和旅游功能的角度,构建了由旅游目的地子系统、旅游通道子系统、旅游客源地子系统构成的高铁旅游系统,分析了每个子系统的构成要素;并站在供给方的角度,重点从高铁车站与城市之间的交通运输、高铁列车运营服务、高铁旅游通票三个方面,对高铁旅游系统的优化提出了对策建议。     

旅游目的地联合营销博弈分析

旅游目的地联合营销是旅游业发展到一定的阶段的必然要求,由于旅游业的综合性和多样性,使得旅游业的联合营销更加重要。本文从我国旅游目的地联合营销的现状出发,对旅游目的地联合营销中的不同主体之间的相互关系进行博弈分析。     

浅议旅游目的地解说系统

随着旅游业的发展，旅游目的地解说系统在提高旅游者满意度方面发挥重要作用，但是，中国大多数旅游目的地解说系统还处在一个较低的水平，不能很好地满足海内外旅游者的需求。本文在分析旅游目的地解说系统的基础上，分析国内目前存在的问题，进而提出意见和对策，以期对实践有所改进。     

探求旅游与城市的平衡点

城市与旅游相辅相成 城市是现代旅游发展的有机载体,承载着旅游目的地、旅游客源地、旅游集散地等多重功能;旅游是城市的金字招牌,是城市性格的关键元素,是城市活力的不尽源泉。     

传统旅游目的地研究综述

传统旅游目的地一直是中国旅游业的支柱，相关方面的研究也颇丰富。本文选取传统旅游目的地定义和界定、再发展、营销、管理、竞争力以及创新等六个方面研究进行了分析，并对此展开了述评。     

俄罗斯国际入境旅游市场空间分异研究

俄罗斯是横跨欧亚的旅游资源大国,吸引了众多的入境游客。基于官方统计数据,利用赫芬达尔指数和波士顿矩阵以及借助ArcGIS软件,从目的地和客源地两个视角分析俄罗斯国际入境旅游市场的空间分异情况。结果表明：从目的地视角看,2013—2020年期间俄罗斯入境旅游市场集聚水平较高,莫斯科市是主核心,圣彼得堡市是次核心,莫斯科州和弗拉基米尔州等地也有一定的市场份额;从客源地角度看,2014—2019年期间俄罗斯入境客源地符合距离衰减规律,市场竞争态中的明星市场和金牛市场主要为前苏联加盟共和国或周边邻国。俄罗斯可以从持续加强基础设施建设、扶持旅游中小微企业、拓宽国际旅游合作等方面拓展入境旅游市场,中国也可以和俄罗斯开展合作,共建东北亚旅游共同体。     

天津市打造国际旅游目的地的条件、战略及路径研究

近年来天津市旅游产业发展迅速,旅游业增加值对全市GDP的贡献稳步提升,但与其直辖市的地位相比,旅游业在全市经济中的总体发展比较滞后。为了进一步加快天津旅游业的发展,天津市在《2009年天津市旅游工作总体思路》中,提出了"建设旅游强市,打造国际旅游目的地和集散地"的目标。本文首先对国际旅游目的地城市的内涵进行了阐释,并通过对比分析天津与国内部分发达旅游城市的发展条件及现状,指出了天津建设国际旅游目的地的条件及不足,提出了天津建设旅游强市,打造国际旅游目的地城市的发展战略及路经。     

提升沈阳旅游目的地形象的策略

为了提高沈阳在国内乃至国际旅游市场上的竞争力，同时利用现有的丰厚的旅游资源为沈阳带来新的经济增长点，沈阳应该充分重视其旅游目的地形象建设，以旅游业的蓬勃发展促进沈阳产业价值链的进一步完善。本文对目前沈阳旅游目的地形象建没中已有的成就给予充分的肯定，同时对其中的问题和不足进行多角度的分析，并针对这些不足提出改进措施和发展策略，为沈阳的旅游业，乃至城市的建设发展提供建议和参考。     

旅游承载力管理途径探讨

旅游承载力的经验研究往往集中于游客接待量极限的界定,其操作难度大且实践性不强。本文尝试从承载力管理的角度来探讨适度旅游承载力的实现途径。本文在分析旅游承载力管理研究现状及存在的问题基础上,建议从旅游目的地、旅游客源地、旅游通道三方面对旅游承载力进行管理,并指出了旅游承载力管理中需要考虑的因素,增强了旅游承载力调控的可操作性。     

论旅游活动对社会文化的影响

旅游影晌又称旅游效应,是由于旅游活动而引发的各种厉害关系,主要指旅游对经济、社会文化、环境三方面的影响。本文主要论述旅游对社会文化的影响,包括对旅游对客源地和旅游者产生的积极和消极两方面的影响。只有客观地认识和评价旅游活动以及其所带来的影响,才能推进旅游业的健康发展。     

辽宁旅游网站的现状及发展对策

世界旅游组织商务理事会指出．全球旅游电子商务连续5年以350％的速度发展．世界主要旅游客源地约1／4的旅游产品订购将通过互联网进行。可见．网络作为新的旅游信息平台。为旅游业的发展提供了新的契机。旅游业利用网络的巨大潜力来完善企业的核心业务流程。实现网络对旅游业的整合,具有现实意义。     

智慧旅游背景下旅游目的地形象评价研究——以江苏镇江为例

智慧旅游是江苏省旅游业发展的新引擎,利用智慧旅游建设提升旅游目的地形象,对当前苏南建设现代化旅游示范区具有重要的理论与实践意义。本文在构建旅游目的地形象评价体系的基础上,采用验证性因子分析和重要性——感知表现分析(IPA)对镇江旅游目的地形象进行了研究并提出对策建议。结果发现,镇江旅游发展整体上有一定的上升空间;旅游目的地城市整体观感、餐饮功能、当地人文环境和旅游项目可选项等尤其需要进一步改进。     

太原市迎泽公园旅游资源及客源分析

旅游业的发展与经济发展是相伴而行的,地方的旅游资源与客源对当地旅游业及经济发展有着巨大的推动作用。要深入对太原市中的迎泽公园的旅游资源以及客源地进行研究,并就迎泽公园的旅游资源的价值以及客源方向提出了相应建议。     

传统旅游目的地研究综述

传统旅游目的地一直是中国旅游业的支柱,相关方面的研究也颇丰富.本文选取传统旅游目的地定义和界定、再发展、营销、管理、竞争力以及创新等六个方面研究进行了分析,并对此展开了述评.     

论环太湖地区旅游业和谐发展的现状和路径选择

苏州、无锡、常州、嘉兴、湖州五市是环太湖旅游业资源的主要构成地．仅从2007年看,环太湖五市彼此之间的合作整合已经成为这一地区旅游发展的主旋律。然而．面对当前实际面临着的一个可能是前所未有的“支解”和“割据”状态,要实现彼此之间的和谐发展．必须破除行政区域壁垒．做好做深太湖的以水为中心的文化文章,全面规划,有效整合环太湖旅游资源,形成一体化发展思路,要存同求异、错位发展,实现有效旅游资源的联动和规模发展．要构建好环太湖五市旅游合作信息网络平台,同时努力打造环太湖五市互为客源地和目的地的良性格局。