推进“西出”战略 构建亚欧经贸大陆桥

改革开放30多年来，中国经济高速发展的主力在东南沿海。东南沿海经济的迅猛繁荣，盖因倚重海洋国际开放口岸。大量利用外资发展工商业，充分利用国际市场大规模出口以挣取巨量外汇，以很高的对外依存度，成就了沿海“出口主导型”经济高地。这无疑是“海上丝绸之路”的奇崛复兴。     

西部开创中国经济新格局

东南沿海小商品工业30年勃兴,主要倚重于对外开放口岸的资金、技术与市场,大多远离资源地,甚至出现"零资源、快发展"现象。而西部地区资源得天独厚,一旦有资本、技术为触媒,即可始料未及地较持久地释放出巨大的经济发展潜在能量。     

改革开放新阶段的产业结构调整与转换

经过改革开放初期即80年代产业结构的适应性转换，中国经济正在逐渐缩小与国际经济之间的结构差异，轻重工业比例失调问题已得到基本解决，一、二、三次产业尤其是第二产业的国际竞争力水平明显提高，以工业制成品出口市场份额的提高、东南沿海出口导向产业的发展为支撑，中国正在发展成为国际贸易大国之一。但随着改革开放的进一步深化，1992年以来市场经济建设的稳步推进，潜藏在中国产业结构中的一些未及克服的深层次矛盾也日益凸现。     

城市：西部开发增长极

西部大开发应借鉴东南沿海的经验,在若干可能成为增长极的“点”上和具有开发价值的“线”、“面”上实行特殊政策和相对于东部更加灵活的措施,使“特区”和“开发区”效应在西部大开发战略中再次展现。此外,将产业布局在主要交通干线和主要河流的两岸,形成几条产业联系密切的经济     

中国需要第三个高增长经济区域

在我国令人瞩目的经济发展过程中，东南沿海经济带的兴起功不可没。而以深圳、广州为核心的珠江三角洲和以上海为核心的长江三角洲对整个东南沿海经济带的形成起着关键性的推动作用。我将它们称为“区域性经济     

交通基础设施的贸易成本效应:基于二元经济框架的理论分析与中国经验

文章基于Co爧ar和Fajgelbaum(2016)构建的二元经济框架,从国内贸易成本的视角,探讨了交通基础设施对企业国内贸易和出口贸易的影响机制。通过将中国交通基础设施数据与工业企业数据库合并,对交通基础设施与企业出口及国内贸易的关系进行了经验检验。结果发现,交通基础设施对企业出口和国内贸易的影响作用大相径庭。一方面,交通基础设施建设整体上不仅不会促进企业出口,而且会抑制企业出口,原因在于东部沿海与中部内陆的企业出口受到的影响完全相反,而二元经济结构的存在又将出口企业圈定在东部沿海,所以企业出口水平整体上受到抑制;另一方面,企业国内贸易得到发展归因于东部沿海与中部内陆企业的国内贸易都受到交通基础设施建设的促进作用。文章阐述了我国大规模基建的贸易成本效应,为"一带一路"国际合作和"供给侧结构性改革"的推进提供了一定的理论与经验支持。     

西部大开发要开发“新经济”

西部经济发展的出路在于开发“新经济”。20年来的改革开放,使西部地区与东南沿海省市的经济发展水平差距逐渐拉大。、为了缩小非常明显的东西部经济差距．中央决定实施西部大开发战略。对西部地区来说,这是难得的发展机遇。在新千年,世界经济正在进入“新经济”时代,西部经济要想赶超东部沿海地区,除了要优化工业经济结构之外,更重要的是开发“新经济”,发展“新经济”。     

试析东南沿海地区市场文化对中华文化走向繁荣的作用

东南沿海在本文中特指北起大连、环渤海湾、山东、江苏、上海、福建、广东及海南的滨海地区。这一区域历来是中西文化荟萃、华洋居民杂处之域。这种文化特质成为推动东南沿海地区经济社会持续发展，文化相对繁荣的根本原因之一。一、东南沿海市场文化的形成东南沿海市场文化的形成过程，一方面，受来自欧美包括日本及东南亚经济文化思潮的影响，经过近一百多年尤其是近二三十年的浸润、冲击和改造，其中一部分已渗透到东南沿海地区社会经济生活的各个层面。另一方面，东南沿海文化的形成过程又是以大量中原人及闽越人长期共处融合发展为基础…     

产业集群、集聚经济与FDI相关关系研究述评

中国改革开放的进程是伴随着FDI的不断涌入而不断深化的。最初在东南沿海,由于实施了优惠政策,加上优越的地理位置和资源优势,以劳动密集型出口加工业为主的外向型加工产业迅速发展起来。     

兰州:打造西部城市品牌竞争力

随着"城市营销时代"的来临,东南沿海的众多省级城市都以打造城市品牌形象作为提升和发展的关键."像经营商品一样经营城市,像营销企业一样营销城市."已成为国内外专家学者的普遍共识.为构建城市品牌竞争力,走招商引资的城市模式发展道路,东南沿海城市纷纷提出如大上海、大沈阳、大青岛、大武汉等概念,极大地拓展了城市的发展空间.而作为中国大陆地理版图的几何中心、位处中国西部的甘肃名城--兰州,如何能在"城市营销时代"抓住发展机遇,打造城市竞争品牌,构建自身竞争优势,将是值得深入研究的课题.     

市域经济的基本特征与发展趋势

市域经济足区域经济的一种典型形态。宁波作为中国东南沿海发达地区和沿海对外开放城市，发腱市域经济足顺应经济仝球化和区域经济一体化趋势，提升综合竞争力和国际竞争力的客观需要，足树立和落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的必然要求。     

和谐开发湾头 打造24小时活力区——湾头休闲商务区的建设构想

以上海为中心的长江三角洲城市群已经成为世界第六大城市群,形成了中国参与国际经济竞争的重要平台。宁波地处东南沿海经济带,是长江三角洲南翼的中心城市,随着市委、市政府“六大联动”的整体战略和“中提升”区域发展战略的实施,宁波的城市定位和发     

广西利用外资现状及提高利用外资能力的思考

广西处于我国东南沿海与大西南地区的交汇地带,具有沿海、沿江、沿边的综合优势,也是西部地区的唯一沿海省份和出海通道。但总体来说,广西利用外资的水平还较低,引资规模小,资金来源地单一,资金投向不合理,外资企业成活率不高。为此,必须营造一个依法办事、诚信高效的投资环境,而其中转变政府职能是营造良好投资环境的关键。我们必须大力拓展利用外资的途径,从以外商直接投资与政府借贷为主,逐步向以企业在国际资本市场融资和吸收国际金融资本为主发展,形成多种投资方式、多种融资渠道有机结合的新格局。     

工贸型新农村：宁波经济独特性的选择

所谓"工贸型新农村",就是把工业和商贸业作为主导产业的农村,而农业现代化、农村工业化、市场化则是建设工贸型农村的关键。在经济发达地区特别是我国东南沿海土地资源短缺的区域,发展"工贸型新农村"则是一种明智的选择。     

中国出口乘数效应：近二十年的理论和经验

一、引言随着国际经济的发展,出口促进发达国家经济的发展是一个不争的事实（Balassa,B.1979;Erkin Bairam.1988）,然而在中国,近年来出口虽然以很快的速度增长,但是出口对经济增长贡献份额和净出口拉动经济增长百分点两个指标的发展变化显示,出口对我国经济增长的贡献递减,而且波动剧烈（史言信,2009;张亚雄,陶丽萍,2009）。中国的外贸乘数效应弱化,对国民收入影响有限（罗静,李春明,2007）。     

西部开发打响“第二战役”——软环境的改善与区域竞争力的提高

5年前，党中央，国务院发出“西部大开发”号令时，西部人为之精神振奋——在国家实施东南沿海倾斜政策20年后，西部人看到了即将落中自己头上的发展机遇。     

以发展外向型经济为主导构筑振兴东北经济的产业体系

外向型经济的产业体系是以出口为导向,以向国际市场提供产品,在国际市场实现价值增值,通过国际市场确认产业竞争地位和制造业水平,而形成的彼此相互联系的产业体系.它包括出口加工型的制造业产业体系,出口服务体系,出口农业体系及出口外贸体系.国务院颁布的〈关于促进东北老工业基地进一步扩大对外开放的实施意见〉,东北地区为进一步发展外向型经济,提高对外开放的广度和深度提供了有利的政策保证.而落实扩大对外开放实施意见的当务之急是加快构筑整个东北地区外向型经济的产业体系,这对拉动东北经济快速增长,加快产业升级,承接产业转移,在世界产业分工中占据有利地位,推动东北亚区域经济一体化具有重要的战略意义.     

西部大开发新十年“五区两圈”新格局始见雏形 对话嘉宾:中国区域经济与城市发展学者刘瀚

<正>内蒙古发力打造"宁蒙沿黄经济增长区",复兴北方"草原丝绸之路",同构中国经济"第八增长极"。《中国西部》:几个月前闭幕的内蒙古西部盟市经济会议特别提出,打造以呼、包、鄂为核心沿黄沿交通干线经济重点发展的"西内蒙经济区"。这个适应区域发展的新格局,对于构筑中国西部经济新的增长极、提升内蒙古自治区西部的发展水平和区域竞争力有哪些意义?     

试论石臼港在陇海—兰新经济地带的战略地位

<正> 陇海—兰新经济地带作为我国的一个重要经济区域、对其东部沿海口岸,现在人们是言必称连云港。对此笔者不敢苟同。我们认为,陇海—兰新经济地带的东部沿海口岸应是两个,即连云港和山东省石臼港。而且随着时间的推移,石臼港在陇海—兰新经济地带的地位将日趋重要。石臼港位于鲁东南沿海,处于山东半岛与苏北浅滩交汇的凹部,东北距青岛65浬,南距连云港44浬,是我国“六五”期间新建成的大型现代化港口,也是我国新开辟的对外贸易口岸。石臼港、兖石铁路的建成,使石臼所具有了一定的工业规模和较好的通讯、交通、涉外、外贸等基础设施,这一些为石臼所今后     

内蒙古“十二五”时期中小企业集群发展研究

中小企业作为一种重要的经济组织形式,在现代区域经济发展中的作用越来越大,其发展与产业结构调整、技术创新以及国家和地方经济发展关系十分密切。"十二五"之前内蒙古中小企业集群发展虽然取得了一定成效,但与国际以及我国东南沿海一带相比,仍然存在较大的差距。本文主要从内蒙古中小企业集群发展的现状及存在的问题入手,为内蒙古"十二五"时期中小企业集群发展提出相应的政策建议。