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高速公路机电工程一般是指收费、通信和监控系统,如有隧道则还包括隧道的通风、照明系统。近年来,随着我国利用国际贷款建设高速公路项目的增加,如何搞好高速公路机电工程国际招标工作变得日益重要,尤其是世界银行贷款的项目。因为世行对于高速公路机电工程的国际招标有很严格的招标程序,在招标过程中,工作如不严谨,就可能会造成招标周期的延长,更严重的可能会重新招标,使业主及投标人蒙受 相似文献
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黄石港是长江湖北段东南的门户和水陆交通枢纽,是全国主要港口之一,也是湖北省包括武汉港在内仅有的2个国家一类口岸之一。在中央提出“中部崛起”发展战略、高度重视长江黄金水道的开发利用的大好机遇与背景下,坚持以项目建设为支撑,以招商引资为手段,加快港口功能调整和资源整合,努力提升港口综合能力,适应地区经济社会发展需要,是当前摆在黄石港面前的头等大事。 相似文献
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鲁华英 《中国公路.建设市场专刊》2019,(16)
正作为在改革开放30年后开工建设、40年后建成通车的大型基础设施代表性工程,港珠澳大桥的建造过程淋漓尽致地展现了我国突飞猛进的建桥技术,堪称交通运输行业全力打造的、能够体现现代工程管理方法和时代特征的品质工程。我们不妨跟随港珠澳大桥项目建设管理亲历者的目光,一同回望大桥主体工程在品质管理方面的实践历程,了解在大型工程项目中,业主单位究竟要如何统领项目的品质策划,如何选用合 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2015,(3):5-7
减轻企业税费负担是航运业转型与创新发展的重要环节。港口建设费(以下简称"港建费")作为政府性基金,在保障航运基础设施建设方面发挥着重要作用,但长江干线港建费的征稽、缴纳与管理存在一些问题与不足。文章结合长江干线港建费征缴与使用管理的现状问题,分析港建费征缴双方的主要争议,并提出相关解决方案。 相似文献
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南京港位于我国沿海和长江两大经济带的T型结合部,处于长江东西运输通道与京沪南北运输通道的交汇点,拥有丰富的水运资源,具有通江达海、承东启西、接南贯北的地理区位优势.南京港是万吨级以上大型海轮进江的终点港,也是长江内河运输衔接海上运输的第一港,是国家25个主枢纽港之一.作为兼具河港和海港双重功能的南京港,在长三角和长江中上游地区能源、原材料等战略物资江海转运中占有十分重要的枢纽地位,是南京成为长江三角洲辐射带动中西部地区发展的重要门户,打造区域性的长江航运物流中心、推进长江经济带建设的重要支撑. 相似文献
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张治强 《中国公路.建设市场专刊》2006,(8):21-24
高速公路建设工程实行项目建设管理服务是一个全新的管理模式.其实质就是在项目建设期间.把过去由项目业主承担的职责部分划分出来,由专业化的项目管理公司代替项目业主行使建设期项目法人的职责。“浦南模式”是采用“项目业主”加聘“项目建设管理服务单位”的管理模式,是项目实行“代建制”的过渡模式,也是顺应时代发展的产物。 相似文献
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<正>蜀道集团下属的四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司承建宜宾盐坪坝长江公路大桥。按照宜宾市委、市政府工作安排,落实"我为群众办实事"党史教育实践活动相关要求,2021年7月1日12时,宜宾市内环(盐坪坝长江大桥及南北岸连接线、打营盘山隧道及城南立交路段)已建成段面向社会对过往车辆提前开放交通试运行。这是蜀道集团揭牌成立后首个建成的大桥项目,也是四川路桥为宜宾人民办的又一件实事,更是四川路桥在吹响的"交通强国"、"交通强省"号角声中彰显的国企担当。 相似文献
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武汉港(本文指武汉港务局)是华中地区主枢纽港,是长江中游的大港。90年代以后,在市场经济的深入发展中,由于运输市场的急剧变化,长江航运市场竞争日益激烈,历史原因形成的深层次矛盾和问题不断暴露,港口生产经营出现困难。近几年来,面对不利的形势,武汉港坚持以结构调整为主线,深化改革,外抓市场、内 相似文献
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上海市水产研究所"启东科研基地"位于江苏省启东市,规划用地面积656亩,属全额拨款项目。业主上海市水产研究所在项目立项后,即委托上海建科建设监理咨询有限公司,进行全过程项目管理服务。公司贯彻"打动业主、引导业主、服务业主"的精神,保证了项目的顺利推进。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(1)
正7438亿元为支持"一带—路"建设和长江经济带发展,2016年国家新开工西部大开发重点工程30项,投资总规模为7438亿元。960亿元国家发改委同意建设江苏省连云港港30万吨级航道二期工程、贵州省都匀至安顺公路和浙江省杭州经绍兴至台州铁路,三项工程投资近960亿元。3.8万亿元截至2016年12月27日,国家发改委推介的PPP项目总规模达6.37万亿元, 相似文献
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易承生 《中国公路.建设市场专刊》2009,(11):41-41
最近几年,国内许多公司都在非洲参加了大量的工程建设项目,包括公路、铁路、码头、通信等基础设施以及市政公共建筑等。安哥拉洛比托港工程的业主代表是葡萄牙的一家A1V2工程咨询公司,在安哥拉洛比托港工程中,我们与其从2008年7月接触到今已经有一年多的时间了,对外国监理(咨询工程师)有了更为直观的认识。 相似文献
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当前,对工程资金的监管已经越来越普遍,这在保证某一工程项目的建设中起到了一些积极作用。然而从整体看,现阶段业主在对承包商的工程资金监管的过程中还存在一些弊端,笔者在与业主、承包商等同行交流、总结后,对工程资金监管的具体实施提出了一些建议,希望这些建议能在资金监管的过程中能平衡、处理好各方面利益关系,促使资金监管更加合理。 相似文献
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姚育胜 《武汉交通职业学院学报》2014,(1):1-6,18
长江葛洲坝船闸和三峡船闸已经通航多年,三峡升船机和向家坝升船机将于近三年内先后通航,长江小南海枢纽工程前期工作接近尾声,长江宜宾至重庆河段梯级开发的综合研究论证工作已告一段落。但是,长江上游干流梯级开发的涉航问题从整体上研究还不够,枢纽及其通航建筑物的规划、建设、运用和长江航运的协调发展还不相适应,长江干流水利枢纽通航现代化的概念还不明晰。文章探讨近40年,特别是近10年来长江上游干流梯级开发涉航问题,总结主要成就和经验,分析存在的问题,提出工作建议,并首次提出长江上游枢纽通航现代化的定义和目标。 相似文献
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果园港坐落于重庆两江新区核心区域、长江北岸,是国家发改委、交通运输部、重庆市人民政府重点规划建设的第三代现代化内河港,是长江上游航运中心建设的又一标志性工程、两江新区重要的门户工程。果园港距朝天门约30公里(航道里程),距渝怀铁路鱼嘴中心站5公里,距重庆江北机场15公里。后方连接外环高速公路、渝宜高速,有多条道路与两江新区相接,并通过进港铁路 相似文献
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长江是中国的“黄金水道”其流域横贯我国东、中、西三大经济区域,是我国经济最发达的地区之一。芜湖港位于安徽省芜湖市,地处长江下游,经济腹地辽阔,是安徽省境内长江水路第一大港,亦是长江下游物资集散的重要港口之一。芜湖港设有芜湖、裕溪口、朱家桥3个港区,共有港管码头56座,泊位57个,最大靠泊能力5000吨。90年代初,芜湖港提出了兴建5万标准箱朱家桥新港区集装箱专用码头,重建裕溪口老港区,建设江北煤港,在芜湖老港区建设客运站,兴建3000平方米国际海员俱乐部等计划,由于受资金问题影响,绝大部分没有实施。 相似文献
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我国公路建设1985年引进FIDIC条款和工程监理制度,1996年开始全面实行工程建设监理制度,参照FIDIC条款,并结合我国的实际情况,2002年交通部颁布了新版的《公路工程国内招标文件范本戮以下简称《范本》),用于指导工程项目管理。在《范本》的合同通用条款部分,明确了业主、监理、承包人之间的责任和权力。但是在具体的工程项目中,业主往往在《招标文件》中制定了本工程的合同专用条款、补充规范和项目管理制度等, 相似文献