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伴随着国民经济的飞速发展,公路运输在国民经济中发挥的作用日益重要起来,尤其是全国公路建设的完善成网,依托高速公路的连接,使得公路客运发展的空间日益扩大,进一步促进了道路旅客运输事业的发展,使得道路旅客运输的客运量和票款收入发生了巨大的变化。同时,也使得各交通运输的客运票款结算业务量迅速增加。然而,目前在各专业运输企业从事客运票款 相似文献
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高速公路的不断建设给公路客运企业带来了生机,公路客运量一路攀升,加入竞争的企业也不断增加。公路客运不同于航空、水运和铁路运输,其投资和规模可大可小,因此个体、集体和国营企业纷纷上马,使公路客运竞争极为激烈。企业要想在竞争中胜出,必须运用知识和技术手段进行创新,给企业的发展创造机遇。尤其是大中型公路客运企业,组织结构、管理方式和信息处理手段应随市场的变化而变化,只有这样,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 相似文献
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公路客运站规划布局与管理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国社会经济的快速发展,城市化进程的加快,公路客运站场在很多城市、地区进行了新一轮的规划、建设,也引发出一系列的问题,如老站不能适应社会经济和客运企业发展的需要,设在郊区的新客站由于乘客不便、班线减少而经济效益差等。如何在公路客运量不断增长、公路客运企业建立现代企业制度的情况下,使公路客运站的规划建设、管理与其他运输方式相互协调,从而取得最佳的社会效益和企业经济效益,成为客运站有关利益相关者迫切需要解决的问题。 相似文献
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三、组建企业集团,促进公路快速客运的发展 抓住公路快速客运发展的机遇,促进公路客运上规模、上档次,可以采取多种途径和方法。但我们认为,任何途径和方法,都取决于企业如何发展这一关键性因素,也只有企业在经营公路快速客运上获得成功,才能真正促进公路快速客运的发展。根据公路快速客运发展的特点和当前客运市场的现状,组建公路快速客运企业集团,对促进公路快速客运发展将起到重要作用。 1.组建集团面临良好机遇 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2015,(3):74-76
文章根据国家及湖北省现阶段重大发展战略,从经济环境、线网建设、居民消费水平等方面入手,分析湖北省公路旅客运输的现状,着重分析公路客运量和客运周转量历年的变化,运用增长率法、回归分析法、指数平滑法等方法预测2020年湖北省公路客运量和旅客周转量,从市场营销、高速铁路、结点运输模式、客运站场、市场监管、信息服务系统等方面提出公路客运发展的相关对策建议。 相似文献
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一、盐城市道路客运企业安全管理的基本情况。江苏盐城市现有客运企业27家,其中:二级企业1家、三级企业8家,营运客车3853辆,经营模式主要以单车承包经营为主。公车公营的只有14辆。目前除县到乡的农用线路和少数县际线路仍由所在地县级客运企业经营外,其余都由江苏盐阜公路运输集团有限公司、盐城市星宇公路运输有限公司和盐城市神龙运输有限公司等 相似文献
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随着我国高等级公路的修建,公路客运量如日中天,迅速增加。民航也因其便利、快速,每年约以20%的增长速度上升。公路和民航不仅争取到了大量新客源,而且还分流了部分习惯经铁路、水路的旅客,铁路和水路客运量呈下降态势,并以水路客运量萎缩为甚。 为改变水路客运不景气的落后状况,水上 相似文献
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江苏盐阜公路运输集团北方公司是所属集团的三级单位,担负江苏盐城市以北方向的陆上专业长途客运任务。如何搞好承包经营,加强全过程管理十分重要。 相似文献
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2003 年我国公路客运量为 146.43 亿人·次,旅客周转量为7 696 亿人·公里,在综合运输体系中所占比重分别为 92.24%和55.72%,道路客运在我国客运中占据主导地位。由于全国总旅客周转量随经济发展继续保持上升趋势,国内客运市场将继续扩大,以及铁路网络建设不易、水运低迷和航空发展速度受限,因此大量运 图 1 高速客运企业集约化经营评价指标体系量将继续依靠公路承担,国内道路客运市场仍存在很大空间,其中高速公路客运市场将迅速扩容。另一方面,尽管当前我国高速公路客运市场的发展已开始出现由市场机制调节来影响运输网结构和布局变化的… 相似文献
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由于公路、民航、海运等运输方式的快速发展,使蓝烟铁路旅客发送量的增长速度低于地区客运量的增长速度。在分析地区客运市场现状的基础上,根据客流的主要特点及发展趋势,提出了铁路保持和提高客运市场中份额的发展建议。 相似文献
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改革开放以来,安徽省道路客运业持续、快速发展。目前,全省共有营运客车28910辆,二级客运企业20家,三级客运企业30家,年完成客运量6.21亿人次,旅客周转量371.1亿人公里,公路客运量在综合运输体系中所占的比重达到95.54%。实施企业资质等级管理后,企业的经营结构和市场组织化程度并没有出现很大改观,仍是主要以承包和“挂靠”的方式组织运输生产,旅客运输的集约化程度较低,服务质量差,运输市场秩序难以进一步规范。如何实现道路客运公司化经营,提高集约化水平,有待深入探讨。一、实施道路客运“公车公营”的必要性“公车公营”(即“公司化经… 相似文献
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时下,公路客运市场十分活跃,这一方面大大方便了旅客,使多年来无法解决的“行路难”问题迎刃而解;另一方面,又对公路客运企业构成了极大的威胁,企业的生存和发展面临着严竣的挑战。在这种情况下,公路客运企业如何扬长避短、发挥优势,确保在激烈的市场竞争中立于不败之地? 相似文献
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为贯彻落实上级有关预防道路交通事故的指示精神,进一步加强对道路客运企业的安全监管工作,2003年11月初,江苏省盐城市交通局组织联合调查组,深入到盐城市三大客运企业进行了调研。一、基本情况盐城市现有客运企业27家(其中二级企业1家、三级企业8家),营运客车3853辆,营运班线1048条。企业经营模式以单车承包经营为主,公车公营的只有14辆车(江苏快鹿盐城公司)。目前,除县到乡的农用线路和少数县际线路仍由所在地县级客运企业经营外,其余线路都由三大客运企业经营:江苏盐阜公路运输集团有限公司具有二级资质,拥有客运车辆1419辆(不含出租车,… 相似文献
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近年来,江苏道路客运企业按照交通部的有关精神和省交通厅的统一部署,强有力地推进了道路客运的公司化经营,取得了阶段性的成果,积累了丰富的实践经验,有力地促进了道路客运服务质量的提升,增强了道路客运企业的竞争力。现就江苏盐阜公路运输集团公司化经营的实践作一探讨。 相似文献
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通过对西安铁路局吸引区客运市场分布及特征的分析,对西安、宝鸡和秦巴三大客运市场的客流组成,以及航空、公路、铁路运输现状与发展进行了论述。在调查分析吸引区客运量情况和对铁路局管内9个客运站、24对旅客列车问卷调查的基础上,结合客流特点,提出改善旅客列车开行方案的建议。 相似文献